Кашин
 

Скриншоты с севера на юг
[url=http://s005.radikal.ru/i210/1202/12/0bf103516764.jpg][img]http://s005.radikal.ru/i210/1202/12/0bf103516764t.jpg[/img][/url] [url=http://s53.radikal.ru/i141/1202/b4/0d53004533a9.jpg][img]http://s53.radikal.ru/i141/1202/b4/0d53004533a9t.jpg[/img][/url] [url=http://s018.radikal.ru/i507/1202/8e/65ce92971598.jpg][img]http://s018.radikal.ru/i507/1202/8e/65ce92971598t.jpg[/img][/url] [url=http://s018.radikal.ru/i504/1202/f6/788d0fe5161b.jpg][img]http://s018.radikal.ru/i504/1202/f6/788d0fe5161bt.jpg[/img][/url]
[URL=http://s45.radikal.ru/i108/1202/fc/ff48421c5884.jpg][IMG]http://s45.radikal.ru/i108/1202/fc/ff48421c5884t.jpg[/IMG][/URL] [url=http://i061.radikal.ru/1202/98/52255ced147e.jpg][img]http://i061.radikal.ru/1202/98/52255ced147et.jpg[/img][/url] [url=http://s61.radikal.ru/i171/1202/cb/644ae88636d4.jpg][img]http://s61.radikal.ru/i171/1202/cb/644ae88636d4t.jpg[/img][/url] [url=http://s017.radikal.ru/i441/1202/94/b2df821fba02.jpg][img]http://s017.radikal.ru/i441/1202/94/b2df821fba02t.jpg[/img][/url]
По Кашину основные объекты сделаны и установлены. Пока нет фонарей на низкой платформе, неоформлены подъездные пути, кое как только пути Вереска (Кашинский ликёроводочный). Ну и "зады" пока тоже голые. На перегоне Кашин - Калязин остался неоформлен кусок в километр, а то и меньше, плюс где-то трава летает и задников не хватает.
Ближайшие планы:
1. Доделать Кашин, хотя не исключено что к "Вересковой" промзоне ещё вернусь;
2. Кашин - Калязин: проверка перегона, добавление света (фонари стоят, но с неприкрученным светом).
Более дальние:
1. Постепенная замена шейпов природы, по принципу >1000м - задник леса;
2. Участок Калязин - Углич (47км минус 5 сделанных) и сама станция Углич.
3. Установка сигнализации в Угличе и Кашине, установка заправок, стрелочных переводов, ограничений скорости.
4. Поддержка сезонов зима-осень - текущая готовность 90%.
Плюс по ходу дела исправление накопившихся недочётов.
В Калязине в тупике с топливозаправкой пути будут изменены! Т.е. не советую туда прокладывать пути игрока в сценариях.

Текстуры асфальты поменяй на нормальные (на платформе тоже надо, не рекомендую делать полигон со световым пятном от светильника на альфе, лучше в инете покопайся поищи фотки ночных платформ, оттуда сдери и сделай просто на текстуре блики от фонарей) и на платформе в том числе.

молодец, классно продвинулся!

зы. удивлен что в Кашине есть высокая платформа

Евгений не смотря на все достоинства Вашего прекрасного маршрута, хотелось бы знать Вы не будете текстуру земли и растительности делать чуть по светлее????

Маловероятно. Я уже несколько раз пробовал, этот вариант лучше. Хотя, например, насыпи до текущего варианта 8 раз переделывались с нуля...

[S]Вести[/S] сркин с полей:
Мост через Митинский залив, перегон Калязин - Углич, участок Копылово (о.п.12км) - Высокое.
[URL=http://s017.radikal.ru/i434/1202/f5/636cdc5e6751.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i434/1202/f5/636cdc5e6751t.jpg[/IMG][/URL]
Пути проложены до о.п. Высокое, уложены насыпи, установлены километровые и пикетные столбики.

езда на Углич будет тяжелой и мучительной - тащиться 40 км или сколько там, со скоростью 15-20 км/ч (в реале именно так)

Ну не так там плохо. Ограничение 25 с 1-7км и 40-47км где деревянные шпалы. Ограничения планирую сделать, кто хочет, тот событие игнорирования ограничений поставит.
По участку глухой лес, но есть пара отличных мест с пересечением заливов Угличского водохранилища.

и там по моему ни одного разъезда сейчас нет? один сплошной перегон до Углича

Евгений а если Вам не сложно можете рассказать в подробностях как Вы делали профиль????

в одной из соседних тем (кажется, СПБ-Выборг) обсуждалось как же укладывать пути в соответствии с профилем.

А планируется строительство до Ярославля? =) А там поди и до Костромы и до Иваново доберёмся.

Нафиг тот Ярославль, лучше в сторону Будогощи-Пестово..........такая милая глухомань там...

До Углича один перегон. По состоянию на 10 марта, я нахожусь на о.п. Кулишки (21 км), почти середина перегона. Пути по рельефу проложены до о.п. Струково (24км), без рельефа - до о.п. Нефтино (29 км).

Как я укладываю пути:
1. По картам (спутник + топографические) расставляю маркеры начала/конца кривых, переездов, мостов, переходов ЛЭП, "габариты" русла рек итд.
2. Создаю необходимые тайлы
3. Создание Демексовского рельефа. Там видны проставленные маркеры, поэтому можно увидеть попал я с тайлом или нет.
4. По маркерам прокладываю пути без уклонов для определения радиусов и углов кривых.
5. Укладываю пути с уклонами по принципу: вижу впадину - уклон вниз, вижу холм - иду вверх. В целом по топографическим картам и фотографиям, насыпи получаются где и есть в реале.
Но это если нет данных по профилю. А если есть то по идее как там написано, так и ведёшь...

Ярославль... Пока до Сонково информации 0-20%... Зато по участку до Власово (в сторону Москвы) и видео из кабины есть и фотоинформацию достать на порядок проще. Но пока на первом плане Углич и исправления, дополнения к существующим участкам, а дальше видно будет. На Сонково раньше, приблизительно, сентября не пойду. Сбор информации по участку планирую на лето жд и велотранспортом.

а станция с непонятным названием МЮД будет? :-)

А как же! Трёхпутный разъезд, возможно с двумя вокзалами, старым и новым.
Нормальное советское название - международный юношеский день))) Из названий этого направления ещё интересное ДОР (между Красным холмом и Сонково), тоже наверное аббревиатура, и Овинище (О, винище!:))