[QUOTE=Скороходов Илья;215083]Тогда не пойму, почему вагоны "дымят", если электроотопление есть, там что, не от электричества отопляется вагон?[/QUOTE]

думаю для того, чтобы греть воду в титанах

Captain obvious to the rescue! Да, не от электричества!

До сих пор по старинке отапливаются, углём. Я не разу не видал чтоб вагоны отапливались от электричества принимаемого с электровоза.

Спасибо большое за ответы.

[QUOTE=Johnny21;215088]До сих пор по старинке отапливаются, углём. Я не разу не видал чтоб вагоны отапливались от электричества принимаемого с электровоза.[/QUOTE]
У нас на СЖД в основном от угля топят.....но когда необходимо , после станции Коноша 1 ( там начинаеться электрофикация ) подключают отопление от электровоза

[QUOTE]До сих пор по старинке отапливаются, углём. Я не разу не видал чтоб вагоны отапливались от электричества принимаемого с электровоза[/QUOTE]
Лично глазами видели лежащий блинкер и расцепленные кишки отопления?

[QUOTE=Raskolnikov;215035]А сколько времени нужно, например, чтобы из двух отдельных электровозов ВЛ80с сделать тройник? Т.е. отцепить секцию и прицепить ее к целому электровозу?[/QUOTE]От силы час-полтора. На секцию, которая будет в середине стоять, нужно поставить дополнительный изолятор на "лоб" и токоведущую шину. Это если все нормально. Но это действо может растянуться и на сутки, в зависимости от состояния цепей управления.

[QUOTE=vitalzd;215095]У нас на СЖД в основном от угля топят.....но когда необходимо , после станции Коноша 1 ( там начинаеться электрофикация ) подключают отопление от электровоза[/QUOTE]Правильнее было бы написать не "когда необходимо", а "когда появляется возможность".

[QUOTE=Даниэль;215086]думаю для того, чтобы греть воду в титанах[/QUOTE]Вода в титане также греется электричеством.

А зачем на тепловозах кабель ЭО, там электричество откуда берётся, уж не от дизеля вырабатывается, случайно?

[QUOTE=Скороходов Илья;215112]А зачем на тепловозах кабель ЭО, там электричество откуда берётся, уж не от дизеля вырабатывается, случайно?[/QUOTE]Если речь о ТЭП70-БС, то да. А откуда ж ему еще взяться? :)

[QUOTE=alexcat;215115]Если речь о ТЭП70-БС, то да. А откуда ж ему еще взяться? :)[/QUOTE]
Да, именно про него я и спрашивал.

А откуда берётся электричество в вагонах поезда, ведомого стареньким ТЭП70, допустим? Там ведь нет кабеля ЭО...

[QUOTE]А откуда берётся электричество в вагонах поезда, ведомого стареньким ТЭП70, допустим? Там ведь нет кабеля ЭО...[/QUOTE]электричество в обычных вагонах обычно никак не связано с электроотпоплением (это только на люксах иногда ставят статические преобразователи для понижения 3000 постоянного тока на низкое напряжение), вырабатывается подвагонным генератором и аккумуляторами.

[QUOTE]Если речь о ТЭП70-БС, то да.[/QUOTE]там вроде на это отдельный генератор установлен.

[QUOTE]Вода в титане также греется электричеством[/QUOTE]
Только уже не 3 кВ
[QUOTE]там вроде на это отдельный генератор установлен[/QUOTE]
Да, два отдельных генератора, выпрямители которых соединены последовательно. Один из них питает также возбуждение

[QUOTE=Скороходов Илья;215119]А откуда берётся электричество в вагонах поезда, ведомого стареньким ТЭП70, допустим? Там ведь нет кабеля ЭО...[/QUOTE]
Еще как вариант - вагон-электростанция.