[QUOTE=AWIKON;217627]Вы бы смогли просто одни в кабине проехать 800 км? Заснуть можно, особенно при автоведении.[/QUOTE]
[QUOTE=Evgenyi;217645]Запросто. Только таких плеч у нас нет.[/QUOTE]
Москва - Выборг. ;)
Не знаю, как сейчас, а раньше 32 поезд вела полностью одна московская бригада.

[QUOTE=Aleks;217678]Москва - Выборг. ;)
Не знаю, как сейчас, а раньше 32 поезд вела полностью одна московская бригада.[/QUOTE]
И сейчас вроде как так же :)

Где можно найти литературу о новой железнодорожной технике, например, РА1, РА2, ЭП1 - 10, 2ЭС, 2ТЭ25 и т.д.? Я имею в виду подробное техническое описание, то есть, целые книги в электронном виде.

[URL="http://depositfiles.com/files/23348ic0c"]2ЭС5К[/URL]
[URL="http://depositfiles.com/files/fmacpouw7"]2ТЭ70[/URL]
[URL="http://depositfiles.com/files/o7lxpcczf"]ЭП10[/URL]
[URL="http://depositfiles.com/files/obmyl2u3m"]2ТЭ25К[/URL]

alexcat, спасибо!

Evgenyi, чтож это Ваш выбор. Вот только что Вы будете делать в случае вынужденной остановки на перегоне, возникла какая-нибудь неисправность, сняли напряжение с контактной сети и т.д. Покидать кабину запрещено.
E69 в пути следования просто подменяют друг друга. Такое практикуется только на фирменных поездах.

[QUOTE=BOBANRyde;217670]Ребята, ответьте пожалуйста на такой глупый вопрос: зачем рельсы красят в красный цвет?:[/QUOTE]
Причём красят непосредственно несколько метров перед изостыком у светофора.
Наверное, это как-то связано, надо спецов подождать.

По фото не совсем понятна вся остальная местность, но могу предположить ещё вариант, что обозначили место где нельзя оставлять вагоны даже на башмаках(как мне объясняли), только с локомотивом. Правда у нас они полосатые, поэтому вагоны всегда осаживаем дальше полосок.

[QUOTE=Kondyktor;217822]По фото не совсем понятна вся остальная местность, [/QUOTE]
Я могу описать.
Станция средних размеров (Кая) на главном ходе Транссиба, приёмо-отправочные пути нечётной горловины - 1-й главный, 3-й, 5-й. Несколько метров рельса (по-моему, одно звено или чуть больше) до выходного светофора, до изостыка, так покрашены.

[QUOTE=Kondyktor;217822]По фото не совсем понятна вся остальная местность, но могу предположить ещё вариант, что обозначили место где нельзя оставлять вагоны даже на башмаках(как мне объясняли), только с локомотивом. Правда у нас они полосатые, поэтому вагоны всегда осаживаем дальше полосок.[/QUOTE]

Фото было сделано на станции Большой Луг. На этом пути останавливаются грузовые поезда для прицепки толкача. Слева, метрах в 50-70 стрелка, справа - путь идет по станции. Хочу отметить, что параллельно тоже идут пути, но они не покрашены

[QUOTE=BOBANRyde;217826]Фото было сделано на станции Большой Луг. На этом пути останавливаются грузовые поезда для прицепки толкача. Слева, метрах в 50-70 стрелка, справа - путь идет по станции. Хочу отметить, что параллельно тоже идут пути, но они не покрашены[/QUOTE]

Скорее всего так обозначают участок пути с уклоном более 2,5 %.На этом участке пути запрешено закреплять вагоны.

Но ведь рядом параллельный путь расположен... И в точности такой же ...

[QUOTE=alex967;217907]Скорее всего так обозначают участок пути с уклоном более 2,5 %.На этом участке пути запрешено закреплять вагоны.[/QUOTE]
Окрашенный участок - несколько метров.
Причём заканчивается строго у светофора.

Согласен с тем, что это скорее всего указание зоны, где запрещено башмаки ставить, но вот насчёт уклона - вряд ли.

[QUOTE=Yolkin;217924]Окрашенный участок - несколько метров.
Причём заканчивается строго у светофора.

Согласен с тем, что это скорее всего указание зоны, где запрещено башмаки ставить, но вот насчёт уклона - вряд ли.[/QUOTE]
После ухода вагонов со ст. Литвиново в 1996 году на участках путей с уклонами более 2,5% рельсы стали окрашивать в красный цвет.
[url]http://maxshade.ucoz.ru/publ/1-1-0-68[/url]

Зачем красят в бело-чёрный цвет шпалы на длину звена в каждую сторону от переезда? И везде ли так красят или только на Свердловской ЖД?