Ну если только как в передней:D Про зк промолчу :-)
-----
Но тут вообще то идет сравнение плавности хода поезда под 60кой и чехом. Наверное уже понял? Я забыл дописать: "ощущение было, что поезд тянул чех:p

[QUOTE=Evgenyi;74004]

Вобщем, покатался я.....неплохо. Начнём по пунктам. Поехал я от Ладаожского, и тут при отправлении неслабао дёрнуло. Но я подумал, ладно, может колодки притёрло немного, ладно едем дальше. А дальше проба тормазов. Тормаза он поропобовал - без комментариев. Бутылку лимонада я ловил в полёте с полки. В Волхове встал колом, стартовал со своего. ТЧ8....ребята.....ВЫ ЧЕГО??? Ведь летом, мать вашу так то нормально водили!!! Ну неужели Вам несправиться с ЧС2Т??? Ну ведь нельзя же так! Я несколько раз имел отличный шанс полететь с полки. Правда, надо сказать было в кого приземляться - на нижней полке по дмною ехала офигительная девушка. Ну несуть, не об этом речь.
ТЧ8, друзья, давайте исправляйтесь!!! Ну неужели Вам не справиться с этим профилем? Ну ведь по столу же едеть, сдесь не надо убегать от хвоста!

Идём далее. Свирь. Со свири ЭП1М взял неплохо. А вот панты на переменки искрят офигенно. Зимой - это незабываемо красивое зрелище. Век смотрел бы - не насмотрелся. А вот езда опять неахти: После Сенгежи ехоли ничуть не лучше, чем под ЧС2Т. Ну да ладно, фиг с ними с карелами. Не привыкли они ещё к новой технике. Ну а после Канадалакши езда - просто сказака. Плавно, аккуратно, да ещё и по такому вот профилю:

Крутой профиль, правда? Вот. Тут я mashiniskos жму крепко руку!!! :drinks:

P.S. mashinistkos, тысячу раз тебе спасибо за поездку:drinks: :drinks: :drinks: !!![/QUOTE]

Ох Женя, прочитал я "с удовольствием", и с улыбкой...
Досталось от тебя и ТЧ8 и Карелам... Ужас:)
Перед такой критикой, тебе было бы не плохо попробывать принять на себя управление электровозом ЧС2т, ну а по пути и Карелов поучить...
А по сути, ты выучись сначала, поработай...
Сорри за офф: Удели немножко времени Русскому языку...:)

[QUOTE=Colonel_Abel;74098]Оставляешь в ТЦ локомотива примерно 1.5 очка, даешь первую позицию, отпускаешь 254, воздух медленно выходит и состав плаааавненько трогается. [/QUOTE]
Давно хотел спросить - такой способ никаким инструкциям не противоречит? А то я в МСТС давно так с пассажирским трогаюсь, вдруг чего нарушаю? В реальной жизни поезда не водил, не знаю.:)

[QUOTE=Yolkin;74134]Давно хотел спросить - такой способ никаким инструкциям не противоречит? А то я в МСТС давно так с пассажирским трогаюсь, вдруг чего нарушаю? В реальной жизни поезда не водил, не знаю.:)[/QUOTE]

В принципе, на кассете КЛУБ-У это видно. Но пока не докапываются. И зимой, особенно в гололед так делать не рекомендуется. Лучше легонько дернуть, именно легонько, чем пережечь контактный провод.

Да Мишь на чехе так и брали с места со своим раньше. А на эпешке 100, 150 и 200 ампер и тихо тихо так поехали(без 254)! А Женя когда со мной ехал, немного не понял, то что он принял за отпуск ЭПТ, это просто по инструкции я должен проверить целостность ТМ, путём перемещения ручки крана в первое пол. (кратковременно)! Но с зажатым ЭПТ я тоже трогаюсь, только когда поезд остановил на спуске, чтоб вагоны в лок не набежали, а остались стоять в расстянутом положении. Потом даю 250 ампер и отпуск - очень плавно получается... Только долго на ЭПТ зимой в мороз не стоит стоять, колодки могут примёрзнуть...

Я скажу одно: Вот вы когда будете трогать, то ВСТАНЬТЕ. И Вы сразу же буде чувствовать поезд, лучше чем на полке. Вот серьёзно говорю. Полдороги стоя ехал. В электровозе всё чувствуется очень хорошо.

[QUOTE=Машинист ЧС2т;74117]
Сорри за офф: Удели немножко времени Русскому языку...:)[/QUOTE]

Да, я знаю что с этим у меня проблемы:).


P.S. Я буду водить очень плавно, обещаю. И Карелов учить буду:):):). Они водят далеко не самым лучшим образом. Встают колом, старуют со своего, ну и т.д. И что самое главное: Они ездят-то по столу!!! Это же не Мурманск, где надо от хвоста убегать. И закрываться там надо очень аккуратно, я это сразу понял.

P.P.S. За грамотность не ручаюсь, я немного пьян:). Вот ща постмотрю, как на пьяную голову на 1628 прокачусь:) :) :)

Лично mashinistkos'у.
Вот теперь всё действительно встало на свои места. С фотографиями и отзывами.
Вот теперь тема действительно стала интересной и актуальной. Жалко, что только теперь, а не сразу...
Рад, что с нами теперь ещё один профессионал, трепетно относящийся к своему дело. Моё почтение.:drinks:
[QUOTE=Evgenyi;74217]Я буду водить очень плавно, обещаю:)[/QUOTE]
На электричках? Там вроде всё по-особому, нет? Будешь прорываться на ЭТ-шки, ЭД-шки и кругломордые ЭР-ки?

Неее....я таки решил штурмовать ТЧ 8!!!:):) А это Чехи.

[QUOTE=mashinistkos;74167]Да Мишь на чехе так и брали с места со своим раньше. А на эпешке 100, 150 и 200 ампер и тихо тихо так поехали(без 254)! А Женя когда со мной ехал, немного не понял, то что он принял за отпуск ЭПТ, это просто по инструкции я должен проверить целостность ТМ, путём перемещения ручки крана в первое пол. (кратковременно)! Но с зажатым ЭПТ я тоже трогаюсь, только когда поезд остановил на спуске, чтоб вагоны в лок не набежали, а остались стоять в расстянутом положении. Потом даю 250 ампер и отпуск - очень плавно получается... Только долго на ЭПТ зимой в мороз не стоит стоять, колодки могут примёрзнуть...[/QUOTE]

Интересно все же. Попробую, зуб даю.:D

да Мишь, прокатимся мы с тобой, меня тут вроде на реабилитацию скоро отправят в санаторий, под Псков ( я оттуда как вырвусь и к тебе). Так я бы не против с тобой поездочку совершить на ЭП10 желательно, но и ЧС2к подойдёт. Вот там пообщаемся:drinks: :drinks:

Нас тут всё пугают, что ЭП10, когда их выпускать будут нормально, будут ходить от столицы прям до Мурманска... Вот и хочу посмотреть.

[QUOTE=mashinistkos;74469]да Мишь, прокатимся мы с тобой, меня тут вроде на реабилитацию скоро отправят в санаторий, под Псков ( я оттуда как вырвусь и к тебе). Так я бы не против с тобой поездочку совершить на ЭП10 желательно, но и ЧС2к подойдёт. Вот там пообщаемся:drinks: :drinks:[/QUOTE]

Ну я в отпуске и выйду толко в начале апреля.

[QUOTE=mashinistkos;74473]Нас тут всё пугают, что ЭП10, когда их выпускать будут нормально, будут ходить от столицы прям до Мурманска... Вот и хочу посмотреть.[/QUOTE]

Вот ЭП10 к вам точно не пойдет. Не будут их больше выпускать. ЭП20 будет, в этом году должны вроде две машины слепить на испытания.

ну будем значит ЭП20 приручать:) Нам не привыкать, у нас как то давно все чс2т забрали в Москву, так нам пришлось пассы водить на ВЛ10, ВЛ15.... Вот было кайфово, ну нечаво, через год, даже плавненько получалось... Тока на 15 хе тяжело всё равно...

А, я помню как ты рассказывал про ВЛ15 с пасс. вагонами. Ты ещё говорил, что десятка у Вас только порожнии вагоны таскала.