Арсений, где смекалка молодого парня?
[I]Диспетчер! Срочно! Остановился на перегоне между Апрелевка-Селятино, потеря напряжения контактного провода, приборы безопасности погасли. Текущий КМ/ПК вне видимости![/I] Вот и все.

Да я даже не задумывался, что такая ситуация может быть.:o

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Арсений К.;466794]Стал пробовать тормоза... В [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=453001&postcount=2"]инструкции[/URL] написано [QUOTE]Через 15 с, когда произойдет отпуск тормозов в поезде,[/QUOTE] но тормоза не отпустили до конца даже после минуты...:confused:[/QUOTE]А можете сказать что-нибудь по этому поводу?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Kirill Khokhlov;466965]
[I]Диспетчер! Срочно! Остановился на перегоне между Апрелевка-Селятино, потеря напряжения контактного провода, приборы безопасности погасли. Текущий КМ/ПК вне видимости![/I] Вот и все.[/QUOTE]
Вот сейчас подумал — а как диспетчер поймет, что призошел вылет, а не реальное отключение напряжения, например?

Если произошел вылет у поезда №3303 и он сообщил что нет напряжения в кс,то ДНЦ обратит внимание на пульте на поезд 3303,то у ДНЦ,ДСП на пульте будет видно что машинист не перемещается по перегону-участку,таким образом и будет видно что произошел вылет у поезда №3303. Это моя версия,я просто пульт не видел,и не видел что происходит на пульте при вылете. :)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 24 минуты[/color][/size]
Арсений,пожалуйста,прочтите ещё раз опробование тормозов с запятыми "," :)

Так если реально пропадет напряжение, поезд, наверное, тоже остановится. Ну или машинист экстренное сорвет. Другое дело, что, наверное, в симе отключение напруги не реализовано.:) Инструкцию перечитал, но намек не понял. :confused:

включить ЭПТ,произвести тормоз,1,0-1,5 кгс/
см2, а затем перевести ручку крана в
положение
«перекрыша с
питание». Держать с перекрышей с питанием 15 секунд,если всё хорошо,то можно отпустить тормоза. Думаю так будет ясно? :) но перед эпт произвести "пт".

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
просто пишу с телефона,+ на работе... :(

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 13 минут[/color][/size]
А вот по поводу электричества,даже если будет реализовано,то перед отключением должны сообщить и,перевести на тепловозы...

>Держать с перекрышей с питанием 15 секунд,если всё хорошо,то можно отпустить тормоза.
Это где такое написано??

Лично я из инструкции понял, что при выдержке крана в 4 положении в течение 15 секунд должны отпустить тормоза.:o

[QUOTE=bodia2105;467011]>Держать с перекрышей с питанием 15 секунд,если всё хорошо,то можно отпустить тормоза.
Это где такое написано??[/QUOTE]

Писал быстро,коротко,чтобы парень понял. Написано такое в 2. УПРАВЛЕНИЕ
ТОРМОЗНЫМИ
СИСТЕМАМИ
ПАССАЖИРСКОГО
ПОЕЗДА.
После
зарядки тормозной магистрали поезда до
установленного
давления включить
источник
электрического
питания. По сигналу осмотрщика вагонов
выполнить ступень
торможения
постановкой ручки
крана машиниста в
положение «служебного
торможения» до
получения давления в
тормозных цилиндрах
локомотива 1,0-1,5 кгс/
см2, а затем перевести ручку крана в
положение
«перекрыша с
питанием». После этого
по сигналу осмотрщика
вагонов «Отпустить тормоза» машинист
обязан выключить
тумблер ЭПТ на пульте
управления, оставив
ручку крана машиниста
в положении перекрыши. Через 15 с,
когда произойдет
отпуск тормозов в
поезде, включить
тумблер ЭПТ на пульте
управления, после чего осмотрщики вагонов
должны проверить
отпуск тормозов у всех
вагонов и сообщить
машинисту об
окончании проверки.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 14 минут[/color][/size]
Есть запись ленты на тепловозе ТЭП75-001 с 85 смены. Буду дома,а это в четверг вечером,сдам...

Я, конечно, извиняюсь, но я вижу там слов про то, что машинист должен отпустить тормоза. Там написано "когда произойдет отпуск тормозов в поезде", а это подразумевает самостоятельный отпуск.:o Но все равно, спасибо.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 8 минут[/color][/size]
[QUOTE]РАСПОРЯЖЕНИЕ 04/09-Р


О проведении акции "Удачный скриншот"
[/QUOTE]
О, вот это здорово!:drinks:

Уважаемы коллеги по RTS сайт train-rts-or пока закрыт для посещения, в связи с обновлением дизайна и навигацией. Работа сайта возобновиться в субботу ближе к 15.00 часам по московскому времени. Приношу свои извинения за неудобства.

Выложенный регламент является обязательным к исполнению, или возможны некоторые отклонения от него?:o

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 55 минут[/color][/size]
Вагоны с сайта portal-gtarailroad невозможно поставить на Вин7. Можете кто-нибудь кинуть папки с этими вагонами на Яндекс.Диск?

[QUOTE=Арсений К.;467116]
Вагоны с сайта portal-gtarailroad невозможно поставить на Вин7. Можете кто-нибудь кинуть папки с этими вагонами на Яндекс.Диск?[/QUOTE]

Если у тебя браузер Opera, то при закачке возможно будет появляться ошибка. У меня было тоже самое, перекачивал несколько раз. Но ты просто не обращай внимания на ошибку, когда увидишь, что размер файла перестает увеличиваться - значит файл скачался. Запускай и устанавливай. Или попробуй качать другим браузером.

[QUOTE=Арсений К.;467012]Лично я из инструкции понял, что при выдержке крана в 4 положении в течение 15 секунд должны отпустить тормоза.:o[/QUOTE]
[QUOTE=Арсений К.;467116]Выложенный регламент является обязательным к исполнению, или возможны некоторые отклонения от него?:o
[/QUOTE]Товарищи начальники, не просветите ли Вы меня?:o

Ппц, если у вас в IV положении отпускает тормоза - это неисправность крана

[QUOTE=Арсений К.;467116]Выложенный регламент является обязательным к исполнению, или возможны некоторые отклонения от него?[/QUOTE]

Лично я с первой смены придерживался регламента переговоров,потому как я немножко знаю регламент(бываю у знакомых ДСП на ст.Кильчень). Но вам, я так думаю, на первые разы будет простительно,пока вы не втянетесь в него. Но желательно придерживаться его.