Достаточно длинные подъемы\спуски я делал так: подъем\спуск с шагом 0.150 каждые 2 длинны вагонов, т.е. 50м в среднем. Выглядит вполне естественно.
А более резкие - так же с шагом в 0.150, только секциями по 30м, можно и меньше, но ощущения не те) Дерзай!

Может эти значения 150,300,450,и т.д. менять через 100-150 метров???

[QUOTE=NMSK;308377]GeneZone скажи а как ты делал трансформеры? Как тут изображено [url]http://www.climbatized.narod.ru/realmap.html?[/url] Просто я пытался сделать, но у меня они не выходили. Может подскажешь, заодно и народу пригодится.[/QUOTE]

[OFFTOP]Как буду посвободней, напишу что-то типа мануальчика.
Просто, хотелось бы со скринами показать, да вот ХРюшка слетела, зараза. Только переустановил, а до конца ещё все программы ещё не установлены...[/OFFTOP]

Вопрос у меня такой. При создании дополнительных тайлов маршрута, я добавил нужные мне тайлы, но тут же удалил где у меня находились пути и сохранил изменения. Потом я добавил удаленные тайлы и сохранил. Добавил пути на тайлы и при строительстве маршрута у меня маршрут не вылитает, но вылитает когда я проезжаю на нем и не выкидывает ни чего. Из-за чего может быть такая вещь?

[QUOTE=Riddik007;309210][url]http://www.3dtrains.com/downloads/[/url]
что-то я тут ничего похожего не нашел...[/QUOTE]

[url]http://www.3dtrains.com/forums/index.php?act=idx[/url]
тут на форуме у них всё было,
требуется регистрация

[QUOTE]тут на форуме у них всё было,
требуется регистрация [/QUOTE]
спасибо, я уже выкачал, я там был зареген оказывается...
эх толковый бы тутор по дорогам как по икстрекам...

Ребят а как можно из папки маршрута удалить неиспользованные текстуры и шейпсы???

[QUOTE]Ребят а как можно из папки маршрута удалить неиспользованные текстуры и шейпсы???[/QUOTE]
Главное, чтобы у тебя не было установленных объектов, которые относятся непосредственно к этим текстурам и шейпам.Так же удали название из файла REF

Специально для [B]NMSK[/B](а может и ещё кому пригодится), как и обещал, что-то типа мануальчика по изготовлению трансферов.
Прошу сильно не пинать - рассказчик из меня не очень...
Сразу говорю, способ не претендует на звание замого лучшего, лёгкого и т.д.
Кроме того, он довольно затратный по времени, и в итоге после прокладки путей,
трансферы всё равно придётся удалить.
Сначала я пытался делать трансферы с помощью Google Earth, но это было
геморно и неудобно, а потом нашёл SASPlanet и решил попробовать с ней.
Прежде всего потому, что Планета позволяет склеивать снимки.Знаю-знаю, некоторые
проги это тоже умеют(например MapBuilder), но Планета мне больше понравилась.
Так же понравилось, что SASPlanet, в отличие от Google Earth, не "теряет" свой кэш
при любом удобном случае, а складывает все файлы туда, куда укажут в настройках.
Правда, с рельефом она не работает, но зато поддерживает много типов карт.
Всё рекламу заканчиваю... :)
Итак, скачиваем SASPlanet отсюда [url]http://www.sasgis.ru/[/url]. Я пользовался 9 и 10 версиями,
какая сейчас крайняя, не знаю...
[URL=http://i041.radikal.ru/1201/88/9b7da9b9c19b.jpg][IMG]http://i041.radikal.ru/1201/88/9b7da9b9c19bt.jpg[/IMG][/URL]



Я здесь не буду описывать все тонкости работы с программой, опишу только то, что
непосредственно нужно для изготовления трансферов. Программа достаточно лёгкая, к ней
есть мануал, и на форуме sasgis тоже есть обсуждение.
Вообщем скачали программу, запустили... можно поиграться с настройками:
[URL=http://s010.radikal.ru/i311/1201/09/ca4298a38ab4.jpg][IMG]http://s010.radikal.ru/i311/1201/09/ca4298a38ab4t.jpg[/IMG][/URL]
Загружаем все необходимые нам снимки в зуме z19. Необязательно загружать всё подряд,
достаточно примерно по 500 м. с каждой стороны ЖД полотна(примерно как на скрине).
Хотя во многих случаях придётся скачивать и поболее, например, на крупных ЖД узлах,
сильном путевом развитии, и т.д. Тут всё индивидуально, каждый для себя сам решает.



Теперь можно приступать к нарезке заготовок.


[URL=http://s018.radikal.ru/i523/1201/03/986194929b25.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i523/1201/03/986194929b25t.jpg[/IMG][/URL]
1. выбираем прямоугольную область разметки
2. примечание: последнее выделение сохраняется и к нему можно вернуться, нажав
"Предыдущее выделение"


Появится курсор(на скрине не получился) с выделением, жмём ЛКМ первый раз - один угол,
нужно захватить область 4х4 клетки, перемещаем курсор вниз и вправо
[URL=http://s59.radikal.ru/i163/1201/ad/0fbe0dbde16d.jpg][IMG]http://s59.radikal.ru/i163/1201/ad/0fbe0dbde16dt.jpg[/IMG][/URL]
на экране такая область не поместится целиком, кнопкой со стрелочкой "вниз" смещаемся ниже, захватываем, желательно
точно, жмём ЛКМ ещё раз - второй угол выделения, и вылазиет окно, переходим на вкладку "склеить":
[URL=http://s017.radikal.ru/i421/1201/25/c1b6b7193185.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i421/1201/25/c1b6b7193185t.jpg[/IMG][/URL]
1. разрешение должно быть одинаковым, а то при конвертации в ace могут быть ошибки. Конечно, в
Фотошопе можно исправить, перед конвертированием, но лучше сразу сделать по нормальному.
2. выбираем тип файла, можно выбрать и jpeg, например.
3. выбираем куда сохранять, и под каким именем.
4. СТАРТУЕМ.
5. примечание: если поставить галку, то прога наложит метки на изображение, если вы их создали
(или импортировали), конечно.

Ну вот одна заготовка готова:). Теперь повторяем это N-ное количество раз. Сколько, зависит от протяженности
маршрута. При длине в 80 км, мне потребовалось ~ 400 заготовок.
После этого можно закрывать SASPlanet. При желании можно заготовки отредактировать в Фотошопе.

Теперь конвертируем заготовки в ace. Лучше пользоваться пакетной конвертацией, хотя я делал и по одному.
После конвертации прописываем трансферы в ref-файл вашего маршрута:

Transfer (
Class ( Transfers )
Filename ( имя_файла.ace )
Align ( None )
Description ( имя )
....
повторяем этот тег столько раз, сколько у нас трансферов. Не забываем изменять имена файлов :).

Теперь открываем Редактор Маршрутов МСТС, выбираем маршрут:
[URL=http://s018.radikal.ru/i523/1201/f7/4ec45e09416e.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i523/1201/f7/4ec45e09416et.jpg[/IMG][/URL]
Открываем окно выбора объектов, если вы прописали трансферы в ref-файл такими тегами, как я выше
написал, то у вас появится новая категория Transfers (не перепутайте с дефолтной <Transfers>), заходим
в неё, выбираем трансфер, ставим его маркер, активируем его. Потом жмём ПКМ и в окне свойств объекта
переходим на вкладку "перемещение"
[URL=http://s018.radikal.ru/i506/1201/63/da4f1f2d4583.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i506/1201/63/da4f1f2d4583t.jpg[/IMG][/URL]
Устанавливаем Ширину и Высоту равной 458 метров. Так будет примерно точно( проверялось 100 метровыми
секциями пути), но никто не запрещает немного поиграться этими значениями.
Ставим таким образом все трансферы, подгоняем их друг к другу, а потом начинаем укладывать пути...

Ну вроде всё расписал. Буду рад, если кому-то поможет в строительстве маршрутов для МСТС. Ещё раз прошу
сильно не ругать за такую инструкцию - написал как смог. Если кому есть что добавить, пожалуйста.

УДАЧИ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ МАРШРУТОВ.

С Уважением, GeneZone.

[QUOTE=GeneZone;310997]Устанавливаем Ширину и Высоту равной 458 метров. Так будет примерно точно( проверялось 100 метровыми
секциями пути), но никто не запрещает немного поиграться этими значениями.[/QUOTE]
У трансфера, ЕМНИП, ограничение по размеру 512х512 м (метров в единицах РЕ). Помня про систему координат тайлов в МСТС, есть мнение, что 458х458 - это значение, которое подойдет только для некоторой широты/долготы (т.е. 512х512 примерно соответствует экватору).
Таким образом - данный способ очень хорош для прокладки маршрута по топокартам, но для спутниковых снимков потребуется коррекция (и, скорее всего, нелинейная - особеннно, если маршрут расположен не широтно, а по долготе) - собственно, это происходит и с рельефом импортируемым Демексом или маркерами из kml - абсолютно прямой участок пути, будучи перенесенным в МСТС таковым являться не будет.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;310999]...собственно, это происходит и с рельефом импортируемым Демексом или маркерами из kml - абсолютно прямой участок пути, будучи перенесенным в МСТС таковым являться не будет.[/QUOTE]

Это точно - не будет! Вернее будет только по одной оси (с запада на восток).
Вот непонятно, о чём Куджу думало? Как, например класть пути по маркерам, если ни длина, ни радиусы не совпадут с реальными?
В реале радиус будет, допустим, 1000 м., а игре кастрат, какой-то :D.
Так что, при моём способе, о маркерах можно забыть, и о ДЕМЕКСовском рельефе - тоже(то есть, его соответствии реальному, в этом месте). Конечно, рельеф можно подогнать, вблизи от путей или до такоко расстояния, до которого вам не лень :).

Да, собственно, и в широтном плане оно не будет соответствовать истинному расстоянию.
Но, не про то речь - основная мысль была в том, что в РЕ трансферы нужно увеличивать до того размера, который был "нарезан" в исходнике (не суть важно - аэро-, космоснимок это или топокарта).

Ну так я и увеличивал. Шаг сетки в САСПланет при зуме z19 равен 114,13 м. Так как для трансферов был выбран снимок 4х4 клетки, то получается 114,13 х 4 = 456,52 м. Можно было оставить и это число, но я его немного увеличил. Каждый может сам поиграть с этим значением. Конечно у космоснимков есть погрешность, я мерил расстояние между пикетами(в Планете), находил равное 100 метрам. Потом в Редакторе, на трансфере этого места укладывал 100-метровую секцию, и подгонял размеры трансфера. Да, это не совсем правильно, космоснимок не может быть эталоном расстояния, но больше "привязаться" на снимке вроде бы не к чему.

Ребят какое максимальное кол-во объектов может выдержать тайл????

С патчем МСТСбин 2000 объектов, но бывает и более. Проблема в том что можно грохнуть маршрут таким образом (Прокатится можно а вот редактор уже не открывает)
Без патча 1000, хотя бывает и 1300 держал.

Главное Бэкапы делать, если в крайности заходишь.

На РП есть тайл Где 1800 объектов. И держит. Но строить там уже страшно...