[QUOTE=dizelbaum;546969]А как пломбируют башмаки?[/QUOTE]

Обычно где-нибудь на локомотиве к стенке приваривается скоба, между которой и стеной вставляются башмаки, через ручки башмаков и скобу продевается тросик и пломбируется. Бывает, просто на полу башмаки лежат и пристёгиваются к специально приваренной гайке или колечку. Инструмент особого учёта же, не хухры-мухры...;) А вдруг их кто-то по недомыслию под колёса начнёт пихать?:rofl:

Уже пихали. На Октябрьской утащили, в Кубинке под 30 поезд подложили. Хорошо поезд не торопился. Машинист увидел и почти успел затормозить.

Интересно, у нас не пломбируют.

У нас на станции - в стойке с несколькими башмаками штырём через ручки и под амбарный ключ.

На ПТОЛ у нас тоже тросиком и примитивным замком "пломбируют", но чтобы на локомотиве пломбировали - слышу впервые.
Иногда вообще башмаки по всему дизельному валяются.

[IMG]https://cs7060.vk.me/c639122/v639122954/186c/E8DgHmkzuVE.jpg[/IMG]

Это больше похоже на расстановку линейных на параде.

А по мне так роспуск [S]пингвинов[/S] вагонов с горки. Если продолжить картинку вправо, то там наверняка тропинка разветвляется и один "вагон" уже летит на нужный путь.

Еще по удалению..

[IMG]https://cs7057.vk.me/c837428/v837428954/21fbe/62zt2XyJgA0.jpg[/IMG]

"Валюта" это контейнерный?

Хорошо, хоть сдвоенный не изображен :-)

Второй и третий с конца по логике нужно поменять местами.

[QUOTE=falcon;548418]Хорошо, хоть сдвоенный не изображен :-)[/QUOTE]
Остро, по-заграничному! :)

[QUOTE=Zabor;548422]Второй и третий с конца по логике нужно поменять местами.[/QUOTE]

Так а у порожняков же какие-то свои ограничения есть, или я путаю?

Общие для грузовых, понятно, что 160 он не пойдет, но по части тяговых возможностей - скорость разгона, потеря оной на профиле порожняк естественно побежит быстрее.