Пожарная машина сбила с рельсов электричку

Движение пассажирских и пригородных поездов на Горьковском направлении временно осуществляется по одному пути из-за ДТП, произошедшего на одном из переездов участка Купавна – Электроугли.

Инцидент произошел в среду в 15:35 мск. Водитель пожарной машины решил пересечь переезд перед приближающимся электропоездом. Машинист предпринял экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось. Первый вагон электрички сошел с рельсов.

Как считают в Московской железной дороге, причиной инцидента стало грубое нарушение правил дорожного движения водителем пожарной машины. "Он пытался пересечь железнодорожные пути, несмотря на запрещающую сигнализацию, сбив устройство заграждения переезда", – говорится в сообщении компании, которое цитирует "Интерфакс".
[url]http://www.dni.ru/news/2012/1/25/226276.html[/url]

Это он на пожар так спешил???

Пострадала 0326 машина.
[IMG]http://interfax.ru/ftproot/textphotos/2012/01/25/ava1.jpg[/IMG]

[QUOTE]Это он на пожар так спешил?[/QUOTE]ИМХО горело что ни будь типа склада, ну как-то нехорошо получится примчаться, когда там одни угли остались и другая команда вовремя поспела, вот и решил проскочить =)).

А в результате и склад сгорел и электричку с рельс скинул и машину повредил... ))) .

А вообще пишут, что переезд ему открыла дежурная по переезду.
[url]http://www.vesti.ru/doc.html?id=695658[/url]

[QUOTE=Zabor;313102]ИМХО горело что ни будь типа склада, ну как-то нехорошо получится примчаться, когда там одни угли остались и другая команда вовремя поспела, вот и решил проскочить =)).[/QUOTE]
Замерзли. В машине печка не работает. Приехали бы, а все сгорело. Не погрелись. Жди когда следующий пожар. Да забыл, что электричка не не обязана пропускать транспортные средства с включенными синими проблесковыми маячками и сиреной. :)

[QUOTE]Пожарный автомобиль направлялся к месту пожара с включенными проблесковыми маячками, дежурный по переезду открыл переезд для пожарного автомобиля, и электричка задела машину", - рассказали в МЧС.[/QUOTE]Что за бред? Во первых там наверняка есть блокировка от таких "открытий", когда поезд на участке приближения и если следовать логике [журналистов/рассказали в МЧС] то тяжелое ДТП на переезде, которое может унести десятки жизней ерунда по сравнению с задержкой пожарной машины на 2-3 минуты или меньше =)).

Вот и я подумал, что журналюги опять чего-то наворотили.=) Сначала ведь писали что пожарка сбила "устройство ограждения"...
Вернее заграждения...:-)

[QUOTE=Zabor;313147]Что за бред? Во первых там наверняка есть блокировка от таких "открытий", когда поезд на участке приближения и если следовать логике [журналистов/рассказали в МЧС] то тяжелое ДТП на переезде, которое может унести десятки жизней ерунда по сравнению с задержкой пожарной машины на 2-3 минуты или меньше =)).[/QUOTE]
Да там просто без пожарника бухать видимо начали.:russian:

[QUOTE=bosohod;313078]сбив устройство заграждения переезда[/QUOTE]
Глупый, но сильный.

[QUOTE=Zabor;313147]Во первых там наверняка есть блокировка от таких "открытий"[/QUOTE]

А вот я могу сказать, что блокировки там нет. Мне однажды дежурный по переезду опускал барьеры чтобы проехать можно было, т.к. грузовой поезд до конца на станцию не влез и переезд не открывался.

Дежурный может опустить барьер и до прохода поезда.

Что тупо четыре тумблера "Прожектор", "Сигнализация", "Шлагбаум", "Заградительный"?

Не думаю, столько устройств безопасности навешали в СЦБ, локомотивы, а переезды забыли...

[QUOTE]Мне однажды дежурный по переезду опускал барьеры чтобы проехать можно было, т.к. грузовой поезд до конца на станцию...[/QUOTE]Мог и обойти просто нажав реле открытия или чем там открывается в смысле исполнительного устройства, добрая душа, автомобилист объезжает хвост грузового и тут его размазывает пассажирский, выскочивший из-за грузового по соседнему пути, "спасибо за заботу", ага.

Да ничего он не "обходит", опускает барьер, не сходя с места и не делая практически никаких телодвижений. (Два дня через два хожу-езжу через переезд.) А поездная обстановка, по-видимому, дежурному известна лучше, чем нам кажется.

Я имел ввиду обход блокировки, препятствующей открытию уже закрытого перезда, когда поезд находится на участке приближения.

Хотя наверное "официальная" возможность открытия предусматривается, но надо быть полным идиотом чтобы вот так открыть первому встречному с мигалкой, пусть даже пожарнику, прекрасно зная о приближающемся поезде.

Читал [URL="http://www.gosthelp.ru/text/InstpukciyaInstrukciyapoe3.html"]инструкцию[/URL], запутался в пунктах, уж больно их там много, зато нашел про зацеперов =))

[QUOTE]4.7. При проходе поезда, локомотива или дрезины дежурный по переезду обязан подавать сигнал остановки в следующих случаях:

если в проходящем поезде будет замечена неисправность, угрожающая безопасности движения: колеса, идущие юзом или издающие сильные удары из-за ползунов, пожар, горение букс, [B]угроза падения с поезда человека или груза[/B] и т.д. После проследования поезда, в котором была обнаружена колесная пара, идущая юзом или имеющая ползуны, дежурный по переезду обязан срочно сообщить об этом дежурному по станции (поездному диспетчеру), дорожному мастеру (бригадиру пути) и произвести сплошной осмотр пути в пределах обслуживаемого им участка;[/QUOTE]