На занятый путь никакой, кроме наневрового открываться должен (разве что пригласительный и то вручную). По поводу развилки на перегоне - никогда в реале такого не видел, хотя может где и есть. Развилка за выходными светофорами как раз обычно и начинается, при этом на выходных может стоять маршрутный указатель, покажет в какое направление собран маршрут. Между стрелкой на два направления и выходным никаких светофоров не ставится, проследовать через неё как раз выходной и разрешает.
А менять приоритеты надо всегда, когда манёвры, в том числе и под погрузку.

Я извиняюсь за тупость, просто не принимал это в серьёз, что такое приоритет в оющем, и как его менять?

[QUOTE=Добрый;89644]На занятый путь никакой, кроме наневрового открываться должен (разве что пригласительный и то вручную). По поводу развилки на перегоне - никогда в реале такого не видел, хотя может где и есть. Развилка за выходными светофорами как раз обычно и начинается, при этом на выходных может стоять маршрутный указатель, покажет в какое направление собран маршрут. Между стрелкой на два направления и выходным никаких светофоров не ставится, проследовать через неё как раз выходной и разрешает.
А менять приоритеты надо всегда, когда манёвры, в том числе и под погрузку.[/QUOTE]

Да это понятно,.. спасибо,
Я имел ввиду если после выходного до стрелки 15 км, (такое очень часто встречается), и между ними 2-3 проходных, тогда что ставим перед стрелкой? Маршрутный?

[QUOTE=Добрый;89644]А менять приоритеты надо всегда, когда манёвры, в том числе и под погрузку.[/QUOTE]

Пример у тебя состав:
Надо возить уголь с шахты на электростанцию в авто режиме.
Как ему давать задания?
С чего начинать?
Если я задам:
1- проследовать к шахте....
2- загрузиться.....
3- проследовать к электро.....
Тогда он подъедет к началу маневрового пути шахты и остановится, не проедет из-за маневровых светофоров, там только маневровые ходят.
Если же сразу понемять приоретет:
1- сметить на маневровый....
2- проследовать к шахте....
Тогда он не куда не уедет не откроется выходной......
Остается на шахте ставить обычные, маршрутные, и шахту делать отдельной станцией или парком станции со своим контроллером?

[QUOTE=Arturmachinist;89650]Я извиняюсь за тупость, просто не принимал это в серьёз, что такое приоритет в оющем, и как его менять?[/QUOTE]

В игре у любого состава может быть 1 из 3 приоритетов
= пассажирский 1 =
= грузовой 2 =
= маневровый 3 =
Маневровые светофоры открываются только если и состав маневровый

[QUOTE=w208;89669]Да это понятно,.. спасибо,
Я имел ввиду если после выходного до стрелки 15 км, (такое очень часто встречается), и между ними 2-3 проходных, тогда что ставим перед стрелкой? Маршрутный?[/QUOTE]
такое очень редко встречается, и последнее время от такого стараются избавиться.
вообще подобная ситуация называется "примыкание на перегоне". по статусу имеет существенные ограничения по отношению к перегону. на самом примыкании проходных нет, может быть один выходной со "станции примыкания". примыкание всегда осуществляется на первом перегоне, максимум на втором.

в z7 при настройке перегона стрелку нужно ставить по главному ходу, примыкание только на первом перегоне, на само примыкание с перегона за стрелкой поставить маркер mrww.

в авторежиме поезда на примыкание в z7 не пойдут, только в ручном, как и в реале :)

[QUOTE=w208;89674]Надо возить уголь с шахты на электростанцию в авто режиме. Как ему давать задания? С чего начинать? [/QUOTE]
Не зависимо от того, что возить, если речь идёт о том, что состав курсирует между станциями, т.е. через перегон, то, скажем, сначала он приоритет 2 (пустой) отправляется со станции А на Б под поргузку. Прибывая на станцию как грузовой он должен остановиться у маркера (скажем, перед выходным или маршрутным светофором), сменить приоритет на 3 и двигаться к шахте. После загрузки он движется к выходному станции Б, останавливается, меняет приоритет на 2 и едет на станцию А. Там такая же смена приоритетов.

[QUOTE=Добрый;89724]Не зависимо от того, что возить, если речь идёт о том, что состав курсирует между станциями, т.е. через перегон, то, скажем, сначала он приоритет 2 (пустой) отправляется со станции А на Б под поргузку. Прибывая на станцию как грузовой он должен остановиться у маркера (скажем, перед выходным или маршрутным светофором), сменить приоритет на 3 и двигаться к шахте. После загрузки он движется к выходному станции Б, останавливается, меняет приоритет на 2 и едет на станцию А. Там такая же смена приоритетов.[/QUOTE]

Получается это единственный выход, задавать в заданиях двигаться к маркеру, затем сменить приоритет, и дальше.....

Так построено движение в реале, поэтому и z7 ничего противоречащего этим правилам делать не может.

Что нигде немогу найти z-7.Дайте пожалуйста ссылочку на полный комплект сигнализации Z-7/Please.

z-7 где-то рядом. Это точно.

[B]Lucky Person[/B], сылки на предыдущих страницах :eek: [url]http://tsmteam.ru/[/url]

У меня вопрос. Расставил сигналку, настроил её правильно, запустил сессию, еду. Приближаюсь к конечной станции, и вижу, что входные на станцию закрыты. Вспоминаю, что поставил тупики на путях прибытия. Переключаю стрелки на все пути, какие есть (Киевский вокзал), ноль реакции - входные закрыты. Ставил невидимые тупики, ставил видимые - пох абсолютно. Раньше в z6 можно было ставить тупики, и сигналы перед ними были всегда жёлтые (или 2Ж), и всё было ок. А сейчас что, маневровые ставить придётся? Жаль, хорошая была опция.

Теперь понять не могу - зачем вообще тупики нужны?

Тупики используются по назначению - к конце маневровых путей. Чтобы открывались входные на конечной станции, в конце пути прибытия должен стоять светофор с красной линзой (карликовый 1 или 2 линзы). А разве на Киевском вокзале в конце путей не стоят такие светофоры (вместе с тупиковыми упорами)?

Переход с z6.....
Вопрос по переходу.
1 вариант - тупо удалять все z6 с карты.
2 вариант - удалить все объекты z6 в смр, потом удалить с карты все недостающие объекты...
Как лучше?