[QUOTE]работа ВР на порожнем режиме довольно сильно отличается от груженого[/QUOTE]В порожнем режиме любое торможение даёт почти полную силу торможения для незагруженного вагона (то есть в минимуме - 1 атм в ТЦ, в максимуме - 1.3 атм), а у загруженного небольшое снижение давления даёт те же 1 атм, полную силу только при значительном снижении давления в тормозной магистрали (до 4 атмосфер в ТЦ при полном служебном торможении). То есть в случае гружёного поезда у машиниста есть возможность задавать силу торможения от 25% до 100%, а для порожнего только от 77% до 100% (порожний обычно в 4 раза легче гружёного, потому чтобы не было юза и ползунов, должен тормозить с силой, в 4 раза меньшей чем гружёный - сила трения между колесом и рельсом пропорциональна нагрузке).

Причём у порожнего тормозные цилиндры до этого "максимального для данной нагрузки" давления наполняются в разы быстрее чем у гружёного.

По поводу галопирования от торможения - при торможении нагружается как раз передняя тележка, и сойти должна была бы задняя.

[QUOTE]полную силу только при значительном снижении давления в тормозной магистрали (до 4 атмосфер в ТЦ при полном служебном торможении)[/QUOTE]
Это в каких вагонах?
TRam отчего зависит давление в ТЦ?
Не вводи людей в заблуждение.

[QUOTE][I]Три человека погибли после того, как поезд врезался в автомобиль, остановившийся на железнодорожном переезде близ американского города Фресно (штат Калифорния). Об этом сообщило в пятницу агентство Associated Press.
По его данным, пассажирский поезд компании Amtrak протаранил пикап, когда тот остановился на середине железнодорожных путей в сельской местности. Состав, в котором находились более 200 пассажиров, шел со скоростью около 130 км в час.
В результате столкновения автомобиль отбросило на несколько десятков метров. Трое находившихся в нем погибли на месте. Из пассажиров поезда никто не пострадал.
На месте происшествия работает полиция. Дополнительные детали инцидента выясняются.[/I][/QUOTE]
[url]http://tass.ru/proisshestviya/3280911[/url]

[QUOTE]TRam отчего зависит давление в ТЦ?[/QUOTE]От ступени торможения, то есть от величины снижения давления в ТМ. А максимальное давление зависит от

а) от установленного режима в воздухраспределителе
б) от нагрузки, воспринимаемой авторежимом, который автоматически ограничивает давление в ТЦ

[QUOTE]у какого вагона[/QUOTE]У грузового. График в левом нижнем углу картинки:
[SPOILER][IMG]http://aspt.su/pic/pltorm/007.jpg[/IMG][/SPOILER]

[QUOTE=TRam_;524980]а) от установленного режима в воздухраспределителе
б) от нагрузки, воспринимаемой авторежимом, который автоматически ограничивает давление в ТЦ[/QUOTE]

И всё?

[B]alex967[/B], ещё от ступени и всё. От зарядного зависит только самый максимум, т.к. в запасном резервуаре может просто не хватить воздуха для наполнения тормозного цилиндра до максимума, если зарядное выставлено неверно.

На гружёном режиме там 4,5 атм ( у вас 4) и на порожнем 1,8.

При разрядке 0,4-0,5 в порожняке в ТЦ ну никак не будет 1 атм.

И как вы собираетесь добиться?
[QUOTE]То есть в случае гружёного поезда у машиниста есть возможность задавать силу торможения от 25% до 100%,[/QUOTE]
Если после первой ступени в грузовом гружённом поезде 0,7-0,8 в ТЦ уже будет 2 очка. А это 50%.

[QUOTE]Если после первой ступени в грузовом гружённом поезде 0,7-0,8 в ТЦ уже будет 2 очка.[/QUOTE]по графику при 0.6 будет 1.5 атм, то есть 33% от 4.5 .

[QUOTE]При разрядке 0,4-0,5 в порожняке в ТЦ ну никак не будет 1 атм.[/QUOTE] а при 0.7 - 0.8 будет. Но даже если брать ваши цифры, считая что на гружёном не применяются малые ступени, и получается по 45% для каждого, в любом случае получится наполнение тормозных цилиндров у гружёного значительно медленнее.


P.S. вообще странно что в порожнем нагоняется целых 1.8 атмосферы, по документации должно быть 1.4 максимум. Кстати, очень даже возможно что из-за этой разницы у нас грузовые с ползунами и ходят...

В Краснодарском крае начата доследственная проверка по факту схода с рельсов 4 железнодорожных полувагонов
[QUOTE][I]Следственным органом Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации начата доследственная проверка по факту схода с рельсов 4 железнодорожных полувагонов на станции Юровский Краснодарского края Северо-Кавказской железной дороге 16.05.2016.
- Предварительно установлено, что 16.05.2016 примерно в 9 часов 05 минут на 5 пути станции Юровский Северо-Кавказской железной дороге, расположенной в селе Юровка Краснодарского края, напротив здания станции произошел сход с рельсов 4 железнодорожных полувагонов с грузом - щебень. В результате происшествия пострадавших нет. Имеются повреждения железнодорожной инфраструктуры на станции. Причины схода полувагонов устанавливаются, - сообщили "Живой Кубани" в пресс-службе Южного СУТ СК.
В настоящее время следственно-оперативная группа находится на месте происшествия, проводится осмотр места происшествия, опрос работников станции, очевидцев и иные первичные проверочные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.[/I][/QUOTE][IMG]http://www.livekuban.ru/upload/resize_cache/iblock/16c/480_480_1/whatsapp_image_20160516.jpg[/IMG]
[IMG]http://s0.bloknot-krasnodar.ru/thumb/600x0xcut/upload/iblock/90b/zhd.jpg[/IMG]
[url]http://www.livekuban.ru/news/proisshestviya/sk-provodit-proverku-po-faktu-skhoda-vagonov-pod-anapoy/[/url]

Какие это полувагоны?
Это думпкары.

[QUOTE=alex967;525115]Какие это полувагоны?
Это думпкары.[/QUOTE]

Журнализды-профи:rolleyes:

[QUOTE=Фёдор Александрович;525134]Журнализды-профи:rolleyes:[/QUOTE]

[url]http://yusut.sledcom.ru/news/item/1039323/[/url]

[B]Следственным органом Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации[/B] [I](я так понимаю, что это они журнализды-профи?)[/I] начата доследственная проверка по факту схода с рельсов 5 железнодорожных [B]полувагонов [/B]на станции Юровский Краснодарского края Северо-Кавказской железной дороге 16.05.2016.

Как поговаривают знающие люди, там был уход вагонов. То есть не закрепили, а местность сложная, вот вагоны и покатились под горку. И в некоторых СМИ (дай Бог им здоровья и процветания) писали о машинисте, который не в тех режимах вёл поезд и всё такое. Но вина может быть совсем на других работниках.
Стрелочника не предлагать!

[QUOTE=Cap Nemo;525157][url]http://yusut.sledcom.ru/news/item/1039323/[/url]

[B]Следственным органом Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации[/B] [I](я так понимаю, что это они журнализды-профи?)[/I] начата доследственная проверка по факту схода с рельсов 5 железнодорожных [B]полувагонов [/B]на станции Юровский Краснодарского края Северо-Кавказской железной дороге 16.05.2016.[/QUOTE]
Мой комментарий относится к моему же посту на предыдущей странице. Вот и обидно и смешно, что и следственные органы не могут правильно назвать вагоны, любой более-менее грамотный человек легко отличит полувагон от думпкара. Даже сосчитать толком не могут. Кто пишет 4, кто 5, где то даже 6 видел :rolleyes:

[QUOTE][I]В понедельник вечером в Ленинградской области между Волосово и Кингисеппом произошла серьезная авария. Как сообщил Life78 источник в правоохранительных органах, водитель грузовика с прицепом «Скания», груженный щепой, не справился с управлением и перевернулся на правый бок.
Прибывшие на место происшествия сотрудники МЧС уже извлекли пострадавшего, который был некоторое время зажат в кабине, По предварительным данным, мужчина получил травмы средней степени тяжести.
– На данный момент уточняется, на сколько именно из-за ДТП будут задержаны поезда. Задержка коснется в основном грузовых поездов и одного пассажирского, следующего по маршруту Таллин–Москва, – уточнил источник в правоохранительных органах.
Подробности происшествия сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги.
— В 19.48 МСК на охраняемом железнодорожном переезде 105 км перегона Волосово – Молосковицы при исправно работающей сигнализации произошло ДТП – грузовой автомобиль перевернулся на железнодорожных путях. По предварительной причине водитель автотранспортного средства не справился с управлением, — рассказали в ОЖД. — В результате аварии движение на участке Волосово – Молосковицы временно приостановлено. Будут задержаны пригородный поезд №6661 сообщением Петербург–Ивангород и поезд дальнего следования №34 сообщением Москва–Таллин. Время задержки составит 1,5 и 1 час соответственно.
В настоящий момент специалисты Октябрьской железной дороги делают все необходимое для скорейшей ликвидации последствий произошедшего и для введения поездов в график, отметили в пресс-службе.[/I][/QUOTE][IMG]http://c.lifenewscontent.ru/static/posts/2016/05/199269/c2f8c436d5359e9c701049a879ee7c67__660x.jpg[/IMG][IMG]http://c.lifenewscontent.ru/static/posts/2016/05/199271/bd13a8cb3f5bfc7d2bbd8bc2157fd8c0__660x.jpg[/IMG]
[url]http://lifenews78.ru/news/199271[/url]

Воображения не хватает представить - а как? По фото не совсем понял, но похоже, что на встречной стороне дороги лежит.
И, попутный вопрос - есть ли ограничение по скорости движения авто через переезд?

[QUOTE=Cap Nemo;525184]есть ли ограничение по скорости движения авто через переезд?[/QUOTE]

В ПДД такого нет. Скорость, согласно установленной на данном участке дороги, с учётом погодных и дорожных условий.

[QUOTE=Cap Nemo;525184]Воображения не хватает представить - а как? По фото не совсем понял, но похоже, что на встречной стороне дороги лежит.
И, попутный вопрос - есть ли ограничение по скорости движения авто через переезд?[/QUOTE]В правильно поставленом вопросе содержится ответ на него!!!
Судя по первому снимку, перед переездом находится правый поворот на 90 градусов. Ежели его проходить на скорости большей, чем надо, то как раз центробежная сили и может опрокинуть прицеп. При этом центробежная сила, действующая от центра наружу, то есть в данном случае српава налево и положит прицеп на встречную полосу движения. Дальнейшему скольжению в этом направлении скорее всего помешали шлакбаум, столбы и прочее. что там было.

Мдя...[S]слона[/S] поворота я и не приметил :confused:
Как вариант, хотел проскочить на красный до закрытия шлагбаума, притопил - да не рассчитал, кстати, и асфальт на вид слегка мокренький.
Насчёт скорости - почему-то у меня сидит в памяти 5 км/ч при движении через переезд. Возможно, что-то путаю.

[QUOTE]15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины)[/QUOTE]
То есть, скорость движения через переезд, можно регулировать с помощью знаков ограничения скорости. Но запрещается...
[QUOTE]без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.[/QUOTE]
Значит, [I][B]меньше 8 км/ч - запрещается[/B][/I] или хлопочи "писульку" для разрешения проезда.

[QUOTE=E.depo;525224]можно регулировать с помощью знаков ограничения скорости. [/QUOTE]

Можно. хотя вживую не видел ни разу.
Только знаки "стоп" перед нерегулируемыми переездами.

Авария трактора и грузового поезда перекрыла движение по железной дороге под Новосибирском
[QUOTE][I]Сеялка трактора выехала на железнодорожные пути и врезалась в грузовой поезд, груженный углем, движение было перекрыто на 1,5 часа, сообщили в МЧС.
Авария трактора и грузового поезда перекрыла движение по железной дороге под Новосибирском
Авария сеялки и грузового поезда на полтора часа перекрыла движение по железной дороге под Новосибирском, об этом сообщила пресс-служба ГУ МЧС по Новосибирской области.
Инцидент произошел сегодня, 18 мая, примерно в 11:30 в Краснозерском районе области.
«На не регулируемом переезде «421-й километр» произошло столкновение грузового состава с сеялкой трактора «Беларус». Грузовой поезд перевозил уголь, двигался по маршруту Камень на Оби – Карасук». Поезд врезался в сеялку трактора «Беларус» и затащил ее под локомотив», - говорится в сообщении МЧС.
Пострадавших нет, техника получила повреждения. Рельсы и контактная сеть повреждений не получила.
«По информации Западно-Сибирской железной дороги, водитель трактора, грубо нарушивший правила дорожного движения, стал виновником ДТП. Предположительно, водитель трактора проигнорировал на переезде запрещающие сигналы светофора и звуковой сигнализации и выехал на железнодорожные пути. Машинист применил экстренное торможение, однако столкновения грузового состава весом 9 тысяч тонн с прицепом трактора избежать не удалось», - добавили в МЧС
Движение по железной дороге остановлено на 1,5 часа, организовано реверсное движение для грузовых поездов. Задержано 4 грузовых поезда.[/I][/QUOTE][url]http://www.nsktv.ru/news/avariya_seyalki_i_gruzovogo_poezda_perekryla_dvizhenie_po_zheleznoy_doroge_pod_novosibirskom_180520161301/[/url]
[QUOTE][I]Екатеринбург, Май 18 (Новый День – Новый Регион, Андреуш Завятку) – На Среднем Урале на ведомственной железной дороге ОАО «Севуралбокситруда» (СУБР, входит в «Русал») сошел с рельсов тепловоз с тремя пустыми вагонами. Об этом NDNews.ru сообщили в ГУ МЧС России по Свердловской области.
По информации спасателей, сообщение о происшествии поступило сегодня в 03:40 по местному времени. Поезд сошел с рельсов на железной дороге между населенными пунктами Калья и Черемухово. В итоге было повреждено 60 метров железнодорожного полотна. Погибших и пострадавших нет.
«С 8 утра начались аварийно-восстановительные работы. На место происшествия выехали оперативная группа МЧС и работники ОАО «Севуралбокситруда», – добавляют в ведомстве.[/I][/QUOTE]
[url]http://urfo.org/ekb/567044.html[/url]

Бык vs поезд. Исход не в пользу быка :crazy:
[QUOTE][I]В среду, 18 мая, в Чунском районе зарегистрировано сразу два чрезвычайных происшествия на железной дороге.
Около десяти утра в 600 метрах от ж/д моста в п. Октябрьский локомотив грузового поезда сбил быка. По информации начальника Чунской дистанции пути Александра Мигова, туша крупного животного оказалась под колесами шестого вагона, и, чтобы ее вытащить, потребовались усилия нескольких мужчин. Вынужденный простой поезда составил 3 часа, что повлекло за собой значительные убытки для железной дороги. Как выяснилось, бык пасся без присмотра, взобрался на пятиметровую насыпь вблизи моста и пошел по рельсам. Согнать с путей звуковым сигналом его не удалось, что и привело к столкновению. По оценке работников дороги, не был исключен и сход с рельсов состава весом 3,5 тысячи тонн.
- Это могло привести к страшным последствиям, особенно если учитывать то, что наезд на животное произошел неподалеку от моста, - комментирует происшествие начальник дистанции. – По железной дороге перевозятся не только лес и уголь, но и очень часто – взрыво- и огнеопасные материалы, топливо, опасные для экологии вещества. Если бы произошло крушение поезда, под прямой угрозой оказался бы поселок Октябрьский.
В начале нового сезона выпаса уже регистрировались выходы крупного рогатого скота на пути, в частности, на территории Новочунки. Позиция жителей, отпускающих скот на вольный выпас, не просто непонятна – она преступна. Зная о возможности непоправимой трагедии, они продолжают выпускать своих коров, подвергая смертельному риску чужие жизни.

А чуть позже, в 14.15, на пешеходном переходе возле Центрального рынка в п. Чунский под грузовой поезд попала пожилая женщина. Как рассказала начальник линейного пункта полиции на станции Чуна Лариса Бочковская, удалось установить некоторые обстоятельства происшествия. По показаниям очевидцев, жительница Лесогорска, 63-летняя А., переходила пути во время приближения грузового состава. Завидев пешехода издалека, машинист стал сигналить и приступил к торможению, но из-за поведения женщины наезд был все-таки неизбежен. Удар «скользом» привел к открытой черепно-мозговой травме и многочисленным переломам. Пострадавшую срочно госпитализировали, исход пока неизвестен.[/I][/QUOTE][IMG]http://chuna.irkobl.ru/upload/iblock/8d3/8d3038308e3e3ba8337795906f3dea28.jpg[/IMG]
[url]http://www.chunskiy.ru/modules/news/article.php?storyid=2952[/url]

Всё понятно, но как он под 6 вагон попал, если его локомотивом ударило?

[QUOTE=specialist;525340]Всё понятно, но как он под 6 вагон попал, если его локомотивом ударило?[/QUOTE]Затянуло, видимо, под лок, а не отбросило. Бык-то не особо и большой, проскочил под метельник.

[QUOTE][I]Сегодня, 19 мая, в Кирово-Чепецком районе в 9:20 с рельс сошли четыре порожние цистерны грузового поезда. Происшествие произошло на перегоне Просница – Ардаши Горьковской железной дороги. По словам очевидцев, у одной из цистерн отвалилась колесная пара, из-за чего было сорвано несколько опор, а сами цистерны попросту свалились с рельс.
Между тем, в пресс-службе кировского отделения ГЖД сообщают, что габарит соседнего пути не нарушен, на месте работают восстановительные поезда станции Киров и Зуевка. Жертв удалось избежать. Сейчас на месте происшествия работает комиссия Горьковской железной дороги.[/I][/QUOTE][IMG]http://gorodkirov.ru/media/main_photos/19052016-68.jpg[/IMG]
[IMG]http://gorodkirov.ru/pictures/news11/19052016-67.jpg[/IMG]
[url]http://gorodkirov.ru/content/article/v-kirovo-chepetskom-rajone-s-putej-soshel-tovarnyij-poezd-20160519-1213/[/url]

[QUOTE][I]19 мая в 05:05 на перегоне Достык - Алашанькоу Алматинского отделения дороги произошло столкновение двух грузовых поездов с последующим возгоранием локомотива и сходом вагонов. По предварительной оценке, причиной столкновения поездов стала неисправность тормозной системы в локомотиве, принадлежащем частной компании ТОО «Турксиб транс тасымалы». На месте происшествия работает специальная комиссия.[/I][/QUOTE][SPOILER][IMG]http://total.kz/upload/userfiles/images/bc7189f2d1c50776be6ec79e12c7b997.jpg[/IMG]
[IMG]http://total.kz/upload/userfiles/images/b160b5239aa26cb9a8deae274085003d.jpg[/IMG]
[IMG]http://total.kz/upload/userfiles/images/0821068abc2fb590327962335fbf1b50.jpg[/IMG][/SPOILER][url]http://total.kz/society/2016/05/19/poyavilis_foto_avarii_na_jeleznoy_doroge_foto[/url]

Водитель "КамАЗа", столкнувшийся с поездом, получил два года ограничения свободы.

С водителя также будет взыскано 600 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда, причиненного потерпевшему помощнику машиниста

Суд приговорил водителя "КамАЗа", который допустил столкновение с пассажирским поездом под Белгородом, к двум годам ограничения свободы. Как сообщили ТАСС в прокуратуре региона, с него также будет взыскано 600 тыс. рублей в качестве компенсации морального вреда, причиненного потерпевшему помощнику машиниста.

"Приговором суда подсудимому назначено наказание в виде двух лет ограничения свободы с лишением права управления транспортным средством на один год, - сказали в прокуратуре. - Судом удовлетворены исковые требования потерпевшего, в его пользу с виновника аварии взыскано в счет компенсации морального вреда 600 тыс. рублей".

Как установил суд, 31 июля 2015 года около 13:28 мск мужчина, управляя исправным "КамАЗом", принадлежащим компании "Орелдорстрой", не остановился перед переездом и выехал на него на запрещающий сигнал светофора в районе поселка Прохоровка, спровоцировав столкновение с локомотивом пассажирского поезда "Москва-Белгород". В результате столкновения локомотив и вагоны сошли с путей, локомотив опрокинулся.

Как сообщалось ранее, сразу после аварии за медицинской помощью обратились 20 человек, четверо из них были госпитализированы — три члена поездной бригады и водитель автомобиля. Помощнику машиниста локомотива "были причинены тяжкие телесные повреждения".

[QUOTE]По словам очевидцев, у одной из цистерн отвалилась колесная пара, из-за чего было сорвано несколько опор, а сами цистерны попросту свалились с рельс.[/QUOTE]

А вот у октябрят надо было учиться, как от тележки избавляться!

[YOUTUBE=" "]30ohJi5CL5o[/YOUTUBE]

[QUOTE=EKim;525684]:eek:[/QUOTE]


Перепутал Euro Truck Simulator 2 с реальностью.

Ещё одна авария в нашей области - сгорел 2ТЭ10В на перегоне Долиничи-Великая, в 70 км от меня: [url]http://www.newsler.ru/incidents/2016/05/24/v-murashinskom-rajone-sgorel-teplovoz[/url]

[QUOTE=Вазюк;525714]Ещё одна авария в нашей области - сгорел 2ТЭ10В на перегоне Долиничи-Великая, в 70 км от меня: [url]http://www.newsler.ru/incidents/2016/05/24/v-murashinskom-rajone-sgorel-teplovoz[/url][/QUOTE]

Вторую секцию в процессе тушения не глушили?

Читинка отсудила у больницы ОАО «РЖД» более 200 тысяч рублей

Получив в результате падения на крыльце Дорожно-клинической больницы ОАО«РЖД» переломы обеих рук и ушиб головы, жительница Читы длительное время проходила лечение. Выздоровев, она обратилась в суд с просьбой: взыскать с собственника медучреждения, где она получила травмы, денежную компенсацию за временно потерянное здоровье и моральный ущерб.

Как сообщили в пресс-службе прокуратуры Забайкальского края, инцидент произошел днем 22 октября 2014 года. При выходе из здания Дорожно-клинической больницы на станции Чита-2 ОАО «РЖД» женщина поскользнулась на обледенелых ступеньках крыльца и упала. В результате падения ударилась головой о бордюр, получила переломы обеих рук. Согласно заключению эксперта, полученные ею повреждения квалифицируются как тяжкий вред здоровью. Впоследствии она прошла курс лечения, ей была проведена операция.

Несмотря на отрицание ответчиком своей вины в случившемся (мол, поскользнувшейся женщине нужно было быть более внимательной), суд взыскал с дорожно-клинической больницы ОАО«РЖД» 231 тысячу рублей в качестве компенсации морального вреда, расходов на оплату услуг адвоката пострадавшей.

Пожарный поезд понадобился для тушения вспыхнувших шпал на железной дороге в Челябинске
[QUOTE][I]Возгорание деревянных шпал произошло в среду днем на территории Южно-Уральской железной дороги в Челябинске, сообщили агентству "Интерфакс-Урал" в пресс-службе ГУ МЧС по Челябинской области.
Сообщение о пожаре поступило на пульт диспетчера около 15:00.
"Загорелись шпалы, которые были складированы на открытой площадке за путепроводом в Ленинском районе города. Площадь пожара, а также его причины уточняются", - сказал собеседник агентства.
По его словам, для борьбы с огнем понадобилось три автоцистерны.
В свою очередь в пресс-службе ЮуЖД агентству уточнили, что для тушения возгорания деревянных шпал был привлечен пожарный поезд.
"Сегодня в парке станции "Челябинск-Главный", который предназначен для грузового движения, произошло возгорание складированных шпал. В 15:11 по местному времени на место происшествия выехал пожарный поезд", - сказал собеседник агентства, отметив, что на движение пассажирских поездов пожар не повлиял.[/I][/QUOTE][url]http://interfax-russia.ru/Ural/news.asp?id=729288&sec=1672[/url]

Следователями проводится проверка после гибели мужчины, который пытался сесть в электричку в Подольске Московской области. Об этом "СоцИнформБюро" сообщает со ссылкой на пресс-службу Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК России.
"Вечером в субботу, 28 мая, на станции "Подольск" молодой человек попытался сесть в электричку, двери которой закрылись. Мужчина разбил дверные стекла и получил повреждения, в результате чего погиб на месте происшествия", - говорится в информации ведомства.

В настоящее время на месте трагедии работает следственно-оперативная группа. Проводится комплекс всех необходимых проверочных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств и причин произошедшего.

Артерии повредил поди?

Наверное. Может в шее.

Разбить стекло в двери отправляющейся электрички головой? Премию Дарвина в студию! =))

Мог и рукой. Стекло упало, скажем, на локтевой сгиб. Если кровь вовремя не остановить - кровопотеря и пиндец.

В дполнение к новости.

[IMG]https://pp.vk.me/c633531/v633531875/2da3f/dd3FRXWBO9A.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c633531/v633531875/2da48/tsmLqxBdca0.jpg[/IMG]

[QUOTE=Yolkin;526056]Артерии повредил поди?[/QUOTE]

[QUOTE=EKim;526061]Наверное. Может в шее.[/QUOTE]
По уточнённым сведениям - да, статья ниже. Плюс очередной жареный зацепер.

[QUOTE][I]Пренебрежение элементарными правилами безопасности стало причиной двух нелепых смертей на железной дороге. В пятницу на крыше электропоезда погиб 14-летний зацепер, а в субботу 26-летний мужчина сложил голову на плахе разбитого в электричке окна.Как сообщили «МК» в Московском межрегиональном следственном управлении на транспорте СКР, первый случай произошел на Ярославском направлении. Тело подростка было обнаружено в 18.00 уже на Ярославском вокзале, на крыше вагона электропоезда сообщением Москва–Софрино. У зацеперов есть более развернутое объяснение случившегося. Оказывается, не всем хватает острых ощущений от экстремальных поездок на железнодорожном транспорте. И некоторые используют опасный прием, который в быту называется «шатать пантограф». Те, кто любит шутки со смертью, встают на изолированную скамейку и шатают токоприемник вверх-вниз ради искр и дуги. Поскольку пантограф не изолирован, защитой от тока остаются только скамейка, обувь и перчатки, и цена ошибки в такой игре — человеческая жизнь. Кстати, по данным пресс-службы подмосковного Минтранса, в 2015 году в регионе из-за зацепинга пострадали уже 54 ребенка, тогда как еще в 2011-м было зафиксировано только два несчастных случая, связанных с этим увлечением.
Второй трагический случай произошел в 18.25 на железнодорожной станции в подмосковном Подольске. 26-летний парень опоздал на электричку, следовавшую в Москву, и от отчаяния начал стучать кулаком в стекла закрывшихся перед ним дверей. Мужчине удалось разбить окно, когда электричка уже начала движение. Тогда мужчина просунул голову в образовавшийся проем и напоролся горлом на острый осколок стекла. Вытащив голову обратно, мужчина упал замертво на железнодорожную платформу: осколок вошел так глубоко в шею, что затронул сонную артерию. Как сообщила «МК» пресс-секретарь Московской межрегиональной транспортной прокуратуры Лела Квициани, погибший был родом с Украины, а год назад купил дом в Рязани.[/I][/QUOTE]
[url]http://www.mk.ru/incident/2016/05/29/zaceper-pogib-na-kryshe-elektrichki-a-speshivshiy-passazhir-v-dveryakh.html[/url]