[QUOTE=AxelBox;528931]Чего-то на правом пути стрелка какая-то "зависшая" - нет прилегания ни одного из остряков...:o[/QUOTE]

Походу был врез стрелки...

Спрятавшийся в чемодане мигрант перепугал пассажиров поезда в Швейцарии

Через 45 минут после отправления из Милана мужчина начал стонать и проситься наружу.

Настоящий шок испытали швейцарские полицейские, когда увидели, что из маленького подозрительного чемодана, снятого с поезда из Милана, вылез мигрант. Момент высвобождения молодого человека из чемодана был снят на видео.

На кадрах видно, как сначала из чемодана вылезает рука, пытающаяся расстегнуть молнию на чемодане. После этого на свет появляется голова, а позже и все тело молодого человека, которого тут же задержали полицейские.

Как выяснилось позже, молодой человек хотел попасть из Милана в Великобританию на поезде со своим другом, которого позже нашли спрятавшимся в туалете в поезде.

Пассажиры заметили странный чемодан спустя 45 минут после отправления из Милана. Они услышали стоны и непонятные звуки, исходящие из багажа одного из пассажиров, пишет Sun.

Оказалось, что о нелегале уже были предупреждены британские правоохранительные органы, которые частенько видят подобную картину. После случившегося два друга были возвращены в Италию.

[QUOTE][I]Два человека погибли и еще один пострадал в результате ДТП на железной дороге в Алтайском крае. Об этом сообщили в отделе по связям с общественностью службы корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" по Алтайскому краю.
"Водитель автомобиля грубо нарушил правила дорожного движения - оказался на путях во время движения железнодорожного транспорта. В результате происшествия были смертельно травмированы два человека, еще один пострадавший госпитализирован в больницу", - сказали там.
ДТП произошло в четверг на железнодорожном переезде на 752 километре перегона Среднесибирская - Воронежская- Молодежная. Водитель легкового автомобиля Chevrolet Lacetti грубо нарушил ПДД, проигнорировал запрещающие сигналы светофора и звуковой сигнализации, выехал на железнодорожные пути и остановился перед приближающимся поездом. Машинист погрузочно-транспортного мотовоза (путейской дрезины) применил экстренное торможение, однако столкновения избежать не удалось, пояснили в организации.
Там отметили, что на движение пассажирских поездов инцидент не повлиял. На место ДТП выехала комиссия, в составе которой - сотрудники РЖД и ГИБДД.[/I][/QUOTE]
Подробнее на ТАСС:
[url]http://tass.ru/sibir-news/3436745[/url]

В Тульской области поезд «Москва-Адлер» переехал «девятку»
[QUOTE][I]В субботу, 9 июля, на железнодорожном переезде станции Мордвес в Веневском районе произошло серьезное ДТП. Поезд «Москва-Адлер» столкнулся с легковым автомобилем ВАЗ-2109.
Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Тульской области, сообщение о происшествии поступило на телефон диспетчера «Единой службы спасения-112» в 04.00.
По уточненным данным, в результате аварии пассажир «девятки» погиб на месте. По предварительной информации, водитель и остальные пассажиры успели выбежать из салона.
Кроме того, также по предварительным данным, все люди, находившиеся в машине, включая и водителя, были в состоянии алкогольного опьянения.
На данный момент устанавливаются все подробности аварии. На месте происшествия работают сотрудники ГИБДД, как сообщает пресс-служба УМВД России по Тульской области.[/I][/QUOTE][IMG]https://img.myslo.ru/NewsImage/aa/cf/aacfe01d-e922-417c-bf54-fbcfbf1da1d9_1.jpg[/IMG]
[url]https://myslo.ru/news/criminal/2016-07-09-v-tulskoy-oblasti-poezd-moskva-adler-pereehal-devyatku[/url]
[QUOTE][I]Два пригородных поезда столкнулись лоб в лоб на пригородной железной дороге у Карловых Вар. Машинисты обоих составов одновременно вывели их на одну линию. Скорость движения поездов была невелика, поэтому удалось избежать человеческих жертв.
В результате столкновения травмы получили семь человек из пятнадцати находившихся в поездах. Пострадавшие получили ушибы спины и грудной клетки, рваные раны и переломы. Остальных пассажиров эвакуировали от места аварии на автобусах.
Сообщается, на эта железнодорожная ветка эксплуатируется частной компанией Train Regio. Поезда по ней ходят с частотой один – два в час. Ущерб от аварии оценили в 1 млн чешских крон. По факту происшествия чешская полиция начала расследование «преступной небрежности». Согласно одной из предварительных версий один из машинистов не заметил запрещающий сигнал семафора.[/I][/QUOTE][IMG]http://img.day.az/2016/07/10/cexiya.jpg[/IMG]
[url]http://rustelegraph.ru/news/2016-07-10/Lobovoe-stolknovenie-poezdov-proizoshlo-v-Chekhii-61418/[/url]

[quote]Машинисты обоих составов одновременно вывели их на одну линию.[/quote]

Машинистам так захотелось встретиться? :cool: А служба движения, как всегда, белая и пушистая?

[OFFTOP]Что-то мне сразу бородатый анекдот от Никулина вспомнился...[/OFFTOP]

[SPOILER]Из города "А" в город "Б" вела единственная одноколейка железной дороги, по которой ходили поезда. Сначала диспетчер выпускал из города "А" в город "Б" поезд. Тот доходил до места, а после другой поезд шел из города "Б" в город "А". И все было хорошо. До тех пор, пока один из диспетчеров не напился и не перепутал время выхода поездов. Два поезда вышли одновременно навстречу друг другу. Должна была произойти катастрофа. Но ее не случилось. Поезда не встретились!

-- Почему? -- спросите вы.

-- Значит, не судьба...[/SPOILER]

60-летняя пассажирка погибла, спрыгнув с поезда на ходу.

60-летняя женщина погибла, спрыгнув на ходу из пассажирского поезда в Самарской области. Как сообщили в пресс-службе Приволжского следственного управления на транспорте СК РФ, в понедельник около 6:00 по московскому времени на станции Сызрань погибла 60-летняя женщина, спрыгнувшая на ходу из пассажирского поезда "Москва — Самара" номер 138.
По данным СКР, пассажиры продолжали сходить с поезда, когда он уже начал движение. Несколько человек спрыгнули благополучно, но пожилая женщина, спрыгнув, упала и получила смертельную травму головы.
На месте происшествия работает следственно-оперативная группа, ведется доследственная проверка. Следователи готовят представление в управление Куйбышевской железной дороги об усилении мер безопасности при осуществлении пассажирских перевозок. Причины и обстоятельства происшествия выясняются.
[url]http://www.vesti.ru/doc.html?id=2774812&cid=8[/url]

Оригинал на сайте СК.
[url]http://psut.sledcom.ru/news/item/1052982/[/url]

Поезд 138, стоянка по Сызрани 5 мин.
Где были и что делали проводники? :confused:
И что, собственно, они должны были сделать, если не все пассажиры успели выйти?

[QUOTE=EKim;529280]
По данным СКР, пассажиры продолжали сходить с поезда, когда он уже начал движение. [/QUOTE]

Вопрос, куда смотрели проводники поезда и локомотивная бригада?

А куда смотрела дежурная по отправлению?

Эмм...кто такая, поясните для тех, кто в танке? :o

На больших вокзалах в помощь дежурному по вокзалу есть еще по отправлению. В ее обязанности как раз входит наблюдать за высадкой и посадкой.

Проводники должны были задержать отправление поезда красными флажками (фонарями). Если поезд начал движение, сорвать стоп-кран.
Это именно тот случай, для чего он и нужен, предотвратить смерть или увечия пассажиров.
Что там было пока можно только догадываться. В 6 утра проводники могли спать особенно, если работает в одно лицо.
Но и дежурная должна была контролировать, но тут больше зависело от локомотивной бригады, при условии, что видимость была хорошая.

[QUOTE=4ernomor;529323]Проводники должны были....[/QUOTE]
Проводники больше никому и ничего не должны.
Они теперь работники сторонней организации и почти никакого отношения к РЖД не имеют.

[QUOTE=dizelbaum;529327]Проводники больше никому и ничего не должны.
Они теперь работники сторонней организации и почти никакого отношения к РЖД не имеют.[/QUOTE]И они могут не соблюдать ПТЭ, ИДП и ИСИ?

[QUOTE=dizelbaum;529327]
Они теперь работники сторонней организации и почти никакого отношения к РЖД не имеют.[/QUOTE]

Зачем они тогда вообще нужны? И кто отвечает за безопасность пассажиров?

Ну приоткрою маленькую тайну, так как немного вхож. Теперь стоп-кран срывать проводникам запрещено под страхом увольнения.

[QUOTE=Иван Андреев;529340]И они могут не соблюдать ПТЭ, ИДП и ИСИ?[/QUOTE]

Да.
они вообще могут нихрена не соблюдать - они ничем не отличаются от продавца ближайшего ларька.
Ровно также нам ставят тепловоз, мы его чиним, но ответственности мы не несём.
Только финансовую, ну типа премию снизят:), КТГ упадет:)))
Даже если тепловоз с рельсов слетит и сотню пассажиров с собой заберёт - мы невиноватые.
Виноват собственник п/с, т.е. РЖД.
Это гнусно, но это так.

А можно узнать причину почему стоп-кран срывать проводникам запрещено? Это же абсурд.
И, кстати, последнее время наблюдал такую картину. Еду в электричке, вдруг резко останавливаемся. Два тела чуть не угодили под колёса. Пьяные.
Но веселье началось в вагоне, билетные кассиры стали кому-то звонить, рассказывать где остановились (номер поезда, перегон), потом пошли к машинисту за подписью...
Странно. На следующий день та же история, на той же станции, только стоп-кран сорвал пьяный пассажир, как раз под нейтральной вставкой, на подъёме.
И та же суета повторилась снова.
Вот и возникает вопрос, ну понятно, что машинист должен объяснить почему была экстренная остановка, это его зона ответственности, так сказать, но почему билетные кассиры теперь этим занимаются?

[QUOTE=specialist;529341]...И кто отвечает за безопасность пассажиров?[/QUOTE]
Всё в соответствии с КоАППом.
Ответственность несёт владелец "источника повышенной опасности".

Насчет дежурной по отправлению понял, спс, как-то никогда таковую не замечал.
Возможно, не обращал внимания. И была ли она в данном конкретном случае - неясно.

[QUOTE=EKim;529343]Теперь стоп-кран срывать проводникам запрещено под страхом увольнения.[/QUOTE]
Интересно, кем? (на ответе не настаиваю) :o
А под страхом "посадки"?

[QUOTE=dizelbaum;529346]Всё в соответствии с КоАППом.
Ответственность несёт владелец "источника повышенной опасности".[/QUOTE]

Несёт, не спорю. Но, даже не залезая в Кодекс, замечу, что непосредственный виновник тоже свою долю ответственности получит.

Руководством ФПК. Так как в этом случае вся задержка лежит на поездной бригаде. И мало того, что ЛНП напишет кучу бумаг и объяснительных, так еще и всю бригады премии лишат.

Мина замедленного действия. Сомневаюсь, что есть такое официальное указание.
А вот "по факту последствий срыва" - да, возможно, что будут тянуть до последнего.

Официально конечно нет. Но между строчек есть.
Еще один дурдом, моего друга ЛНП очередной раз решили вчера премии за то, что его бригада второй месяц подряд на последнем месте по продаже чайной продукции. Полный идиотизм.

Правильно Дизельбаум написал, продавцы из ларьков теперь, а не проводники.

Столкновение поездов в Италии.
[url=http://savepic.ru/10484406.jpg][img]http://savepic.ru/10484406m.jpg[/img][/url]
[QUOTE]

РИМ, 12 июл — РИА Новости, Наталия Шмакова. Два поезда столкнулись на юге Италии в провинции Бари (область Апулия); десять человек погибли, десятки получили ранения, сообщает телеканал RaiNews 24.[/QUOTE]
[YOUTUBE="lkcyHg7mK_c"]lkcyHg7mK_c[/YOUTUBE]

[url]https://news.mail.ru/incident/26414334/?frommail=1[/url]

Мдя...печально. :( И что-то часто в последнее время именно
встречные.
ТАСС.
[URL="http://tass.ru/info/3448610"]Крупные железнодорожные катастрофы в Евросоюзе с 2010 года. [/URL]

Текст под спойлером
[SPOILER]ТАСС-ДОСЬЕ /Валерий Корнеев/. 12 июля 2016 года в Италии между городами Корато и Андрия (область Апулия) столкнулись два пассажирских поезда, в результате чего, по предварительным данным, погибли 20, пострадали несколько десятков человек.

Редакция ТАСС-ДОСЬЕ подготовила хронологию семи крупных железнодорожных катастроф в Европейском союзе с 2010 года, жертвами которых становились десять и более человек.

15 февраля 2010 года в Бельгии на станции Бейзинген в муниципалитете Халле (15 км к юго-западу от Брюсселя) в условиях снегопада в утренний час пик произошло лобовое столкновение двух пассажирских поездов. Погибли 19 человек, пострадали 162. Причиной катастрофы послужил пропуск запрещающего сигнала светофора машинистом поезда, следовавшего из города Лувен-ля-Нёв. Происшествие стало крупнейшей по числу жертв катастрофой на железных дорогах Бельгии за 30 лет.

23 июня 2010 года в Испании на железнодорожной линии Мадрид - Барселона пассажирский поезд, следовавший со скоростью 135 км/ч, в районе станции Плайя де Кастельдефельс к юго-западу от Барселоны совершил наезд на группу людей, переходивших пути в неположенном месте. Они направлялись на концерт эквадорского певца, проходивший на пляже в 200 м от станции. Погибли 12 человек - граждане Румынии, Эквадора, Боливии и Колумбии; еще 14 человек получили травмы. В поезде пострадавших не было.

29 января 2011 года в Германии в районе Магдебурга (земля Саксония-Анхальт) пассажирский поезд регионального сообщения, следовавший со скоростью 66 км/ч, совершил лобовое столкновение с товарным составом, который двигался на скорости 68 км/ч. Погибли десять человек, ранения получили еще 43. Причиной столкновения стал пропуск одним из машинистов двух запрещающих сигналов светофоров.

3 марта 2012 года в Польше близ села Халупки у города Щекоцины (Силезское воеводство) произошло столкновение пассажирских поездов, следовавших по маршрутам "Перемышль - Варшава" и "Варшава - Краков". В результате погибли 16 человек, в том числе машинисты обоих составов, и одна пассажирка - гражданка России. 58 пассажиров получили ранения. К катастрофе, ставшей крупнейшей на польских железных дорогах за 20 лет, привела серия ошибок диспетчеров.

24 июля 2013 года в Испании высокоскоростной поезд Alvia, следовавший из Мадрида в Ферроль, сошел с рельсов в четырех километрах от вокзала города Сантьяго-де-Компостела (автономное сообщество Галисия). В результате погибли 79 человек и около 140 - пострадали. Катастрофа произошла из-за допущенного машинистом на кривом участке пути значительного превышения скорости (200 км/ч вместо разрешенных 80 км/ч).

14 ноября 2015 года во Франции близ Экверсхайма (провинция Эльзас) в ходе испытаний нового участка высокоскоростной железнодорожной магистрали между Парижем и Страсбургом произошло крушение поезда TGV Национального общества железных дорог Франции. Состав проходил изогнутый участок дороги на скорости 265 км/ч вместо положенных 175 км/ч, сошел с рельсов, упал с моста в канал и загорелся. В поезде находились сотрудники SNCF, члены их семей и гости. 11 человек погибли, ранения получили 39 человек. Причиной крушения стало запоздалое торможение; следователи также выяснили, что в кабине машинистов в момент аварии присутствовали семь человек, в то время как правила предусматривали нахождение там не более четырех.

9 февраля 2016 года в Германии близ города Бад-Айблинг (федеральная земля Бавария) произошло лобовое столкновение двух пассажирских поездов компании Meridian. В результате погибли 12 человек, более 80 получили ранения. Следствие установило, что к катастрофе привели действия диспетчера: он на рабочем месте увлекся игрой на мобильном телефоне, не смог вовремя сориентироваться в сложившейся ситуации и позволил одному из поездов проехать на запрещающий сигнал светофора.

[/SPOILER]

А когда у нас последнее крушение пасс.поезда с жертвами было? Я помню случай, когда контейнер взрезал пасс.вагон в 2014 г (этот самый вагон, кстати, стоит сейчас в тупике на одной из станций по Киевскому направлению. Не помню, где именно - просто недавно проезжал мимо и увидел его).

А после 2014 г что-нибудь было?

[QUOTE=Olhan;529409]Я помню случай, когда контейнер взрезал пасс.вагон в 2014 г (этот самый вагон, кстати, стоит сейчас в тупике на одной из станций по Киевскому направлению. Не помню, где именно - просто недавно проезжал мимо и увидел его).
[/QUOTE]
Перегон Бекасово-Нара. столкновение с молдовским поездом Москва-Кишинёв. 6 погибших.
[QUOTE=Olhan;529409]
А после 2014 г что-нибудь было?[/QUOTE]
Тоже что то плохо вспоминается, но смотря на то как разлетаются рамы у тележек грузовых, то что такие вагоны не встретили встречный пассажирский просто чудо. Тьфу тьфу тьфу.
Хотя вот что бы было встречное столкновение это вообще нонсенс у нас. Видимо не зря придумывали все эти системы безопасности, и есть европейцам у кого учиться.

Футбол всему виной...
[QUOTE][I]Ижевск. Удмуртия. Молодой человек бросился под поезд в Удмуртии. Как сообщает пресс-служба Приволжского следственного управления СКР, трагедия произошла на 30 км железной дороги «Лудзя-Ижевск», накануне, 11 июля.+
По информации правоохранителей, в 9:50 молодой человек вышел на пути. В это время по ним двигалась электричка №2047. По показаниям машиниста, между поездом и погибшимбыло всего 50 метров. Ижевчанин не реагировал на громкие звуковые сигналы. Избежать трагедии не помогло и экстренное торможение.+
По информации L!fe, молодой человек решился на такой поступок из-за проблем с деньгами. Возможно, он проиграл 200 тыс. рублей сделав ставку на финал Евро-2016, указав победителем Францию. Однако в решающем поединке выиграла сборная Португалии.
На своей странице «Вконтакте» погибший написал фразу - «всем спасибо и простите меня». Стоит отметить также, что молодой человек был в сети за 9 минут до своей смерти[/I][/QUOTE]
[url]http://susanin.udm.ru/news/2016/07/12/458428[/url]

[QUOTE=Фёдор Александрович;529427]Футбол всему виной...[/QUOTE]
Мозги всему виной... точнее их отсутствие

Электричка №2047? Тупые журналисты уже все поезда электричками обзывают? Или 2047 это не номер поезда в графике движения, а номер самого электропоезда?

Доследственную проверку организовали в Москве по факту схода грузового вагона и повреждения цистерны на станции «Перово» МЖД.
Доследственную проверку организовали в Москве по факту схода грузового вагона и повреждения цистерны на станции «Перово» Московской железной дороги (МЖД), сообщается на сайте Московского межрегионального следственного управления на транспорте СКР.

В материале отмечается, что в среду утром в грузовом парке станции «Перово» МЖД 15 вагонов грузового состава, стоявшие на горке, начали двигаться, врезались в установленные на путях железнодорожные «башмаки», а затем и в опору. В результате чего последний крытый вагон расцепился, сошел с рельс и упал. При этом своей сцепкой он повредил 20-ти тонную цистерну с дизельным топливом, из которой произошла утечка нефтепродуктов.

«По данному факту следственными органами Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации организована доследственная проверка, к месту происшествия выехала следственно-оперативная группа следственного управления, проводится комплекс необходимых проверочных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств и причин случившегося», - говорится в сообщении.

Ранее пресс-служба МЖД сообщила, что в среду в 4:05 на станции «Перово-2» Московско-Курского региона Московской железной дороги на путях грузового парка, в котором не осуществляется движение пассажирских и пригородных поездов, произошел сход крытого вагона. В результате инцидента повреждена цистерна с дизтопливом.
[url]http://riamo.ru/article/147756/sk-provodit-v-moskve-p[/url]..

Вообще, странно по итальянскому крушению. Если, как пишут/говорят в новостях, на той ветке интенсивное пригородное движение ("почти как в метро"), то интересно, а что за система АБ там имеет место быть? Или её там вовсе нет, если весь погром возник из-за того, что кто-то "просадил" красный? :confused:

Разве может движение быть "интенсивным, как в метро" на однопутке?

[QUOTE=Olhan;529494]Разве может движение быть "интенсивным, как в метро" на однопутке?[/QUOTE]

М.б. с лондонским сравнивают? Там - да, интервалы такие, что народ развлекуху придумал - вылезти на какой-либо станции и, догнав этот же состав "по верху", запрыгнуть в него же на следующей. :)
Ясно дело, что с московским сравнивать бессмысленно.

Четырнадцать вагонов грузового поезда в четверг сошли с рельсов в Нижегородской области, пострадавших нет, сообщили в Приволжском следственном управлении на транспорте СКР.
"Сегодня в 5 часов 30 минут на 410 км перегона "Дзержинск — Игумново" сошло с рельс 14 вагонов грузового поезда №2311, 4 из которых перевернулись. По предварительным данным, пострадавших нет, груз в целостности", — говорится в сообщении.
Ведомство проводит доследственную проверку, на месте происшествия работает следственно-оперативная группа.
По информации на сайте Приволжского регионального центра МЧС, повреждена одна опора контактных линий электросетей. Ожидается задержка в движении поездов местного и дальнего следования в обоих направлениях. Для ликвидации последствий аварии привлечены восстановительные поезда Горьковской железной дороги, уточняется в сообщении.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 40 секунд[/color][/size]
Подмытый канализационный коллектор стал причиной аварии на железнодорожном перегоне под Дзержинском:

Напомним, сегодня утром ГУ МЧС сообщило о сходе с рельсов вагонов грузового поезда на 410-м километре перегона Дзержинск – Игумново. В первом сообщении говорилось о 14 сошедших вагонах. По уточненным данным, таких вагонов 10. Жертв и пострадавших нет.

На месте происшествия работает оперативная группа ГУ МЧС по Нижегородской области под руководством начальника Управления Александра Шиканова, говорится в сообщении.

Установлено, что произошел подмыв канализационного коллектора диаметром 1500 мм, принадлежащего «Дзержинскому водоканалу». Повреждены контактные сети и железнодорожные пути длиной около 100 метров.

Движение пассажирских поездов организовано через железнодорожную станцию Арзамас.

На месте происшествия работают три восстановительных поезда ГЖД. В ликвидации последствий аварии задействовано 70 человек и 16 единиц техники.

ГУ МЧС предупреждает, что результате повреждения коллектора возможно понижение давления в системе холодного водоснабжения в домах Дзержинска.

Фото: ГУ МЧС по Нижегородской области
[url]http://www.nnov.kp.ru/online/news/2450500/[/url]

[QUOTE][I]14 вагонов поезда сошло с рельс на перегоне Дзержинск – Игумново под Нижним Новгородом, сообщает ГУ МЧС по Нижегородской области.
Происшествие на железной дороге случилось в 05:40 в четверг, 14 июля. В результате схода вагонов грузового поезда погибших и пострадавших нет.
Из-за аварии возможна задержка поездов.[/I][/QUOTE]
[QUOTE][I]авария произошла 14 июля около 5:40 на 410 км перегона Дзержинск – Игумново. На месте происшествия работает оперативная группа МЧС, криминалисты и следователи. Выяснилось, что произошел подмыв канализационного коллектора диаметром 1500 мм. В результате повреждения возможно понижение давления в системе холодного водоснабжения в Дзержинске.
Также повреждены контактные сети и железнодорожные пути около 100 метров. Движение пассажирских поездов организовано через станцию Арзамас. К счастью, погибших и пострадавших нет. Причины аварии выясняются.[/I][/QUOTE]
[IMG]http://images.aif.ru/009/569/efe175dc681c1839606c8b9320cdd4e9.jpg[/IMG]
[IMG]http://static1.repo.aif.ru/1/0b/649778/c/b73239d9891da75efc7c3425e5e2cf90.jpg[/IMG]
[url]http://www.aif-nn.ru/incidents/emergency/opublikovany_foto_s_mesta_avarii_na_zheleznoy_doroge_v_dzerzhinske[/url]

Не слабо их разметало!
Теперь на поезда боюсь смотреть близко: то ли телега оторвется и приедет, то ли грунт просядет...

Теперь Черусти новый центр Вселенной! Теперь там даже Стрижи останавливаются.