Какому богу свечку ставить? Отписался там. Правду говорят, капля камень точит. Я на всех ресурсах, где обсуждалась авария, хотя какая авария, настоящее крушение, всегда в комментах задавал вопрос по поводу этого жирного бородатого карьериста, а почему собственно, человек, отвечающий за безопасность метрополитена вообще не при делах. Конечно не я один, но то что этот жирный карьерист больше не будет трепать нервы коллегам-подземщикам, за это надо выпить.

Зато наши СМИ продолжают наводить панику. И ежедневно пишут про сбои на разных линиях. Заголовки громкие - сегодня писали про сбой на ЗЛ. А если прочитать текст новости, то выяснится, что опять из мухи слона сделали. 3 минуты "застрял" поезд на Павелецкой. Так ещё и не подтвердилась неисправность. А новость уже опубликована.

Пора за дезинформацию и раздувание паники в СМИ вводить уголовную ответственность.

[IMG]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1620544_1573026376252002_1160303872873483345_n.jpg?oh=960815c599fa6c44acf5507aa1fe28bc&oe=54AFEC89&__gda__=1425189205_1002dbb53548bf9014ae07e3037434af[/IMG]

[QUOTE=Colonel_Abel;470872]Какому богу свечку ставить?... за это надо выпить.[/QUOTE]

Вот это точно, Михаил Юрьевич! За Александра Станиславовича ........... :drinks: Чтоб его привлекли-таки, крушение и за гибель народа...

И опять бессмысленная и беспощадная "грязь" в СМИ о сбоях в метрополитене

[QUOTE]На Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро утром 22 октября произошел сбой в движении поездов. К этому привели действия пассажира, долго удерживавшему двери поезда от закрытия,. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на пресс-службу метрополитена.

«В 8:30 на станции „Савеловская“ из-за долгого удержания дверей от закрытия произошло ложное срабатывание системы неисправности дверей», — заявил собеседник агентства.

После этого, в соответствии с инструкциями безопасности машинист высадил пассажиров, и произвел проверку системы. Неисправности обнаружено не было. Поезд продолжил движение в 8:33.

В настоящее время движение поездов по «серой ветке» осуществляется в обычном режиме.
[/QUOTE]

Итого: сбой на 3 минуты. В "пик" будет ощутимо, но всё же не настолько, чтобы начинать орать об этом на новостных сайтах.

Источник: [url]http://www.rbc.ru/rbcfreenews/54474a2bcbb20f3cc0595f3f#xtor=AL-[/url][internal_traffic]--[top.rbc.ru]-[lenta_body]-[freenews]

Это конечно, они загнули как обычно. Но что хочется сказать: эта грёбаная система противозажатия, которую сделали для этих "уважаемых пассажиров" на самом деле оборачивается во вред. Многичисленные уроды из общего числа (нормальных людей), просекли эту фишку, и теперь суют постоянно свои поганые ноги, часто вальяжно, неторопясь - знают, скоты, что двери откроются, и они по-барски так себе заходят.

Кроме того, противозажатие подглючивает порой. Позавчера двое уродов мне двери держали, система сработала, двери переиграли, эти козлы зашли, контроль дверей слева на пульте есть, справа тоже всё зелёное... Ручку в ход - а паровоз не идёт, на МФДУ надпись: тормоз пневматический. Думаю - приехали, давай переключаться, пару раз переключился - а потом смотрю, незаметно так один квадратик на общей индикации жёлтым горит (противозажатие). А контроль дверей есть! И система выдаёт сообщение не "двери не закрыты", а "тормоз пневматический". Блин, уроды ссаные, на месте бы вас грохнуть!!! Переиграл дверьми, машина пошла, но нагнать уже ни фига не получается, час пик, народу полно, торможу хрен знает как, на всё пофиг уже.... Очередные два скота подосрали всем...

Вчера похожая история. Опять придурки суют свои ноги, система переигрывает дверьми, контроль есть, отправляюсь, ручка в Ход-3, скорость уже приличная - вдруг схема разбирается, резко хватают вентиля, через некоторое время отпускают, на мониторе снова горит жёлтый квадрат противозажатия... Видимо, при её активности, на составе срабатывают вентиля, о как.

Ну что это, ё-моё?? На хрена её сделали, чтобы работникам мешать и потворствовать козлам всяким? Правда, наши уже вроде научились обходить: говорят, если нажать кнопку закрытия, и тут же отжать - то двери уже не переигрывают, и очередного придурка зажимает так, что сам он уже выбраться не может. Вот это тема, так и надо было делать изначально! Нормальные люди не суют ничего в двери, а дураков учить надо по полной.

А дальше доклад диспетчеру о потере контроля дверей и пусть все пассажиры идут в сад, поезд едет в депо.

Ну или так, да. Опять же, получается из-за одного козла страдают все. И козёл этот "один" только в данный момент, а так их море - ну откуда столько, почему все такие идиоты-то??... Недавно на Бибирево стою, смотрю парень бежит - ну думаю, подожду, время есть ещё немного. Подождал. А он подбегает, и давай мне двери держать, сука, ждать своего братана. Вот чисто по себе, ну вот не понимаю такого свинства - тебя подождали, а ты подлянку делаешь. С нашими сидели за рассказами "у кого чего на линии было" - привожу эту историю - а они ржут: пральна, сам виноват, на хрен ты его ждал, нефиг их ждать :crazy: Да говорю - фиг знает, вроде по виду нормальный мужик был. Вот поэтому, обычно и жду только девушек)) Девчонки таким идиотизмом никогда не страдают, через турникеты не прыгают, двери не держат. Мамаши иной раз правда тоже, бегут с детьми в закрывающиеся двери...

Вот вам в тему: [IMG]http://std3.ru/90/38/1413872476-9038262d94e1b832116cc5ccc4324803.gif[/IMG]

Мне покойный друг рассказывал, он тогда помощником на Арбатско-Покровской работал, еще на старых вагонах Б. Нажал тумблер закрытия дверей и мужик бежит, голову наклонил, ничего не видит. Ну двери закрылись, он в раму двери и впилился головой. Еще на Витьку орать начал, после этого. Ну он его послал и поезд уехал. Ну никогда этого понять не мог. Все, последний поезд, следующий через год.:cool:

Миша, это последний поезд в светлое будущее.

У меня один раз так на Праге мужик между вагонами шлёпнулся. Тоже бежал, как на последний поезд, споткнулся, и туда - очень быстро кстати, моментом прям, хорошо что именно в тот момент в зеркало смотрел.

В другой раз, вот как Вы рассказываете почти: закрываю двери, смотрю - бежит, несётся... Спотыкается, падает плашмя на брюхо, в таком положении по инерции пролетает ещё метр-два юзом по платформе, и врезается головой в порог первой двери. Пипец, представляете, какой удар он получил - и первый, и особенно второй. Кое-как отполз, после чего я отправился.

Два, кажется, случая - смертельных было. Один раз на Янгеля - тоже нёсся по лестнице, упал, разбил голову. Второй похожий - не знаю, но скорее всего по той же причине. Ради чего, блин, вот это всё делать? Ни фига не понимаю.

И это - при интервале движения в полторы-две минуты :crazy: Песню на телефоне не успеешь дослушать, как следующий поезд идёт.

На Таганско-Краснопресненской линии могут появиться поезда без машинистов:

[url]http://www.m24.ru/articles/58015?attempt=2[/url]

В такой расцветке, как там на фотке, сейчас к нам в депо прийти должны. Со сквозным проходом между вагонами. Но у нас они с машинистами будут) А как в Москве без машинистов запустить - не знаю, у них же весь их график полетит к чертям, из-за которого они повеситься готовы, и из-за которого постоянные дикие вопли диспетчера))))

Поезд без машиниста в Московском метро это будет ад. Начнется великое стояние.

[QUOTE=Colonel_Abel;471933]Поезд без машиниста в Московском метро это будет ад. Начнется великое стояние.[/QUOTE]

Любители держать двери сломают эту систему сразу же ;)

Открыли они стадион "спартак" и станцию метро. И так наша ветка загружена до предела (слава Богу, что я живу на конечной, на планерной, и спокойно в вагон захожу), а что теперь твориться в день матча на этом стадионе...в вагон вообще не залезть. И как они хотят без машиниста? Бредовые идеи.

[QUOTE=Mixalblch;471935]Любители держать двери сломают эту систему сразу же ;)[/QUOTE]

Так я о чем. Вчера с работы ехал, такого "держателя" матом покрыл.

Только матом?

Так вроде французы были у нас по поводу разработки систем без машиниста, проехались в метро, посмотрели, охренели и сказали: "Ездите, как раньше; электроника тут бессильна!":crazy:

Да не введут они составы без машинистов....это как минимум не возможно по причине низкой эффективности компьютера при неожиданном появлении человека на путях... допустим какой нибудь черт прыгнет на пути перед поездом , у машиниста реакция намного выше будет

[QUOTE=EKim;471957]Только матом?[/QUOTE]

Так Гошку надо было из садика забирать, в околоток очень не хотелось попасть.

А как электроника будет отслеживать, если кого-то зажало, а контроль дверей есть? Помните дядечку, который выходил в последнюю дверь Русича? Там машинист не увидел его, закончилось печально. Ну а если будет только автоматика? Контроль дверей есть - всё, схема собралась... только в этом случае, остановить уже некому.

На новых составах, кстати, без зеркал и с мониторами - очень стрёмно отправляться с Донского в час пик (ну и Алтушка примерно так же). Там бывает, что сплошная стена народу вплотную к поезду. На старом паровозе объявил, чтоб отошли, Ход1, 1 позиция, после трогания всё-таки в зеркале появляется узенький просвет, если зрение хорошее, до хвоста поезда его видно. И так немного катишься, внимательно в зеркало смотришь, препятсятствий нет - Ход2. А на новых - ни хрена там не видно в эти мониторы с дерьмовым разрешением! Просто тёмная стена вплотную к составу. Так и отправляешься - блин, реально стрёмно, "наугад" можно сказать. А зажмёт кого? Допустим полу плаща - контроль дверей есть, проверено. И что тогда, к кому претензии? К пассажирам? Они - не имеют право стоять за ограничительной линией, но стоят, все хором. К машинисту? Мы - не имеем права отправляться при наличии кого-то за ограничительной линией, но отправляемся: как ты выгонишь из-за неё толпу в сотни?? И что тогда делать, как отмазываться, в случае чего? В тюрьму что ли садиться не за хрен?...

[QUOTE=RailMax;471972] К машинисту? Мы - не имеем права отправляться при наличии кого-то за ограничительной линией, но отправляемся: [/QUOTE]

А если всем рогом упереться и не отправляться? Честно, я, как сознательный пассажир, потерплю. Тупо по инструкции. И пусть кто нибудь попробует наказать.

Нужно придумать минифонтанчики (наподобие тех что в Петергофе) для отгона пассажиров от поезда :)

Из серной кислоты. И то не поможет, уверен.

Ничто не поможет. По инструкции тоже не поможет, дядь Миш. Сколько лет всё так работало - а тут найдётся какой-то умник, и скажет "я не поеду"? Хана ему сразу. До случая, короче, а там крайним сделают наверняка работника, а не идиота.

[QUOTE=Colonel_Abel;471974]А если всем рогом упереться и не отправляться? Честно, я, как сознательный пассажир, потерплю. Тупо по инструкции. И пусть кто нибудь попробует наказать.[/QUOTE]

Ключевое слово ВСЕМ. А как-раз эти самые все и не согласятся. Обязательно найдутся белые вороны, которые испугаются, хотят выслужиться, по**исты (нужное подчеркнуть).

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 8 минут[/color][/size]
[QUOTE=RailMax;471915]...у них же весь их график полетит к чертям, из-за которого они повеситься готовы, и из-за которого постоянные дикие вопли диспетчера))))[/QUOTE]

Арбатско-Покровская линия, самый разгар утреннего пика, ДЦХ своими криками, порой переходящими в истеричный ор, пытается выправить ситуацию на линии, вызывая по очереди все маршруты. Дело доходит до маршрута, по которому работал юный, но уже пообтесавшийся и осмелевший RailDriver. Выслушав и подтвердив восприятие полученной команды, интересуюсь, мол, а нельзя ли это всё сделать спокойным тоном, дабы не усложнять и без того непростую ситуацию на линии? В ответ выясняется, что по мнению ДЦХ, крики СТИМУЛИРУЮТ бдительность бригад, и вообще она лучше знает, что делать :russian:

Второй командный тоже повышает информативность. Предложи ДЦХ перейти на него. Сколько меня учили, так крик создает нервозность и безопасность движения, при этом, только понижается.

Ехал я на этой неделе в переполненном вагоне, так пятку бабуле какой-то зажало дверьми (81717). Состав тронулся, она молчит ни звука не издаёт - двери закрыты соответственно не полностью. Мужики стоящие рядом с ней опешили, рядом молодая девушка попыталась их разжать - вот её попытку я и заметил, освободил этой бабуле пятку, зажало неплохо. Не думал, что у метро дверки закрываются с таким усилием.

А вот это странно... Если зажало не одежду, а пятку - контроля дверей не должно было быть. В былые времена иной раз трогались под ВАДом потихоньку, если кто-то на платформе наглел и держал двери - но это когда видишь ситуацию своими глазами, а когда не видно что там - то ну его на фиг. Да и времена те давно прошли, и БУРы, и на оставшихся номерных у нас ВАД уже стали пломбировать. Значит, или контроль таки был, или кто-то из механов хулиганил - как в Питере, фиг вас знает))

Может, реле контроля дверей чудило? На 33-й провод дало сработку, вот схема и собралась.

Хотя, странно всё это...

Говорю, как есть - состав ехал как ни в чём не бывало. :confused:

бывало с рюкзаками, сумками зажатыми уезжали по утрам, это норма

[QUOTE=RailMax;471972]А как электроника будет отслеживать[/QUOTE]
Никак. Сломают эту электронику очень быстро.

[QUOTE=RailMax;471972]
На новых составах без зеркал и с мониторами - очень стрёмно отправляться с Донского в час пик[/QUOTE]
как вариант прикрутить зеркала на свой паровоз не прокатит?
На железке иногда бригады себе комфорт-уют в кабине наводят и зеркала поширше вешают. Так почему бы и в метро не попробовать?
Сказать начальству, мол, так и так, хреново видно, рисково так кататься.
Если начальник - нормальный, понимающий мужик, может пойти навстречу.

[QUOTE=Zlodey;472104]как вариант прикрутить зеркала на свой паровоз не прокатит?
[/QUOTE]

Не прокатит, согласно ПТЭ, любые изменения в конструкции подвижного состава необходимо согласовывать с заводом изготовителем.

Да и свой паровоз - это не часто выпадает, чаще на чужих)

омномном
[url]https://vk.com/feed?z=video46054176_170386549%2Ffd4cdd86a1eeeef04f[/url]

[QUOTE=Colonel_Abel;471658]мужик бежит, голову наклонил, ничего не видит. Ну двери закрылись, он в раму двери и впилился головой. [/QUOTE]
И ещё вам в тему:
[YOUTUBE=""]cdcq_ok2aN0[/YOUTUBE]