![]() |
и в догонку если есть выход на библиотеки жд то там есть ответы на половину вопросов ""))++
|
[QUOTE=Диспетчер-регулятор;35881]Слушайте, ребят. А какое напряжение у тока, который идет по рельсам для передачи сигналов и как вообще ток может преодолевать такое расстояние, ведь у стали наверное неплохое сопротивление?[/QUOTE]
Надо делать поправку на площадь поперечное сечение. А оно у рельса Р-65 огромная. Точную можно узнать, узнав плотность стали, масса погонного метра известна (65 кг) |
Данные по сопротивлению рельсовой петли (двух рельсовых нитей) при наиболее употребительных частотах сигнального тока:
1 Ом/км при штепсельных соединителях и частоте сигнального тока 50 Гц; 0,8 Ом/км при медных приварных соединителях и частоте сигнального тока 50 Гц; 1,07 Ом/км при медных приварных соединителях и частоте сигнального тока 75 Гц; 0,5 Ом/км при медных приварных соединителях и частоте сигнального тока 25 Гц; 4,9 Ом/км при частоте сигнального тока 420 Гц; 7,9 Ом/км при частоте сигнального тока 780 Гц. |
А такое большое сопротивление на высоких частотах из-за индуктивности петли?
|
Из-за скин-эффекта))
|
скин-эффект на 780 Гц =), сопротивления то в общем не высоки, я думал Ом 10 на Км никак не меньше, а оказывается рельсы хороший проводник, несмотря на то, что сталь, может специальные добавки при изготовлении для снижения сопротивления?
|
[QUOTE=Zabor;36053]скин-эффект на 780 Гц =), [/QUOTE]
Не вижу ничего смешного))) |
[B]parovoZZ[/B], частота слишком низкая для проявления поверхностной проводимости, я понимаю, к примеру 7 МГц еще куда не шло, но спорить не буду, с ЖД путями в качестве проводника ВЧ не работал.
|
[QUOTE=Zabor;36064][B]parovoZZ[/B], частота слишком низкая для проявления поверхностной проводимости, я понимаю, к примеру 7 МГц еще куда не шло, но спорить не буду, с ЖД путями в качестве проводника ВЧ не работал.[/QUOTE]
не знаю на счет эфекта и проводимости но есть такое дело. при частоте 75 гц появляются очень сильные помехи и приходиться их подовлять, а на 25 гц их меньше. так что стараются использовать частоту 25 гц. не знаю на сколько это правда но сие читал в книге. вот такие дела. просто инфа и ни чего белее и повторим кому интиресно то есть же жд библиотеки. я понимаю что не всем они доступны но почему бы не попробывать сходить и почитать на месте. а ? (можем и посодействуем ""))++ ) :drinks: з.ы. и кто все таки возиется сканировать а ? |
Иванов Михаил приводил когда-то данные измерений - вывод - даже на 75 Гц ток "выдавливает" и в таком неправильном сечении, как рельс))) Хотя по науке, скин-эффект лучше всего проявляется в круглом сечении.
|
[B]орел[/B], помехи то тут причем =)
[B]parovoZZ[/B], учитывая длину в два километра (две нитки), соглашусь, наверное действительно будет проявляться, даже на низких частотах. |
[QUOTE=Zabor;36091][B]орел[/B], помехи то тут причем =)
[B]parovoZZ[/B], учитывая длину в два километра (две нитки), соглашусь, наверное действительно будет проявляться, даже на низких частотах.[/QUOTE] хм. не знаю причем. просто сие было написано в книге. а вот верить ей или нет решайте сами. а помехи откуда берутся а ? если не секрет а ? не отплохих ли контактов а ? |
[B]орел[/B], Применительно к тем, про которые ты писал от гармоник, т.е. пульсация тягового тока на частоте 50 Гц будет подавлять соответственно 50 и 100 Гц сигналы (первая четная гармоника), можно конечно отстраиваться, играя фазой сигнальных колебаний (в смысле полезного сигнала) чтобы она не совпадала с периодом тягового тока но для ЖД это ИМХО неоправданное усложнение.
Проще использовать частоты, не попадающие в диапазон гармоник основных токов или легко выделяемые сравнительно простым и дешевым оборудованием типа дифференциальных трансформаторов и т.п. Но бороться с помехами придется все равно ведь в каждой единице ПС на электрической тяге (электровозы, моторные вагоны МВПС) присутствует коммутация больших токов, а это широкополосная помеха, затрагивающая все частотные диапазоны, плюс гроза, наводки от кабелей, ЛЭП и т.д. |
Сегодня, 12:46 #359
Zabor оке"й попробуем привести цытату из книги. посмотрим что будем говорить после. |
[B]орел[/B], Не собираюсь я спорить с твоей книжкой, если раскопал в ней ошибки сверяй её с курсом электротехники, радиоэлектроники и т.д.
|
Текущее время: 13:00. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim