Машинист пассажирского, чудом избежал столкновение на скрещении с грузовым из-за ошибки Диспетчера, смотреть на видео с 1;15;00
Представлен к награде (посмертно):D

[YOUTUBE=]bkIHbRFCIDg[/YOUTUBE]

Весело у вас там, диспетчер спит - служба идёт)))

тут скорее проектировщик виртуальной блокировки виноват

[IMG]https://pp.userapi.com/c840624/v840624640/3143f/m2xZmzvtzpY.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.userapi.com/c841522/v841522025/4221f/iSd1XqSI0hY.jpg[/IMG]

[QUOTE][IMG]https://pp.userapi.com/c841522/v841522025/4221f/iSd1XqSI0hY.jpg[/IMG][/QUOTE]

одно время такой " ревизор " был по люблино в южной половины станции окурат между парками стоял ( кто отличился не знаю , его еще с моста \ окна эли можно было увидеть если знать как смотреть :o ) ;)

[картинка скоростимер]
И не лень же было вырисовывать, вырезать...
Скорее всего с маневрового тепловоза.

[QUOTE=TRam_;575896]тут скорее проектировщик виртуальной блокировки виноват[/QUOTE]

Тут TRam не совсем всё так, дело в том, что ZDSimulator-e боковые пути, т.е. возможность их реализации, пока не доведено пока "до ума", и там на видео, это реально ошибка диспетчера - прозевал скрещение.
А вот интересна реакция, машиниста встречного грузового, он по связи сам говорит, что видит "пассажирский", который "летит" мимо светофора, но сам при этом, ни принимает никаких действий, продолжая спокойно ехать дальше. А как же ПТЭ: "Машинист обязан, при возникновении препятствия для движения, принят все меры к остановки поезда"???[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile44.gif[/img]

[B]E.depo[/B], в момент отображения грузового до него было 5 пикетов, и грузовой уже перешёл на боковой путь. Так что формально препятствие не на его пути. И тут уже получается двойственная трактовка - чуть сдвинуть во времени, и "крушение было бы от того, что грузовой экстренно остановился, оставив хвост поезда на стрелке".

[QUOTE=E.depo;575936]Тут TRam не совсем всё так, дело в том, что ZDSimulator-e боковые пути, т.е. возможность их реализации, пока не доведено пока "до ума", и там на видео, это реально ошибка диспетчера - прозевал скрещение.[/QUOTE]

А разве нормально, что диспетчер смог построить маршрут на занятый путь? (я не знаю специфику ЖДсимулятора, не играл в него).

Взаимодействие СЦБ с боковыми путями, ещё в ZDSimulator-е не реализовано, находится в стадии разработки и тестов. Диспетчер пока не может переводить стрелки с пульта в мультиплеере, это пока могут делать сами машинисты через 2D карту, сигналка не функционирует правильно с боковыми путями... пока там всё в стадии разработки.
Тут диспетчер может пока воздействовать с сигналкой по гл. путям, он просто упустил скрещение и из-за того что пассажирский шёл чуть опережением графика, ему надо было дать команду машинисту, либо не гнать, либо вообще остановить пассажирский возле светофора, диспетчер имел возможно перекрыть светофор по гл. ходу.., но он отвлёкся и упустил.

То есть, по задумке, к моменту прихода пасса грузовой должен был уже стоять на боковом пути? А пасс должен был пропускаться без остановки?

Ну в принципе - да.
Только не совсем "по задумке", а по расписанию. В мультеплеере действует реальное расписание поездов, которое должны выдерживать машинисты - игроки. Там реальная поездная обстановка, но ДНЦ может и изменить станцию скрещения или обгона, по обстоятельствам, так как в этом симуляторе, есть такая "фишка", как неисправности, которые игроки должны по ходку движения устранять, но не у всех это получается. Разумеется в поездной обстановке из-за этого возникают сбои.

[IMG]https://pp.userapi.com/c840631/v840631292/319e5/jPwUEVN6V28.jpg[/IMG]

У меня аватарка чем то схожа с этой фотографией.