в чьей-то дурной голове родилась очередная "рацуха"

[url]https://realty.rambler.ru/news/vokzaly-moskvy-mogut-perestat-prinimat-poezda-2829/?utm_source=rambler&utm_content=realty&utm_medium=240-200-text2&utm_campaign=self_promo[/url]

Это уже передумали.

[quote]"...Поезда, которые идут до Киевского вокзала, привезут пассажиров на реконструируемый Белорусский вокзал."[/quote]
С этого места, пожалуйста, подробнее.

Да не будет этого. Они просто построят, как хотели, вторые терминалы у больших вокзалов за МКАДом. И будем мы смотреть в билетах от какого терминала отправляется поезд. :crazy:

Основные вокзалы столицы (Казанский,
Ленинградский, Киевский, Курский и
Ярославский) могут прекратить прием
поездов дальнего следования. Об этом
рассказал Максим Васильев, начальник
управления внеуличного транспорта
Москомархитектуры.
Кольцевая линия метро перегружена из-за
вокзалов
УвеличитьКольцевая линия метро
перегружена из-за вокзалов
По словам Васильева, в настоящее время
специалистами Москомархитектуры
разработана перспективная модель развития
пассажирских железнодорожных перевозок в
Москве и области. В частности, этой моделью
подразумевается перенос конечных станций
поездов дальнего следования с тех мест, где
они находятся сегодня. Основная цель этого
шага - разгрузка Кольцевой линии метро: по
оценке экспертов через несколько лет она
будет перегружена вдвое.
Окончательное решение по данному вопросу
пока не приняли, однако в начале осени
запланирован выход на Градостроительно-
земельную комиссию Москвы с вопросом о
разработке отраслевой схемы, отметил
Васильев.
В настоящее время предполагается, что
конечная станция для поездов, прибывающих
на Казанский вокзал, переместится на
станцию Карачарово; для поездов Курского
вокзала остановочный пункт организуют на
станции Царицыно; поезда с Ленинградского
вокзала будут высаживать пассажиров на
станции Ржевская. Перенос Ярославского
вокзала пока находится в стадии обсуждения,
а вместо Киевского вокзала гости столицы
будут пребывать на реконструируемый
Белорусский.

[url]www.pro-n.ru/news/06.07.2015/4.html[/url]

[QUOTE=Zlodey;496461]в чьей-то дурной голове родилась очередная "рацуха"

[url]https://realty.rambler.ru/news/vokzaly-moskvy-mogut-perestat-prinimat-poezda-2829/?utm_source=rambler&utm_content=realty&utm_medium=240-200-text2&utm_campaign=self_promo[/url][/QUOTE]
Глобальная проблема нынешней России - это не только массовый "спиzдинг & распилинг", но и катастрофически низкое качество как принимаемых законов и постановлений, так и "экспертных решений". Например, указывается на то, что [I]"Кольцевая линия метро перегружена из-за вокзалов" [/I]. Пардон, а если высаживать всех пассажиров ПДСов в Царицыно, Люберцах и прочих Крюково, которые точно также потом поедут на электричках в центр, Кольцевая линия метро станет менее перегруженной :crazy: ? Просто к этому добавится дополнительный безумный пассажиропоток пригородных электричек, которые и так перегружены донельзя, а к ним ещё добавятся "клиенты" ПДСов :confused: . Эти люди о чём вообще думают и думают ли вообще? Может быть тогда лучше сразу резать все ПДСы где-нибудь уже на станциях стыкования, типа Рязани-2, Вязьмы, Сухиничей...? Глядишь, и в Москву дальше ехать расхочется :o .

сори, не заметил таковой новости ранее. Прикидываю на примере своего города, вот высадили меня на пару станций раньше вокзала - хорошо конечно если эта станция ближе к дому, а если нет - тогда я все равно с пересадками доеду до метро и так же в него впихнусь.

[QUOTE=Demitroff;496489]Прикидываю на примере своего города, вот высадили меня на пару станций раньше вокзала - хорошо конечно если эта станция ближе к дому, а если нет - тогда я все равно с пересадками доеду до метро и так же в него впихнусь.[/QUOTE]
До этого ведь очень сложно догадаться, судя по вбросам со стороны некоторых "официальных лиц" :crazy: .

"Звёзды не ездят в метро"(С).

Просто кому то очень нужны площади под застройку в центре. А под такое "святое дело" притянут любую чушь.
А для реальной разгрузки метро использовать опыт других, а именно - делать несколько остановок. Например Плющево-Казанский, Чухлинка-Курский-Белорусский-Кунцево, Царицино-Курский-Белорусский-Кунцево и наоброт для западного направления.
Хотя... из-за радиальной организации Москвы основная масса всё равно сойдет где ближе к кольцевой метро.

Вот я раньше когда в Москву ездил, мне очень удобно было бы выходить на Петровско-разумовской, но поезд там не останавливался. Потом с центра, с пересадкой, на метро ехать обратно.

ИМХО стоит разгрузить не кольцевую линию, а метро в целом. Например сделать остановки на границе МО или на пересечении с БМО, дабы жителям области можно было спокойно пересесть на эльку, и доехать до дома не заезжая в Москву вообще.

[QUOTE=svyatogor2007;496759]ИМХО стоит разгрузить не кольцевую линию, а метро в целом. Например сделать остановки на границе МО или на пересечении с БМО, дабы жителям области можно было спокойно пересесть на эльку, и доехать до дома не заезжая в Москву вообще.[/QUOTE]

Одна беда - на БМО тех элек осталось слёзы. И длинных, соединяющих три-четыре радиуса, уже нет. Да и скорость движения на БМО оставляет желать лучшего, перегружено грузилами. А метро разгрузить вполне может МК МЖД. Через него можно:
1. организовать движение эльки с вокзала на вокзал
2. движение с вокзала прямое на другие радиусы (Казанский, Белоруский, Павелецкий, Киевский, Ярославский...)
3. Попутно решить сковзной транзит меж направлений - прямыми пригородыми связать разные направления, организовать движение сквозь нерезиновую без пересадок или только с одной кроссплатформенной пересадкой.
ИМХО
Заодно повысится привлекательность кольца из-за удобства доступа во все стороны. Ибо как сейчас предлагают организовать - делать по две не самые удобные пересадки пешкодралом по вверх-вниз отнюдь не предел мечтаний. Гораздо удобнее выйти на платформе и просто на ней же подождать нужной электрички, даже если нет прямой.

Я (и не только я) уже сто раз говорил: Москва уже давно исчерпала возможность расширяться и уплотняться. Проблема уже давно вышла за рамки транспорта. До тех пор пока в стране не начнётся полноценное развитие регионов и средняя зарплата в Тульской области будет 12 тыс. руб. / мес., а в Москве 50 тыс., можно строить хоть по десять дополнительных веток метро - проблем меньше не будет.

Добавлю. В стране население насчитывает 142 миллиона. В Москве по последним официальным данным проживает 22 миллиона. Это не нормально, когда в одном городе проживает более 10% всего населения страны.