[QUOTE=Алексей 12;451452]ЭП20-039 и 042 сдаваться теперь будут намного позднее. Примерно через 2-3 месяца в лучшем случае. Кого интересует причина этого пишите в личку. На форуме пока я не могу об этом писать.[/QUOTE]

[SPOILER]
[QUOTE="Алексей12"]На ЭП20-039 отказала пневматика, электрический тормоз собрать не
успели. В итоге на скорости 30-60 км/ч. влетели сначала в ЭП20-042 или грузовые
вагоны или наоборот. Точно не известно, а потом сбили тупик и улетели в
кувет. Самое главное, что кузова и кабины обоих электровозов не
выдержали произошла деформация. В итоге обои электровозы восстановлению не
подлежат и будут списаны. А вместо них будут строить новые 2 электровоза.[/QUOTE]
[url]http://www.rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=6953&start=1800[/url]
[/SPOILER]

без обид плиз

[QUOTE=орел;451650][SPOILER]

[url]http://www.rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=6953&start=1800[/url]
[/SPOILER]

[/QUOTE]

Уже второй такой случай с двухсистемными машинами. Будет ли третий?

Ммм, нет я понимаю что эта такая линия обороны - отказ пневматики, но она шита настолько белыми нитками, что при детальном разборе вылетит в хлам, а какой случай был первый?

Насколько я понимаю, под первым случаем имелось в виду происшествие с ЭП20-001 и ЭП10-008 на Белоречке в июне 2012 года.

Ага, только там был запрограммированный отказ [B]электрического[/B] тормоза. Здесь же [QUOTE]На ЭП20-039 отказала [B]пневматика[/B], электрический тормоз собрать не
успели.[/QUOTE]

[QUOTE=Moon;451688]Ммм, нет я понимаю что эта такая линия обороны - отказ пневматики, но она шита настолько белыми нитками, что при детальном разборе вылетит в хлам, а какой случай был первый?[/QUOTE]


Конечно отказ пневматики, электрический тормоз не собрался. Это конечно основная версия, но не окончательная. Конечно есть и другие версии. Ваша версия тоже конечно ничего, но все-таки она меня стримает и удивляет, что НЭВЗ до такого опустился. И так просто захотел подорвать статус. Если конечно на самом деле окажется так, что НЭВЗ опустился до такого уровня. То тогда это далеко не последняя авария, еще будут много аварий таких. Так как на обкатном кольце НЭВЗа испытывают все собранные локомотивы, но да этого таких случаев не было с другими сериями локомотивов. И тогда очень весело как завод будет отчитываться перед Воротилкиным и его свитой, которая в вторник должна приехать на день качества на НЭВЗ.

Судя по расшифровке кассеты БЛОК по горячим следам никакого отказа пневматики не было, сейчас конечно лучшие умы работают, но головы полетят все равно. НЭВЗ до такого не опустился, он всегда так работал, в 80-х был сход состава, не помню то ли с ВЛ80 то ли с ВЛ10, 10 опор положили и полкилометра КС вместе с рельсами. И аварии были и наверняка будут, железка это повышенная опасность ну и человеческий фактор никто не отменял.

Все-таки если реально смотреть. Уже выпущено за 200 2ЭС5 и за 500 3ЭС5К ни каких аварий не было никогда. А тут с дорого стоящим электровозом авария. А то, что могут свалить на машиниста это и так понятно. Это обычная для России методика. Не писать же на каждом углу, что в электровозе мог быть заводской брак и косяк. Не зря же инспектора последние время принимают электровозы ЭП20 очень тщательно с пристрастием. Это как раз и есть сигнал к тому, что скорей всего все не очень пока хорошо.

[QUOTE=Алексей 12;451757]А то, что могут свалить на машиниста это и так понятно. Не писать же на каждом углу, что в электровозе мог быть заводской брак и косяк. Не зря же инспектора последние время принимают электровозы ЭП20 очень тщательно с пристрастием. [/QUOTE]

хм не хотелось бы думать на завод и эле[COLOR="Red"]К[/COLOR]тровоз :(

ну про машиниста это понятно - везде так

а остальные что не нужно тщательно принимать ?

так мысли в слух .

мда :confused:

Сейчас идет на НЭВЗе идет приемка ЭП20-041 и ЭП20-037.

Есть интересная, но не проверенная информация: ТЧ-1 хочет возить поезда №35/36, 59/60 и 139/140 на ЭП20, частично объяснив свое желание тем, что Буревестник отменяют, а возить что-то надо поэтому надо осваивать новую технику...

[QUOTE=Дионис;451863]Есть интересная, но не проверенная информация: ТЧ-1 хочет возить поезда №35/36, 59/60 и 139/140 на ЭП20, частично объяснив свое желание тем, что Буревестник отменяют, а возить что-то надо поэтому надо осваивать новую технику...[/QUOTE]

Ну про 35/36 поезд это большая вероятность. Так как машинисты тоже этот поезд называли. А по 59/60 и 139/140 пока не слышал, а какой маршрут у этих поездов можете на помнить, а то я забыл? Буревестник да с нового графика отменяется.

А откуда инфа, что Бурю отменяют :eek: ? Он по 18 вагонов пока ездит.

[QUOTE=Denis;451873]А откуда инфа, что Бурю отменяют :eek: ? Он по 18 вагонов пока ездит.[/QUOTE]

Из телеграммы РЖД. Вместо него запускают дополнительные ласточки по маршруту Москва-Нижний Новгород.

[QUOTE=орел;451650][SPOILER]

[url]http://www.rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=6953&start=1800[/url]
[/SPOILER]

без обид плиз[/QUOTE]

А будет ли вообще сдаваться?
По имеющейся информации железо неудовлетворительное.