А под обгон его поставить совсем негде?

По Львовской нельзя, по Гривно боковой путь в чётном направлении только один (может быть занят или короткий).

Машина хорошая, это ДСП интересовалась как там у нее с временем до ТО, ничего юморного.

Не в тему, но к слову.
На компьютерном форуме человек пишет о своей проблеме с Windows или какой-то программой. У него спрашивают: "А машина у вас какая?". Имея в виду, конечно, электронную вычислительную, т.е. его компьютер. Он отвечает: "Лада Калина, а причем тут это?".

[QUOTE=Colonel_Abel;536623]Машина хорошая, это ДСП интересовалась как там у нее с временем до ТО, ничего юморного.[/QUOTE]

Машинисты про ТО ничего не говорили, по-моему, только что-то вроде "Такие-то автоматы выбивало, ехал на одной секции" и т.д.

[IMG]http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/8/3/8528387.jpg[/IMG]

[IMG]http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/4/3/8541340.jpg[/IMG]

Автор истории: Aspid135

Мистика, да и только...

Последние пару лет работаю помощником машиниста. Само собой, собираемся компаниями с коллегами и под стакан чая обсуждаем наболевшее - как говорится, с бабами о работе, на работе о бабах. Пару раз слышал, что на перегоне Фаличи - Дараганово (Республика Беларусь, Могилевская область) можно "провалиться в прошлое", но обычно такой разговор воспринимался на уровне "Юпитеру больше не наливать".

Сегодня нас с машинистом загнали на хозработы под Слуцк, откатали мы свои часы и едем резервом (то есть один тепловоз, без вагонов) домой. По Фаличам стали под обгон, обогнались и чешем домой. Я заполняю маршрут, и тут машинист так задушевно вопрошает: - Епт, а гдей-то мы сейчас едем?

Поднимаю глаза и понимаю, что пилим-то мы по совершенно незнакомому участку пути - полосы отвода как не бывало, ветки буквально по зеркалам хлещут, ни километровых столбиков, ни пикетов нет. Пробуем запрашивать станции - не проходит вызов, радейка запрос отправляет, а обратно ответа нет.

Водитель железной кобылы скинул скорость, крадемся едва-едва 40 км\ч. Как показалось, ехали долго, но вот выезжаем из кривой и оп-па - все нормально, все как всегда. Впереди подъем, за ним левая кривая, и будет виден пред входной светофор станции Дараганово, вот и вызов от дежурного по станции на рацию пришел....

Приехали в Осиповичи, пока под депо снабжались и сдавали тепловоз, машинист посчитал по скоростемерной ленте, сколько километров мы ехали от Фалич до Дараганово, попросил меня пересчитать. Как не пересчитывали, все равно на 5 километров больше получается, чем по факту есть....

Вот так верьте - не верьте, а случается....

PS Перед и после рейса проводится обязательный медосмотр с алкометром, да и групповые галлюцинации, по-моему, нереальны.

[SPOILER][IMG]https://cs540109.vk.me/c638917/v638917679/4b8f/-_30rAOGKME.jpg[/IMG][/SPOILER]

Хороший машинист должен уметь разобрать и собрать электровоз за 40 секунд...

[QUOTE=EKim;537391]Хороший машинист должен уметь разобрать и собрать электровоз за 40 секунд...[/QUOTE]
На прошлой неделе был конкурс "Лучший работник Дирекции Тяги" На поиск и устранение 4х неисправностей давали 10 минут

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 19 минут[/color][/size]
[QUOTE=EKim;537384]
Мистика, да и только...

[/QUOTE]

[url]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=545877&LNG=RU#picture[/url] фото с этого перегона

Видео не новое, но в этой теме такого не помню.

Много мата!

[YOUTUBE="Террористы"]YGDHr1FgGsc[/YOUTUBE]

Крепкие нервы у механика. Я этого пьяного точно вытолкал бы из поезда и оставил на платформе, трезветь.

А почему нельзя было просто отключить секцию и ехать дальше, без задержки поезда?

[IMG]https://pp.vk.me/c837236/v837236304/7b09/-Nw-iL4G0nk.jpg[/IMG]

Не, а чего сразу локомотивные бригады? :D