[QUOTE=Алексей 12;470348]Тогда советую посмотреть эту ссылку[/QUOTE]

Ссылку глянул...но там поезд прибытием 12.10.2014. А сообщение на форуме, которое обсуждаем, от 11.10...что-то не то :confused:

[OFFTOP]Денис, насколько я понимаю, редактировать можно до появления следующего сообщения.[/OFFTOP]

[QUOTE=Cap Nemo;470368]Ссылку глянул...но там поезд прибытием 12.10.2014. А сообщение на форуме, которое обсуждаем, от 11.10...[/QUOTE]
Извиняюсь я ошибся. Значит попробую посмотреть про 11 октября.

С кем в ТЧ1 пришёл ЭП20-010?

[QUOTE=Seraphymm;471643]С кем в ТЧ1 пришёл ЭП20-010?[/QUOTE]
С Тальго: [url]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=491759&LNG=RU#picture[/url]

как я понял 202 Адлер приказал долго жить (в смысле лето закончилось), ЭП20 у 146 Назрань оставили? и до куда он теперь с ним бегает?

Да под 146 ЭП20 остался до Ростова.
11.10 Да с ЭП20-001 был проблемы. Очередной глюк. Как говорится полностью вылечить ЭП20-001 пока не могут.

Не везет 001-ым. С ЭП10-001 тоже всегда проблемы были. :)

...Теперь их уже двое в ТЧ1: №№010 и 034.

[QUOTE=Seraphymm;472051]...Теперь их уже двое в ТЧ1: №№010 и 034.[/QUOTE]
Вот, что касаемо присутствия ЭП20-034 в ТЧ-1 вообще странно до этого он был на белорусском направление. А сюда зачем его пригонять если он не подходит для работы под поездами Тальго. Что если даже это он. То он по-любому проездом должен оказаться в депо.

Увидел ЭП20-032 19 октября в 6:30 на Ярославском вокзале Москвы
[url]http://vk.com/photo212815160_342449563[/url]
Он приехал с 35м поездом?

Скорей всего со 36/35 Москва-Нижний Новгород. Так как туда в первую очередь должны давать ЭП20, когда есть свободные ЭП20. Так как график держат ЧС7/ЧС2К+ЧС4Т с трудом могут.

Но зато теперь становится понятно. Зачем ЭП20-034 пригнали в ТЧ-1. Если для Тальго этот номер электровоза не подходит. Значит именно ЭП20-032 и 034 пришли в ТЧ-1 для вождения 36/35 поезда Нижегородец Москва-Нижний Новгород. А так их взяли с Белорусского направления, то туда взамен них М-Сортировочная отправит другие номера электровозов ЭП20.

Что за чушь, прошу прощения, график 36/35 может держать спокойно ЧС1/ЧС3, смысл использования ЭП20 на Нижний это обкатка бригад, что бы дорогу не забыли и эффективное использование локомотивов.
Сегодня видел какую-то 20-ку на Курском ходу по нитке 283 отправления из Москвы 19:07

Увы Дионис заблуждаетесь это не чушь а официальная причина почему под Нижегородец нужно давать ЭП20 если они есть. Не на здесь смешивать одну причину с другой бригады уже давно обкатаны и готовы работать на ЭП20 на курском направление. Про какое эффективное обслуживания локомотивов вы говорите?
ЧС7 график Нижегородца еще может держать. Но увы его не ставят под этот поезд последнее время. А ставят ЧС2К, которые не то, что график не могут держать со скоростными поездами, но и работают на честном слове. А также если так нужно было обкатывать бригад ТЧ-1 на ЭП20 то тогда они возили поезд Москва-Нижний Новгород ходяший поэтому направлению. Ну никак не другой поезд ходящий с другого вокзала и до Владимира фактически по разным дорогам.

[URL=http://s04.radikal.ru/i177/1410/9c/776b169f2a30.jpg][IMG]http://s04.radikal.ru/i177/1410/9c/776b169f2a30t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s58.radikal.ru/i162/1410/0c/e8a5cceedaa7.jpg][IMG]http://s58.radikal.ru/i162/1410/0c/e8a5cceedaa7t.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=Дионис;472246]Что за чушь, прошу прощения, график 36/35 может держать спокойно ЧС1/ЧС3, смысл использования ЭП20 на Нижний это обкатка бригад, что бы дорогу не забыли и эффективное использование локомотивов.[/QUOTE]

А где Вы нашли ЧС1 и ЧС3?