[B]Пассажиры электричек из-за ЧП не могут уехать в Москву[/B]

[URL]http://www.pravda.ru/news/society/13-02-2012/1107860-train-0/[/URL]
[QUOTE]Причиной сбоя в расписании стал дефект рельса на главном пути в районе Клина, который заметил машинист электропоезда №6553, следовавшего в Москву. Как сообщили в [URL="http://www.pravda.ru/?area=show&url=http://ozd.rzd.ru/"]пресс-службе Октябрьской железной дороги[/URL], для устранения неисправности в 5:40 движение на участке Клин - Подсолнечная было приостановлено. В результате этого инцидента было задержано 10 пригородных электричек и 7 поездов дальнего следования. Однако в 7:27 движение уже было возобновлено.[/QUOTE]...а в 7.20 закрыт I главный путь станции Ховрино, тоже лопнул рельс....:russian:

Бгг. У меня товарищ с Крюково вместо 7 утра, уехал только около 10-11...

[QUOTE=ishikh;317983][B]Пассажиры электричек из-за ЧП не могут уехать в Москву[/B]

[URL]http://www.pravda.ru/news/society/13-02-2012/1107860-train-0/[/URL]
...а в 7.20 закрыт I главный путь станции Ховрино, тоже лопнул рельс....:russian:[/QUOTE]

Уже не первый случай лопнувшего рельса в Московском регионе. Пару дней назад на Белорусском ходу на участке Одинцово - Голицыно тоже лопнул рельс. Но было дело около 3 ночи, так что путейцы оперативно подсуетились, и на график пригорода и пассажирских не отразилось.
На ЮВС ж.д. также 2 случая лопнувших рельсов за январь, февраль.

Дефект пути, задержка поездов на ОКТ
 

Дефект пути был обнаружен машинистом Вахтовым (тем самым, который был за управлением ЭТ2М-108, который [URL="http://et2m.ru/blog/et2mru/106.html"]сошел с рельс[/URL] в Ховрино 21 ноября 2010) сразу за пл.Фроловское, п.№6553 идет расписанием с остановками по всем пунктам, кроме НАТИ и Алабушево.
Соответственно на пл.Фроловское он также останавливался, дефект пути был обнаружен на малой скорости(при отправлении), машинист применил экстренное, это позволило избежать трагедии...

[QUOTE=ishikh;318100]Дефект пути был обнаружен машинистом Вахтовым (тем самым, который был за управлением ЭТ2М-108, который [URL="http://et2m.ru/blog/et2mru/106.html"]сошел с рельс[/URL] в Ховрино 21 ноября 2010) сразу за пл.Фроловское, [/QUOTE]

Во везёт мужику...

[QUOTE=Digger;317986]Бгг. У меня товарищ с Крюково вместо 7 утра, уехал только около 10-11...[/QUOTE]

Да ладно тебе. Я сегодня на работу ехал, задержка в графике была около 20 минут.

Шел на 9:18, а пришел, подлетела в 15 минут собака, которая в 9:05 должна проходить по Крюково. Ну и 55\56 поезд, вместо 9:12 обогнал меня по Сходней в минут 30. За ним Таллин пролетел, буквально через минуты 2 по удалению. Уба неслись дай боже..

[QUOTE]...электропоезд ЭТ2М-108 занял всем составом изолированный участок пути, и при движении на следующий(в момент его занятия) возникла ложная свободность первого участка и произошло его размыкание. Это дало возможность Дежурной по станции Ховрино начать приготовление маршрута приему поезду №133 на III путь и перевод стрелок в минусовое положение при фактическом нахождении ЭТ2М-108 на стрелочном переводе.[/QUOTE]Ничего себе изолированный участок, "короткий" такой...

[QUOTE=HuKuT;318172]Да ладно тебе. Я сегодня на работу ехал, задержка в графике была около 20 минут.

Шел на 9:18, а пришел, подлетела в 15 минут собака, которая в 9:05 должна проходить по Крюково. [/QUOTE]
За что купил, за то и продаю. Человек звонил, говорит, в 7 утра пришел на платформу, а уехал не то в 9, не то в 10.

А не так давно шутили, что скоро поезда на ходу разваливаться будут...

Излом боковой рамы - давнишняя "фича". В позапрошлом году по сети вагоны с телегами "УВЗ" отставляли, теперь вот Азов "отличился"...

[QUOTE=Zabor;318203]Ничего себе изолированный участок, "короткий" такой...[/QUOTE]
Как в телеге написано было - я так и написал, я в этом не разбираюсь.

Сегодня в 19-10 произошел сход груженой бензином цистерны ( 6-ая с хвоста ) в поезде № 2267 ВЛ80С-584 ( ТЧ-Орша ) , ТМЧ Ковалев ( ТЧ- Смоленск ),5534 тонны, 268 осей, 67 вагонов на перегоне Ярцево-Кардымово Московской ж.д., участка Вязьма - Смоленск. Причин пока нет. Куча пассажирских в строну Белоруссии походу дела сегодня намажут хорошо.

Нашел случайно на ютубе запись передачи "Главная дорога", выпуск старый, но про железку - аварии на жд переездах. И вот вопрос - а как это они сняли столкновение тепловоза с микроавтобусом? Неужели железнодорожники дали "добро" на проведение такого краш-теста? Ведь и тепловоз мог пострадать, и лок. бригада.

Вот ссылка, если кому интересно - [url]http://www.youtube.com/watch?v=FV5BdnqT7HE&feature=related[/url]

Да там автобус распиленный пополам был.

При современном уровне развития [S]сварки и болгарки[/S] видеотехники сделать можно что угодно. Монтаж ни кто не запрещал.