Учиться хотели, т.к. знали, что эти знания им пригодятся, знали на кого учатся, кем станут и знали, что за их выбор их будут уважать. Сейчас в шараги идут те, кто 10 и 11 классы не потянут, идут куда возьмут. Им нужно обучение? Корочку получить и кое-как работать.
Вообще высшее образование не помешает, будешь ли ты работать машинистом или или еще кем-нибудь. Но только действительно высшее образование, а не диплом об окончании вуза.

[офф]Вот есть например некоторые ВУЗы...выпустили они студентов на все 4 стороны, а те же студенты по специальности и работать то не хотят. Устроятся куда то с "корочкой" - и дело в шляпе.А жд вузы или училища... Я вот не понимаю как можно идти учится в железку на рулевых, если знаний в итоге нифига не останется...и в наше время такое наверно у большинства помощников. Единицы что то хотят знать....уфф капец...Если на экзамене шпаргалки и помогут, то какой субъект выйдет в итоге на рельсы....А работа то ответственная. [офф]
И толку нафиг откашивать от комиссии, если все равно болячка впоследствии откликнется...:confused:

Более чем. Это пока все хорошо, а через энное время, я уверен, крушение на крушении будет. Обидно, как я писал выше, еще и то, что те, кто действительно хочет работать, кто учится, кому не пофиг в конечном итоге пролетают на медкомиссии. Вот в других странах, я полагаю, нет таких жестких требований по здоровью, а ответственность-то та же - люди за спиной. А у нас прям всё, капут, атас, катастрофа если у человека допустим сколиоз. А поколения-то у нас рождаются огого какие "здоровые". Скоро медкомиссию вообще будут единицы проходить. Это еще один фактор того, почему люди не хотят работать на ЖД...не прошел однажды медицину и до свидания, иди куда хочешь. Легче тем, у кого есть высшее образование. Хотя если человек лет 10-15 водил поезда, то вышка ему уже вряд ли поможет, без стажа работы его никто никуда не возьмёт. Будут скоро набирать эмигрантов. А чего, здоровые все ребята, да и мозгов у них не меньше, чем у большинства "помощников", которые в шараге от звонка до звонка номер отбывали.

Интересно бы пройти образование и комиссию за бугром. Насчет образования я уверен они заинтересуют, да и вобще самому учится захочется. А комиссия...они больше будут смотреть на самого человека, чем на его плоскостопие. Опять же логика: нафига здоровый, но шланг.

Ну а встречная логика: нафига умный, но чуть живой?
Эхх, за бугром-то за бугром...у них все в порядке, а вот если вернуться к нашим баранам...:(
Кстати вот вопрос: ЭЭГ проходят непосредственно на медкомиссии, или при получении справки в "дурке"?
И еще: как часто сдают кровь из вены? Раз в пол года, или реже?

ЭЭГ вроде прямо на месте. "Дурка" ЭЭГ не изменит))
А из вены сдают когда требуется. Всмысле когда это необходимо для каких либо целей(вроде так). Это ж не манту

Нет, ну проверка на ВИЧ, СПИД и прочую гадость должна же быть регулярной...а то так погуляешь по проводничкам а потом не знаешь, зацепил ли ты чего или нет:D

помню на военкомат пришлось кровь венозную сдавать, а с тех пор пока ни-ни...для себя конечно хорошо бы сделать)

[QUOTE=Mr.Voron;236683]Ну есть достаточно тех, кто доволен, что он машинист/помощник. И с женой рядом и детьми побывать успевают, и выходные у них есть, и работа нравится. Знаю таких. А 25000р это не везде и это не потолок. Полковник же не 25т.р. получает. Да и у помощников 25 не всегда потолок. Воскреснет Евгений, спросим у него, сколько у него выходит.
Да и далеко не все, кто сидят в офисе, умеют думать головой и по-настоящему имеют высшее образование, а не корочку о том, что пять лет учебы были успешно прослушаны\прогуляны\пропиты\проспаны на камчатке.
На железной дороге, да и вообще на транспорте нужно думать головой прежде всего и иметь образование основательное, а не такое, которое сейчас дают в соответствующих учебных заведениях. Отсюда и помощники, которые ничего не умеют и не знают, а как следствие и будущие машинисты. Хотя если сам человек ничему не хочет учиться и ему по-барабану, то что тут говорить. Это до поры до времени у нас все еще более менее гладко, а вот старики уйдут на пенсию и все, безопасность движения нам будет только сниться, будут бояться поездов круче самолётов.
Вот изобрели бы машину времени, ох хотел бы я посмотреть, кем был машинист, да и вообще железнодорожник при советской власти.
ЗЫ: а тема-то про медкомиссию.[/QUOTE]

Офис это частная контора. Если работники не будут справляться со своими обязанностями, частник их сольет. Единственных два офисных человека которым не надо думать это менеджер по продажам и секретарь.

Ну манагеров у нас сейчас больше, чем китайцев по всему миру. На ЖД мало того, что слить могут, да еще и отвечать потом придется, ну или...в канаву. Частная, не частная, а кадрам в нынешнее время не горят желанием заниматься должным образом. Одних выкинули, другие придут, вот и вся кадровая политика.

извините за офф.

Цитата:
""В Европе например сантехник, или водитель уборочной машины, или тот же уборщик мусора, это очень уважаемые люди - они несут пользу обществу. А у нас это быдло!""

В Европе (В ЕС) ( в Финляндии если быть точным )( я сам там был, мне тоже рассказывали ), там дворник имеет 3 или более образований -- электрик, сантехник, хорошо знает английский, причем он этим всем занимается в своем подъезде, или же во дворе. Ну и зарплата 4 500 евро... Почему у нас быдло, самое простое -- они хоть когда-то МОЮТСЯ, от них не воняет за землю. Они НЕ матерятся, они ПРИУЧЕНЫ нормальной лексике.

Дауж, культура славян отличается оригинальностью. Хотя если пустить нашего сантехника туда, может он бы и стал как тамошний сантехник..

[SPOILER][QUOTE=Mr.Voron;236683]Ну есть достаточно тех, кто доволен, что он машинист/помощник. И с женой рядом и детьми побывать успевают, и выходные у них есть, и работа нравится. Знаю таких. А 25000р это не везде и это не потолок. Полковник же не 25т.р. получает. Да и у помощников 25 не всегда потолок. Воскреснет Евгений, спросим у него, сколько у него выходит.[/QUOTE]

Это ЗП в Петрограде. А спросить у тех кто работает на ЖД в небольших городках, на мелких станциях. Тут надо смотреть зарплата - цена (еда, ком.услуги, оплата в общем). В крупном городе и цены повыше. И ЗП побольше.

[QUOTE=Mr.Voron;236683]Да и далеко не все, кто сидят в офисе, умеют думать головой и по-настоящему имеют высшее образование, а не корочку о том, что пять лет учебы были успешно прослушаны\прогуляны\пропиты\проспаны на камчатке.[/QUOTE]

Вот это в точку. Особенно это касается врачей, молодых врачей.

[QUOTE=Mr.Voron;236683]На железной дороге, да и вообще на транспорте нужно думать головой прежде всего и иметь образование основательное, а не такое, которое сейчас дают в соответствующих учебных заведениях. Отсюда и помощники, которые ничего не умеют и не знают, а как следствие и будущие машинисты. Хотя если сам человек ничему не хочет учиться и ему по-барабану, то что тут говорить. Это до поры до времени у нас все еще более менее гладко, а вот старики уйдут на пенсию и все, безопасность движения нам будет только сниться, будут бояться поездов круче самолётов.
[/QUOTE]

Немного не согласен, можно и шарагу окончить, но иметь желание изучить машину на которой работаешь и тогда получится грамотный рабочий. А можно пинать каку и в ВУЗе. Парадоксальность ситуации заключается в том, что человек хочет работать на тепловозе/электровозе/МВПС, изучает - учится, имея на борту знания (хоть что-то или уже с опытом) идёт устраиваться на работу, а вместо этого человека берут другого. У которого начальнег брат/сват/дядя/тётя/папа/мама. Возможно для крупной станции/узла это и не так характерно, но для мелкой это как правило. И в итоге начинается карьера такого работяги, которому плевать на всё.
А "образование основательное" это понятие растяжимое, можно прийти с деповских курсов ТЧМП и стать грамотным помогалой - машинистом, а можно окончить 2 ВУЗа и нифига не знать и не хотеть. Прикол, но есть машинисты которые не могут грамотно сформулировать ответ, доклад о неисправности, помогала должен объяснять ему устройство и работу узла или детали. Вот это действительно страшно.

[QUOTE=Даниэль;236592]на ж\д или у вас везде так?[/QUOTE]

ЖД.[/SPOILER]

Извините за оффтоп, но у меня вопрос, который меня волнует: когда я смотрю на снег (или что-то ярко-белое), то в левом глазу появляется маленькая чёрная точка, которая следует по траектории поворота глаза, но потом исчезает. Когда смотрю на лампу, лист, экран и т.д - то её не видно. Что это (мне 15 лет) ?

[QUOTE=Falc01n;236943]Извините за оффтоп, но у меня вопрос, который меня волнует: когда я смотрю на снег (или что-то ярко-белое), то в левом глазу появляется маленькая чёрная точка, которая следует по траектории поворота глаза, но потом исчезает. Когда смотрю на лампу, лист, экран и т.д - то её не видно. Что это (мне 15 лет) ?[/QUOTE]

к окулисту!

Иди к врачу и пусть смотрят глаз, причины возникновения этих точек могут быть различные.

[QUOTE=Толяныч;236949] причины возникновения этих точек могут быть различные.[/QUOTE]

А какие например? Зрение у меня вроде хорошее, глаз не травмировал (тьфу-тьфу-тьфу).
Повторюсь: я [U][B]её[/B][/U] вижу только на улице, при ярком свете, в помещении их нет.

[QUOTE=Falc01n;236950]А какие например? Зрение у меня вроде хорошее, глаз не травмировал (тьфу-тьфу-тьфу).
Повторюсь: я их вижу только на улице, при ярком свете, в помещении их нет.[/QUOTE]

Возможно яркий свет тому причина. Всё же сходи к специалисту, он скажет что к чему, а здесь вряд ли ты найдёшь ответ, несколько иная специализация. :) Мало ли что со зрением, не дай Бог, конечно, но лучше заранее узнать и предупредить, чем потом лечить.

Я не врач и ничего точно сказать не могу. Есть целый форум посвященный Деструкции стекловидного тела - [url]http://musheknet.mybb.ru[/url]
И вкратце, что удалось навскидку найти:
[SPOILER][I]В настоящее время большое количество больных жалуется на то, что у них перед глазами появляются плавающие ниточки и черные точки .
Но в чем же причина появления этих неприятных симптомов? Может, в этом виноваты какие-то серьезные заболевания? Давайте поговорим об этом более подробно.

Причины, вызвавшие появление этих неприятных симптомов могут быть абсолютно разными.

В большинстве случаев «черные точки» и «плавающие ниточки» появляются в связи с деструктивными изменениями в стекловидном теле глаза.
Возникают такие изменения при сахарном диабете, при различных сосудистых заболеваниях, могут возникнуть вследствие изменений возрастного характера, а также при нарушении обмена веществ.

Стекловидное тело глаза играет роль своеобразного хранилища, куда поступают и скапливаются отмершие клетки глаза (продукты распада), поэтому жалобы на возникновение пресловутых «черных точек» и «плавающих ниточек» довольно популярны среди пациентов.

Но, как же лечить эти надоедливые ниточки и точки?
На самом деле волноваться по этому поводу не стоит.
Дело в том, что никакого особенного лечения эти симптомы не требуют.
Имеется в виду, что лазерные и оперативные методы лечения в данном случае просто не применяются.
Но, определенные меры предпринять все же придется.

Например, в таких случаях обычно рекомендуют йодистые гомеопатические средства, средства, которые улучшают обменные процессы, витамины группы В, а также следует вести здоровый образ жизни и стараться максимально соблюдать зрительный режим.

Но, не стоит думать, что в этом случае удастся обойтись без обращения к врачу-офтальмологу. Это не так.
Вам просто необходимо посетить врача, пройти тщательное диагностическое обследование, а также, в случае необходимости осмотреть глазное дно.
Подобные мероприятия необходимы, для того чтобы исключить мелкие разрывы на сетчатке, а также дистрофию.[/I][/SPOILER]

Комиссию прошёл, денег не платил, ибо как оказалось в Семашке за это просят уже 2900р, а не 4000р как наговорили в депо. Просто врачи сказали, что идиоты в депо у тебя работают, после армии идёт очередная комиссия, денег платить не надо. Про военник особо не зарекались, да и к психу не отправляли, и врачи не спрашивали о военном билете. Ток заменяющий терапевт, которое давала заключение всей комиссии немного подсуетилась, мол "чё так ты долго не проходил комиссию", а я ей "вон в армии был и т.д". В военник не заглянула и выписала следующий осмотр через 2 года.


Однако похоже я подцепил грипп, ибо отец братом легли с ним на этих выходных. Не знаю, как теперь ехать в понедельник в отдел кадров, ибо надо писать заяву о приёме на работу и ждать приказа начальника МЖД в течении 10 дней.

[QUOTE=SmaiL;236895]извините за офф.

Цитата:
""В Европе например сантехник, или водитель уборочной машины, или тот же уборщик мусора, это очень уважаемые люди - они несут пользу обществу. А у нас это быдло!""

В Европе (В ЕС) ( в Финляндии если быть точным )( я сам там был, мне тоже рассказывали ), там дворник имеет 3 или более образований -- электрик, сантехник, хорошо знает английский, причем он этим всем занимается в своем подъезде, или же во дворе. Ну и зарплата 4 500 евро... Почему у нас быдло, самое простое -- они хоть когда-то МОЮТСЯ, от них не воняет за землю. Они НЕ матерятся, они ПРИУЧЕНЫ нормальной лексике.[/QUOTE]

Я работал водителем уборочной машины.У меня скоро будет вышка, от меня всегда хорошо пахнет. Я всегда моюсь, каждый день. Так что нельзя всех под одну гребенку. А получают у нас хорошо только банкиры и депутаты.

Подскажите пожалуйста, можно ли пройти комиссию на помощника машиниста с ВСД (вегето-сосудистая дистания) или ещё называют это нарушение ритма сердца?

Везде по разному....где косят чуть отклонение..а где слепого пропустят....сходи в жд поликлинику к глав врачу и поинтересуйся...
У меня тоже вопрос стоит о здоровье..завтра медкомиссия на ППВ , борюсь окулист забракует

[QUOTE=zheleznodorozhnik;238121]Подскажите пожалуйста, можно ли пройти комиссию на помощника машиниста с ВСД (вегето-сосудистая дистания) или ещё называют это нарушение ритма сердца?[/QUOTE][QUOTE=Kiwi;107866]у меня вегетососудистая дистония. я хз чо это такое, но терапевт грит что машинист- не моё. в больничке ржд это все было.[/QUOTE]([url]http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=107866&postcount=51[/url])

а можете дать адрес или телефон (г.Москва)

В продолжении темы про лазерную коррекцию близорукости.
Дождался направления на комиссию. Комиссия была на составителя. Сразу повели к окулисту. Окулист долго на меня смотрела: сами глаза, глазное дно, есть ли остаточная близорукость после операции. Потом проверяла по таблице. После размышлений (видимо нечасто такие кандидаты попадаются) все же поставила годность.:)

поздравляю:drinks:
это у тебя когда операция была и скоко курс реабилитации?
раз на составителя поездов идеш советую тебе посмотреть этот [URL="http://www.youtube.com/watch?v=0uskzKcuGYg"]фильм[/URL]

я непугаю тебя просто это к тому чтобы не повторять чужих ошибок...

Спасибо. Про дублера видел фильм. Операция 7 месяцев назад. Насчет реабилитации: зрение восстанавливается по большей части в течении суток, потом существуют некоторые ограничения по образу жизни (не пить газированных напитков, 2 недели без компьютера, ограничить телевизор, месяц не носить тяжестей и т.д.), которые достаточно быстро снимаются, аккомодация у меня полностью восстановилась недели через 3.

А сколько заплатил за операцию ?

Сама операция 2х16400. Плюс обследование 2800, подселение на сутки в стационар 2800, потом еще капли разные покупать.

Да уж, мне объследование обошлось 3050, а операция 49000 за один, без стационаров, жесть конечно

[QUOTE=zheleznodorozhnik;238121]с ВСД (вегето-сосудистая дистания) или ещё называют это нарушение ритма сердца?[/QUOTE]
Это разные вещи.

Медкомиссию я не прошел....у окулиста из положеных минимальных 8 строчек я вижу сем строчек....и эта зараза непропустила меня ...ладно на машиниста...она на проводника не пропустила ... вот как ее теперь назвать после этого?

:(

Я бы попробовал в другой поликлинике, если вариант есть. Я тебе в аське писал, здесь поясню отдельно.
Нас направляли почему-то в разные поликлиники. Те, кто пришел устраиваться в одно время - пошли на Москву-Курскую, а кто через пару недель - на Москву-3. В Москве-Курской на зрение особо внимания не уделяли у проводников(Димон-ДМБ подтвердит, зрение у него не идеальное и он прошел), на ЭКГ глаза закрывали(у меня оно, сказали, не идеальное) и не было психолога. В то время, как в Москве-3 бабушка-психолог всех "дрючила" и до ЭКГ докапывались. Говорю не голословно, потому как один товарищ на Москве-3 с ЭКГ не прошел, а на Москве-Курской с этим же(!!!) ЭКГ ему поставили штампик без вопросов.

ну тут один момент что на одно депо у нас одна поликлиника и меня отправили туда....есть жд больница в другом городе но я к ней не имею ни какого отношения...есть еще больница в узловом городе Микунь...что тоже далековато...надо будет узнать если я так пройду медкомиссию по "частям" то хорошо будет...вобще хочу с глав врачом поговорить..
самое жестокое что с сердцем и со слухом у мну все в порядке....на ТЧМ потянул бы...специально проходил полное обследование

можно рискнуть продолжить обучение ( ведь сегодня была токо консультация у окулиста.... ) но блин..как то стремновато

[QUOTE=vitalzd;238330]можно рискнуть продолжить обучение ( ведь сегодня была токо консультация у окулиста.... ) но блин..как то стремновато[/QUOTE]
Обучение платное? Если нет - продолжай учёбу пока, ты кроме времени ничего не теряешь, а со зрением по всякому может повернуться, вполне можешь и пройти потом.

Обучение платное отчасти...большую часть на себя берет центр образования...в принципе денег для такого дела не жалко ... щас тогда в их шарагину контору позвоню выясню они выдают удостоверения или справки о пройденных курсах

Все , решил буду идти на пролом..завтра еду писать заявление..время еще есть до медкомиссии...там если совсем будет хреново с пропуском..решим вопросы другим путем;)
буду биться до конца..если в Москве проходят по комиссии с оочень хреновым зрением , то почему я не могу?

Добрый вечер, уважаемые форумчане!
Кто нибудь может подсказать верхнюю границу давления по которой признают годным на помошника машиниста?