Ты когда машинистом будешь, предложи якову баб в помощниц брать!

Ууу...тогда перебор с кадрами будет.:)

[QUOTE=Evgenyi;97316]Незнаю, лично я собираюсь работать машинистом и после пенсии. Вон наш инструктор, А.Г. Белый кто знает, за 50 лет и скоростную комиссию проходит! Вот к чему я стремлюсь. Я тоже поставил себе цель в 55 скоростную без проблем проходить, хотя и не собираюсь туда. Мне и 2ЭС5К хватит. Но что бы здоровье было таким. Поэтому сейчас занялся вплотную спортом. Кстати, и шея почему-то перестала о себе напоминать, и спать стал лучше...какая же штука этот спорт:).

Так что...всем заниматься спортом, желательно с партнёром :D[/QUOTE]

Осталось бросить каждый день что-то отмечать.:)

А я и так каждый день не отмечаю. Я пью только по значительным праздникам (НГ, ДР) и если что-то мега-серьёзное проиходит (получение диплома, свадьба). Правда, последнее мне грозит ой как не скоро. А так всё, сухой закон.

Комиссия проходится один раз в два года. Скоростники и однолицые машинисты всегда проходят на год.

[QUOTE=Evgenyi;97316]Незнаю, лично я собираюсь работать машинистом и после пенсии.
[/QUOTE]

Не говори гоп ...

[QUOTE=Алексей;97424]Комиссия проходится один раз в два года. Скоростники и однолицые машинисты всегда проходят на год.[/QUOTE]Отличаются ли последующие комиссии от первичной, когда на работу заступаешь?

[QUOTE=ВIGMAN;97428]Не говори гоп ...[/QUOTE]

Конечно будет а куда денешься, сейчас все пенсионеры работают а пенсионер-машинист у него выбора практически нет. После выхода на пенсию что он может делать? а ничего только поезда водить.Практически больше он нигде и не нужен если только сторожем или если кто по знакомству где на тепленькое место устроит.Практически все после пенсии возвращаются хотя до этого железку такими х..ями поливали что вот они выйдут на пенсию и сюда больше ни на нагой и работу другую найдут а через некоторое время новость вернулся,поговорили "нет работы, а где есть платят меньше". Так что мне лично кажется что железка это навсегда, хрен отпустит.

[QUOTE=саня77;97830]После выхода на пенсию что он может делать? а ничего только поезда водить.Практически больше он нигде и не нужен если только сторожем или если кто по знакомству где на тепленькое место устроит.[/quote]

Это западло получается и у тех кто до пенсии с железки уходит/вылетает.

[quote]Практически все после пенсии возвращаются хотя до этого железку такими х..ями поливали что вот они выйдут на пенсию и сюда больше ни на нагой и работу другую найдут а через некоторое время новость вернулся,поговорили "нет работы, а где есть платят меньше". [/QUOTE]

А что в РЖД пенсионеров на работу берут? Насколько я помню, в своё время всеми способами от них избавится пытались, разве чтото изменилось?

вот кстати очень распространено мнение что в РЖД "стабильная работа, постоянный заработок" и т.д.... но чтото все забывают о том что заработок копеечный, ... премии лишают постоянно... сверхурочно (без оплаты естественно) работать приходится... а теперь с кризисом ещё и увольняют/вешают чужую работу (опять же без доплаты) ... оно надо? Какая нафиг стабильность?

Да, берут после пенсии. Вон наш препод - 58 лет и скоростную проходит. А если проходишь - можно работать.

[QUOTE=Evgenyi;97845]Да, берут после пенсии. Вон наш препод - 58 лет и скоростную проходит. А если проходишь - можно работать.[/QUOTE]

Хмм.. у нас например пенсионеров брали (вернее держали) только в качестве исключения и по протекции начальства (если этого человека уволят, то будет ппц...всмысле работать некому)

И к томуже периодически приходили распоряжения по поводу увольнения пенсионеров...типа "набираем молодых, старые катитесь на пенсию"

[QUOTE=сандро;97459]Отличаются ли последующие комиссии от первичной, когда на работу заступаешь?[/QUOTE]

Да. Первая комиссия при поступлении на работу сложнее. Последующие уже проходишь как "старослужащий", и некоторые врачи делают скидки на здоровье. Например я знаю машинистов, которые годны к работе в очках, правда в узловом и хозяйственном движении, но все же.

[QUOTE=Garikk;97834]Это западло получается и у тех кто до пенсии с железки уходит/вылетает.



А что в РЖД пенсионеров на работу берут? Насколько я помню, в своё время всеми способами от них избавится пытались, разве чтото изменилось?

вот кстати очень распространено мнение что в РЖД "стабильная работа, постоянный заработок" и т.д.... но чтото все забывают о том что заработок копеечный, ... премии лишают постоянно... сверхурочно (без оплаты естественно) работать приходится... а теперь с кризисом ещё и увольняют/вешают чужую работу (опять же без доплаты) ... оно надо? Какая нафиг стабильность?[/QUOTE]
Вот опять начинается вытье - лишают премии (хорошо лишили - если а дело лишили не обидно), сверхурочно работать приходится (возварщаемся снова к должностным инструкциям, время в пути и время отдыха, сколько там полагается? Хотите уволнять,увольняйте - даже в 50 лет я не обяза работать в свои выходные. Только потом не обижайтесь когда трудовая инспекция придет, прокуратура и прочие надзорные организации), увольняют (а как уволняют? По закону человека уволить не так то просто без нарушения ТК. А за нарушения ТК штраф на работодателя).......................... Все это потому, что у нас действует совковая традиция - начальник всегда прав, спорить с ним нельзя! Боритесь за свои права, новый трудовой кодекс сильно защищает права работника. Только работник не хочет этими правами воспользоваться.

[QUOTE=Алексей;97850]Да. Первая комиссия при поступлении на работу сложнее. Последующие уже проходишь как "старослужащий", и некоторые врачи делают скидки на здоровье. Например я знаю машинистов, которые годны к работе в очках, правда в узловом и хозяйственном движении, но все же.[/QUOTE]
Я сам видел как на финбане чс6 подали по Сибелиус и машинист сидел в очках! А сибелиус вроде скростной поезд.

[QUOTE=сандро;97863]Вот опять начинается вытье - лишают премии (хорошо лишили - если а дело лишили не обидно), сверхурочно работать приходится (возварщаемся снова к должностным инструкциям, время в пути и время отдыха, сколько там полагается? Хотите уволнять,увольняйте - даже в 50 лет я не обяза работать в свои выходные. Только потом не обижайтесь когда трудовая инспекция придет, прокуратура и прочие надзорные организации), увольняют (а как уволняют? По закону человека уволить не так то просто без нарушения ТК. А за нарушения ТК штраф на работодателя)[/QUOTE]

Ну что вы в самом деле....РЖД настолько забюрократизированный монстр, что им наплевать на ТК и должностные (хаха) инструкции

Если вы уж так верите в торжество закона и ТК, немного объясню как это делается, ....дело в том, что техпроцесс и несогласован с реально выполняемыми (оплачиваемыми) работами.

У нас был однажды такой случай, увеличили фактический план выпуска вагонов, а платили соответственно как и раньше, потомучто экономисты посчитали и выяснилось что подъёмка физически (хаха) не может выполнять этот план...и сделали вывод что платить не надо.

Подъёмка естественно начала бегать по начальникам качать права...дело почти до забастовки дошло...и что? Приезжает ревизор... подходит к первому попавшемуся вагоны вышедшему с ремонта, видит недоработку (ту деталь которая есть в техпроцессе, но за которую не платят "патамуштадорого" и "без неё походит")...и пишет рекламацию на вагон ии...барабанная дробь...вся подъёмка остаётся без премии (а это при мне было 100%)...это продолжается 2-3 месяца, "зачинщики" пишут заявление по собственному желанию, премия возвращается обратно...всё отлично...всё по плану...ТК никаких претензий не имеет.