Теперь там ппц проверки пойдут.

[QUOTE=Colonel_Abel;427807]Может сильно приспичило, решил отлить в дверь, качнуло и выпал?[/QUOTE]

Иного объяснения что то и нет

На ТКЛ же поезда в два лица управляются, с помощником...

[B]vitro[/B], с чего это вдруг?

даже на Некоторых Ежах в одно лицо бывают ездят.

[QUOTE=Shney;427821][B]vitro[/B], с чего это вдруг?[/QUOTE]

Линия АРС'ом не оборудована.

При желании можно и обернуть всё в такую сторону, что график нереальный, в сортир заскочить некогда, вот так и получилось...

[QUOTE=vitro;427826]Линия АРС'ом не оборудована.[/QUOTE]

Это кто такое сказал? АРС на линии есть. Но как и на ряде других линий, ГЗЛ, КРЛ..., автоблокировка не отключена.

И поезда на ТКЛ в 1 лицо управляются.

По поводу новости, ещё можно ЖЖ Метроэльфа почитать:
[url]http://metroelf.livejournal.com/405578.html[/url]

Второй случай такой, первый был несколько лет назад. Тогда официальной версией в приказе написали, что выливал остатки чая из термоса, и зацепился рукавом за арматуру в тоннеле. На деле - фиг знает, но больше похоже, что отлить решил.

Жень, а какой бы график не был, как ты в сортир заскочишь на линии? Ну вот приспичило - и куда? Только так... Кстати, на новом паровозе писать очень стрёмно. На номере-то уже отработанная стойка, а тут - неудобный низкий поручень снаружи, за который ты можешь держаться... да ещё встать стараешься так, чтобы не попасть в поле зрения и кабинной камеры, и наружней. Стрёмно в общем, того гляди равновесие потеряешь.

[QUOTE=vitro;427826]Линия АРС'ом не оборудована.[/QUOTE]
На Ткл основным средством сигнализации является автоблокировка дополненная АЛС-АРС.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Женя;427828]При желании можно и обернуть всё в такую сторону, что график нереальный, в сортир заскочить некогда, вот так и получилось...[/QUOTE]

Вот у нас на Филёвской линии, такое постоянно, то подмен нет то не меняют с ночи вовремя едешь на лишний круг так ещё и манёвров частично лишили.......

Парни, возьмите на вооружение. Мы на ЭП10 так делали. Специально пластиковые бутылки возили. До туалета на ЭП10 не долезть, люков, как на ЧС2К и перехода, как на ЧС7 нет. Вот в бутылочку и потом выкинул. Не в штаны же прудить. А в дверь, что в метро, что наверху может так же закончится.

[QUOTE=vitro;427820]"На ТКЛ же поезда в два лица управляются, с помощником..."[/QUOTE]
Когда как. Сегодня попал в одну сторону на поезд с помощником, в другую - без.
[quote]"Вчера вечером состав въехал на станцию Рязанский проспект, и не доезжая до знака остановки первого вагона был остановлен системой УППС (устройство предупреждения проезда станции). Маневровый сел в кабину, довел проезд до знака, открыл двери и доложил, что состав пришел без машиниста, чем и ошарашил ДЦХ."[/quote]
А где был конечный пункт следования злополучного поезда? Почему маневровый машинист ждал его на Рязанском проспекте?

[QUOTE=Seraphymm;427893]
А где был конечный пункт следования злополучного поезда? Почему маневровый машинист ждал его на Рязанском проспекте?[/QUOTE]

Конечный пункт - Выхино. Но маневры сейчас идут по Рязанскому проспекту из-за особенностей станции Выхино. 1 перегон поезд ведет маневровый машинист.

Тогда несчастному ехать до перерыва оставалось 300 м или около минуты. Маловероятно, что не дотерпел... Нужно пригласить высказаться пассажиров злополучного поезда - среди них наверняка есть интернетчики: не было ли странностей в пути следования, экстренного торможения, рывков, какие были объявления через громкоговоритель.
Тем не менее, вопрос оборудования при кап. ремонте санузлов в головных вагонах не снимается. Заделать одну пассажирскую дверь справа за спиной машиниста и сделать там закуток.

[QUOTE=Colonel_Abel;427888]До туалета на ЭП10 не долезть, люков, как на ЧС2К и перехода, как на ЧС7 нет. Вот в бутылочку и потом выкинул.[/QUOTE]
Охренеть, 21век... В бутылочку... Разработчикам лока оторвать орган которым "прудят", и в бутылочку...:mad: