[QUOTE=Дежурный;59542]У нас вон, по Кавказской "система" в поворотный круг падала, во весело было :)[/QUOTE]

[QUOTE=Машинист ЧС2т;59584]Какое ТЧ8 ?[/QUOTE]

Кавказская.Голубое депо:
цеха покрашены голубой краской

[QUOTE=stef;59585]
А номер системы не подскажите?[/QUOTE]

Нет, к сожалению не знаю.
Вчера Россошанская "тройка" в Батайске в депо "села" :D
Видимо кто-то получить по шапке :)

Никто не в курсе, почему сегодня в Украине поезда с западного направления (Львов-Хмельницкий-Киев) почти все идут с опозданием? На вокзале за 20 мин услышал о как минимум 6 поездах с этого направления с опозданием час-полтора.

Видео, как работает поворотный круг: [URL="http://gurask.ru/archives/799"]http://gurask.ru/archives/799[/URL]

Офф:
Блин, так не честно! Почему тепловоз может работать в одну секцию, а электровоз нет?! У них-то схема собирается!

Я читал книгу по ВЛ80с, там написано, что он может работать одной секцией.

Ага, если ЖОКС заперемычать, а это не законно.

[QUOTE=Evgenyi;59868]Ага, если ЖОКС заперемычать, а это не законно.[/QUOTE]
Разьве? Насколько я знаю, на ВЛ80с каждая секция самодостаточна как в плане силовых цепей, так и цепей управления.
Какие перемычки (да еще и на жокс) ты собрался вешать?

А, я про "Р" думал. На всё-таки посмотри "7 ошибок ТЧМ Жидкова"

[QUOTE=Evgenyi;59874]На всё-таки посмотри "7 ошибок ТЧМ Жидкова"[/QUOTE]
Баян. Там просто ребята на станции не тормознули, решили на одной секции на подъем карапкаться, а потом перегрузка - вот и обосрались, а, в конечном итоге, встав на перегоне, [U][B]не закрепили[/B][/U] состав и пошли в машинное разбираться, оставив машину погашенную на пневматике, воздух вышел и досвидос, покатились назад.
Вообщем, не понял смысл твоего упоминания об этом случае в этой теме.

Ну вот, что и требовалось доказать - тупая, вонючая постоянка, чтоб её накрыло. У нас низачто не поедешь на одной секции - схема не соберётся. Сдохла секция? Всё, вспомлокомотив и в дёпо. Вот она постоянка!

[QUOTE]а самом деле практически нереально заставить поехать ВЛ80с в одну секцию по причине того, что на большинстве электровозов неисправны или разоборудованы ДС1, ДС3, 19, 20, 105, 126, 111 рубильники, или нет шунтов на них, нет ИШ, ОП, кабелей резервирования 380 V, малая производительность МКП, и т.д.[/QUOTE]

Да ладно?! Это как:eek: :eek: :eek: ??? Неужели на ЖД такое допускают??? Я думал, тут всё строго, железно. Каждый винтик на своём месте, ну а тем более рубильник.

Еще одна причина, по которой на ВЛ80 не ездят в одну секцию банальна - на каждой секции по [B]одному[/B] пантографу, в случае излома которого вызов "серого" просто неизбежен.

[QUOTE=Evgenyi;59878]Ну вот, что и требовалось доказать - тупая, вонючая постоянка, чтоб её накрыло. У нас низачто не поедешь на одной секции - схема не соберётся. Сдохла секция? Всё, вспомлокомотив и в дёпо. Вот она постоянка!
[/QUOTE]

:eek: Чего ? На ЧС7 на одной секции без проблем, на ВЛ11 тоже. Да на ВЛ10 и то без вопросов. Есть же определенные аварийные схемы, на которых будет работать только одна секция.

[QUOTE=Evgenyi;59878]
Я думал, тут всё строго, железно. Каждый винтик на своём месте, ну а тем более рубильник.[/QUOTE]
Welcome to Russian Railways! :drinks:

[QUOTE=Digger;59875]
Вообщем, не понял смысл твоего упоминания об этом случае в этой теме.[/QUOTE]

Думаю что автор имеет ввиду то что Жидков уехал на одной секции, стало быть ВЛ80 на одной секции работать может.