Вопрос: зачем нужны параметры PolygonLimit и LimitFrame в ini-файле? И когда ими лучше пользоваться? Ну, то есть я понимаю, что это ограничение по поликам и ограничение ФПС... Это для старых видях?
А вообще, неплохо было бы иметь , ну так скажем, описание "тонких" настроек сима, что, когда включать в ini, и для чего.

проехал на чс2+20вагонов на участке Лозовая-Солонечная при трогании и сбросе позиций как я наблюдал в реале при следовании в задней кабине я без проблем в выехал со станции без отключении БВ и прочего.

Подскажите пожалуйста,где прописаны настройки камеры в кабине? хотелось бы пониже сделать

[QUOTE=rts;425643]Подскажите пожалуйста,где прописаны настройки камеры в кабине? хотелось бы пониже сделать[/QUOTE]Я менял "высоту взгляда" на сиденье.[SPOILER]В файле cabin.sd кабины ЧС2-077 правил Chair (
Position ( -0.58 2.30 -7.48 )
Radius ( 3 )
Pos1 ( -0.58 2.3 -7.48 )
Pos2 ( -0.58 1.6 -7.84 )
[s]Pos3 ( -0.58 1.6 -7.84 )[/s] Pos3 ( -0.58 [COLOR="Red"]1.2[/COLOR] -7.84 )
HeadOutWindow ( WINDRB )
)[/SPOILER]Таким же образом можно сделать и "взгляд" стоя (изврат, конечно).
Так же подгонял "рост машиниста" под свой. У меня 1,75 м, а в RTS стоит 1,8 м.[SPOILER]В файле config.ini менял engineer.Height = [s]1.8[/s] [COLOR="red"]1.75[/COLOR][/SPOILER]

[QUOTE]БВ не включался без перегрева. С перегревом это никак не связано. я затормозил, когда ехал на 20ой позиции. БВ выключился, так и должно быть, но потом уже не включался вообще, хотя тормоза были спущены, позиция была в нуле, все работало исправно, но БВ просто не включался.
[/QUOTE]
Ну, конечно мало ли, может какой глюк со срабатыванием защиты. Я попробовал затормозить на позициях - вышибло БВ. Сбросил позиции до 0 - БВ включился. Короче рабочая версия такая - ЭПТ-то применилось, ТМ разрядилась, он заряжать пошёл, в ГР давление упало. Так как БВ отключился, компрессор понятно воздуха не накачивает. Для включения БВ в ГР должно быть 4+атм, а было вероятно меньше. Тогда, выходит, ошибка машиниста - когда БВ выбило, тормоза нужно было поставить в 3 и накачать воздуха в ГР вспомогательным компрессором.
[QUOTE]
По поводу перегрева, проблема была на выезде со станции Сухиничи в сторону Москвы. Если бв перегревается через 3-10 секунд нахождения на реостатках, то как тогда вообще набирать позиции с нуля?[/QUOTE]
Ну, не через 3-10 допустим. На 1 позиции С при токе 200А перегрев наступит где-то секунд через 30-40. На 2ой при том же токе - через 60-80. На 10 - уже не скоро. Если ток выше - нагреваться будет быстрее. И тепло-то - оно накапливается. Если проехать 20 секунд на первой при токе 200, то на второй ехать до перегрева останется также 20 секунд. На 10ой позиции там уже для перегрева большой ток нужен, с небольшим там и вентиляторы справится могут.
[QUOTE]Может, действительно, дело в вагонах? Или звезды на небе так сошлись...[/QUOTE]
В вагонах навряд ли. В ЭПТ или в локомотиве.
[QUOTE] Вопрос: зачем нужны параметры PolygonLimit и LimitFrame в ini-файле? И когда ими лучше пользоваться?[/QUOTE]
Дык, чтобы когда высокополигональные сцены попадаются, движок сам ограничивал полигональность, чтобы быстрее работало. Когда... потребность есть))
LimitFrame - ограничитель на число кадров в секунду, чтобы больше 33 не выдавал. Использовать лучше всегда. Если видеокарту не жалко - можно отключать. Если совсем не жалко, можно и VSync отключить в полноэкранном режиме. Первое сравнимо с ездой на 1 позиции СП-соединения, второе - на 1 позиции С))
[QUOTE]Подскажите пожалуйста,где прописаны настройки камеры в кабине? хотелось бы пониже сделать [/QUOTE]
Рост машиниста в конфиге задаётся.

Ну вот у меня не прошло и 20 секунд, как произошел "перегрев". Может быть дело допустим в стрелке? или еще в чем?
Про выключение БВ при торможении. Давление было нормальное 4.7-4.9 , поэтому БВ не включался не поэтому.

Попробуй смоделировать, ситуацию ещё раз и записать video bag-report..

А это только у меня одного баг с ЧС4? На ходовых позициях, кроме 30, не работает ослабление поля. Думал может на ноуте с версиями РТС напутал, поставил с чистого листа на комп - та же самая малина.

[QUOTE]Попробуй смоделировать, ситуацию ещё раз и записать video bag-report.. [/QUOTE]
Или сохранёнку.
[QUOTE]А это только у меня одного баг с ЧС4? На ходовых позициях, кроме 30, не работает ослабление поля. Думал может на ноуте с версиями РТС напутал, поставил с чистого листа на комп - та же самая малина. [/QUOTE]
Это не баг, а реализация замечаний. Шунты включаются только на 26-30.

26-32
[url=http://s41.radikal.ru/i092/1310/33/c38871c806de.jpg][img]http://s41.radikal.ru/i092/1310/33/c38871c806det.jpg[/img][/url]

[QUOTE=art-trans;425839]*скрин*[/QUOTE]
Очередные витиевато растущие руки. ))

[offtop]Мои руки не должны никого волновать![/offtop]
[COLOR="DarkOrange"]а модераторов уже волнует нарушение правил общения на форуме. Спокойней и терпимей друг к другу, пожалуйста, товарищи!//В.Вольный[/COLOR]

В RTS 0.37,в списке нет ВЛ10к.Сам локомотив со всеми зависимостями установлен.В чём причина?

Файл состава (.con) есть? Как ставил? Сначала движок, потом лок? Попробуй еще раз в папку с мстсом движок поставить, у меня так чс2 появился

Столкнулся с проблемой запуска ЧС4 (207-я машина).
Поднимаю токоприемник, ставлю пакетник "управление" в 3-е положение, но ГВ не включается и напряжение на вольтметре не появляется. Дальнейший запуск невозможен. АЗВ включен, кабина рабочая.
При этом с дефолтным ЧС4з-097 все в порядке. Патч под РТС также скачан. :confused:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 7 минут[/color][/size]
Так, оказывается подобная фигня со всеми скачанными аквариумами (154, 185, 207, 235). Со стандартным 097, повторюсь, все в порядке, работает отлично.
Добавлю также, что никаких ошибок при запуске и в последствии не вылетает.