Не думаю, что, например, в депо Мичуринск у всех есть интернет :)

Смены бригад сейчас в Мичуринске и Россоши. Вроде так. Ну, а кто там после Мичуринска на них заруливает, я даже и не знаю.

Рассасётся по депо через интернет быстрее. Кто-то скинет кому-то на диск и понеслось:) Да и другим думаю было бы интересно почитать, а так будет брашюра, а у кого, где искать?

Ну от Мичуринска до Россоши и от Россоши до Ростова ездят, видимо, россошанские. Или в Мичуринске есть свои бригады, которые ездят на ЭП10?

По поводу электронной версии я уже думал. Это вполне реально.
А нормальный типографский тираж частично планируем раздать по депо, частично по ведущим ж.д. ВУЗам. Что-то отдадим в продажу в магазинчик Транспортная книга на Красных воротах. Ну и ведущим специалистам в подарок на добрую память.

Были мысли отдельный частный сайт сделать про ЭП10 и там поместить книжку и еще всякие учебные и исторические материалы по этому проекту. Но пока дальше мыслей это не идет.

[QUOTE=SVP;126242]Смотрю по появляющимся фоткам, не очень приживается идея ездить до Рязани на одном токоприемнике.

И другой вопрос.
Как сейчас меняются бригады по дороге в Ростов.
А то к концу года книжка про ЭП10, видимо, будет готова, и хотелось бы знать по каким депо ее передавать, чтобы попала в нужные руки.[/QUOTE]

Езда на одном токоприемнике зависит от машиниста, некоторые просто боятся. Москва - Мичуринск везем мы. Мичуринск - Россошь везут Мичуринцы, Россошь - Ростов везут ростовчане. Если опять машина пойдет до Адлера, то Ростов - Адлер возил Ростов

Спасибо, Михаил Юрьевич.

[QUOTE=Romeo;126317]Рассасётся по депо через интернет быстрее. Кто-то скинет кому-то на диск и понеслось:) Да и другим думаю было бы интересно почитать, а так будет брашюра, а у кого, где искать?[/QUOTE]
В России компьютер-то не у каждого есть.
Не говоря уже про интернет.

[QUOTE=Yolkin;126355]В России компьютер-то не у каждого есть.
Не говоря уже про интернет.[/QUOTE]

Значит кому-то не повезёт :) Книга в печатном виде конечно нужна, спору нет, но и в электронном очень бы пригодилась.

[QUOTE=SVP;126325]
По поводу электронной версии я уже думал. Это вполне реально.
[/QUOTE]
Кстати, в РЖД есть интранет, так что по депо можно раздавать и через него. Это же все-таки литература, необходимая для производственного процесса.

[QUOTE=Oleg Izmerov;126963]Кстати, в РЖД есть интранет, так что по депо можно раздавать и через него. Это же все-таки литература, необходимая для производственного процесса.[/QUOTE]

А что удобнее, море листов А4 скрепленных скрепокй или нормальная книжка, с обложкой, которую читать и держать удобнее? И тем более, [B]никто тут не сказал[/B], что если книгу сделают как книгу, то ее не закинут в интернет.

[QUOTE=МНУ;127013] И тем более, [B]никто тут не сказал[/B], что если книгу сделают как книгу, то ее не закинут в интернет.[/QUOTE]

Это смотря какие цели приследовать...

А вообще родилась вот такая идея. Не знаю, насколько тут много представителей эксплуатационного депо Москва-сортировочная, но может быть можно было бы организовать что-то вроде "вопрос-ответ" на этом форуме.
Немногие машинисты имеют контакт с ремонтным персоналом электровозов, так как само депо и эксплуатация разнесены на 6 км, и не каждый захочет ехать после работы и выяснять меры по устранению случившейся неисправности.
То же и про ремонтников. Мало кто знает,что случилось в том или ином случае, так сказать, от "первого лица". Зачастую они сталкиваются только с последствиями возникших в пути неисправностей, разобраться с причинами которых порой весьма сложно.
Примером того, что я хочу предложить служит вопрос Михаила Юрьевича о том, что стоит делать в таких случаях, какой случился на электровозе 009. Ну, а знающие люди, надеюсь, всегда попробуют ответить. Простым же любителям, думаю, это так же должно быть интересно.

ЗЫ: если кто не знает, в депо Мичуринск вышла памятка по устранению некоторых неисправностей. Сам я ее ни разу не видел, и было бы интересно взглянуть, что там ребята написали.

[QUOTE=Hullu-poika;127198]ЗЫ: если кто не знает, в депо Мичуринск вышла памятка по устранению некоторых неисправностей. Сам я ее ни разу не видел, и было бы интересно взглянуть, что там ребята написали.[/QUOTE]

Я и задал этот вопрос, о ТА5 и 494 проводе, потому что вычитал это в ихней памятке. Имхо, они там многое написали не попробовав на практике. Например при не определении рабочей кабины предлагают ручками развернуть переключатель и заклинить его отверткой. На ЭП1М это прокатывает, на ЭП10 нет, мы пробовали. Или ихние предложения при неисправности УКРТ и ПРТ. Отнимать провода, подсоединять провода. Не успеешь это просто, выдаст СУЭ, пока будешь копатся, сигнал о неисправности и приехали.

Работа над книжкой по электрооборудованию и системе управления ЭП10 закончена. Верстка передана в типографию для печати. До конца декабря обещали тираж отпечатать.

[QUOTE]неисправности УКРТ и ПРТ[/QUOTE]
Устройство контроля рода тока и переключатель рода тока?
[QUOTE]До конца декабря обещали тираж отпечатать[/QUOTE]
Где заказать? :)

Получим тираж, а там и придумаем, куда и как распределить.

[QUOTE=SVP;134413]Получим тираж, а там и придумаем, куда и как распределить.[/QUOTE]

А с Вашим автографом экземплярчик можно ? :D

А в Транспортной Книге или в ЦНТБ РЖД будет?

Сегодня во Владимире стояли под поездом, пролетела Ярмарка №23 с ЭП-10, синего цвета.А на боку написано "Вуокса" или что-то в этом роде. :) Подскажите, что это слово значит? :)

Вуокса - это речка в Карелии. С этим названием -ЭП10-004. Его на НЕВЗе специально красили и так назвали для участка СПБ-Выборг. Там он и ездил около года. А потом все электровозы решили сосредоточить в одном депо. Что, в принципе, правильно.

В транспортную книгу планируем дать какое-то количество экземпляров.
Передадим по нескольку десятков экземпляров в депо, бригады которых работают на ЭП10.
Полковнику персонально с авторскими подписями.
Передадим по десятку экземпляров ведущим ВУЗам.
Надо бы и по библиотекам разослать. У меня где-то должен был остаться стандартный список рассылки авторефератов диссертаций.
Ну и на сувениры себе оставим. А в интернете где-нибудь выставим свободную pdf-версию.
Так что в том или ином виде книжка будет доступна всем желающим.

О, это очень хорошие новости!

[QUOTE=SVP;134710]
Надо бы и по библиотекам разослать.[/QUOTE]
В технические библиотеки ВЭлНИИ и НЭВЗа попадет?

И в ЦТНБ, обязательно в ЦНТБ!

В библиотеку СамГУПС давайте! :cool:

Полковник а , что ЭП10 стал ходить кроме тех поездов еще и в Минск с поездом 7\8 Славянский экспресс.И хотелось узнать по какой причине.

Первый раз такое слышу:) ЭП10 на белорусское направление не ходит!!! Или может я чего незнаю, но по крайней мере славянского экспресса как такового нет, все его вагоны растащили по разным поездам.

[QUOTE=Romeo;138766]Первый раз такое слышу:) ЭП10 на белорусское направление не ходит!!! Или может я чего незнаю, но по крайней мере славянского экспресса как такового нет, все его вагоны растащили по разным поездам.[/QUOTE]
Два года назад ходил со "Славянским экспрессом". Потом проект зарубили.

Ага и все ЭПешки убрали из депо Ильича. Летом ходила одна с вагоном-лабораторией контактной сети до Смоленска, но потом опять всё глухо, у нас сейчас москвичи с пересадками заменяют ЭП10:), приехали на ЧС7 перепрыгнули на ЧС4т и дальше от Вязьмы до Орши.

Зачем эту перепрыжку делать? Вяземским бригадам не доверяют скоростные поезда?

[QUOTE=freq;139168]Зачем эту перепрыжку делать? Вяземским бригадам не доверяют скоростные поезда?[/QUOTE]

Любая "перепрыжка" выгоднее в экономическом плане, нужна одна бригада, вместо двух. Просто для МЖД двухсистемники необходимы, как воздух, что бы ехать до той же Орши без пересадок.

[QUOTE=Combine;134804]И в ЦТНБ, обязательно в ЦНТБ![/QUOTE]

Книжный черьвь :-)

[COLOR="Silver"]А про ЭП20 тут кто-нибудь знает?[/COLOR]

[QUOTE=freq;139168]Зачем эту перепрыжку делать? Вяземским бригадам не доверяют скоростные поезда?[/QUOTE]

Вяземские водят поезда со скоростями до 140км/ч, просто есть пара поездов на которых ездят только москвичи.

Нету ли новостей об ЭП10? С какими поездами сейчас ходят и докуда?

[QUOTE=Мартовский Заяц;148159]Нету ли новостей об ЭП10? С какими поездами сейчас ходят и докуда?[/QUOTE]

Мне тоже интерсено. Я в 2500 км. от Москвы живу, поэтому не знаю!

Бегают на Нижний Новгород с 24/23 и на Мичуринск ( до Ростова ) с 20/19 и 100/99. На Вековку с 2/1.

[QUOTE=Colonel_Abel;148571]Бегают на Нижний Новгород с 24/23 и на Мичуринск ( до Ростова ) с 20/19 и 100/99. На Вековку с 2/1.[/QUOTE] Спасибо. А со 102 до Рязани и 34, 62 до Мичуринска-Уральского сейчас не ходят?

Спасибо

[URL=http://line4auto.ru/nomer/][IMG]http://line4auto.ru/nomer/nom_%C5001%CA%D5_177.png[/IMG][/URL]
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][IMG]http://line4auto.ru/nomer/nom_%DF001%C5%C1_111.png[/IMG][/URL]
[URL=http://line4auto.ru/subaru/][IMG]http://line4auto.ru/subaru/1_6_0_16012010_3_2.gif[/IMG][/URL]

Все номерки бегают к нам в Нижний. Вчера 012 был. Кстати а 004-й тоже к МСК приписан?

[QUOTE=ДНЦ;148846]Все номерки бегают к нам в Нижний. Вчера 012 был. Кстати а 004-й тоже к МСК приписан?[/QUOTE]

Да, все наши. А сегодня 20 пошел под ЧС2к :(

[QUOTE=Colonel_Abel;148849]Да, все наши. А сегодня 20 пошел под ЧС2к :([/QUOTE]С чего же это- не хватает ЭП10? Слышал, что 001 и 011 машины до сих пор не в работе.

[QUOTE=Мартовский Заяц;148866]С чего же это- не хватает ЭП10? Слышал, что 001 и 011 машины до сих пор не в работе.[/QUOTE]
011 вроде как собираются списывать под запчасти, это правда?