[QUOTE=bodia2105;467138]Ппц, если у вас в IV положении отпускает тормоза - это неисправность крана[/QUOTE]

Вот я и пытаюсь понять, как должно быть.:confused:

Насколько я помню, в 4-м положении должно отпустить, если вы выключаете ЭПТ. Вроде так...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 12 минут[/color][/size]
Вот, нашёл в закромах из инструкции по тормозам "пошагово"
[SPOILER]На Москве-Киевской, проверка ЭПТ производится по команде автоматчика. Это не зависит от времени выдержки в заторможенном состоянии. Им нужно какое-то время, что бы пройти вдоль состава и проверить колодки. А на станции смен локомотивов и ЛБ, проверку ЭПТ производят по срабатыванию на двух хвостовых вагонах. Это может занять не более минуты.
Выключаем питание ЭПТ, зажимаем свояк и засекаем 15 секунд. На 16 секунд можно включать питание ЭПТ. (в реале, если после этого в каком-то вагоне колодки будут прижаты к колёсам, значит пробит диод в электровоздухане – это серьёзная проблема)
После того, как автоматчики проверят не прижаты ли где-то колодки в составе, они дают вам команду на пробу автотормозов.
[/SPOILER]

Вот и мне так казалось, однако.;)

[QUOTE=Semy;467139]Лично я с первой смены придерживался регламента переговоров,потому как я немножко знаю регламент(бываю у знакомых ДСП на ст.Кильчень). Но вам, я так думаю, на первые разы будет простительно,пока вы не втянетесь в него. Но желательно придерживаться его.[/QUOTE]

Я имел в виду, можно ли, например, говорить не "отвечаю", а "слушаю"?

Можно, слова-синонимы допустимы в переговорах. Важно, чтобы сохранялся сам смысл передаваемой информации.

[QUOTE] 4 положении в течение 15 секунд должны [/QUOTE]
[QUOTE=Арсений К.;467130][/QUOTE]
Начинайте смотреть с 21 минуты, там подробно описано что и как. Удачи!
[B]Ссылочка под спойлером[/B]
[SPOILER][url]https://vk.com/video63573570_168562978[/url] [/SPOILER]

[QUOTE]слушаю[/QUOTE]
Вообще по регламенту нужно говорить именно "слушаю", не "на связи", не "отвечаю", а именно "слушаю"

Меня в ВК нет.:o

[B]Володя[/B], спасибо за подготовку и выкладку информатора по КХ! Отдельное спасибо твоей семье, голос узнал :)

PS: Если возьметесь записать ленты информатора по остальным маршрутам, впору будет отдельную ветку открывать, где будем их выкладывать. Еще раз спасибо, работа очень качественная!

Если отключить питание ЭПТ, то тормоза отпустят - вот почему под красный тормозят либо с розрядкой или чисто на пневматике

Богдан, лучше опиши этот вопрос один раз и подробно, т.к. инструкции это хорошо, но лучше на практике РТС это сделать. Ты уже практику РТС знаешь, обрисуй всем, порядок действий в симуляторе. А то у нас две страницы постов без завершающей конкретики.

[QUOTE=bodia2105;467138]Ппц, если у вас в IV положении отпускает тормоза - это неисправность крана[/QUOTE][QUOTE=bodia2105;467181]Если отключить питание ЭПТ, то тормоза отпустят - вот почему под красный тормозят либо с розрядкой или чисто на пневматике[/QUOTE]Кажется, наблюдается противоречие.:)

Что-то со связью происходит, то тут пропадёт, то там пропадёт; шарахаюсь с ноутбуком по зданию - а в МП так не поиграешь, РТС батарею "съест" за полчаса; боюсь, как бы не сорвалась моя поездка завтра...

А смена №86 замечательно прошла. Народ так подвалил неплохо... Вот если бы на Гродно,или Степанках от Лозовой до Солнечной, то вообще было бы замечательно. Скрещений валом было бы. :)

[QUOTE=Semy;467307]или Степанках от Лозовой до Солнечной, то вообще было бы замечательно. Скрещений валом было бы. :)[/QUOTE]
А ну да стояли бы тоже валом времени. Вот замечательно. :(

[QUOTE=vitold;467308]А ну да стояли бы тоже валом времени. Вот замечательно. :([/QUOTE]

Та не. Если бы графисты расписание нормальное сделали,то кроме грузовых никто бы не стоял. :)