Помощник машиниста локомотивного депо Волховстрой ценой собственной жизни спас пассажира, переходившего пути перед приближающимся поездом

21 марта около 23 часов на станции Тихвин Октябрьской железной дороги произошел несчастный случай, в результате которого погиб помощник машиниста эксплуатационного локомотивного депо Волховстрой Октябрьской дирекции тяги Етибар Мамедов. Следуя по платформе станции, он заметил, что пассажир, вышедший из прибывшего электропоезда, остановился на пешеходном переходе через железнодорожные пути, по которым в это время следовал грузовой состав. Мужчина не реагировал на сигналы, подаваемые машинистом, а также предупреждения по громкоговорящей связи дежурной по вокзалу. Етибар Мамедов, пытаясь предотвратить несчастный случай, побежал к нему, привлекая внимание криками и жестами. Благодаря действиям помощника машиниста, пассажир не пострадал. Однако, сам Етибар Мамедов не успел покинуть зону движения поезда и был смертельно травмирован.
Источник с продолжением:
[url]http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=153761[/url]

Помощника жалко, и кандитат на премию Дарвина сорвался:mad:

Ничего против не имею, но помощник машиниста Мамедов Етибар Манаф оглы - как "Спицей в глаз".

Пассажирский поезд итальянской компании Trenitalia, следовавший из Милана в Базель, сошел с рельсов недалеко от железнодорожного вокзала в швейцарском городе Люцерне, сообщает 22 марта Tribune de Geneve
Авария произошла около двух часов дня по местному времени после того, как поезд отправился со станции. По неизвестной пока причине с рельсов сошли несколько вагонов. Во время аварии один из вагонов повредил железнодорожную опору, из-за чего на вокзале отключили электричество.
Первоначально сообщалось, что в аварии пострадали как минимум семь человек. Однако в полиции уточнили, что всего легкие ранения получили четыре человека, которых отправили в больницу для проверки.
Все пассажиры перевернувшегося поезда смогли выбраться из вагонов спустя час после происшествия. Из-за происшествия пассажиры еще двух поездов оказались заблокированы на вокзале Люцерна.
[SPOILER][IMG]https://cdn.rt.com/russian/images/2017.03/original/58d2bcd7c3618896428b4761.jpg[/IMG][/SPOILER]
[url]https://snob.ru/selected/entry/122154[/url]

В УСТЬ-КУТСКОМ РАЙОНЕ ЭЛЕКТРОВОЗ СТОЛКНУЛСЯ С «ЛЕКСУСОМ»
[url]http://www.taishet24.ru/?p=26654[/url]

Журналисты пишут "Электровоз столкнулся с "Лексусом", но почему-то не пишут "ВЛ80Р столкнулся с автомобилем". Увы.

Так это писала журнолядь соответствующего уровня, ибо лексус, она уже отличает электровоз от локомотива, тепловоза, паровоза, электрички, а также не оперирует общими понятиями типа "поезд" и "состав".

Электровоз жалко, покорябался наверно, а колеса себе 26-летний житель Усть-Кута судя по лексусу еще купит.

Крушение на горно-обогатительном комбинате в Башкирии:
[url]https://russian.rt.com/russia/news/372368-dva-gruzovyh-poezda-stolknulis-v-bashkirii[/url]

[QUOTE=Seraphymm;553491]Крушение на горно-обогатительном комбинате в Башкирии[/QUOTE]Фото тут - [url]https://life.ru/t/новости/990091/ustanovlieny_lichnosti_poghibshikh_v_krushienii_dvukh_poiezdov_v_bashkirii[/url]

Я одного не понимаю, как они на путях ГОКа умудрились такое замутить? Там же скорость явно не 80 км/ч.

В Братске на железной дороге опрокинулся мотовоз.
28 марта в 15:00 на подъездном пути к станции ВСЖД Падунские Пороги в Братске опрокинулся мотовоз. Рабочие подрядной организации нарушили технологию выгрузки строительных материалов.

Для устранения последствий на место направили восстановительный поезд со станции Вихоревка. Происшествие не повлияло на график движения поездов. Пострадавших и экологической угрозы нет.

Читайте далее: [url]http://www.irk.ru/news/20170329/railway/[/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 50 минут[/color][/size]
1 февраля 2017 г. в 1 час 21 мин при производстве маневровых передвижений на 91 приемоотправочном пути парка НПО станции
Иркутск-Сорт. Восточно-Сибирской ж.д. (далее – станция) допущено столкновение с хвостовой частью, прибывшего на указанный путь поезда
№ 2051 и последующим сходом трех вагонов.

Обстоятельства случая:

Поезд № 2963 с электровозом в голове состава 3ЭС5К № 424 под управлением машиниста эксплуатационного локомотивного депо
Иркутск-Сорт. Федорова К.В. прибыл на 15 путь парка приема нечетной сортировочной системы станции в 0 час 49 мин.

Поезд № 2051 под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный прибыл
на 91 приемоотправочный путь станции Иркутск-Сорт. в 0 час 49 мин. Планом дальнейшей работы предусматривалась перестановка данного состава маневровым порядком на 51 путь парка отправления станции.

После закрепления состава поезда № 2963 на 15 пути парка приема и отцепки локомотива, машинист Федоров К.В. получил команду от стажера ДСП Фещака А.В. следовать с 15 пути до сигнала М192 запрещающего. Далее стажером ДСП Фещаком А.В. была передана команда – «М192 белый на 91 занятый поездом до НМ91, ДСП Таловиков, практикант Фещак». Машинист Федоров К.В. повторил команду – «Понятно, М192 белый, до НМ191, далее по сигналам первого поста». Стажер ДСП
Фещак А.В. принял повтор переданной команды и подтвердил машинисту Федорову К.В. – «Верно, выполняйте».

В результате, при следовании по 91 пути, в 1 час 21 мин, в кривой малого радиуса (R-395 м) при скорости 31 км/ч машинист Федоров К.В. допустил столкновение с хвостовым вагоном прибывшего на 91 путь поезда № 2051.

Нарушения допущенные работниками:

Стажер ДСП Фещак А.В. в нарушение требований пунктов 18 главы III и 22 главы IV приложения № 20 к ИДП перед началом маневров не довел до машиниста план предстоящей маневровой работы. В нарушение требований пункта 5 приложения 11 ИДП при передаче команды машинисту о маневровых передвижениях, дал команду на следование до светофора
НМ-91 притом, что путь № 91 был занят составом грузового поезда № 2051. Кроме того, в нарушение пункта 4 раздела Общих положений ИДП при передаче указания машинисту о движении на путь № 91, занятый подвижным составом, не убедился в правильности восприятия машинистом информации о следовании на занятый составом поезда путь № 91, подтвердил неверное восприятие команды машинистом словами «Верно выполняйте».

ДСП Таловиков А.А., являющийся руководителем стажировки
Фещака А.В. в нарушение требований пункта 14 главы III ПТЭ и распоряжения ОАО «РЖД» от 30.12.2014 № 3206р, контроль действий стажера не осуществлял, как следствие мер к предотвращению нарушений допущенных стажером ДСП не принял.

ДСП и стажером ДСП не выполнены требования пунктов 17 главы III приложения № 11 ИДП и пункта 34 приложения № 6 ПТЭ, в части обеспечения безопасности производства маневров и сохранности подвижного состава.

Локомотивной бригадой не выполнены требования пункта 24 приложения № 11 ИДП в части обеспечения безопасности производства маневров и сохранности подвижного состава, не выполнены требования пункта 27 главы III приложения № 11 к ИДП в части запрета приведения локомотива в движение без получения плана маневровой работы от ДСП.

Случай классифицирован как столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом при маневровой работе и отнесен по ответственности за железнодорожной станцией Иркутск-Сорт. Восточно-Сибирской дирекции управления движением.

Без комментариев...

[IMG]https://pp.userapi.com/c638618/v638618676/2d396/01pD0zkeGUw.jpg[/IMG]

[QUOTE=EKim;554106]Без комментариев...
[/IMG][/QUOTE]

хм " легкий испуг " и только , " веселее " было бы если провод порвали бы да плюс " коза " тогда точно был бы полный п....ц всем , а так пол дня работы для дяди васи слесаря .

:o

машинист свое получит - тут согласен

:drinks:

Я так же в Рязани 2, в спешке, за конец контактной подвески вылетел. Правда пантограф на крыше остался, но сложился пополам. )))

[QUOTE=Colonel_Abel;554111]Я так же в Рязани 2, в спешке, за конец контактной подвески вылетел. Правда пантограф на крыше остался, но сложился пополам. )))[/QUOTE]
Лично подобное там же видал:crazy: Только в "моём" случае явно составитель зевнул и поздно дал команду на остановку машинисту чмухи, когда сплотку из ЧС4Т на ПТОЛ запихивали. "Рога" вовсе не пострадали правда, только по гирлянде изоляторов пропрыгали.

[QUOTE=AxelBox;554130]машинисту чмухи, когда сплотку из ЧС4Т на ПТОЛ запихивали. [/QUOTE]

Смешно. Если сплотку запихивали тепловозом, зачем тогда на электровозах рога подняты были?

[QUOTE=specialist;554131]зачем тогда на электровозах рога подняты были?[/QUOTE]
Думаю, чтобы воздух в наличии был "на борту":o

[QUOTE]Смешно. Если сплотку запихивали тепловозом, зачем тогда на электровозах рога подняты были?[/QUOTE]

горячий отстой зимой

Ну заплатит машинист из кармана и все. А вот если сломать КЛУБ, то работать можно будет до пенсии. Эта хреновина стоит больше миллиона.

[QUOTE=EKim;554158].....А вот если [U]сломать КЛУБ[/U], то работать можно будет до пенсии. Эта хреновина стоит больше миллиона.[/QUOTE]

хм а как доказать что [B]сломал[/B] ? :eek:

:o

[QUOTE=EKim;554158]Ну заплатит машинист из кармана и все. А вот если сломать КЛУБ, то работать можно будет до пенсии. Эта хреновина стоит больше миллиона.[/QUOTE]

Кстати, с пантографом, со мной так и поступили. Тогда еще ремонт и эксплуатация вместе были. Пришел к заму по ремонту, написал заявление, они посчитали и из зарплаты потом вычли. Кстати не очень много, там только шпильки посрезало.

[QUOTE=орел;554171]хм а как доказать что [B]сломал[/B] ? :eek: :o[/QUOTE]
Дело в том, что скорей всего придётся доказывать, что не ты сломал (или не сломал, а оно само сдохло).

[QUOTE=Colonel_Abel;554111]Я так же в Рязани 2, в спешке, за конец контактной подвески вылетел.[/QUOTE]
Блиа, МихалЮрьич, не верю :crazy: . Скажи, что был сильно пиан :D .

[QUOTE=Zlodey;554213]Дело в том, что скорей всего придётся доказывать, что не ты сломал (или не сломал, а оно само сдохло).[/QUOTE]

ни кто ни чего доказывать не будет , просто " спишут " ( как всегда ) на ремонт . были личные примеры когда доказать что либо не получалось - хоть кол на голове чеши :(

к грамотным машинистам это не относиться .

:drinks:

[QUOTE=Denis;554323]Блиа, МихалЮрьич, не верю :crazy: . Скажи, что был сильно пиан :D .[/QUOTE]

Увы, все правда. Принимал ЧС2, сильный мороз. Электровоз был оборудован КПД-3, а его электронный блок не любит холодов и жары. Ждал до последнего, что кабина прогреется и КПД-3 запустится. Не запустился. Побежал к ТЧД Рязань. Взял другую машину, со стороны Ряжска и выезжал через тот КП. Ну и залетел в тупике за конец контактного провода. Хорошо хоть поезд не сорвали. Должна была бригада пассажиром домой ехать, ее на тот электровоз послали, чтобы двойной тягой перегнать, со мной. А пока они под поезд заезжали, КПД-3 прогрелся и завелся и они сами поехали. А я резервом, на одном пантографе, погнал машину в Москву, на ремонт.

[QUOTE=орел;554340]ни кто ни чего доказывать не будет , просто " спишут " ( как всегда ) на ремонт . были личные примеры когда доказать что либо не получалось - хоть кол на голове чеши :(

к грамотным машинистам это не относиться .

:drinks:[/QUOTE]

Я знаю случай когда машинисту впаяли выплачивать за дисплей, которые погас, когда он с горяча просто стукнул по пульту. Дисплей оказалось стоит за 200 тысяч.

А уж что делал Полковник с ТСКБом. Но там никто не заметил... :)

[QUOTE=EKim;554351]Я знаю случай когда машинисту впаяли выплачивать за дисплей, которые погас, когда он с горяча просто стукнул по пульту. Дисплей оказалось стоит за 200 тысяч.

А уж что делал Полковник с ТСКБом. Но там никто не заметил... :)[/QUOTE]

хм ну и что ? значит " в каждой избушке свои погремушки " и только , мне ( нам - всем кто был со мной в тот момент и после на разборках между экплуатацией и ремонтом ) не удавалось ( когда аппаратура явно выходила истроя из-за действий лок бригады ) .

уж что я " творил " с тскбм-ом лудще по молчу ( перемычки - " легкий " вариант , но я как " ремонт " творил ( проводили опыты по обходу всего и вся ) ) , сказано же было --- к грамотным машинистам это не относиться . --- ;)

:drinks:

оф оф

[QUOTE=EKim;554351]Дисплей оказалось стоит за 200 тысяч.
[/QUOTE]

Жень, левый дисплей, на ЧС2К, я тоже один раз раскокал, обошлось тогда.

Что, Черный след оставил?

Да он периодически гас, стукнешь по нему - загорается. Причем исписан был весь ТУ-152 на эту тему. Ну и не рассчитал с ударом, стекло треснуло.

[url]https://youtu.be/ZctsY8PONgI?t=12m30s[/url]

[QUOTE=Starik;554478][url]https://youtu.be/ZctsY8PONgI?t=12m30s[/url][/QUOTE]

"Бережёного Бог бережёт" (с) "Место встречи изменить нельзя" :)

На западе Москвы поезд врезался в электричку.

"На западе Москвы в субботу, 8 апреля, поезд дальнего следования врезался в пригородную электричку. Об этом сообщает корреспондент «Ленты.ру» со ссылкой на источник в правоохранительных органах.

Инцидент произошел около 23:00 на путях Киевского направления Московской железной дороги (МЖД), в районе дома №4 по улице Герасима Курина. При этом первый вагон электрички сошел с рельсов, заблокировав движение.

По предварительным данным, пострадали три пассажира поезда Москва — Брест. Они получили тяжелые травмы. Электричка, как рассказал источник, была пустой.

На место происшествия прибыли 12 пожарных расчетов, четыре спасательных отряда и 12 карет скорой помощи." - сообщает Lenta.ru

Как сообщает РИА Новости со ссылкой на информацию управления МЧС РФ по Москве, подробности инцидента на западе столицы устанавливаются.

Между станциями «Кунцево» и «Фили» в районе улицы Герасима Курина столкнулись пассажирский поезд, следовавший в Брест, и электричка. По предварительной информации, один или два вагона электропоезда сошли с рельсов.

В МЧС сообщили, что пострадали 3 человека. Информация уточняется.

[url]http://m.ntv.ru/novosti/1793699/[/url]

[IMG]https://pbs.twimg.com/media/C86tQsPW0AAk-5I.jpg:large[/IMG]

[QUOTE=RUSHPIL;554645]...На место происшествия прибыли 12 пожарных расчетов, четыре спасательных отряда...[/QUOTE]

А там их ждал облом...

Электровоз в мясо.

[url]https://m.lenta.ru/news/2017/04/08/train/amp/[/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 23 минуты[/color][/size]
[YOUTUBE=" "]CkJN2bs_dOY[/YOUTUBE]

[url]https://news.rambler.ru/incidents/36386438-nazvana-veroyatnaya-prichina-stolknoveniya-poezdov-v-moskve/[/url] Держите меня семеро. :cool:

Спокойно. Я это уже полчаса сижу слушаю.
Главное Димка не пострадал. Он отвязался от этого поезда.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
Внимание!
Электропоезд №6919, следовавший по маршруту «Москва – Усово», столкнулся пассажирским поездом 8 апреля в 22:16 на станции Кунцево-1.

На месте происшествия работает комиссия для выяснения причин произошедшего.

По имеющейся информации, в электричке находились 20 пассажиров. Никто из них не пострадал. Все пассажиры покинули пригородный поезд и были доставлены до ближайшей станции Кунцево.

В настоящее время движение приостановлено в обоих направлениях.

По заказу ОАО «Центральная ППК» организовано автобусное сообщение от Белорусского вокзала и станций Беговая, Фили, Кунцево-1 до Одинцово. Около двух часов ночи от станции Одинцово отправится пригородный поезд до станции Бородино.

[QUOTE=Colonel_Abel;554653] Держите меня семеро. :cool:[/QUOTE]

Михаил Юрьевич, да то что выдают там СМИ... и десять человек не удержат. Кто во что горазд, главное побольше нагнать страху и сенсаций. Даже канал LIFE - Новости, корреспонденты которого были там на месте и вели всю ночь трансляцию на Ютуб [url]http://youtu.be/ILS1h3_16w0[/url] порой такую пургу гнали:crazy:

Согласно последним данным, в результате аварии пострадали более 20 человек, в том числе ребенок. В основном речь идет об ушибах и порезах стеклом, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в экстренных службах города. Тем не менее шесть пассажиров были госпитализированы в тяжелом состоянии.

Собеседник агентства пояснил, что поезд "Москва - Брест" врезался в пригородную электричку неподалеку от вокзала, когда состав еще не успел набрать скорость. Локомотив поезда поврежден, один из вагонов электрички частично сошел с рельсов.