Электричка без остановок? Плоооха :(((

P.S. Гонки с пассажирским - это круто)))

[B]StelsDeLuxe[/B], Дык еще будет №6028 из Фастова СО ВСЕМИ остановками и пропуском трафика, она разве, что ОП888 проезжает без остановки, я честно признаюсь до Киева ни разу не доезжал, меня эти остановки у каждой панели через 30 сек - минуту убивают, ты на 6028 как раз оторвешься =).

Почему же без остановок? В Фастове есть остановка)))

[QUOTE=art-trans;31217]Почему же без остановок? В Фастове есть остановка)))[/QUOTE]

ага, а если быстро ехать то еще и на красные
будешь останавливаться, ну чем не остановки? :crazy:

Вот уже месяц, как всё тихо... :(

Zabor, ты подарил мне надежду на качественные и интересные сценарии, которых тут совсем немного... неужели обломаешь?:(

[B]StelsDeLuxe[/B], не обломаю :D, просто закопался в роуте, типовую платформу доделаю, скатаюсь в Левашово и отдохну от него на очередной миссии "суток", чтоб "от их названий ласковых" © (в смысле станций на маршруте) дурно не становилось.

Выдалась свободная минутка покататься в сценарии =))

Артём, ТЭП10Л-025, идущий в 853 как сдерживающий игрока (т.е. он не виден) точно менять на ВЛ40у, лучше кандидатуры на проезд резервом за это время не появилось? Почему спрашиваю - этот резерв виден из встречных миссий и заменить потом уже не смогу, тут он нужен для сдерживания 853 от необдуманной скорости в 150 км/ч =))

Возьми невидимку, или ЧС, ну или ЧМуху продублируй. У нас вышли ЧС8, можно ими воспользоваться. Если потерпишь чутка, попробую что-то придумать, сам давно не ездил по суткам твоим), вспомнить бы.

Как продублировать, в смысле он и тут и там? Ты же первый это заметишь со встречной миссии =))) ЧС8 резервом и в тупик жалко, он реальный трафик таскать может, невидимка создаст окно в трафике, когда поедем на Киев, трафика не так уж и много, и он совсем не бесшумный, думай потом что это с таким лязгом пронеслось навстречу, видишь суслика …

На этот трафик идеален не очень крутой тепловоз, чтоб не жалко потерять для поездной работы и в тоже время сдерживает 853 от разгона, без него никак ER9M-544 при желании может 150 километров ехать, это в график не лезет, и плюс создает встречный трафик по пути на Киев в это время, тепловоз резервом это вроде не такое уж и редкое зрелище )).

Тогда Игорян лучше чмуху с парой тройкой рифрежираторов каких нибудь пустить, ЧС8 безусловно лучше буит смотреться в траффике, а чего там исчо из тепликов пыхтит?

Я тут внимательно пересмотрел всю езду и могу сказать одно - сценарий себя выжил целиком и полностью (я про первую миссию).
Детально изучив все действия игрока в первой миссии оказалось, что все мы с вами нарушали, причём нагло, и причём не зная инструкций. Конечно мне закрыть глаза на всё это очень просто, но раз гонимся за реальностью, то наверное лучше её соблюдать.
А всё дело в том, что от станции Киев-ПАС до выходного светофора со станции Киев-Волынский поездам пассажирским и пригородным больше 60 ехать недопустимо, поэтому попытка за 5 минут доехать до Волынского аналогична попытке сделать из ЭР1 TGV- нонсенс.
Касаемо скорости в целом - старайся рассчитывать расписание таким образом, чтобы скорость не нужно было превышать за 115, потому что КВРка (впрочем как и аквариум) от таких скоростей не всегда доезжают в оборотное депо :D .
Касаемо ТЭП10... ну вот не пойму, если его не видно особо, зачем юзать и нагружать полигонами игру, когда можно пихнуть невидимку, или целый состав из невидимок, они перекроют сигнал в нужном месте, а затем благополучно исчезнут и не понадобится ломать мозги думая куда же его деть чтобы было реалистично.
Думаю 8 пассажирских электровозов появившихся на zdsim'е тебе хватит для завершения обоих сценариев, желательно с учётом высказанных "ФИ и ФЕ".
По поводу ПСа... тут уже зависит как рассуждать.
Среди того, который есть в MSTS - ВЛ80 депо Казатин (Львовские тоже можно - они заскакивают порой), ЧС4, ЧС4з и ЧС8 депо Киев-ПАС (больше в Украине они нигде не приписаны), и 5 электричек zdsim'овских: ЭР9М 527, 530, 544, ЭР9Е 590 и ЭР9Т 668.
А если рассуждать из того, что есть в реальной жизни, то всё тоже, только электричек в 20-40 раз больше, и серийность в 3 раза больше, ну и ещё пробегают Дарницкие и Коростенские 2ТЭ116 и 2М62(У). С Фастова на Житомир ещё ДР1А также Коростенский ходит так как там нету электрификации.

Артем, ты вечно спишь, спишь, потом просыпаешься и говоришь все не так =))) Думаю тут на весь форум найдется не более 5 человек, кто знает эти инструкции по этому участку, ты знаешь и молчишь как партизан, аж 5 беток =))))

Попробую объяснить еще раз (надо смайлик добавить с кирпичной стенкой :) ) все, что делается в этих миссиях будет "стрелять" второй раз, как то ружьё на сцене, когда поедем в миссиях на Киев, 6028, вторая грузовая.

Зачем гнать невидимку создавая окно в трафике, которое придется чем-то заполнять, если может спокойно проехать лок резервом во встречном трафике (миссий на Киев) и заодно придержит 853 от нарушения тех-же инструкций сейчас.

Дай любой № 2ТЭ116 или 2М62 с этого сайта или здсима я его запущу и делов-то 2te116-736 уже занят, работает раздельными секциями, одна тащит ВЛ в ремонт, другая ремонтников в Боярку.

Игорь - тепловозов.NET, по крайней мере местных.
По поводу спиш-проснулся - ну я не в Киеве живу, и про 60 км/ч сам узнал только недавно, когда начал детальное изучение Киева для строительства маршрута Фастов-2. А окно траффика не нужно закрывать - если будет пусто, пускай будет, как по мне - реализм важнее)
Брянские электровозы ВЛ80т со всех сайтов можно брать, так как они уже до Казатина доезжают спокойно и на Паровоз.ком этому было подтверждение.
853 сильно не увлекайся, возможно с сентября прийдётся переделывать её по новой в связи с введением осенне-зимнего варианта расписания и в связи с возможных появлением специального электропоезда в MSTS :) .

Эмм… у тебя сегодня видимо день обломов, ладно запускаю ВЛ40у всё, больше его (TR3) не трогаем, пусть себе катается =))

Не могу я добраться до любимой грузовой миссии перепрыгнув через 853, они увязанные, что касается нового поезда это уже для новых миссий, в первой 544 машина под посадку подается, не может она перекрасится прямо у перрона.

Какое еще расписание, нам этого хватит, их что все переделывать под каждое лето/осень/зиму вместе с трафиком под меняющееся расписание :eek: , мы так до грузовой еще года 2 не доберемся, а уже в Киев ехать хочется, вон сколько трафика понаделано, хочется это все увидеть и влиться в бурлящий поток.

Реализм требует жертв, а жертвы - реализма (с) мну