![]() |
Если стоянка не техническая, то, с точки зрения техпроцесса всё правильно. Поезд принят на путь, имеющий пассажирские устройства и предназначенный для приёма поездов данной категории. Если техническая, то вообще могли принять на «двенадцатую мусорную». ВЫ Вековке ровно по нехватке путей некоторым поездам стоянки технические.
На некоторых станциях в ТРА указывается, что для обслуживания пассажиров на дальних путях составы, загораживающие дорогу, должны быть расцеплены, либо (другой пассажирский поезд загораживает дорогу) проход осуществляется через тамбура стоящего поезда. Лично попадал в ситуацию на станции Первоуральск Свердловской дороги, когда подход электропоезда на промежуточной станции был дан, когда проход уже был перегорожен движущимся поездом. Этот поезд ехал слишком медленно, и электросекция успела уйти, только высадив народ. Собст-но, я заранее перешёл, и, видимо, ыбл единственным, кто в неё сел. |
Стоянка не техническая, она есть в расписании, стоянка 26 минут что ли - там смена лока. Не помню, садились ли там пассажиры, но, по логике, вполне могли. И грузовой поезд на соседнем пути не был расцеплен.
|
Может из-за наличия площадок не стали расцеплять? Обычно всё-таки расцепляют над переходными дорожками.
|
Добрый вечер.
На территории российских жд встречал разные виде опор контактной сети (жб круглого сечения, жб двутавр с промежутками, металл с похожими промежутками и металл ферма из уголков). С чем связано такое разнообразие и какие плюсы и минусы у тех и других? |
В первую очередь со временем установки (бетон активно применяли с 50-х по 2000-е, сначала отливали двутавр, потом научились центробежным способом делать конические, потом отказались совсем - есть опасность скрытой коррозии, перешли на сварные из листа).
Во вторую с несущей способностью, из уголка делали более мощные опоры для анкеровки секций контактного провода или подвеса поперечных тросов на станциях. |
А в последниее время стали ставиться металлические оцинкованные опоры - видимо, технология оцинковки отработалась хорошо.
|
[B]Olhan[/B], банально могла быть ошибка движков.
|
Знает кто нибудь сайт где можно вбить станцию или платформу и найти название линии на которой она находится? Как выяснилось информации в интернете крошки по этой теме. А поисковики в основном выдают ерунду вроде автобусов, трасс или купить жд билет((
|
Про название линии не подскажу, а местоположение можно по Яндекс-расписаниям определить (если расписание станции или платформы там есть)
Например, ввожу буквы "Пугач" - и чуть ниже поля ввода появляется подсказка с выбором: о.п. Пугачёво, Красноярский край / ст. Пугачёвск, Пугачев / ст. Пугачево, Сахалинская область. |
Да место не особо нужно. Вот нашел один сайт [url]http://railwayz.info/photolines/[/url] но там далеко не всё есть, и довольно часто протеричивая информация. В одном источнике допустим Пустынька на Гатчина - Веймарн - Усть-Луга, а на сайте по ссылке Мга - Стекольный. И вообще определение "линия" не понятно что такое, и чем отличается от участка. Раньше я думал просто всё, Ектеринбург - Пермь это линия, а участок что то там между ними. А вроде как оказалось линия Пермь - Шаля, и возможно Шаля - Екатеринбург. В конец во всех этих переплетениях запутался, каждая дорога новый запутанный клубок.
|
Нашел документ интересный [url]http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_161321.html[/url] Короче самостоятельно не возможно установить название линии. Если кратко, то жд диния - это и есть вся дорога, просто документально поделена на части, установить точное название можно только из документов РЖД.
|
Люди, подскажите пожалуйста, знаете ли вы область, участок жд где до сих пор ходят электровозы ВЛ22. Заранее спасибо!
|
Насколько я знаю только Челябинск и возможно где то в Абхазии или Грузии не помню.
|
Действующие ВЛ22
[QUOTE] № Серия Постр. Дорога Депо Примечание ВЛ22М-394 ВЛ22 1950 Южно-Уральская железная дорога Частные Челябинская ТЭЦ-2 ВЛ22М-823 ВЛ22 1952 Южно-Уральская железная дорога Челябинский МК ВЛ22М-948 ВЛ22 1953 Южно-Уральская железная дорога Челябинский МК ВЛ22М-1110 ВЛ22 1954 Грузинская железная дорога Кутаиси ВЛ22М-1244 ВЛ22 1954 Южно-Уральская железная дорога Челябинский МК ВЛ22М-1349 ВЛ22 1955 Южно-Уральская железная дорога Частные Челябинская ТЭЦ-2 ВЛ22М-1483 ВЛ22 04.1956 Грузинская железная дорога Кутаиси ВЛ22М-1583 ВЛ22 1956 Южно-Уральская железная дорога Челябинский МК ВЛ22М-1650 ВЛ22 1957 Южно-Уральская железная дорога Челябинский МК ВЛ22М-1654 ВЛ22 1957 Южно-Уральская железная дорога Челябинский МК ВЛ22М-1791 ВЛ22 Грузинская железная дорога Кутаиси ВЛ22М-1849 ВЛ22 1957 Южно-Уральская железная дорога Челябинский МК ВЛ22М-1857 ВЛ22 1957 Южно-Уральская железная дорога Челябинский МК ВЛ22М-1892 ВЛ22 1958 Московская железная дорога ВНИИЖТ ВЛ22М-1925 ВЛ22 1958 Южно-Уральская железная дорога Челябинский МК ВЛ22М-1958 ВЛ22 1958 Южно-Уральская железная дорога Частные Челябинская ТЭЦ-2 ВЛ22М-1959 ВЛ22 03.1958 Южно-Уральская железная дорога Бакальское РУ [/QUOTE] [url]https://trainpix.org/vsearch.php?num=&mid=110&state=1&serial_type=&works_number=&id_number=&anybuilt=1&anywritten=1¬e=&info=&order=0[/url] Получается, что Челябинск и правда заповедник этих электровозов. Единственный числящийся действующим ВЛ23 - тоже в Челябинской области. |
Спасибо за ответы, отдельное спасибо Olhan'у за список действующих ВЛов.
Кстати не можете ли вы подсказать что это за платформа между электровозами на картинке? Приношу извинения за плохое качество, это скриншот из моего видео: [IMG]http://s019.radikal.ru/i606/1601/b2/480f99fcd62a.png[/IMG] |
Снегоочиститель вентиляторный ПОМ
[url]http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=6052[/url] |
E69, спасибо!
|
Называется"ветерок", название своё оправдывает
|
Как называется это устройство близ путей? Интересуюсь с целью создания модели, по названию хочу найти более качественные фото с видом спереди, а не сбоку. Спасибо )
[SPOILER][url=http://savepic.net/7634194.htm][img]http://savepic.net/7634194m.jpg[/img][/url][/SPOILER] |
Шкаф релейный какой-нибудь.
|
Электрощиток 3х380В.
|
Всем привет, немного не в тему, не охото новую тему сощдавать, напишу сюда. Предстоит написание диплома, в котром необходимо будет начертить план контактной сети станции. С помощью какой программы можно это осуществить чтобы потом распечатать?
|
[QUOTE=Свжд;515579]Всем привет, немного не в тему, не охото новую тему сощдавать, напишу сюда. Предстоит написание диплома, в котром необходимо будет начертить план контактной сети станции. С помощью какой программы можно это осуществить чтобы потом распечатать?[/QUOTE]
Автокад же. Есть еще отечественный КОМПАС-3D, и еще CorelDRAW. А вообще тысячи их, достаточно ввести в гугле. |
Я планы станций и перегонов рисую в Визио.
|
Да, для простых схем и диаграмм visio удобен, поскольку интуитивно понятен и прост в работе (и входит в состав офиса).
Я в нем и карты и электрические схемы делаю, собрал свою библиотеку обозначений по ГОСТу - удобно. Возможно, для планов сети / СЦБ уже есть готовые наборы обозначений. Только там надо приклеивание отключить и привязку настроить (это общий пункт в меню), чтобы удобнее работать было. |
SPlan тоже подойдёт. Там и библиотеки есть ГОСТовские, да и самому их создать легко.
В нём можно и большие форматы рисовать(А0, например), а потом "нарезать" на баннеры, распечатать на листах А4, и склеить. |
Что называется "станцией формирования поезда"? Если происходит смена локомотива на станции, то такая станция называется станцией формирования?
|
[QUOTE=apelsin7;515825]Если происходит смена локомотива на станции, то такая станция называется станцией формирования?[/QUOTE]
Это станция стыкования. |
[QUOTE=apelsin7;515825]Что называется "станцией формирования поезда"? ...[/QUOTE]
Где сформирован поезд. Это может быть или станция погрузки или сортировочная станция. Станция где меняются ЛБ так и называют: станция смены локомотивных бригад. Станция стыкования — раздельный пункт, на котором сходятся участки, электрифицированные на постоянном и на переменном токе. |
Кто-то отбрасывает копыта, а поезда отбрасывают колодки. :)
Собственно вопрос, последнее время заметил, что на путях валяется много тормозных (композиционных) колодок. Почему они отваливаются? С чем это может быть связано? Раньше такого количества никогда не видел, ну может раз в год только. А тут за пару недель уже 4 штуки! К тому же, что смутило, почти новые и внешне без повреждений. |
на каких ?
|
Где-то тут спорили о сигнализации.
Вот фото входного светофора станции Пермь. [IMG]https://pp.vk.me/c629511/v629511149/3078b/t9tu88jvTQs.jpg[/IMG] |
[QUOTE=EKim;516091]Где-то тут спорили о сигнализации.
Вот фото входного светофора станции Пермь. [/QUOTE] хм на сколько понял входной со стороны кунгура \ екатеренбурга , и на сколько помню видно его , из вагона , за долго ( кривые ) а вот сами сигналы не очень :o |
Отцы, а кто отвечает за переезды? С точки зрения дорожного покрытия через колею и в пределах переезда? Обычные дорожники, путейцы или отдельная служба у РЖД?
|
Путейцы.
|
[QUOTE=орел;515984]на каких ?[/QUOTE]
На перегоне валяются колодки. Далеко от станций. [url=http://radikal.ru/fp/a9a35e209ddd4024a5452f9fa56e5332][img]http://s019.radikal.ru/i619/1602/50/e117cb5310bft.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/fp/fee5473410dc45809a8121eedba54b1a][img]http://s019.radikal.ru/i611/1602/5e/41151fe7e4dft.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/fp/8a6d02bc22584a1a84e81a375122f5dd][img]http://s008.radikal.ru/i304/1602/9d/f14fe534db5ct.jpg[/img][/url] |
[QUOTE=4ernomor;516103]На перегоне валяются колодки. Далеко от станций.
[/QUOTE] хм если так . тогда у меня один вариант - " нож " сломался , который через ушко закрепляет колодку в держателе . одно время у перервы , была " мода " класть колодки на площядки для выхода на нижние платформы иногда выпадали . |
Нож чекой называется. Обычно теряются из полувагонов при повороте на вагоноопрокидывателе при разгрузке угля.
|
[QUOTE=alex967;516114]Нож чекой называется. Обычно теряются из полувагонов при повороте на вагоноопрокидывателе при разгрузке угля.[/QUOTE]
ага есть \ может быть такое дело , осталось узнать сколько км от -- [B]4ernomor[/B] -- до такой станции , и гадать - до едед до москвы иль нет ;) |
[QUOTE=EKim;516101]Путейцы.[/QUOTE]
Согласно [URL="http://docs.cntd.ru/document/902137953"]ЦП-566[/URL] точно так. 6.1. Дистанции пути обеспечивают исправное содержание участка автомобильной дороги в границах переезда, настилов, проезжей части междупутья переезда, изолирующих стыков, рельсов соединителей на перегонах, габаритных ворот перед искусственными сооружениями железной дороги, под которыми разрешен проезд транспортных средств, и других путевых обустройств в границах переезда. Да вот только там же указано, что суд эту инструкцию отменил. :confused: Хотя, подозреваю, по факту всё так и осталось. |
Текущее время: 18:55. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim