Лихо так, аж тепловоз умудрился протаранить.

[quote]"Там же со служебного тамбура видны фонари на хвосте и если человек зажат, эти три фонаря не горят, закрываются телом человека."[/quote]
А если человек упал, находится ниже фонарей? Всё равно придётся внедрять концевые контакты закрытия двери (хотя они часто заедают).
[quote]"Но так или иначе, если человек волочился по платформе снаружи, зажатый дверью - это, извините, прямая вина локбригады. Помощник машиниста должен следить за этим, не зажало ли кого или не волочат ли они кого за собой с момента трогания поезда с места."[/quote]
Как-то раз моим попутчиком в электричке оказался ТЧПМ, осужденный за сие к трём годам исправработ с вычетом из заработка в пользу потерпевшего. На Ярославском направлении пьяный свалился с платформы (она была в кривой, не просматривалась), и ему отдавило пальцы на ноге - получил инвалидность.

Я сам один раз провалился в щель между платформой (Рижская) и фартуком эл-поезда (возвращаясь с экзамена по системному анализу), но... выбрался.

[QUOTE=alex967;324316]Журналюги наверно преувеличили. Хотя-бы про стоп-кран.[/QUOTE]

Так чувак сам это говорит. Вообще ерунда конечно. Я думаю всем понятно что если сдёрнуть стопкран то электричка остановится, это даже не обсуждается. Во всём что он говорит много ерунды. Чувак остался на улице, и якобы тащило по всей платформе. Длинна платформы 260м, зная это направление как свои 5 пальцев могу сказать что там ездят не 20км\ч, к концу платформы, будь чувак на хвосте, нога бы его оторвалась из за скорости. Впереди у поезда был ещё сравнительно много место до ближайшей станции (около 5 км) никаких следований по отклонению впереди. Следовательно скорость они набирали нормально. Ну и опять же, представим ситуацию, нога в двери, ты снаружи, собака поехала, до стопкрана в такой ситуации дотянуть невозможно это раз, а два, как он смог встать то вообще? Я конечно не знаю что там было, но чувак сказочник определённый.

[QUOTE=Shney;324372]чувак сказочник определённый.[/QUOTE]

Чувак определенно инвалид теперь

[QUOTE=VLSS;324374]Чувак определенно инвалид теперь[/QUOTE]
Ну да, и определённо кто то в этом виноват. Но сказки то чего он рассказывает?

Чувак вполне мог оказаться зацепером-неудачником, неудержавшимся за зеркало заднего вида или за поручни двери в кабину. Но для этого нужно было бы найти его отпечатки пальцев вблизи задней кабины. Плохо что о потерях контроля дверей может сказать только машинист.

[QUOTE=TRam_;324376]Чувак вполне мог оказаться зацепером-неудачником. Но для этого нужно было бы найти его отпечатки пальцев вблизи задней кабины.[/QUOTE]

Тут это мало распространено. Совсем мало.

[QUOTE=TRam_;324376]Чувак вполне мог оказаться зацепером-неудачником[/QUOTE]

Да и возраст у него для этой категории не подходящий. Ребенок маленький к тому же...

Короче, личная неосторожность. А машинист просто никого не видел. (тут должен быть смайлик, если бы не было грустно)

А я вот на стороне потерпевшего... От него теперь потребуют идентифицировать номер злополучной электрички. Это непросто, т. к. бригады в депо хором заявят: "Это не наш поезд!" (как было после аналогичного инцидента на пл. Каланчевская). И начальство депо будет на стороне машинистов. И все будут придираться к показаниям несчастного, ловить его на лжи.
[quote]"Либо машинист/помощник, либо PID попали на большие деньги."[/quote]
Кто попал на деньги - так это семья потерпевшего, которую врачи выдоят как сидорову козу... :(

Платформа Кратово располагается на прямой, со стороны машиниста. У него, кстати, имеется зеркало заднего вида. На Казанском направлении давно уже внедрялись видеокамеры обзора платформ с мониторами напротив кабины машиниста. Где теперь всё это?

Сколько уже писАли: можно было в кабине дешёвый китайский телевизорчик с антенной поставить, куда передаётся через видеосендер сигнал с камеры обзора платформы.

[QUOTE=Seraphymm;324380]А На Казанском направлении давно уже внедрялись видеокамеры обзора платформ с мониторами напротив кабины машиниста. Где теперь всё это?[/QUOTE]

Стоят. Не знаю как на кратово, но много где стоят
[QUOTE=Seraphymm;324380]Это непросто, т. к. бригады в депо хором заявят: "Это не наш поезд!" [/QUOTE]
Писалось уже. Бригаду установили

[QUOTE=Seraphymm;324380]От него теперь потребуют идентифицировать номер злополучной электрички. Это непросто[/QUOTE]

Да не так трудно это все. В следствии все таки не дураки сидят. Единственное, что сейчас все решают деньги/связи...

Мониторы - удобная фича. По 4 монитора на платформу - очень удобно и хвост видно отлично, но визуально убедиться все-таки не мешает. Я каждое утро наблюдаю и 2 из 8 помощников закрывают двери и смотрят только в монитор, а потом "готов". Другие же выходят, чтобы хвост видеть... на всякий случай.

[QUOTE=Shney;324375]Ну да, и определённо кто то в этом виноват. Но сказки то чего он рассказывает?[/QUOTE]

Согласен. Очень много возникает вопросов, которые даже без разбирательств очевидны, что многое парень придумал. Я бы даже сказал, что всё придумал. Психология у нас такая, и жизнь вместе с ней. Закон страны в которой живём.
Идёте по улице, видите человека бьют, решили за ступица, отлично, вы хороший совестливый и храбрый человек. Вот только вы должны знать, что следственные органы запросто могут вас сделать, либо соучастником нападения, либо самим нападавшим, когда настоящий попросту скрылся. К сожалению, жизненных примеров предостаточно. Зачем вешать вину на неизвестного, когда вы, просто гражданин с паспортными данными уже записаны. Пострадавшему нанесено увечие, и ему хочется получить денежную компенсацию, а тут вы. Следователь имеет выбор, либо "нераскрытый висяк", либо вы, как пойманный негодяй. Все в выгоде, только кроме вас.

Так и в данном случаи. Парень совершил легкомысленный поступок, возможно решил пролезть в последний момент через закрывающиеся двери, электропоезд тронулся, бригада убедились, но парень протиснулся, толкнулся чтобы прыгнуть, и вот только беда, ногу зажало, его тут же хорошенько приложило о платформу и, то что сейчас имеется. Лежит он в больнице, и понимает, что нужны крайние, которые должны что-то выплатить, возможно он против лок.бригады ничего не имеет, рассчитывая, что ЖД будет выплачивать. Далее простая логика человека, чем убедительней будет рассказ, тем больше к нему сострадание, и тем меньше сомнений у следствия. Вот и появилось, что он дёргает за стоп-кран, а гады в кабине только скорости прибавили.

Интересная штука получается - сам p/d не заинтересован в надлежащей работе контроля дверей и записи этого параметра.

Ведь если навести элементарный порядок всё будет предельно просто - машинист отправился без КД - виноват (не думаю, что при надлежащей работе контроля найдется идиот, который отправится), но если КД был виноват p/d, значит отставление поезда с неисправным [B][I]устройством безопасности[/I][/B] от работы и выплата пострадавшему без долгих разбирательств.

В ситуации, которая сейчас - p/d выгодно свалить на бригаду, пассажира, только не на техническое состояние эксплуатируемого его бесчисленными дочками ПС.