Там про маневровый тепловоз писали, который в пас. состав въехал из-за потери сознания машинистом.

Расскажите пожалуйста о должности ТЧПС(приемщика локомотивов). Ну обязанности, особенности работы, оклад, карьерный рост. Единственное что мне известно это то что приемщик принимает ПС из ремонта, а еще то что эта блатная должность:cool: Хотелось бы по подробнее.

[QUOTE=Технолог;218281]Единственное что мне известно это то что приемщик принимает ПС из ремонта, а еще то что эта блатная должность:cool:[/QUOTE]Не сказал бы, что это блатная работа. Скорее, собачья. По шапке он получает будь здоров, за каждый брак, типа "как ты принимал!" А будет сильно принципиальным - сожрут или подставят. Карьерный рост тоже никакой. Об окладе ничего не могу сказать. Да, пишется не ТЧПС, а ТЧПЛ.

[QUOTE=Технолог;218281]Расскажите пожалуйста о должности ТЧПС(приемщика локомотивов). Ну обязанности, особенности работы, оклад, карьерный рост. Единственное что мне известно это то что приемщик принимает ПС из ремонта, а еще то что эта блатная должность:cool:[/QUOTE]

ТЧПЛ - приёмщик отремонтированных локомотивов. В его обязанности входит приёмка локомотивов, выходящих из ремонта, а также в ряде случаев приёмка узлов и пооперационная. Приёмщик вместе с мастером расписывается за ремонт в книге ТУ-28, разрешает выдачу локомотива из ремонта у дежурного, да и вообще - почти каждая запись в книгах ремонта утверждается приёмщиком. Ещё есть у начальника депо журнал ТКУ-8, специально для приёмщика, он туда пишет замечания о недостатках в ремонте. По результатам своей работы приёмщик пишет отчёты по своему подчинению.
Приёмщиков в депо может быть от одного до пяти-шести, да плюс ещё старший.
По оплате труда приёмщик имеет 12-13 разряд сетки, т.е. соответствует старшему мастеру. Только премии практически никогда не лишают...;)
Раньше приёмщик подчинялся дороге (т.е. от начальника депо, теоретически, не зависел). Теперь, с реформой, приёмщики оказались в эксплуатации!:crazy: Жду не дождусь, когда туда наберут не прошедших комиссию машинистов и инструкторов...

Должность весьма важная и нужная, однако есть ряд причин, почему на самом деле это не так.

Во-первых, над приёмщиком нет никакого начальства в ближайшем окружении. Отсюда вывод: как приёмщик работает - зависит только от его совести и характера. При этом всем в депо выгодно, чтобы он вообще не работал: слесарям и мастерам - чтобы не докапывался до мелочей (да и вообще не докапывался), начальству - чтобы не надоедал с соблюдением инструкций и технологии. А приёмщик выходит этаким врединой, который сам ничего не делает, а работать мешает.
Вот и выходит, что приёмщики почти поголовно пьют, и им никто не мешает.

Во-вторых, приёмщик не имеет в депо никакой власти. Увидел неисправность или недоработку - записал в журнал - мастер прочёл - дал указание слесарю/забил и просто отписал в журнале - приёмщик проверил выполнение - ... и так далее до бесконечности... При таком быстродействии быстро пропадает желание чего-то добиваться от мастеров. Вырабатывается пофигистское отношение - я записал в журнале, а там делайте, что хотите.

В-третьих, приёмщик весьма мало (по сравнению со слесарями и мастерами) загружен деятельностью, да ещё его деятельность никем не контролируется. Опять же пьянство и т.п. Если же не пить - от тоски и скуки чем только не займёшься... Я как-то полтора месяца был за приёмщика - что я только не делал! И тепловозы реостатил, и за неисправными на перегон ездил, да много чего ещё... И при этом так разленился, что потом очень тяжело входил в прежнюю должность (то ли мастера, то ли слесаря, не помню).

Перспектив никаких. В советские времена приёмщиками ставили бывших мастеров в предпенсионном или пенсионном возрасте, технически грамотных и опытных. Как раз для них работа - физически не сильно тяжёлая, а опыта и авторитета требует.
Сейчас вообще непонятно, что такое приёмщик. Раньше эта должность была популярной, все мастера туда хотели, а теперь, как перевели в эксплуатацию - ау, сразу расхотели. Чего от этих господ в погонах ждать?

[QUOTE=Слесарь;218319]Вот и выходит, что приёмщики почти поголовно пьют, и им никто не мешает.[/QUOTE]
:) :)

А почему сам начальник депо или его заместитель (если такой есть), не может сам принимать локомотивы?

[QUOTE=BOBANRyde;218335]А почему сам начальник депо или его заместитель (если такой есть), не может сам принимать локомотивы?[/QUOTE]

Я думаю что они сидят и в х* не дуют, как и впрочем все начальники

Ну этого то везде хватает. А вот еще вопрос: локомотив вышел с ремонта, и сломался в дороге (вины ЛБ нет), кто виноват? Приемщик или начальник депо?

[QUOTE=BOBANRyde;218342]Ну этого то везде хватает. А вот еще вопрос: локомотив вышел с ремонта, и сломался в дороге (вины ЛБ нет), кто виноват? Приемщик или начальник депо?[/QUOTE]

Сейчас всегда задержку ставят за ремонтом. С приёмщика как с гуся вода, а про начальника и речи не идёт.

[QUOTE=BOBANRyde;218335]А почему сам начальник депо или его заместитель (если такой есть), не может сам принимать локомотивы?[/QUOTE]

Первое. Он сам себе враг, что ли? Для руководителя выгодна позиция трёх обезьянок...
Второе. Он что, знает технику лучше, чем люди, которые её обслуживают?
Третье. Он для того лез наверх, чтобы по этой мазуте лазать каждай день и не один раз?
Четвёртое. У него что, других дел нет?

На самом деле у всего руководства, включая начальника, есть весьма неслабые нормативы, направленные на "смычку города и деревни": надо, к примеру, за месяц принять 20% ТО-2, 30% ТО-3, 50% ТР-1, 100% ТР-2 и ТР-3, обмерить 20 КП, 5 раз съездить сопровождающим на локомотиве (цифры условные). Делался на самом деле только последний пункт, т.к эксплуатация-с... А остальное к ревизии техники и так нарисуют.

[B]Слесарь[/B] большое спасибо. Все предельно ясно по этой должности, видимо от мастера все-таки больше зависит качество ремонта и ТО.

[QUOTE]Я думаю что они сидят и в х* не дуют, как и впрочем все начальники[/QUOTE]
Вот! Платиновый текст! НА 1000 процентов согласен. Любой начальство - это свора //нужное вставить//ов, которые только и умеют что свои бумажёнки писать и думать как и побольше надуть рабочего. С детства их ненавижу.

Жень, а если я стану начальником Октябрьской магистрали я автоматически перевожусь в рамки гомосексуалистов? :) У меня жена есть между прочим :)

Женя, а ты любого из этих [QUOTE]//нужное вставить//ов[/QUOTE]заменить на рабочем месте сможешь?

[QUOTE=Evgenyi;218501]С детства [/QUOTE]
[COLOR="Silver"]А сейчас ты где, обличитель руководства?[/COLOR]