[QUOTE][I]Грузовой состав из 24 вагонов сошел с рельсов на железнодорожной станции Клинцы в Брянской области, сообщает ГУ МЧС по региону.
"В 02.30 мск 17 августа 2016 года на пульт оперативного дежурного ЦУКС Главного управления МЧС России по Брянской области поступило сообщение о сходе семи колесных пар (шесть колесных пар локомотива и одна колесная пара грузового вагона) грузового поезда на железнодорожной станции Клинцы", — отмечается в релизе ведомства.
На место ЧП выехали спасатели и аварийно-восстановительный поезд ОАО "РЖД". Они отцепили от локомотива 23 вагона и начали восстановительные работы.
В МЧС отметили, что никто из людей не пострадал, состав также не повредил железнодорожные пути. Сейчас движение в районе ЧП полностью восстановлено.[/I][/QUOTE]
[url]http://ria.ru/incidents/20160817/1474538086.html[/url]

[QUOTE=орел;532651]
на сколько знаю похожий тунель , не принадлежаший жд , есть и под казанским вокзалом - тот что идет из подземнего перехода под вокзал[/QUOTE]

[OFFTOP]Что за тоннель такой? Знаю подземный переход под площадью, и переход из метро на подземный этаж Казанского, с промежуточным выходом на площадь. Ещё какой есть? :o[/OFFTOP]

[QUOTE=Cap Nemo;532671] Ещё какой есть? :o[/QUOTE]
Не знаю про какой конкретно [B]орел[/B] говорит, но есть такой ещё. Закрытый уже больше 10 лет как [url]https://yandex.ru/maps/-/CVhOb29A[/url] Линейкой указал как идёт.

[QUOTE]Под Новочеркасском 17 августа около 16:30 на станции Персиановка во время разгрузки военной техники произошла авария, чуть не ставшая причиной крупной железнодорожной катастрофы.

По предварительной информации, военные краном пытались поднять стоящий на платформе бензовоз. Автоцистерна сорвалась с цепей и снесла вышку линии электропередач. В это время мимо станции проходил товарный поезд. Поврежденная вышка ЛЭП упала на товарный поезд и снесла токоприемник. Из-за огромного напряжения провода начали сильно искрить.
[/QUOTE]
[URL="http://donday-novocherkassk.ru/na-stancii-pod-novocherkasskom-vyshka-lep-upala-na-prohodyaschie-poezda.html"]http://donday-novocherkassk.ru/na-stancii-pod-novocherkasskom-vyshka-lep-upala-na-prohodyaschie-poezda.html[/URL]

Как же хорошо, что сегодня мне не пришлось ехать домой на электричке!

Эта статья по концентрации перлов - просто огонь!

[QUOTE=4ernomor;532688]Как же хорошо, что сегодня мне не пришлось ехать домой на электричке![/QUOTE]

[OFFTOP]Чертковская с опозданием 165 минут, остальные до Александровки почти все без опоздания, так что Вы бы вернулись нормально[/OFFTOP]

[QUOTE=Cap Nemo;532671][OFFTOP]Что за тоннель такой? Знаю подземный переход под площадью, и переход из метро на подземный этаж Казанского, с промежуточным выходом на площадь. Ещё какой есть? :o[/OFFTOP][/QUOTE]

я давно не " гулял " по казанскому , точнее не узнавал там как да что , точно уже не помню возможно говорил про тот который -- Shney--- указал

:o :o

:drinks:

оф оф

Почти 400 пассажиров «Аллегро» потребовали компенсации за опоздание

Пассажиры поезда «Аллегро» из России в Финляндию потребовали компенсации в связи с задержкой в пути на несколько часов, сообщили «Радио Балтика» в пресс-службе Октябрьской железной дороги.

Всего в ОЖД получили более 300 заявлений от пассажиров. По нормам перевозчика, компенсации могут составить от 20% до 100% от стоимости приобретённого билета в зависимости от времени задержки поезда.

«В этом случае полной компенсации не будет. Это стихийное бедствие, ураган на финской стороне. Наверное, пассажиры получат 20% или 50% от стоимости билета», — пояснили в ОЖД.

Перевозчик пообещал, что каждое заявление рассмотрят в индивидуальном порядке. На эту процедуру потребуется месяц, заключили в ОЖД.

По предварительной информации, почти 100 пассажиров также обратились к финскому перевозчику.

13 августа движение поезда «Аллегро» из Петербурга в Хельсинки заблокировало упавшее дерево. В итоге пассажиры прибыли в столицу Финляндии поздно вечером. После происшествия перевозчик сообщал о задержке других «Аллегро» в обе стороны. Движение поездов полностью восстановили только вечером 14 августа.

Авария во Франции, аналогичная происшествию с "Аллегро", но последствия гораздо серьёзней.

[QUOTE][I]ПАРИЖ, 17 авг — РИА Новости, Виктория Иванова. Более десяти человек получили ранения различной степени тяжести в результате аварии железнодорожного состава TER, курсировавшего по маршруту между французскими городами Ним и Монпелье, передает радиостанция France Bleu.
Среди пострадавших есть по меньшей мере двое тяжелораненых.
Позже телеканал BFM TV сообщил со ссылкой на спасателей, что число пострадавших выросло до 60 человек.
В железнодорожной компании SNCF уточнили, что тяжелые травмы получили три человека, легкие — десять, еще около 50 человек обратились к спасателям за помощью.
Авария произошла из-за того, что поезд наехал на дерево, поваленное на пути ураганом.
Всего в поезде было около 200 пассажиров. Тех, кто не был ранен, после эвакуации разместили в коммуне Сент-Онес.[/I][/QUOTE]
[url]http://ria.ru/world/20160817/1474601800.html[/url]

В подмосковном Егорьевске сошел с рельсов грузовой состав. Инцидент произошел в 5 часов утра 22 августа, на подъездных путях, расположенных около станции Егорьевск. Как сообщили в пресс-службе Московской железной дороги, именно эти пути не не принадлежат и не обслуживаются ОАО "РЖД".
Там подчеркнули, что на график движения поездов произошедшая авария не повлияет. "Данный подъездной путь находится вдалеке от главных путей и необходим только для обслуживания предприятия", — заверили в пресс-службе.
Вместе с тем, железнодорожники готовы прийти на помощь собственнику инфраструктуры и грузового состава. Как отметил представитель МЖД, ведомство готово участвовать в ликвидации последствий аварии. Однако пока такое обращение от балансодержателя не поступало, передает ТАСС.
ПОДРОБНО: [url]http://www.vesti.ru/doc.html?id=2790149[/url]

[IMG]https://pp.vk.me/c604824/v604824766/1d38/dW6BlGQnR0w.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c636131/v636131766/1f48c/JgCpAUDylGg.jpg[/IMG]

Составитель что-ли варежкой прощёлкал так, что тупик снесли?

На железнодорожном переезде Князевка-Саратов 3 произошло ДТП
Об этом пресс-служба саратовского региона ПривЖД сообщила 24 августа
[QUOTE][I]24 августа 2016 года, в 07:58 на регулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника на перегоне Князевка – Саратов-3 в Саратовском регионе Приволжской железной дороги водитель легкового автомобиля при запрещающих показаниях исправно действующей сигнализации выехал на путь перед приближающимся грузовым поездом.
Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, столкновения избежать не удалось.
В результате ДТП никто не пострадал.
Схода подвижного состава и задержек пассажирских поездов нет.
Причина ДТП – грубое нарушение водителем автомобиля Правил дорожного движения при пересечении железнодорожного переезда.[/I][/QUOTE]
[url]http://www.province.ru/saratov/news/item/3374-na-zheleznodorozhnom-pereezde-knyazevka-saratov-3-proizoshlo-dtp.html[/url]

[QUOTE][I]МОСКВА, 26 августа. /ТАСС/. Вмешательство посторонних лиц в работу Московской железной дороги повлияло на график движения на Павелецком направлении - из-за кражи электрооборудования задерживались семь пригородных и один пассажирской поезд. Об этом сообщили в управлении столичной магистрали,
"Сегодня в 5:53 мск на перегоне Ожерелье-Кашира грузовой поезд совершил вынужденную остановку из-за провисания контактной сети. По предварительным данным, неисправность произошла по причине вмешательства посторонних лиц в инфраструктуру железной дороги - было разукомплектовано и украдено электрооборудование", - уточнил представитель МЖД.
"В 6:45 мск работа контактной сети была восстановлена и движение поездов в сторону Москвы возобновилось. При этом поезда из Москвы следовали по графику. В результате семь пригородных поездов и один пассажирский поезд были задержаны в пути", - сказал представитель управления, добавив, что в настоящее время "диспетчерский аппарат дороги делает все возможное для ввода в график движения поездов".
[/I][/QUOTE]
[url]http://tass.ru/proisshestviya/3568031[/url]

[quote]было разукомплектовано и украдено электрооборудование[/quote]Написали бы проще - стындили медь.
[quote]вмешательства посторонних лиц[/quote]Крепкие лица, 3000 вольт не боятся!

Ну так и написали - украдено. Медь, не медь - уже не суть важно.

[QUOTE]Битком набитый электропоезд горел в Харьковской области

27 АВГУСТА 2016 11:40

Состав совершил экстренную обстановку.
Электропоезд Харьков - Краматорск загорелся сегодня около 11:00. Как сообщил корреспондент «ГХ», который ехал в поезде, пожар возник в четвертом вагоне.

«К нам в вагон первой вбежала женщина с маленьким ребенком. Над их местами и возник пожар. Потолок начал плавиться. Кто-то чудом заметил, и женщина успела соскочить со своего места и забрать спящего ребенка. Раскаленный пластик не успел на них накапать», - рассказали пассажиры поезда.

В электропоезде очень много людей. Пассажиры из горячего вагона рассредоточились по всему составу, люди стоят в проходах. Поезд совершил экстренную остановку на станции «Беспаловка». Возгорание ликвидировали. Состав уже продолжил пусть по маршруту.[/QUOTE]

[url]http://gx.net.ua/chp/bitkom-nabityj-elektropoezd-gorel-v-harkovskoj-oblasti.html[/url]

[QUOTE=Olhan;533395][url]http://gx.net.ua/chp/bitkom-nabityj-elektropoezd-gorel-v-harkovskoj-oblasti.html[/url][/QUOTE]

Ну журналисты. Ну стиль ! Л.Н. Толстой отдыхает:rofl:

28 августа 2016 г на перегоне Чертолино – Мончалово однопутного неэлектрифицированного участка Великие Луки – Ржев допущен саморасцеп поезда между 36 и 37 вагонами по причине излома продольных балок на 37 вагоне (фитинговая платформа). Хвостовая группа из 10 вагонов находилась на расстоянии 150 метров от головной группы. Допущена задержка поезда №2 Рига - Москва более 5 часов.Пострадавших нет.

[IMG]https://pp.vk.me/c631627/v631627409/4d637/aL5gHis26tU.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c631627/v631627409/4d640/NKR_o0ghIR8.jpg[/IMG]

Ну вот, блин... То боковые рамы телег ломались, а теперь "хребты" вагоных рам пошли.:(

Итить! :eek:

одного не пойму - что это за ржавая трещина 2 фотке? Там же нагрузок почти никаких нет...

Кстати лет 5 назад читал статью, где как раз ресурс фитинговых платформ исследовался (правда другой модели). Видимо уже тогда подозревали, что не все контейнеры одинаково лёгкие.

Тележка в середине состава [B]может[/B] потеряться в пути. Две тележки одного вагона - тоже [B]могут[/B] потеряться. Продольная (и хребтовая?) балка [B]может[/B] сломаться под контейнером...

Интересно - а что ещё такого [B]может[/B] произойти, что сейчас кажется нереальным или крайне маловероятным? :eek:

Другими словами, что ещё покажет РЖД, чего [пока] не видели в своей жизни бывалые железнодорожники?

ну например перепрыгивание вагонами карстовых провалов...

А по существу - пока производители вагонов экономят на качестве стали и вагоны периодически проезжают такие стыки - [url]https://www.youtube.com/watch?v=73k4oz7cOpM[/url] - усталостные трещины ещё много чудес могут сделать...

[QUOTE=TRam_;533567]одного не пойму - что это за ржавая трещина 2 фотке? Там же нагрузок почти никаких нет...[/QUOTE]
Как вариант - следствие излома. Хотя если ржавая - то вариант не катит, конечно. Просто ржавчины я там особо не увидел (зато трещина пересекает один характерный знак :crazy:)
Далее. Меньше 10 лет, ни фига не срок ведь? 25 т. Интересно, кто изготовитель.

[QUOTE=Olhan;533574]
Другими словами, что ещё покажет РЖД, чего [пока] не видели в своей жизни бывалые железнодорожники?[/QUOTE]
Овер[S]киль[/S]вагон/локомотив/? Или уже было? :o

Это [url]http://fotovagon.ucoz.net/_ph/6/748099610.jpg[/url], модель 13-1172 для труб и контейнеров, с Энгельса.

Лежали бы трубы - всё б было нормально. Но видимо контейнеры "притянули за уши" и поплатились вот таким крушением.

ОАО «Трансмаш»? В Энгельсе другого вагоностроительного вроде и нет.
А на их сайте платформы такой модели не нашёл. Есть для контейнеров и труб,
[URL="http://www.transmash.com/product/5.htm"]ПЛАТФОРМА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ, МОДЕЛЬ 13-9744[/URL]. Но грузоподъемность 70 т?

А 13-1172, если верить инфе по ссылке - совсем не то. Чисто для контейнеров.
[url]http://bering-trans.ru/platforma-model-13-1172-%28fitingovaya-platforma%29[/url]

И да, не могли бы Вы пояснить, что имелось ввиду под
"контейнеры "притянули за уши" ? :o

(добавил) Что-то я туплю на ночь глядя - это ж тара 25 т, у в голове нагрузка крутится от колпары :crazy:

Извиняюсь, 13-1167. [url]http://zmk.ezmk.net/ru/production/65[/url]. Была кэшированная версия некого сайта, и там видимо номера перепутаны.

[QUOTE]"контейнеры "притянули за уши"[/QUOTE]в том, что основные точки опоры установлены как раз над тележками, специально для труб. А держатели контейнеров почти прямо надо переходом от малого сечения балок к большому, там и получился концентратор напряжений.


Посмотришь на вот эти фотки - [url]http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=8700[/url] - и удивляешься - а что ж раньше то не разломались ни разу?

[QUOTE=Cap Nemo;533585] (зато трещина пересекает один характерный знак)[/QUOTE]
А может, это даже и не трещина. Порой грязь и волосы на линзе объектива дают искажающие представления.

[QUOTE]Овер[S]киль[/S]вагон/локомотив/? Или уже было? :o[/QUOTE]
Синхронное плавание? Не-е, ещё не было.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 7 минут[/color][/size]
[QUOTE=TRam_;533606] А держатели контейнеров почти прямо надо переходом от малого сечения балок к большому, там и получился концентратор напряжений.[/QUOTE]
И всё-таки излом случился не под точкой опоры контейнера, опора дальше (к тележке), если только там, где излом, не лежало поперёк платформы ещё что-то или попало в это место случайно, когда ставили контейнер. Ну а случилось, то быстренько убрали, чтобы не мозолило глаза.

__

Ну вот как то-так (на трёхкратное превышение предела текучести внимания не обращать - я не знаю какая там толщина стенки, вероятно задал в 1.5 раза меньше, да и сталь там наверно другая) - видно что сломалось именно там, где наибольшие напряжения.

[URL=http://i.piccy.info/i9/dffca6cceda66392148471f46567e1af/1472515234/400240/1054311/1.png][IMG]http://i.piccy.info/i9/059b518fd195d162c56a14569c231002/1472515234/20537/1054311/1_500.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2016-08-30-00-00/i9-10219298/498x335-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2016-08-30-00-00/i9-10219298/498x335-r/i.gif[/IMG][/URL]

На этом:
[URL=http://i.piccy.info/i9/ba3a389c8cdf436cc266099d3dd9ff32/1472515581/80962/1054311/2.jpg][IMG]http://i.piccy.info/i9/b5c51bee0a968dbeccdbf242f5c2e6aa/1472515581/16169/1054311/2_500.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2016-08-30-00-06/i9-10219299/500x188-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2016-08-30-00-06/i9-10219299/500x188-r/i.gif[/IMG][/URL]

Понятно, что где тонко - там и рвётся (с). ;)

Насколько видно из имеющейся части фото, и опора контейнера,
и трещина имеют место быть до начала перехода. И концентраторы
у Вас тоже до него. Или тогда прошу пояснить для профана :o - где именно начинается "переход от малого сечения балок к большому"?

Далее. Как-то хочется верить, что все необходимые расчёты/испытания были сделаны как для "трубного" варианта, так и для "контейнерного".
Если предположить, что это так - остаётся, ИМХО, 2 варианта.
Заводской брак или что-то не так с погрузкой.

Если бы Вы видели как Китайцы контейнера грузят. В качестве пресс-папье используется огромный экскаватор.

[QUOTE=Cap Nemo;533619]Понятно, что где тонко - там и рвётся (с). ;)[/QUOTE]
Прямо в яблочко, сказал - как отрезал. А то там Tram диаграммы, интегралы, а тут чётко и ясно, всю высшую и низшую математику можно смело в мусорку:D

[QUOTE]Заводской брак или что-то не так с погрузкой[/QUOTE]
Если посмотреть на первое фото, то прямо над трещиной, нижний край контейнера, кромочный лист как-то подозрительно чуть загнут в верх. Складывается впечатление, что возможно контейнер в этом месте опирался на прокладку, а не на свою непосредственно опору, которую могли просто быстро убрать, чтобы замести следы.

[QUOTE]А то там Tram диаграммы, интегралы[/QUOTE]Ну в данном случае опровергал то, что
[QUOTE="Cap Nemo"]И всё-таки излом случился не под точкой опоры контейнера[/QUOTE] то есть не под точкой опоры наибольшие напряжения, а ближе к радиусу.

[QUOTE=TRam_;533622]Ну в данном случае опровергал то, что
то есть не под точкой опоры наибольшие напряжения, а ближе к радиусу.[/QUOTE]
Да с напряжениями всё понятно. Только вот этих балок, сколько там их выходит на раму вагона - ровно четыре и судя по-всему, они одинаковые по профилю, по длине. И так вот, как спички... Если даже допустить брак металла, ну не все же четыре.:(

По первому фото видно что их не 4 а только 2. А между ними - только диагональные элементы. Те балки, к которым крепится автосцепка, видимо, [S]доходят только до той поперечной балки[/S], что над тележкой.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 18 минут[/color][/size]
Хотя нет, может их там таки 4. Но в любом случае внутренние имеют меньшее сечение чем наружные (т.к. судя по 1 фото они в глубине, а судя по чертежу переход на большее сечение у них под тем же углом, но заканчивается раньше) и предназначены только для продольных усилий
[IMG]http://zaotgk.ru/images/catalog/catalog/6200_image_big.jpeg[/IMG]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 18 минут[/color][/size]
Ещё фото - [url]https://img-fotki.yandex.ru/get/9325/37807289.1d/0_9fc45_dba50c26_X4L[/url] . Видно что излом произошёл позади второй поперечной балки.

Действительно, либо сталь фиговая (мало ли в том месте какие дефекты были), либо перегрузка (маловероятно, но имеет место быть). Думаю "погрузку" заставят теперь убирать эти точки опоры контейнеров (для обеспечения равномерно-распределенной нагрузки). А может спустят на "тормозах".

Завтра этот тип вагонов будет поз запретом эксплуатации.

[QUOTE=EKim;533702]Завтра этот тип вагонов будет поз запретом эксплуатации.[/QUOTE]
До разбора "полёта" - конечно нужно. А вот что потом с ними делать, это уж по результату разбора. У авиационщиков, по крайней мере, именно так дела обстоят.