У ВР №292 три режима. Коротко-составный, до 20 вагонов, Длинно-составный, 20 и выше вагонов и Ускоритель экстренного торможения выключен. Это аварийный режим, если в составе, из за неисправности, срабатывает ускоритель, при служебном торможении. Тогда ВР в положении УВ, ставят на всех вагонах, так как искать какой, обычно, времени нет. А на локомотиве всегда ставят длинно-составный режим.

На станции «Санкт-Петербург — Сортировочный — Московский» сошли с рельсов вагоны с ГСМ. На месте работали пожарные, экологи, Водоканал и другие службы.
[QUOTE][I]В связи с ЧП Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности движения на железнодорожном транспорте. Ее проведение поручено Санкт-Петербургской транспортной прокуратуре. На место происшествия выезжал Санкт-Петербургский транспортный прокурор Игорь Лепехин, сообщается на сайте Северо-Западной прокуратуры.
Напомним, сегодня утром при маневровых работах с рельсов сошли пять вагонов грузового поезда: один опрокинулся, а остальные четыре «догнали» его. В двух цистернах находились нефтепродукты (дизельное топливо), в остальных – лес.
Как стало известно «Фонтанке», сначала пожарная спецчасть герметизировала две цистерны для устранения розлива: у упавшей на бок лилось из крышки, у другой была пробита боковина. Районная пожарная часть покрыла все слоем пены для предотвращения возгорания.
Сотрудники экологической службы, с которой у ОЖД заключен договор на устранение последствий химически аварий, обработали места розлива сорбентом, который впитывает ГСМ. Было привезено несколько самосвалов песка. Дозиметристы провели грунт и воздух на предмет содержания вредных веществ, опасных для людей примесей не выявлено.
Специалисты Водоканала обследовали ближайшие колодцы. В них топливо не попало.
Одновременно с этим ремонтно-восстановительный поезд занимался постановкой вагонов на колеса. Совместно с районной пожарной частью бойцы пожарного поезда со стволами ГПС («пенными» стволами) контролировали обстановку. Они добавляли пену там, где она сходила, чтобы топливо не испарялось в воздух и не вспыхнуло при случайно искре, которая возможна при постановке вагонов на колеса.
Как устраняли последствия ЧП с грузовым составом
Поскольку инцидент произошел на отдельных путях, на движение других поездов он не повлиял. Люди не пострадали.
Причины ЧП будут выясняться. Возможные версии: неисправность путей и превышение скорости при маневрировании.
Напомним, похожий инцидент случился в 2009 году в Шушарах. Там тоже опрокинулась цистерна с соляркой, у нее пробило дно, и нефтепродукты вытекли за считанные минуты[/I][/QUOTE]
[IMG]http://www.fontanka.ru/mm/items/2016/7/23/0046/9.JPG[/IMG]
[IMG]http://www.fontanka.ru/mm/items/2016/7/23/0037/2.JPG[/IMG]
[url]http://www.fontanka.ru/2016/07/23/048/[/url]

нефть бывает радиоактивной чтоли?

Всё, что выкачивается и выкапывается из земли так или иначе "светится".
Что-то больше, что-то меньше.
В жидкой нефти могут наличествовать примеси.
А терриконы так вообще фонят (нефть и шахтным способом добывают).

Это да, но ее возят в обычных цистернах, куча людей вокруг них крутится годами и ничего ведь. Намного большую опасность представляет химическое загрязнение, в общем живность от самой нейти гибнет, а не от радиоактивности.

Трехлетняя девочка выпала из окна поезда Оломоуц-Прага и скончалась на месте.

В воскресенье, 24 июля, из окна поезда Оломоуц-Прага выпала трехлетняя девочка. Трагедия произошла на подъезде к станции Штепанов в районе Оломоуца. Из-за полученных травм ребенок скончался на месте. Из Оломоуца на вертолете прилетела служба спасателей и врач. Он констатировал смерть девочки.

Полиция узнала о происшествии около 17:00. Движение поездов по маршруту Оломоуц-Прага было временно перекрыто. С 17:50 составы ездили по одним путям с пониженной скоростью. Нормальное движение на участке железной дороги возобновилось только в 8:30 в понедельник, 25 июля. Полиция ведет расследование.

[QUOTE]В двух цистернах находились нефтепродукты (дизельное топливо), в остальных – лес.[/QUOTE]

И как давно у нас лес цистернами возят?

Ну это из серии "пассажирские полувагоны" и "полуплатформы".

Я в нулевые много раз наблюдал цистерны со срезанным верхом. В них какой-то хлам возили и насыпные/навалочные грузы.

[QUOTE=Colonel_Abel;530252]Журналяди еще и не то напишут.[/QUOTE]
Да какие там журналяди? Обычный агрегатор новостей. Ну или написано "со слов представителя РЖД".

Я так понимаю, это двухэтажный?

Неа. Это одноэтажный. Но с БСУ.

Тяжко в 6-7 утра после ночи-то... Вот ооооочень далеко не первый раз в это время свалились.

[QUOTE][I]На железнодорожной станции Утяк Курганской области в результате несчастного случая несовершеннолетний получил сильнейший удар электротоком.
Как сообщили в Уральском следственном управление на транспорте СК РФ, инцидент произошел вечером 24 июля, в воскресенье. Группа подростков 14-15 лет находилась возле вагонов на станции Утяк Южно-Уральской железной дороги. Двое несовершеннолетних залезли на крышу цистерны, стоявшей на 10 пути. Один из них приблизился слишком близко к контактному проводу, находившемуся под напряжением, и получил сильнейший удар электротоком.
После этого подросток впал в кому. Сейчас он находится в больнице.
По факту произошедшего начата доследственная проверка. Уже осмотрено место происшествия, опрошены сотрудники железной дороги и родители пострадавшего. Следователи устанавливают должностных лиц, ответственных за безопасность станции, где играли дети.[/I][/QUOTE][url]http://gazeta45.com/proishestvia_criminal/v-kurganskoj-oblasti-podrostok-vpal-v-komu-posle-udara-tokom-na-zheleznoj-doroge.html[/url]

В Красноярском крае на ж/д станции задымился контейнер с химикатами
Железнодорожная платформа срочно была отцеплена, а контейнер с химическим порошкообразным веществом поставлен в тупик ж/д станции для вскрытия и промывки.
[QUOTE][I]На одном из железнодорожных путей станции Ачинск-1 в контейнере с химическими веществами обнаружили едкий запах дыма. На место происшествия прибыли красноярские специалисты, которые проводят работы по выгрузке опасного груза. Здесь же работают пожарные расчеты и сотрудники транспортной полиции.
По предварительной информации, «опасный груз» прибыл в Красноярский край в составе грузового поезда, следовавшего со станции Находка Дальне-Восточной железной дороги до станции Новочебоксары Горьковской железной дороги.
В результате происшествия никто не пострадал, график движения поездов не нарушен. По данному факту Ачинской транспортной прокуратурой проводится проверка исполнения законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, - сообщили в пресс-службе Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.[/I][/QUOTE]
[url]http://www.krsk.aif.ru/incidents/v_krasnoyarskom_krae_na_zh_d_stancii_zadymilsya_konteyner_s_himikatami[/url]

На железнодорожной станции Сиверская умер мужчина

Отделом по расследованию особо важных дел Северо-Западного следственного управления на транспорте СКР проводится проверка по факту обнаружения тела мужчины на железнодорожной станции в Ленобласти.

Как сообщили в ведомстве Online47.ru, установлено, что 25 июля в дневное время на железнодорожной станции Сиверская Гатчинского района Ленобласти обнаружено тело мужчины.

Следователями с применением криминалистической техники осмотрено место происшествия, а также установлены и опрошены лица, которые незадолго до смерти видели пострадавшего. По сведениям очевидцев, мужчина находился на железнодорожной станции, где ему внезапно стало плохо и он упал.

Процессуальная проверка по данному факту продолжается, назначена судебно-медицинская экспертиза, а также проводятся иные доследственные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств происшедшего.

Поезд «Аллегро» прибыл в Петербург с опозданием

Вчера ввиду технической неисправности на территории Финляндии задержалась передача на российскую границу (ориентировочно на 2 часа) поезда № 786 «Аллегро» сообщением Хельсинки — Санкт-Петербург.

Как сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги, специалисты принимают все меры по минимизации задержки прибытия поезда на Финляндский вокзал Санкт-Петербурга.

В связи с опозданием поезда по прибытию, ожидается также задержка отправления поезда № 787 сообщением Санкт-Петербург — Хельсинки.

[QUOTE=Zlodey;530351]Всё, что выкачивается и выкапывается из земли
А терриконы так вообще фонят (нефть и шахтным способом добывают).[/QUOTE]
Не совсем верно. Нефть и газ не становятся радиоактивно зараженными даже после тушения [URL="http://vecherniy.kharkov.ua/news/22673/"]горящей скважины ядерным взрывом[/URL]. Этот феномен стал темой для многих научных работ как в СССР так и за рубежом. К стати, два крана Terex Demag, и бетононасос Shwing, котрые были задействованы в строительстве саркофага после аварии на 4-ом энергоблоке ЧАЭС, после окончания работ по возведению объекта "Укрытие" были отмыты от радиоактивных частиц исключительно соляркой и авиационным керосином, потому, как никакая другая дезактивация не помогала. Отсеки субмарины К-19, пержившей аварию реактора в походе, после возвращения в базу, личный состав мыл соляркой, в результате активность в лодке удалось снизить до приемлемых значений. Единственное, что извлекается из недр, и имеет немного повышенную активность так это фосфаты. Они - верные спутники руд, содержащих уран. К примеру, апатит, добывающийся на Кольском полуострове, имеет небольшую альфа-активность, и Мурманская железная дорога, вернее, её верхнее строение пути, слегка фонит.

[QUOTE=Толстяк;530672]Единственное, что извлекается из недр, и имеет немного повышенную активность так это фосфаты. [/QUOTE]
Очень спорно построенная фраза.
Кстати, слегка радиоактивны любые калийные соли за счёт постоянного присутствия в них Калия-40

[QUOTE=Yolkin;530724]О
Кстати, слегка радиоактивны любые калийные соли [/QUOTE]
Согласен. Но, к примеру, Белорусские, самые чистые в этом смысле. Самые-же активные - Южноамериканские. Ведь именно из них и были впервые выделены соединения урана.

В Ростовской области поезд отрезал 60-летней женщине ногу

В среду, 27 июля, на станции Лихая Ростовской области произошла страшная трагедия. Поезд отрезал ногу женщине, которая упала на платформу. Около обеда на узловой станции Северо-Кавказской железной дороги отправлялся один из поездов. Как всегда на перроне было много провожающих, один из которых и попал под поезд.

- Стоим в Лихой. Женщина зацепилась за поручни поезда при отправлении и соскользнула. Упала на пути и ей отрезало ногу выше колена, - сообщил один из очевидцев.

Информация о страшном инциденте появилась в социальных сетях, ее разместил анонимный пользователь. Также информатор добавил, что женщина доставлена в больницу, а последствия трагедии на железнодорожных путях убрали сотрудники правоохранительных органов. Следы крови отмыли уже через пять минут.

Горожанин предостерег ростовчан аккуратней вести себя на железнодорожных путях и удивился торговцам, которые с легкостью шныряют под поездами, чтобы продать свой товар.

[QUOTE]В Ростовской области поезд отрезал пенсионерке ногу
По предварительной информации, пенсионерка скончалась от полученных травм.
[/QUOTE]
[URL="http://donday.ru/v-rostovskoy-oblasti-poezd-otrezal-pensionerke-nogu.html"]http://donday.ru/v-rostovskoy-oblasti-poezd-otrezal-pensionerke-nogu.html[/URL]

[QUOTE=Толстяк;530726]Согласен. Но, к примеру, Белорусские, самые чистые в этом смысле. Самые-же активные - Южноамериканские. Ведь именно из них и были впервые выделены соединения урана.[/QUOTE]
Все калийные соли радиоактивны примерно одинаково.
В том случае, если они не содержат других элементов, более активных, чем калий-40.

Причём тут Белоруссия и Южная Америка (в которой вообще на некоторых бразильских пляжах фон повышен раз в 10 относительно нашего - монацитовые ториевые пески)?.

Уран тут вообще не при чём к калию.

[QUOTE][I]Сегодня, 28 июля, около трёх часов ночи на нерегулируемом ж/д переезде у села Устиново (перегон Устиново - Курамино ЮУЖД) в результате столкновения грузового автомобиля и тепловоза погибли водитель грузовика и его напарник. По словам очевидцев ДТП, водитель фуры "Вольво" с башкирскими номерами, перевозившей слитки цветных металлов, проигнорировал предупреждающие сигналы на переезде и гудки тепловоза. Удар при столкновении пришёлся на левую сторону кабины и был такой силы, что саму кабину оторвало, водителя из неё выбросило и затем придавило искорёженным металлом.
На место происшествия для оказания помощи была вызвана бригада миасского поисково-спасательного отряда областной службы спасения. Ещё до прибытия спасателей машинист тепловоза и водитель проезжавшего мимо автомобиля при помощи домкрата приподняли остатки кабины и извлекли из-под неё ещё живого водителя. К сожалению, к моменту прибытия на место ДТП скорой медицинской помощи он скончался. При осмотре место происшествия выяснилось, что напарник водителя фуры находился в "спальнике" и погиб на месте в момент удара.
Как сообщили пресс-службе ЮУЖД, грузовой автомобиль с полуприцепом выехал на переезд при запрещающих показаниях световой и звуковой сигнализации. Машинист тепловоза применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось. Машинист и его помощник не пострадали. Движение поездов на этом участке было полностью восстановлено к семи часам утра.
Сотрудники госавтоинспекции устанавливают все обстоятельства смертельного ДТП. [/I][/QUOTE]
[IMG]http://newsmiass.ru/news/2016/07/28/42264/4.jpg[/IMG]
[url]http://newsmiass.ru/index.php?news=42264[/url]

Я гляжу на фотки и чувствую, что вообще не понимаю физику процесса.

[IMG]http://newsmiass.ru/news/2016/07/28/42264/1.jpg[/IMG]

Журналисты говорят, что удар был в левую сторону кабины. Но тогда, по логике, прицеп точно должен быть на противоположной стороне. Судя по картинке, легче поверить, что фура двигалась "от нас"/слева направо, и удар был в правую часть.

Извиняюсь, глупость написал. Конечно же, не мог прицеп с ближней части дороги туда улететь, не повредив столбиков и столбов.

Меня просто удивило, что оторванная кабина и шасси тягача с прицепом находятся в одном месте - как будто вся фура целиком пролетела перед тепловозом, чего, конечно, быть не могло. Видимо, шасси тягача и прицеп пересекли колею после проследования тепловоза, и тепловоз, зацепив их, придал им дополнительную кинетическую энергию. И уже на этой стороне они встретились с отлетевшей сюда кабиной в конфигурации "так и было".

Было бы интересно увидеть видеосъёмку или реконструкцию этого столкновения.

Уволок его за кабину за собой, в общем-то классика, а заваленный столбик там есть, хорошо КТП выжила, иначе могло еще и поискрить с пожаром.

[QUOTE]Уволок его за кабину за собой, в общем-то классика[/QUOTE]

Я-то представлял, что "классика" - это когда прицеп остаётся на той же стороне от железки, с какой он приехал, а не пересекает линию, как здесь.

Под Клином поезд "Сапсан" остановился из-за неисправности сети

Поезд "Сапсан" следовавший из Москвы в Санкт-Петербург, совершил вынужденную остановку под Клином. Причиной стала неисправность в контактной сети.

В воскресенье, 31 июля, скоростной поезд "Сапсан" №774, который выехал из Москвы в Санкт-Петербург, совершил вынужденную остановку. Причиной послужила неисправность в контактной сети. Инцидент произошёл на участке Подсолнечная – Клин Октябрьской железной дороги. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.

На место происшествия выехала бригада специалистов. Скоростной поезд "Сапсан" №774 задержался более чем на час. Сотрудники РЖД предупреждали, что следующий за ним поезд №776 может задержаться на 20 минут. Кроме того, последовали задержки в движении пригородных поездов на участке Москва – Клин.

[QUOTE=Olhan;531001]Я-то представлял, что "классика" - это когда прицеп остаётся на той же стороне от железки, с какой он приехал, а не пересекает линию, как здесь.[/QUOTE]

Дык он и остался, как я понимаю, там и следы от волочения на асфальте остались. Цепануло кабину и поволок прицеп рядом с тепловозом, потом тягач съехал в кювет.

[QUOTE][I]Вынужденная остановка электропоезда №7606 произошла на перегоне Заводоуковская – Новая Заимка тюменского региона Свердловской железной дороги вчера, 1 августа, около полудня.
Составу пришлось остановиться из-за наезда на крупный рогатый скот, который вышел на железнодорожные пути, сообщает пресс-служба Свердловской железной дороги. В поезде ехали 104 ребенка и пять сопровождающих. Группа следовала до станции Ишим в детский оздоровительный лагерь им. Ленина.
В результате происшествия никто из пассажиров не пострадал. Состав электропоезда получил повреждения, которые не позволили ему продолжить движение самостоятельно. Вспомогательным локомотивом детский поезд был возвращен на станцию Заводоуковск.
Пассажиры были пересажены в исправный состав. Задержка детского поезда составила чуть более часа, но на движение других поездов происшествие не повлияло.
О судьбе коров ничего не сообщается.[/I][/QUOTE]
[url]http://tobolsk.ru/news/1005/40030/[/url]

Как же, журналисты не узнали о судьбе коров. Видимо, эта информация засекречена

А возмещать ущерб природе РЖД будет? Чем коровы хуже того кабана?

А причем тут природа? Коровы чьи-то, а не из дикой природы, за них ответственный есть и собственник тоже есть, пусть он ремонт ПС оплачивает и задержки + прогон тепловоза.

Это был сарказм с отсылкой на недавний (несколько месяцев назад) случай, когда РЖД заплатили штраф за то, что "нанесли ущерб природе", задавив дикого кабана.

а на трассе (и в городе тоже) собьёшь лося, будешь виновником и со штрафом, если жив останешься. "ущерб природе", чо

[url]http://pravda-news.ru/topic/69765.html[/url] прискорбно. Соболезнования семье.
А журнализды в своём репертуаре

[quote]44-летний мужчина потерял сознание, находясь в машинном отделении электровоза и осуществляя управление составом.[/quote]

Журналядей пора ногами бить, долго и упорно.

Управлял поездом из высоковольтной камеры и спалился...
Папарацци не дремлют )))

[QUOTE]на 265 км ст. Пенза — 3[/QUOTE]

Станция Пенза-3 такая протяжённая?

Поезд Москва — Новороссийск задержали на 4,5 часа из-за паники пассажиров

Пассажиры поезда Москва-Новороссийск подняли панику после того, как на одной станций мгновенно из вагона вышли несколько людей. В связи с этим, начался осмотр всего состава на наличие взрывчатых веществ, в результате чего поезд задержался на 4,5 часа.

Странное поведение нескольких пассажиров, на которое сразу же обратили внимание остальные, стало поводом для требования проверить все вагоны. Состав был остановлен, к месту предполагаемого минирования приехали следственные органы с кинологами. После тщательной проверки с 11 вечера до пяти утра, сотрудники правоохранительных органов пришли к выводу, что это была лишь паника пассажиров.

Инцидент произошел на станции Узуново, когда поезд следовал из Москвы в Новороссийск. Проверка длилась с 11 вечера 2 августа по 3:30 по мск 3 августа. После проверки, поезд отправился в пункт назначения.

[QUOTE=EKim;531389]...
на одной станций мгновенно из вагона вышли несколько людей.
...[/QUOTE]

Повод что надо =)), а если они просто доехали до станции назначения и поняли это, протрезвев, за 2 минуты до отправления?