[QUOTE=alexcat;384574]В корне не верно. Законных оснований не платить нет. [/QUOTE]
Да, тут я неверно выразил мысль. Заплатить обязан, кто бы спорил. Но заплатишь ты или нет абсолютно всем наплевать. И единственный контролёр это совесть. Получается так то перевозчику деньги не нужны?
[QUOTE=alexcat;384574]И "ели" Архимага с Тайшетом не только по совести. :D[/QUOTE]
Ну а за что же ещё. Не было совести у них оплачивать проезд, при этом пользуясь своей безнаказанностью...

[QUOTE=Shney;384576]Получается так то перевозчику деньги не нужны?
[/QUOTE]
Перевозчику деньги нужны, но законодателю на это наплевать. Кстати, РЖД тоже не в праве рассматривать дела об административных правонарушениях. Статья КоАП РФ 23.41 "Органы железнодорожного транспорта" отменена в 2009 году. РЖД над этим работает, но пока безрезультатно.

[URL="http://fedpress.ru/news/econom/train/yakunin-rzhd-neobkhodimo-vernut-pravo-vzimat-shtrafy-s-bezbiletnikov"]http://fedpress.ru/news/econom/train/yakunin-rzhd-neobkhodimo-vernut-pravo-vzimat-shtrafy-s-bezbiletnikov[/URL]

Так они там все приближённые к телу, перевозчики к проныре Якунину, Якунин сами знаете к кому.... Чтож не суетятся то.

Не совсем понял, к чему это сказано... :confused:

Ну я к тому что если бы так были сильно нужны деньги и нормальные законы, давно бы протолкнули уже что хотели. А то 10 лет как ни как прошло, а толку ровно ноль. По моему причина в том что всех всё устраивает и так. Денежка капает в карман и будя....

[QUOTE=Shney;384592]Ну я к тому что если бы так были сильно нужны деньги и нормальные законы, давно бы протолкнули уже что хотели.[/QUOTE]
Не знаю, не знаю... С их кухней не знаком, не уверен, что все делается по щелчку пальцев великого Пу.

[QUOTE=Garikk;384552]В Европе вообще турникетов в метро нет...[/QUOTE]
Почему нет - есть. И контролёры, кстати, тоже есть.

[url]http://www.aif.ru/society/article/57131[/url]
[url]http://www.tourtrans.ru/ipb/blog/5/entry-38-tatjanaas-blog/[/url]

И штрафы там солидные (хотя ИМХО не такие уж запредельные). Нашёл буквально навскидку.

[url]http://afftomobil.ru/shtrafy-v-evrope.html[/url]

[QUOTE=Cap Nemo;384631]Почему нет - есть. И контролёры, кстати, тоже есть.

[url]http://www.aif.ru/society/article/57131[/url][/QUOTE]

Ну по тому что там написано, турникетов в нашем понимании нет, терминалы для регистрации билета да.

"Кто не платит, пусть ходит пешком."
Может так будет больше билетов и места для удобного проезда.

[QUOTE=decone;384638]"Кто не платит, пусть ходит пешком."[/QUOTE]

Правильно, я тоже так считаю, вопрос только в том что законодатели так не считают, или у них времени нет так считать. И пока они так не считают, те кто должен ходить пешком ездят за мой счёт и счёт тех кто платит.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=alexcat;384596]Не знаю, не знаю... С их кухней не знаком, не уверен, что все делается по щелчку пальцев великого Пу.[/QUOTE]

Ну тут у меня есть ровно противоположное мнение, по щелчку его пальцев сделают абсолютно что угодно. У нас тут вот 12 ярдов денег выделили на не особо нужную дорогу, масштабы просто поражают. Никому не нужна была, даже автомобилистам то от части по боку она, но приехал Путин и сказал НАДО! И вот спустя пару лет и мост через реку судоходную и дорога с развязками многополосная....

Помните, вроде в этом треде было насчет "восстановителей" Шатурской УЖД, фотки которых висели в локомотивных депо как лже-ревизоров? Так вот, один из камрадов - Александр Борисов, сменил поле деятельности :rofl:

[URL="http://vk.com/id6496261"]Вконтактик[/URL]

[SPOILER][IMG]http://cs6107.userapi.com/v6107261/1925/irKWPpi1krk.jpg[/IMG][/SPOILER]

Ненуачо?

Минус один. Это из числа любителей побегать по крыше и пошатать пантограф. Вконтакте всё выпилили уже в группе, однако двачик все помнит: [url]http://2ch.hk/b/res/42159321.html[/url] (осторожно! Фотографии легкой расчлененки и т.д.)

Эта картинка убила наповал:
[SPOILER][IMG]http://2ch.hk/b/src/1358944411791.jpg[/IMG][/SPOILER]

Ссылка на тред: [url]http://vk.com/wall-155711_85926[/url]

Годная статья в жежешечке [url]http://ntv.livejournal.com/292391.html[/url]

Насколько я понимаю, чуваки развлекаются тем, что катаются в хвостовых кабинах электричек(преимущественно по Горьковскому напр. мосузла), воруют огнетушители и распыляют их в кабиние и вне ее. Видимо, пацанчик хотел запечатлеть на фото-видео, но злой электровоз догнал его... туда и дорога.

Я просто офигел от видео! Подтягиваться на контактном проводе :eek:

"Зацепер со стажем", хм... получается это достижение верхней ступени "посвящения", сам хобби себе выбрал, к чему теперь рыдания.

[QUOTE=Zabor;387058]"Зацепер со стажем"[/QUOTE]
Это как "профессия - блогер". Фтопку таких.

[QUOTE=Женя;387059]Это как "профессия - блогер". Фтопку таких.[/QUOTE]

" ... все профессии хороши выбирай любую .... " ( с )

хм брогеры разные бывают посети на пример - Gelio (Степанов Слава) - или -- LiveJournal for Александр "Russos" Попов. --

Тут товарищ стих родил в эту тему. По этическим соображениям убираю под кат. Ненорматив.

[SPOILER]
Он из кабины своровал огнетушитель
Но тут, из-за угла, ВЛ-воитель
Вдруг выскочил на бедненького Пашу!
Он вытек под откос, как простокваша.

Электровоз ещё проехал метров триста
И выпрыгнул помощник машиниста,
В желтухе, с четёрыхпудовым ломом
Добил он Павла грамотным приёмом

А после, над поверженым склонился,
Что умер тот, он твёрдо убедился.
И ускакал на серебристом выле
По трассам в глубину глухой Сибири.

Мораль же в происшествии такая
Не пизди ничего ты из трамвая
Или приедет за тобой ВЛ десятый -
Как Паша ляжешь на путях распятый.[/SPOILER]

#Большой_электровоз_наказания

[QUOTE=Digger;387097]#Большой_электровоз_наказания[/QUOTE]
За воровство "Реликвии спасения людей и оборудования" (огнетушителя), осквернение "святого" места (кабины машиниста), железная дорога начала приговаривать к высшей мере:)

А как можно украсть огнетушитель с электровоза? Это же надо в кабину проникнуть, как я понимаю? Или откуда украли огнетушитель?

С электрички. В кабину проникнуть не проблема, потому что не проблема купить ключи. Если, конечно, на двери в кабину из тамбура не висит свой навесной замок и служебный тамбур изнутри не перекрыт.


ЗЫ: Вот это просто убило наповал: "Воруйте огнетушители из трамваев: ВЛ10 за вами уже выехал." :rofl:

Так просто?..
Ладно пассажирский вагон как проходной двор весь открывается, но кабина, там же нашкодить можно, особенно если в дороге...
Теперь понимаю, почему в головных вагонах тамбур около кабины всегда замкнут был.

Тамбур был закрыт, НЯЗ, чтобы пассажиры в туалете для бригады не "гадили" и, возможно, как пристанище для контролеров :) Во всяком случае, во времена огораживания первого тамбура в головном вагоне электричек депо Крюково, я именно такое применение этого тамбура и видел... где-то в 2005 г.

[QUOTE=Digger;387133]В кабину проникнуть не проблема, потому что не проблема купить ключи. Если, конечно, на двери в кабину из тамбура не висит свой навесной замок и служебный тамбур изнутри не перекрыт.[/QUOTE]
[QUOTE=4ernomor;387134]Так просто?..[/QUOTE]
Всё гораздо проще. Зацеперы предпочитают проникать в заднюю кабину через форточки в боковых окнах этой самой кабины.

Ну в ЭР2 еще теоретически эту форточку открыть снаружи можно, а в ЭД4М - сомневаюсь.

[QUOTE=Digger;387136]Тамбур был закрыт, НЯЗ, чтобы пассажиры в туалете для бригады не "гадили"[/QUOTE]
Так в Рижских электричках туалет был в середине состава, а тамбуры всё равно были закрыты.
И тут вопрос, есть ли в ЭРках туалет отдельный для бригады? Потому что сейчас эти тамбуры стали открывать, видимо какой-то приказ был, они стали рабочими, но это самые обычные тамбуры внутри.
Пока они были закрыты там всякий хлам был, лом, башмаки, колодки, а контролёрам, думаю, было бы холодно, особенно зимой, без дополнительного утепления и обогрева.

Вот чем больше про подобных идиотов читаю, тем больше убеждаюсь, что за сам факт подобных развлекушек, даже если он вскрылся после, надо минимум 15 суток сходу давать и штраф родителям попутно.

Дим, покрути видео на ютубе. Залезают ещё как.

4ernomor, в ЭРках плоскомордых и ЭТшках в голове и в хвосте толчки сразу за тамбуром слева (вход из тамбура). В ЭРках ещё и в середине.
В кругломордых (тут судя по чертежам, ибо сам на кругляках не видел) - между первым и служебным тамбурами.

Да уж...чувак подтягивающийся на контактом проводе-жесть!Ума ни грамма!А потом ещё на токоприёмник сесть!Интересно,он себе под жопу тоже резину подложил?Если нет...интересно что бы было если машинист решил бы рекуперативно тормозить?Парня током по жопе бы ка а к пиануло!Было бы любопытно взглянуть.

Народ, киньте плиз ссылку с шашлыком на проводе, все обсуждают, а я найти не могу =)).

от тут [url]http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=387047&postcount=1092[/url]
ссылка на страничку ЖэЖэ, где сие видео

а вот и оно
[SPOILER][YOUTUBE="видео"]M__R2zw98rc[/YOUTUBE][/SPOILER]

Давно говорю - надо обмотать мостики у ТП тонкой проволокой!

Написал им там как обычно, порадовался фоткам ихним красивым, высказал пожелание, чтоб все там они были ))

Никому никогда не желай. Жизнь штука такая, всё возвращается.

Вот один из участников событий той ночи пишет на своей странице в социальной сети:

[SPOILER]Отвечаю на все вопросы. Многие, кажется, ни малейшего представления не имеют о том, что случилось с Пашей, поэтому рассказываю максимально кратко, доступно и без ненужных подробностей.

Пропустим события вечера. Не так важно, кто был в кафе и что там происходило. Ничего особенного, просто сидели и выпивали. Важнее то, что вышли мы оттуда уже порядком "веселые". Настроение у всех было хорошее, Паша был особенно эйфоричен: все время двигался, смеялся, шутил...
Поехать решили к нему на дачу, чтобы продолжить вечер там. С Курского отправились в 23:00. Сразу зашли в заднюю кабину.

Там уже сидел машинист, у которого с собой был вискарь. Вот так до Железнодорожного и ехали, запивая наш абсент его вискарем. Сколько мы к тому моменту выпили? Думается, что одного только абсента грамм по 250 на рыло. В Железке Михалыч вышел, оставив кабину в нашем полном распоряжении. Что было дальше — вспоминается отрывками. Нас предсказуемо начало "накрывать", и уже к Купавне я, Рома и Паша с трудом соображали, где находимся и что делаем. Леша был чуть трезвее, потому что от абсента до последнего отказывался, но не настолько, чтобы суметь нас успокоить. К Электроуглям мы окончательно потеряли голову, и Леша, опасаясь, что на Храпуново нас будет встречать полиция, ушел в вагон. Полицию, по-хорошему, вызвать было из-за чего: мы орали какую-то чушь по рации (Паша ее под конец, говорят, оторвал) и вообще вели себя очень шумно. Перед самым Храпуново кто-то из нас сорвал то ли стоп-кран, то ли экстренное торможение. Пашу переклинило: "Помогало! Менты! Принималово!" А может быть, его и ни клинило. Может быть, просто вышел зачем-то... Он дождался, пока электричка остановится, и через торцевую дверь сошел на пути. Мы же с Ромой были слишком пьяны, чтобы бояться каких-то там ментов, поэтому закрыли стоп-кран, доехали до платформы и спокойно вышли на нее.
Электричка уехала. Спохватились о Паше. Начали даже предполагать, что он забыл выйти и уехал в Есино... И тут вслед за электричкой проносится локомотив без буферных огней. Тормозит в начале платформы (мы стоим в конце), из него высаживается помощник и бежит в диспетчерскую. Мы по-прежнему ничего не соображаем. Из диспетчерской выбегают вохры и бегут в сторону Москвы по полотну. На нас — ноль внимания. Помощник с ними не пошел, а вернулся в кабину вопреки всем инструкциям. Как выяснилось позже, в объяснительной он написал, что Паша был уже мертв. Ложь. С путей еще живое тело оттаскивал я, скончался он спустя 20 минут на моих руках.

По следам потом картину происшествия восстановили. Паша вышел из кабины и побрел по второму пути в сторону станции. Через 200 метров следы обрываются, а еще через 10-15 мы его и нашли... Удар был в спину. Шансов спастись не было.[/SPOILER]

Ну аще Рафик не уиноуат. Электровоз вместе с помощником разрезать лобзиком на глазах многочисленных зацеперов.

[QUOTE=Zlodey;387602]от тут [url]http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=387047&postcount=1092[/url]
ссылка на страничку ЖэЖэ, где сие видео

а вот и оно
[SPOILER][YOUTUBE="видео"]M__R2zw98rc[/YOUTUBE][/SPOILER][/QUOTE]

Все ждал когда 70 килограмм мяса и *овна станут проводником тока, ах не дождался. У известной группы AC\DC на обложке альбома Powerage 1978г. изображен Ангус Янг, через которого якобы проходит разряд тока. Ребятам надо было быть оригинальней, и для аватарки тоже что нибудь подобное сделать.

Я ж говорю - дебилы. Поделом. Ведь, даже при виде своих разделанных дружков, до остальных всё равно не доходит.


Ещё раз пожелаю всем остальным той же участи. [B]Zlodey[/B] - вернётся им скорее, я подобной фигнёй никогда в жизни не занимался.

[QUOTE]...проносится локомотив без буферных огней.
...Помощник с ними не пошел, а вернулся в кабину вопреки всем инструкциям.[/QUOTE]Наглость второе счастье, что они сами делали в кабине и что там вытворяли, где этот Паша вывалился на пути, особенно в следствие чего это типа уже не важно, важно, что бригада инструкции нарушила.

Вот ни разу не жалко, он плевал на ЖД и правила безопасности, правила плевали на него.

Какие нахрен, инструкции. Откуда эти дебилы инструкции могут знать? Помощник не должен труп караулить. Убедился, что травмы несовместимые с жизнью и ушел. Если я вижу раскроенную голову, а на лобовой обшивке куски мозгов, то уже ясно, что клиент не жилец, чего там ждать? Всегда, прежде чем идти к пострадавшему осматривал место удара на локомотиве, сразу становится ясно, когда надо спешить оказывать помощь, а когда уже все. И еще есть хороший признак, если клиента разуло, то точно труп. Женщины, от удара, из высоких сапог на молнии вылетали. Какое там живой после этого.

[QUOTE=Digger;388241]Вот один из участников событий той ночи пишет на своей странице в социальной сети:

[SPOILER]Отвечаю на все вопросы. Многие, кажется, ни малейшего представления не имеют о том, что случилось с Пашей, поэтому рассказываю максимально кратко, доступно и без ненужных подробностей.

Пропустим события вечера. Не так важно, кто был в кафе и что там происходило. Ничего особенного, просто сидели и выпивали. Важнее то, что вышли мы оттуда уже порядком "веселые". Настроение у всех было хорошее, Паша был особенно эйфоричен: все время двигался, смеялся, шутил...
Поехать решили к нему на дачу, чтобы продолжить вечер там. С Курского отправились в 23:00. Сразу зашли в заднюю кабину.

Там уже сидел машинист, у которого с собой был вискарь. Вот так до Железнодорожного и ехали, запивая наш абсент его вискарем. Сколько мы к тому моменту выпили? Думается, что одного только абсента грамм по 250 на рыло. В Железке Михалыч вышел, оставив кабину в нашем полном распоряжении. Что было дальше — вспоминается отрывками. Нас предсказуемо начало "накрывать", и уже к Купавне я, Рома и Паша с трудом соображали, где находимся и что делаем. Леша был чуть трезвее, потому что от абсента до последнего отказывался, но не настолько, чтобы суметь нас успокоить. К Электроуглям мы окончательно потеряли голову, и Леша, опасаясь, что на Храпуново нас будет встречать полиция, ушел в вагон. Полицию, по-хорошему, вызвать было из-за чего: мы орали какую-то чушь по рации (Паша ее под конец, говорят, оторвал) и вообще вели себя очень шумно. Перед самым Храпуново кто-то из нас сорвал то ли стоп-кран, то ли экстренное торможение. Пашу переклинило: "Помогало! Менты! Принималово!" А может быть, его и ни клинило. Может быть, просто вышел зачем-то... Он дождался, пока электричка остановится, и через торцевую дверь сошел на пути. Мы же с Ромой были слишком пьяны, чтобы бояться каких-то там ментов, поэтому закрыли стоп-кран, доехали до платформы и спокойно вышли на нее.
Электричка уехала. Спохватились о Паше. Начали даже предполагать, что он забыл выйти и уехал в Есино... И тут вслед за электричкой проносится локомотив без буферных огней. Тормозит в начале платформы (мы стоим в конце), из него высаживается помощник и бежит в диспетчерскую. Мы по-прежнему ничего не соображаем. Из диспетчерской выбегают вохры и бегут в сторону Москвы по полотну. На нас — ноль внимания. Помощник с ними не пошел, а вернулся в кабину вопреки всем инструкциям. Как выяснилось позже, в объяснительной он написал, что Паша был уже мертв. Ложь. С путей еще живое тело оттаскивал я, скончался он спустя 20 минут на моих руках.

По следам потом картину происшествия восстановили. Паша вышел из кабины и побрел по второму пути в сторону станции. Через 200 метров следы обрываются, а еще через 10-15 мы его и нашли... Удар был в спину. Шансов спастись не было.[/SPOILER]

Ну аще Рафик не уиноуат. Электровоз вместе с помощником разрезать лобзиком на глазах многочисленных зацеперов.[/QUOTE]
Боюсь если этого подростка вызовут в ОВД, то он испугается такое написать или рассказать.

[QUOTE=sas;388369]Боюсь если этого подростка вызовут в ОВД, то он испугается такое написать или рассказать.[/QUOTE]А он уже написал! Сам, никто ему ствол в ухо не совал...
И этого уже достаточно, что бы пенты могли "срисовать палку" на него с кодлой за хулиганское поведение в общественном транспорте с его повреждением.