[QUOTE]Вот интересно, машинист ТЭМ18Д восьмую-то хоть давал? По идее, с поездом 1500 т (две электросекции по 12 вагонов) удалось бы ехать со скоростью 50-60 км/ч, вряд ли больше. Да и то долго бы разгоняться пришлось... [/QUOTE]

Мы так и ехали, 50-60, в горку помогали то одним то другим поездом чутка. А насчет позиций я не знаю, в тепловозах не шарю, да и за машинистом особо не следил, все больше за к/с и ее состоянием

Самым интересным местом было задание: проследовать не охраняемый переезд с опущенными токоприемниками на восьмимесячном подъеме.

[QUOTE=Olhan;543407]А почему же КС не размораживают замыканием?[/QUOTE]

Во-первых, для этого надо время.
Во-вторых, по участку, который отогревают токами КЗ, не должно быть поездов - да они просто не поедут.
В-третьих, электроснабженцы-эксплуататоры тупо боятся перегрева и пережога провода.

Самое безболезненное средство против обледенения - локомотив с вибропантографом. Это в начале зимы на выделенные электровозы ставятся на один из токоприёмников полозы с вибратором, изготовленным из пневматической шлифмашинки с эксцентриком вместо камня. К машинке рукавчиком подаётся воздух от питательной магистрали через специально установленный электропневматический вентиль, управляемый выключателем в кабине машиниста.

Но сейчас-то кому нужны на ГХ с Сапсанами и Ласточками эти чумазые ВЛ10?

Самое смешное, что при советских размерах движения такого обледенения скорее всего вообще не было бы. Межпоездной интервал не давал бы нарастать льду, а нагрузка на контактную сеть от множества грузовых поездов приводила бы к повышенной температуре контактных проводов и низкому льдообразованию.

Ну а теперь жрите, не обляпайтесь, любители "скоростного" движения из высоких кабинетов...

[QUOTE=EKim;543404]Ой, а как мы весело ехали с 601 поездом до Савелово... Результат: морда электровоза, как будто в него стреляли дробью, чуть не вырваный пинч на морде, немного покореженные аккумуляторные ящики, вырванные почти все датчики перегрева букс на вагонах... Весело.

Электрички возвращались с перегонов с разбитыми окнами кабины, буферными огнями, прожектором и немного сплющенной кабиной.[/QUOTE]

Не понял это из-за чего произошло, град шел или что?

Из-за ледяного дождя деревья диаметром с голову человека весело хлестали по ПС.

[QUOTE=Слесарь;543415][SPOILER]Во-первых, для этого надо время.
Во-вторых, по участку, который отогревают токами КЗ, не должно быть поездов - да они просто не поедут.
В-третьих, электроснабженцы-эксплуататоры тупо боятся перегрева и пережога провода.

Самое безболезненное средство против обледенения - локомотив с вибропантографом. Это в начале зимы на выделенные электровозы ставятся на один из токоприёмников полозы с вибратором, изготовленным из пневматической шлифмашинки с эксцентриком вместо камня. К машинке рукавчиком подаётся воздух от питательной магистрали через специально установленный электропневматический вентиль, управляемый выключателем в кабине машиниста.

Но сейчас-то кому нужны на ГХ с Сапсанами и Ласточками эти чумазые ВЛ10?

Самое смешное, что при советских размерах движения такого обледенения скорее всего вообще не было бы. Межпоездной интервал не давал бы нарастать льду, а нагрузка на контактную сеть от множества грузовых поездов приводила бы к повышенной температуре контактных проводов и низкому льдообразованию.[/SPOILER]

Ну а теперь жрите, не обляпайтесь, любители "скоростного" движения из высоких кабинетов...[/QUOTE]

а вывод будет один - " ху......ево " работают линейные работники ( не подготовились )

:( :mad:

вздох ( тяжелый )

:(

На железной дороге в Тульской области ночью 12 декабря произошел пожар. Как стало известно ИА «Тульская пресса», загорелся локомотив, следовавший по направлению Узловая-Елец.
В 02.14 на пульт диспетчера Единой службы спасения-112 поступило сообщение о возгорании на железнодорожной станции «Лобаново» города Ефремова. На место происшествия выехали пожарные расчеты ПСЧ-29, ПЧ-79 и пожарный поезд.
Локомотив от основного состава был отцеплен.
«В 03.45 пожарные приступили к ликвидации горения. Пожар ликвидирован в 03.54. Пострадавших нет. В результате происшествия выгорела первая секция в моторном отсеке локомотива», — сообщили в ЦУКС ГУ МЧС России по Тульской области.
Для уточнения обстановки и координации действий в районе происшествия работала оперативная группа Ефремовского пожарно-спасательного гарнизона. Были задействованы 8 человек и 2 единицы техники МЧС России.
Причина пожара пока не установлена.
[url]http://www.tulapressa.ru/2016/12/na-zhd-stancii-v-tulskoj-oblasti-nochyu-zagorelsya-lokomotiv/[/url]

в подмосковье очередного пешехода-статиста ляктричкой выпилило, задержаны три поезда

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 46 минут[/color][/size]
ан нет, пишут что жив чешеход
[url]https://news.rambler.ru/incidents/35564017-elektrichka-sbila-peshehoda-vozle-stantsii-v-podmoskove/[/url]
[url]https://news.rambler.ru/incidents/35563820-v-podmoskove-muzhchina-popal-pod-elektrichku-i-vyzhil/[/url]

Стесняюсь спросить, когда это место (пл.Гражданская Рижского направления) вдруг стало Подмосковьем? Географический кретинизм журнализдов просто зашкаливает

[QUOTE=Zlodey;543514], задержаны три поезда
[/QUOTE]

По подозрению в убийстве по неосторожности задержаны три поезда. Ведутся следственные действия.

[QUOTE=brainmd;543545]Стесняюсь спросить, когда это место (пл.Гражданская Рижского направления) вдруг стало Подмосковьем? Географический кретинизм журнализдов просто зашкаливает[/QUOTE]

Станция называется Подмосковная, значит подмосковье. Не спорь с профи от журналистики. :D

Донецкая область, Украина.
[QUOTE]В дежурную часть Селидовского отделения полиции поступило телефонное сообщение от работников железной дороги о том, что около 11.30 на территории железнодорожной станции Цукуриха травмирована женщина. Об этом сообщает Покровский отдел полиции Донецкой области.

От полученных травм женщина скончалась до прибытия кареты скорой помощи. На место происшествия была направлена следственно-оперативная группа. Правоохранителями было установлено, что погибшей является 46-летняя местная жительница.

По предварительным данным женщина, несмотря на опасность, собирала уголь между путями и не заметила, как грузовой поезд начал движение.

Другие обстоятельства происшествия устанавливаются.

Информация по данному факту внесена в Единый реестр досудебных расследований по ч. 3 ст. 276 «Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта» Уголовного кодекса Украины.[/QUOTE]

:D
Неприятный сюрприз ждал нижегородцев, возвращавшихся домой из Москвы на «Стриже». Вместо скоростного поезда пассажирам подали обычный с плацкартными вагонами.

«Опять лажает РЖД. Пассажиры «Стрижа», отправившегося в 15:40 из Москвы в Нижний, сообщают, что вместо «Стрижа» подали обычный состав с плацкартными вагонами, а их кое-как рассадили по вагонам этого состава. Ничего не объяснили, хотя пообещали, что поезд придет вовремя, хоть он и не скоростной», - написал Иван Юдинцев в социальной сети.

Автор сообщение обратил внимание на несколько фактов. «Это уже не первое ЧП со скоростными поездами Москва - Нижний Новгород за последнее время. Недавно в «Стриж» на одной из станций подсаживали пассажиров из предыдущего скоростного поезда, который то ли сломался в пути, то ли еще что-то с ним стряслось», - сообщил Иван Юдинцев.

«Во время первого инцидента защитники РЖД стыдили пассажиров за их, якобы, непрофессионализм, указывая, в частности, что на сайте РЖД, якобы, был опубликован релиз, в котором были какие-то объяснения происшедшему. Вероятно, пассажиры «Стрижа» должны были сами искать этот релиз, причем делать это со своих мобильников в пути, когда связь то есть, то нет», - заметил Иван Юдинцев.

Нижегородец не поленился и изучил сайт РЖД. Но релиз по этому инциденту он там не нашел.

Иван Юдинцев также отметил в своем сообщении о скорости обычного поезда. «Если обычный состав придет в Нижний в то же время, в которое приходит скоростной «Стриж», то это будет означать, что нам говорят неправду, объясняя, что скоростной поезд «Стриж» идет со скоростью, с которой обычный скорый поезд ходить не может. Подобная аргументация звучала и когда запускали «Сапсан», и когда отменяли «Буревестник», и когда вместо «Сапсана» запускали "Стриж". Не буду предвосхищать события, но если обычный состав пройдет путь от Москвы до Нижнего за то же время, за которое этот путь проходит «Стриж», то лично я увижу в этом не просто заведомое распространение недостоверной информации об оказании услуги, но и, в связи со значительной разницей в цене, усмотрю признаки более серьезного состава, уж простите за каламбур», - подытожил Юдинцев.

Корреспондент NN.RU отправил запрос в ГЖД и РЖД, чтобы выяснить, почему «Стриж» заменили обычным поездом.

Кстати, вчера, 17 декабря, «Федеральная пассажирская компания» отправила в первый рейс скоростной поезд «Стриж» по маршруту «Москва-Берлин».

--------------
А еще недавно стрижометр с Нижнего ехал под ЧС4Т не более 120-ти. И учитывая смену по Володимиру опоздал всего на 19 минут. Ну и где це скоростное движение, если обычный поезд за это же время проедет?

А почему действительно не набрать тверских вагонов с ходовой на 160 км/ч - вот и скоростной поезд типа. Там же всё равно больше 160 негде ехать, как я понимаю?

[QUOTE=Olhan;544258]А почему действительно не набрать тверских вагонов с ходовой на 160 км/ч - вот и скоростной поезд типа. Там же всё равно больше 160 негде ехать, как я понимаю?[/QUOTE]

если так поступить то окажется что люди не умеют работать :o

[QUOTE=ДМБ;544252]Неприятный сюрприз ждал нижегородцев, возвращавшихся домой из Москвы на «Стриже». Вместо скоростного поезда пассажирам подали обычный с плацкартными вагонами.


Кстати, вчера, 17 декабря, «Федеральная пассажирская компания» отправила в первый рейс скоростной поезд «Стриж» по маршруту «Москва-Берлин».[/QUOTE]

Вот и ответ на вопрос, почему "Стрижа" не было на нижний, он улетел в Берлин.

Вот здесь хорошо раскрыта тема "на хрена Тальго на Горьковском ходу", рекомендую: [url]http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=496243&postcount=95[/url]

[QUOTE=specialist;544295]Вот и ответ на вопрос, почему "Стрижа" не было на нижний, он улетел в Берлин.[/QUOTE]
Улетел, да не тот:p Для Берлина есть три других паровоза, прилично отличающихся от тех которые для Нижнего.

и все же интересно - как поезд , тот что подали вместо стрижа , приехал , у кого есть инфа ?

В Красноярском крае тракторист преградил путь локомотиву

Сегодня утром в Назаровской районе Красноярского края, на переезде вблизи станции Глядень КрасЖД, произошло ДТП. Водитель трактора выехал на пути на запрещающий сигнал светофора перед приближающимся товарным поездом.

Как рассказывают в пресс-службе Красноярской железной дороги, происшествие случилось в 9.22 на участке Лесосибирск – Ужур. Машинист грузового поезда пытался применить экстренное торможение, но расстояния для этого не хватило, столкновения избежать не удалось.
Тракторист получил серьезные травмы, его увезли в больницу. Локомотивная бригада не пострадала. Происшествие на график движения пассажирских поездов не повлияло.

К сожалению, пренебрежение правилами безопасности на железнодорожных переездах со стороны водителей автотранспорта не редкость. В частности, недавно на станции Енисей в Красноярске травмы получил водитель легкового автомобиля, выехавшего на пути на красный свет перед приближающейся электричкой.

Если загуглить железную дорогу Лесосибирск - Ужур, то увидите, что кроме как в этой новости больше нигде она так не называется. Есть две разные линии: первая это тупиковое ответвление от Транссибирской магистрали, линия Ачинск - Лесосибирск, и вторая это линия Ачинск - Ужур - Тигей, когда-то самостоятельная линия Ачинск - Абакан, а теперь перемычка до линии Новокузнецк - Абакан - Тайшет. Глядень находится на второй.

Для тех, ближе к столице живёт: ну это примерно как назвать линию Чебоксары - Алатырь.

[QUOTE]Около половины первого ночи 23 декабря на 2-х путном участке пути от Тайшета в сторону Лены перегона Чуна-Сосновые Родники ВАЗ-21014 попал под поезд. В этот момент в автомобиле находилось три взрослых человека, один из которых погиб, двое с травмами госпитализированы.[/QUOTE]

[IMG]https://pp.vk.me/c637427/v637427559/2428c/XaqrN0fJazY.jpg[/IMG]

[url]http://irksib.ru/allnews/13-incients/6799-pri-stolknovenii-lady-sputnik-i-poezda-pogib-chelovek[/url]

Хм. А 21014 в природе существует?

В Москве поезд протаранил легковой автомобиль.

Грузовой поезд протаранил легковой автомобиль на станции «Дубровка» МЦК. Инцидент произошел ночью. Машина сбила специальное ограждение и выкатилась на первый главный путь, по которому в этот момент следовал грузовой поезд.

Машинист попытался экстренно затормозить, но расстояние между поездом и машиной было слишком маленьким. После столкновения состав протащил автомобиль около 50 метров. В результате инцидента никто не пострадал.

По сообщениям очевидцев, водитель вышел из автомобиля и сел в снег на обочине. Спустя пять минут он встал и ушел в неизвестном направлении. Сейчас его ищет полиция.
[url]http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201612[/url]..

[QUOTE=Pety;544656]Хм. А 21014 в природе существует?[/QUOTE]

Существует, но на фото всеже 2114

[IMG]https://pp.vk.me/c638526/v638526679/1a3f2/1ULS7B0oQZU.jpg[/IMG]

Только год начался... [url]https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/955120/v_podmoskovie_poiezd_sbil_siemiu_s_riebionkom[/url]

Год начался,..
Идиоты не заканчиваются...

У пассажирского поезда №388, следующего из Самары в Петербург, отцепился вагон. Об этом в пятницу сообщила Октябрьская железная дорога.

Инцидент произошел в Новгородской области. Пассажиров отцепившегося вагона №3 пересадили на свободные места состава. Предполагаемая задержка поезда составит два часа.

Отметим, в начале января «Российские железные дороги» сообщили о компенсациях за опоздания поездов «Сапсан» и «Аллегро». Если составы задержатся на 60 – 119 минут, пассажиры смогут вернуть 25% стоимости билета. При большей задержке перевозчик вернет половину стоимости.

[QUOTE=EKim;546038]...
Пассажиров отцепившегося вагона №3 пересадили на свободные места состава.
...[/QUOTE]

Надо проводнику так и говорить "Посадите меня на свободное место состава!" :D

Пассажиров мурманского поезда высадили в сугроб

Пассажиры скорого поезда 022 Санкт-Петербург — Мурманск, который накануне прибыл в столицу Заполярья, пожаловались в редакцию СеверПост на ужасные условия обслуживания. По словам пассажиров, в их купейном вагоне все время следования поезда не работала система смыва туалета, а температура воздуха в нем была отрицательной.

Несмотря на высокую стоимость билета, а она составила почти 5 тысяч рублей, люди не смогли даже выйти из вагона, когда состав прибыл в Мурманск.

В доказательство пассажиры прислали фото, на котором видно, что последний вагон состава остановился прямо напротив снежной кучи на перроне мурманского вокзала.

Кировчане ехали в поезде Киров-Москва без отопления. В вагоне было около ноля, а за окном -36.

Вчера, 8 января, стало известно, что кировчане ехали в вагоне поезда сообщением Киров-Москва без отопления. Об этом "Лайфу" рассказали пассажиры состава. По словам очевидцев, за окном температура воздуха составляла -36 градусов, а в самом вагоне было около 0.

- Мы все начали одеваться в верхнюю одежду. Сразу вызвали проводницу, а она сказала, что двоих своих начальников известила о ЧП, но сделать ничего не может. Также сотрудница РЖД сообщила нам, что вагон наш в аварийном состоянии уже восьмые сутки, - рассказала пассажирка Ирина.

Примечательно, что по данным пассажиров, это был единственный неотапливаемый вагон в поезде.

В свою очередь в ФПК сказали, что такая ситуация не могла произойти.

- Ситуация маловероятная. Будет проводиться проверка, виновные будут наказаны, - рассказала "Лайфу" пресс-секретарь АО "Федеральная пассажирская компания" Елена Мирошникова.

В Петербурге после столкновения двух грузовых поездов будут судить машиниста.

Машиниста тепловоза в Петербурге обвинили в причинении ущерба на 5,3 млн рублей. О завершении расследования уголовного дела 10 января сообщает Северо-Западное следственное управление на транспорте СК РФ по Петербургу. Инцидент, который расследовали правоохранительные органы, произошел 23 июля 2016 года.

Машинист почти с тридцатилетним стажем работал на путях в районе станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский. Он управлял составом из 69 вагонов, который должны были расформировать. В это же время неподалеку маневрировал другой «товарняк», состоявший из 78 вагонов. На стрелке составы столкнулись боками, в результате чего было повреждено 9 вагонов-цистерн и вагонов с древесиной. Общая сумма причиненного ущерба оценивается в 5 323 399 рублей 90 копеек.

48-летнего машиниста, проработавшего на железной дороге практически всю жизнь, обвинил второй отдел по расследованию особо важных дел Северо-Западного следственного управления на транспорте СК РФ.

Дело по 263-й статье УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена) передано в суд. В случае признания вины машинист может на два года оказаться за решеткой с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

Ничего не понятно. Запрещающий проспал, что ли?

[QUOTE]В Красноярском крае на станции Тамтачет, расположенной на участке между Решотами и Карабулой, водитель «Урала» выехал на переезд, где его протаранил пассажирский поезд. Авария произошла во вторник, 10 января. Информацию об этом сообщили в пресс-службе КрасЖД.
Предварительно установлено, что водитель фуры нарушил правила дорожного движения и выехал на пути на запрещающий сигнал светофора. Машинист поезда «Карабула-Красноярск» вовремя увидел грузовик и применил экстренное торможение. Но столкновения с большегрузом избежать не удалось.
«Автомобиль отбросило с путей на обочину. Пассажиры и локомотивная бригада в результате происшествия не пострадали. Движение поезда было восстановлено через 11 минут», — говорится в сообщении.
В КрасЖД отметили, что поезд прибыл в Красноярск по расписанию. О состоянии здоровья водителя «Урала» в сообщении не уточняется.
Добавим, что с начала 2017 года это первое дорожно-транспортное происшествие на Красноярской железной дороге. По всей России за 10 дней января произошло 7 аварий по вине водителей автомобилей, нарушивших ПДД. [/QUOTE]
[IMG]http://krsk.sibnovosti.ru/pictures/0618/5739/_____1_thumb_main.jpg[/IMG]
[url]http://krsk.sibnovosti.ru/incidents/344255-passazhirskiy-poezd-rasplyuschil-gruzovik-na-stantsii-pod-boguchanami[/url]

Машинист поезда в ФРГ применил экстренное торможение из-за снеговика.

Слепленный неизвестными прямо на железнодорожных путях на севере Германии полутораметровый снеговик вынудил машиниста грузового состава прибегнуть к аварийному торможению. Как сообщили в четверг в полиции федеральной земли Мекленбург - Передняя Померания, из-за инцидента тормозная система поезда была повреждена. Ее ремонт оценивается в ?5 тыс.

Инцидент произошел в среду в окрестностях городка Везенберг (федеральная земля Мекленбург - Передняя Померания). По данным правоохранителей, трое злоумышленников слепили снежную фигуру примерно в 17:45 по местному времени (19:45 мск). Машинист проезжавшего в этом районе через несколько минут грузового состава не смог вовремя определить, что на путях находится не человек, а снеговик, и экстренно остановил поезд.

Правоохранители начали поиски злоумышленников. В полиции не сообщили, успел ли машинист остановить состав перед снеговиком.

Это что за такая тормозная система на поезде, что после экстренного торможении ее чинить нужно ?:eek:

Видимо, таки наехал на снеговика. Вот и повреждения.

Мой подогреватель подозревает, что из-за зимы не сработала противоюзовая система и некоторые вагоны подковались. А у немцев это серьезная неисправность.

[QUOTE=Partner;546473]Это что за такая тормозная система на поезде, что после экстренного торможении ее чинить нужно ?:eek:[/QUOTE]

Наверно, концевой кран. Но ценник какой-то неадекватный. У них там что, тоже каждая деталь проходит через цепь аутсорсов, чтобы стать на 2 порядка дороже? Или это ремонтники за работу по замене крана берут 5 косарей?