Всё верно. Итоговая цена = цена за посадку + (цена за км)*(кол-во км). И вот пример хороший: Цена на билет от Косью до Кожым на 376й поезд 306/636/521 руб за 32 мин езды (сидячий/плац/купе; да, плац дороже чем купе; для ржд это норм явление). Теперь смотрим тот же поезд, но до Инты: 338/687/521 за 71 мин дороги. Расстояние вдвое больше, а цены выросли только на 10%. Иными словами брать билет на короткие расстояния очень невыгодно, именно из-за "цены на посадку".

[SPOILER][IMG]https://pix.my/o/nBB8po?1557292337[/IMG]

[IMG]https://pix.my/o/cddHBK?1557292347[/IMG][/SPOILER]

Питерцы! У кого есть достоверные данные о модернизации ж. д. сети Санкт-Петербурга и окрестностей: стр-ва пассажирского кольца за 170 млрд. руб., широтного хода за 156 млрд. и прочих улучшениях? Информация прошла по радио.

Понятно. Значит, есть некая непостоянная константа. После 4300 км становится вдовое дешевле, наверное, потому, что иначе получится дороже самолёта. Кто тогда ездить будет? Кто летать боится... Раньше на 9 мая все билеты были вдвое дешевле. Мы как-то с товарищем по работе ездили на 9 мая в Волгоград. Выехали поздно вечером, приехали утром. Туда ехали в купе по цене плацкарта, за 700 руб, обратно в плацкарте за 350. Я думал, так будет всегда. Шиш! Всё течёт, всё изменяется.
У меня с моей поездкой ситуация разрешилась в пользу автобуса. Нормальный автобус есть. Теперь на сайте нашего автовокзала стали указывать модель автобуса и даже его госномер. Несколько дней назад этого не было. Купил билет, надеюсь, не обманули, раз уж номер автобуса указан.

Надо же, за две недели после меня тут никто ничего не написал. )

Когда едешь между Сызранью и Ульяновском, есть участок, довольно длинный, несколько перегонов и станций, где колёса "поют". Звук такой, как будто играет духовой оркестр. Это не скрежет в крутых кривых. Первый раз, когда я это услышал, спросил у проводника, всё ли у нас в порядке. Может, тормоза полностью не отпустились, хотя, тогда, наверное, звук был бы другой. Проводник ответил, что это нормально, здесь всегда так. В другие разы, когда я там ездил, тоже в этом месте поезд "поёт".
Отчего бывает такой звук? Колея заужена?

[B]Arix[/B], это рельсы недавно отшлифованы рельсошлифовальным поездом, неровности от шлифовки ещё не раскатались.

[QUOTE=Arix;588296]Надо же, за две недели после меня тут никто ничего не написал. )

Когда едешь между Сызранью и Ульяновском, есть участок, довольно длинный, несколько перегонов и станций, где колёса "поют". Звук такой, как будто играет духовой оркестр. Это не скрежет в крутых кривых. Первый раз, когда я это услышал, спросил у проводника, всё ли у нас в порядке. Может, тормоза полностью не отпустились, хотя, тогда, наверное, звук был бы другой. Проводник ответил, что это нормально, здесь всегда так. В другие разы, когда я там ездил, тоже в этом месте поезд "поёт".
Отчего бывает такой звук? Колея заужена?[/QUOTE]
У нас лет 20 назад, когда уложили первый бесстыковой участок (Мегет-Суховская, нечетный), тоже рельсы пели, причем звук был похожий на стоны разной тональности, громко. И ограничение действовало, 25-40 примерно. Больше месяца такое было.
Позже, когда укладывали другие бесстыковые участки, такого не помню.

И как долго они раскатываются? У меня интервал между поездками был два года. Ветка однопутная, дизельная.

Зависит от пропущенного тоннажа.Где-то по Уфалеям (примерно Коркодин - КлАдовка) года четыре песни пело, пока прикаталось. Но там грузового движения почти и не было уже, только если руда с севера в Уфалей шла. Остальное — пассажирские, пригородные и всякая другая тонно-километровая мелочь. Грузовой транзит весь уже шёл через Нижнюю.

Завораживающая статья "Геометрия города: какими будут поезда МЦД":
[url]https://www.m24.ru/articles/gorod/18032019/154989[/url]

Особенно впечатляют проходящий через Лосиный остров Ярославско-Павелецкий диаметр и связанный Алексеевской ветвью Киевско-Горьковский. [B][I]И ведь всё это всерьёз.[/I][/B] А вот Рижско-Горьковский пропал... :confused:

По Киевскому направлению уже вовсю строят новые платформы и, если не передумают, сделают 3,4 пути до Апрелевки. Но самое грандиозное по МЦД-4 = Развязка с МЦК и Белорусским направлением. Там мост через Москву реку и грандиозная эстакада от моста до Делового Центра а далее над эстакадой МЦК поворот на Белорусский вокзал.
Под МЦД-5 (Ярославка) собираются немного подвинуть Лосинку, под 5-ый путь.

Который уже год "поёт/зудит" 3-й путь ст. Листвянка МЖД. Но его после ремонта и не шлифовали ни разу - поверхность катания рельсов явно выпуклая и накат имеет вид полосы шириной около 20-25 мм посередине. Кроме того заметна мелкая "рифленость" наката вдоль рельса, как-нибудь при случае фото выложу. Да и обращаются по нему лишь электропоезда в/из Гавердово, что-либо иное на нём практически не встречается.

[QUOTE=Arix;588310]И как долго они раскатываются? У меня интервал между поездками был два года. Ветка однопутная, дизельная.[/QUOTE]

В Карелии, километров 10 от станции Суоярви, если ехать в сторону Костомукши, "духовой рельсовый оркестр" играл последние лет 6-7 точно. Тоже дизельная однопутка. Проезжаю там на 349-350 поезде минимум 2 раза в месяц, по работе, рельсовая "симфония" играла там постоянно. В последний раз ехал 18 мая, уже рельсы не "поют"... Движение там никакое, 4 пасажирских в неделю, ну и 3-4 грузовых в хорошие дни.

[QUOTE=AxelBox;588422]как-нибудь при случае фото выложу.[/QUOTE]
Случай настал:
[url=https://postimg.cc/bdjq01ZK][img]https://i.postimg.cc/bdjq01ZK/20190602-095334.jpg[/img][/url]
:crazy:

Волнообразный износ.

Возможно, что рельсы из старогодных взяты, но в этом пути они "сновья" после ремонта лежат. Волнистости нет только в местах сварки плетей.

К тёте ехал на Южный Урал в гости, от Москвы Казанской на 392-м кажется, ещё в 2015-м году. На утро второго дня Ульяновск, Волга, и дальше на восток в сторону Челябинска: Бугульма, Агрыз, Зай :) Дёма, Уфа... а второй ночью начался Урал...

И тогда я впервые услышал эти звуки... Вой разной тональности! :eek: Ощущения были жуткие, как будто все духи из преисподней поднялись и демоны несутся за окнами :crazy: Тоже думал, что колея заужена...

Выло, кажется, на тепловозном участке Ульяновск --- Уфа ближе к вечеру, к Уфе стало быть, и уже на электротяге ночью восточнее Уфы. Ездил в 2015-м, 2016-м, 17-м и 18-м, выло, но уже было не так страшно слушать эти звуки)

Не ездил там уже больше пяти лет. Но по Бугульминскому ходу «демоны песни пели» ещё в нулевых!

И опять тут никто ничего не пишет уже полтора месяца.
На всех старых довоенных вагонах есть непонятная мне деталь. Например:
[url=https://ibb.co/zhr2Jxg][img]https://i.ibb.co/zhr2Jxg/image.jpg[/img][/url]
Тяга, или, не знаю, как это называется. Явно, элемент ходовой части, с тормозной системой никак не соприкасается. Вот все мои фотографии этого состава, на этой детали акцентировано внимание:
[url]https://yadi.sk/d/Y5QEwf_wT_oqMg[/url]
Для чего оно? Почему на современных вагонах этого нет?

[QUOTE=Arix;589030]
...
Тяга, или, не знаю, как это называется. Явно, элемент ходовой части, с тормозной системой никак не соприкасается. Вот все мои фотографии этого состава, на этой детали акцентировано внимание:
[url]https://yadi.sk/d/Y5QEwf_wT_oqMg[/url]
Для чего оно? Почему на современных вагонах этого нет?[/QUOTE]

Шпренгель называется.

[url]https://dic.academic.ru/dic.nsf/railway/3065/%D0%A8%D0%9F%D0%A0%D0%95%D0%9D%D0%93%D0%95%D0%9B%D0%AC[/url]

Недавно задался вопросом, почему ещё в советский период пассажирские локомотивы (ТЭП60, ТЭП70, ЧС4, ЧС2Т) начали красить в красный цвет? При этом попадались отдельные локомотивы с ещё более интересное раскраской (серые ТЭП10 с зелёной полосой например), по каким причинам их красили не в традиционный зелёный цвет?

Моё предположение: зелёный цвет для вагонов обычных пасс.поездов произошёл от зелёного цвета царских вагонов 3-го класса. В советское время решили дифференцировать по цветам не вагоны, а поезда. Царский 1 класс был синим - поэтому, например, "Красная стрела" тоже изначально была синей. Позже, видимо, решили фирменные поезда, помимо синего/голубого, делать и красными. Полагаю, с этим связана и окраска пасс. локомотивов. Красный ("первоклассный") лок при зелёных вагонах смотрится лучше, чем зелёный ("третьеклассный") лок с красным фирменным поездом.

Чтобы от танков не отличить было издалека.

Да, широко распространено мнение, что зелёный цвет - из военных соображений (даже в англоязычной Вики про наши электрички это "авторитетно" утверждается). Но оно не выдерживает критики. Иначе, почему грузовые вагоны в СССР красили в совсем не "военный" вишнёво-коричневый цвет? Их беречь от врага не надо? А зелёными были ведомственные грузовые вагоны на всяких ППЖТ - они важнее? Голубые и красные фирменные поезда тоже не "маскировали". Да и зелёные пассажирские вагоны зелёными являлись только при наблюдении со стороны, а с воздуха их крыши серые, коричневые или бежевые. Не сходится.

Зелёная краска была самой дешёвой.

[QUOTE=Zlodey;589192]Зелёная краска была самой дешёвой.[/QUOTE]
При этом сама технология покраски была жутко примитивной: даже фирменные поезда красили кисточками :crazy:.

[QUOTE=Denis;589196]При этом сама технология покраски была жутко примитивной: даже фирменные поезда красили кисточками :crazy:.[/QUOTE]

да и до сих пор красят собственно (правда валиками, а не кисточками)

[QUOTE=Denis;589196]При этом сама технология покраски была жутко примитивной: даже фирменные поезда красили кисточками :crazy:.[/QUOTE]

хм примитивной - смелое утверждение но глупое , для своего времени такая технология была нормой и не считалось примитивной

избавились народ " технолигиями " что есть будем когда технологии умрут а ? не в обиду

:o :drinks:

Вопрос к фанатам Ленинградского узла. Опять!

Была ли исторически на участке Ручьи-Сосново четырёхзначная автоблокировка. Как всегда, интересуют 1980-е годы. Или там реально всё в трёхзначную так плотно упихано было?!

[QUOTE=орел;589200]хм примитивной - смелое утверждение но глупое , для своего времени такая технология была нормой и не считалось примитивной[/QUOTE]
"Для своего времени" - это 80-е годы. В мире уже в начале 70-х умели делать краски, которые не облезают и надёжно красить наружные поверхности пулеверизаторами :crazy: .
[QUOTE]избавились народ " технолигиями " что есть будем когда технологии умрут а ? не в обиду

:o :drinks:[/QUOTE]
В смысле?

[QUOTE=Denis;589222]"Для своего времени" - это 80-е годы. В мире уже в начале 70-х умели делать краски, которые не облезают и надёжно красить наружные поверхности пулеверизаторами :crazy: .
[/QUOTE]

а чтобы красить пульверизаторами, надо отдельный малярный цех иметь, а кисточкой можно прямо в парке, на улице, быстренько план по покраске перевыполнить и премию получить

==
У нас в депо помнится было такое, пригнали вагон который ''красила фирма по технологии с гарантией"... его четрые дня они красили, один день шкурили, второй день грунтовали, третий день красили, четвертый сушили и подправляли мелочи

потом пришла делегация из всех начальников, и посмеиваясь... да мы за эти 4 дня восемь вагонов покрасим!!! а тут еще пылища грязища от них и место в стойле занимает целую неделю

В гаражах тазы из баллона или краскопульта прямо на улице красят. С пылью, а то и под дождём, не по технологии да и пофиг. Дёшево и сердито.
Вагоны аналогичным способом можно, один хрен, облезут и сгниют.

[QUOTE=Zlodey;589224]
Вагоны аналогичным способом можно, один хрен, облезут и сгниют.[/QUOTE]

Ну на самом деле, сколько я вагонов видел, подгнившие вагоны были только 70-х годов выпуска, и в основном только двери и фартуки на переходных площадках, ну и угольные ящики, потому что их долбят постоянно

А в целом они не особо то и ржавеют, так что ниче так кисточко-валиковая технология по факту ;))

[QUOTE=Denis;589222]"Для своего времени" - это 80-е годы. В мире уже в начале 70-х умели делать краски, которые не облезают и надёжно красить наружные поверхности пулеверизаторами :crazy: .
[/QUOTE]

хм уже привычно и ожидаемо

в мире это где ? скажу по секрету что пулевизатором и в ссср пользовались в 70 годы а не только в мире :p

что до моей реплики про норму , так по краска пулевизатором была дороже чем обычной кисточкой \ валиком и это было не важно где , что в ссср что в мире , экономика она везде работает одинаково

[QUOTE=Denis;589222]
В смысле?[/QUOTE]

в том смысле что делать будем когда технологии " умрут " , а ? через сколько дней станем " дикарями " когда " технологий " не будет , что делать ? я про всякие " новые " " технологии " такие как заказ такси через помойку \ покупку продуктов \ покупку билета \ развлечения и так далее , через сколько дней вспомним " отсталые " технологии , а ?

хм

[QUOTE=орел;589229]что до моей реплики про норму , так по краска пулевизатором была дороже чем обычной кисточкой \ валиком и это было не важно где , что в ссср что в мире , экономика она везде работает одинаково[/QUOTE]
В СССР был план, от части это осталось и сейчас в РФ.
В ведомственных конторах при заказе товаров и работ плевать хотели на ценники. Гос-во платит. Только сейчас на этом откаты делаются.

[QUOTE=орел;589229]в том смысле что делать будем когда технологии " умрут " [/QUOTE]
Давайте теперь жить в каменном веке и бояться будущего. Бу-га-га.
Не обижайтесь, но из-за подобного мышления мы сидим в заднице, в то время, когда весь мир движется вперёд.

С чего вдруг технологии должны будут умереть? Случится внезапно глобальный блэкаут, из коего мы не выйдем, причём, совокупно с крушением всех связей в мире? К этому может привести, разве что, третья мировая. Но там уже не до заказов такси и товаров на дом будет, и не до покраски вагонов. Актуальны будут примитивы, навыки выживания в полевых условиях.
У нас, конечно, может образоваться новый железный занавес (надеюсь, что обойдётся без этого), и-за которого нам многое станет недоступно, но даже с отключением интернета у нас готовят свой китае-корееподобный чебурнет, в котором что-то да должно будет работать.

[QUOTE=Zlodey;589233]В СССР был план, от части это осталось и сейчас в РФ.
В ведомственных конторах при заказе товаров и работ плевать хотели на ценники. Гос-во платит. Только сейчас на этом откаты делаются.
[/QUOTE]

не переводимая ирга слов - не в обиду

что вы ( не лично а вообше ) привезялись к ссср и плану а ? иу вас ( опять ничего личного ) на этот план не переводимая игра слов ( культ ) что ли ? моя мысль проста как будеброд - если красить выгодно кисточкой а не пулевизатором то будут красить кисточкой если пулевизаторм то пулевизаторм и и все и ни надо тут вспоминать про свои ....... ( план ) и это экономика работает везде и всегда и не важно что за страна и какой сторой

[QUOTE=Zlodey;589233]
Давайте теперь жить в каменном веке и бояться будущего. Бу-га-га.
Не обижайтесь, но из-за подобного мышления мы сидим в заднице, в то время, когда весь мир движется вперёд.

С чего вдруг технологии должны будут умереть? Случится внезапно глобальный блэкаут, из коего мы не выйдем, причём, совокупно с крушением всех связей в мире? К этому может привести, разве что, третья мировая. Но там уже не до заказов такси и товаров на дом будет, и не до покраски вагонов. Актуальны будут примитивы, навыки выживания в полевых условиях.
У нас, конечно, может образоваться новый железный занавес (надеюсь, что обойдётся без этого), и-за которого нам многое станет недоступно, но даже с отключением интернета у нас готовят свой китае-корееподобный чебурнет, в котором что-то да должно будет работать.[/QUOTE]

и опять стардартное мышление раз отрицаю новые технологии так значит за охоту на динозавров --- не надоело ? моя мысль проста - не стоит делать культ из " новых " технологий , технологие ради технологий это не на что надо держать путь

мдяяя

не в обиду

з.ы. да и не стоит так же каждый раз вспоминать к слову и не к слову про откаты . откаты были , ессть и будут всегда их причина - психология человека а не эконимическая и они , откаты , есть во всех странах и есть страна где ВЗЯТКА УЗАКОНЕНА только название у этого ФАКТА другое более " облогороженное " ( " официальное " ) так сказать

[QUOTE=орел;589229]в мире это где ? скажу по секрету что пулевизатором и в ссср пользовались в 70 годы а не только в мире :p [/QUOTE]
По секрету, тогда ещё было "всё во имя и во благо человека" и мы даже знали имя этого человека :D . Если же говорить серьёзно, то в массовом применении, в том числе при покраске фирменных поездов, использовали упомянутые кисти.
[QUOTE]что до моей реплики про норму , так по краска пулевизатором была дороже чем обычной кисточкой \ валиком и это было не важно где , что в ссср что в мире , экономика она везде работает одинаково[/QUOTE]
Она везде работает по-разному, но не суть.
[QUOTE]в том смысле что делать будем когда технологии " умрут " , а ? через сколько дней станем " дикарями " когда " технологий " не будет , что делать ? я про всякие " новые " " технологии " такие как заказ такси через помойку \ покупку продуктов \ покупку билета \ развлечения и так далее , через сколько дней вспомним " отсталые " технологии , а ?хм[/QUOTE]
Пардон, а зачем нам их вспоминать? Вы в тайгу собрались?

[QUOTE=Denis;589240]По секрету, тогда ещё было "всё во имя и во благо человека" и мы даже знали имя этого человека :D . Если же говорить серьёзно, то в массовом применении, в том числе при покраске фирменных поездов, использовали упомянутые кисти.
[/QUOTE]

может хватит гнать глупость а ? я про --- "всё во имя и во благо человека" и мы даже знали имя этого человека :D -- , а ? но если вам так хочется повторять глупые слова и казаться при этом умным то ваше право

что до покраски чуть ниже

[QUOTE=Denis;589240]Она везде работает по-разному, но не суть.
[/QUOTE]

математика работает по разному ? еще более глупость чем --- "всё во имя и во благо человека" и мы даже знали имя этого человека :D --- , что до покраски кистью то если выгодно красить кистью то будут красить кистью , выгодно балоном будут балоном и при этом не важно какая экономика в стране - это математика , и хватить вспоминать ссср и план

[QUOTE=Denis;589240]
Пардон, а зачем нам их вспоминать? Вы в тайгу собрались?[/QUOTE]

шаблоном думать не надоело ? что делать будете когда электричество не будет и все " крутые " технологии не будут работать , пример тулуна . как ваши технологии помогли людям в решении простого вопроса приготовить хоть что то поесть а ?

мдяя

----

" хочу баню " надоело офтопить

:drinks:

Ладно, оффотопить не будем, а то Вы в раж вошли, судя по всему :crazy: ...

[QUOTE=Denis;589255]Ладно, оффотопить не будем, а то Вы в раж вошли, судя по всему :crazy: ...[/QUOTE]

вам виднее куда а как я " во шел " только произносить " умные " слова не зная математики это супер\нано\гупер технология ;)

:drinks:

[QUOTE=орел;589242] что делать будете когда электричество не будет и все " крутые " технологии не будут работать[/QUOTE]

отлично, давайте.
Электровозы и электропоезда как будут ездить когда электричества не будет? вы давно ручным насосом пару сотен тонн солярки переливали?
У современных самолетов уже не делают заправочных горловин чтобы топливо ведрами заливать вручную

[QUOTE] как ваши технологии помогли людям в решении простого вопроса приготовить хоть что то поесть а ? [/QUOTE]

А как ваши древние технологии помогли в этом? тут кроме лодки, газовой горелки или костра ничего не поможет. Холодильник - это очень современно для таких бедствий потому что электрический.
хотя вот вспомнил очень современную штуку, китайскую рацию за 2-3 тыщи, которая почти гарантировано помогает в таких ситуациях. также сотовая связь скорее всего работала