Впрочем, журнализдам виднее. :)
Думаю, не стоит из этого создавать обширную дискуссию. Это не более чем забавный случай. :)

меня вот интересует, от чего мог возникнуть пожар?

Окурок с моста от благодарных пассажиров.

От окурка - вряд-ли (особенно, учитывая время года).
А там, часом, не теплотяга? - а то есть мнение, что загорелось от тепловозного выхлопа, при условии что вагон с пиломатериалами был в голове поезда и без прикрытия (пожароопасность от тепловоза сохраняется до 60 м).

[QUOTE=SKY LINE;295890]Члены ЛБ безусловно сотрудники. Но "сотрудники состава" звучит как то вообще даже не знаю как, а про помещение на платформе выше написали.[/QUOTE]

Гы, во времена, когда еще ходил 86/85-ый Москва-Ташкент, меняемся по Рязани 1. Я в задней кабине заправляю ленту. Прихожу, помощник катается от смеха. Подходят двое гостей с юга и задают ему вопрос: "А где тут директор тепловоза?". А Вы сотрудники, в платформе. :D

Мы когда четыре с лишним года назад залезли в ТЭП70 на Витебском вокзале Питера, пока смотрели и общались с бригадой, через некоторое время подошли к тепловозу какие-то парни, сказали, что студенты ПГУПСа и спрашивают: "А где тут главный машинист?". Ребятам надо было в Дно или Великие Луки уехать - не помню. Машинист у них спрашивает документы и они ему показывают... паспорта свои :D Он их послал конечно, так они потом бабло ему пытались дать. Эту сцену надо было видеть.

[YOUTUBE="Crash train"]mDHEcvkN-20[/YOUTUBE]

Интересно , а бригады дизеличек смогли "пообщатся по душам" с водятлом автобуса?

[QUOTE=Im-Ho-Tep;295923]От окурка - вряд-ли (особенно, учитывая время года).
А там, часом, не теплотяга? - а то есть мнение, что загорелось от тепловозного выхлопа, при условии что вагон с пиломатериалами был в голове поезда и без прикрытия (пожароопасность от тепловоза сохраняется до 60 м).[/QUOTE]

Ну насчет искры от тепловоза не знаю. У меня в Карелии живут родители, и вдоль поселка проходит одноколейная ветка, а в поселке работал леспромхоз, там таскали грузовые в основном 2М62, или 3М62 (правда для меня, мелкого, было всегда загадкой, зачем прицепляют к составу из 40-45 вагонов с древесиной 3 тепловоза, причем 3-хсекционник нередко забирал от нас 25-30 вагонов с лесом, то есть работал как маневровый. А так как подъезной путь к леспромхозу и нас был "круче крутого", то вагоны хоть со скрипом и визгом поворот проходили, а вот у тепловозов частенько сходили телеги. Но это все OFFTOP). Так вот, перед полувагонами и платформами с лесом не было никаких вагонов прикрытия, и вроде ничего не горело, хотя та же 2-хсекционная Машка, порой коптила так, что с выхлопных труб огонь вырывался. И кстати, вопрос - если идет состав на тепловозной тяге, на тяжелом профиле, и первые вагоны идут с древесиной, то надо подцеплять перед ними вагоны прикрытия?

Обрушение ж. д. путепровода:
[url]http://kp.ru/online/news/1011341/[/url]
[url]http://www.izvestia.ru/news/505826[/url]

[QUOTE=Сергей79;296393]. И кстати, вопрос - если идет состав на тепловозной тяге, на тяжелом профиле, и первые вагоны идут с древесиной, то надо подцеплять перед ними вагоны прикрытия?[/QUOTE]

[url]http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=250882&LNG=RU#picture[/url] [url]http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=115006&LNG=RU#picture[/url] без всякого прикрытия

Однако, у нас такой случай имел место быть - загорелся полувагон с пиломатериалом (не с лесоматериалом). Тепловоз 2ТЭ10М, а вагон стоял 2-м или 3-м с головы.

RE Столкновение в Буэнос-Айрес (видео выше)
 

[QUOTE=Борька;296139]Интересно , а бригады дизеличек смогли "пообщатся по душам" с водятлом автобуса?[/QUOTE]

Проглядел забугорные сводки и выяснил, что не смогли. Водитель автобуса погиб, а механики обоих поездов выжили - первому ампутировали обе ноги при спасательных работах, а второму повредило ступни. Кроме водятла погибло 11 человек - все из автобуса. Случилось это 13 сентября текущего года в утренний час пик в центральной части города (станция Flores). Водитель просто объехал шлагбаум. [URL="http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/southamerica/argentina/8760977/CCTV-captures-train-ploughing-into-bus-in-deadly-crash.html"]съёмка с уличной камеры[/URL]
[SPOILER]Кстати, это не дизели, а городские электропоезда с питанием от третьего рельса (на видео видно, как контактный рельс вздымается при сходе, а при просмотре записи уличной камеры - видно снопы искр ).[/SPOILER]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 12 минут[/color][/size]
Более-менее подробно, но in English - [URL="http://www.deseretnews.com/article/700178957/Bus-train-crash-kills-11-injures-212-in-Argentina.html"]тут[/URL].

Ничего себе, как он с рельс улетел... метро, фиг ли... выльник-то устоял бы, скорее всего )

Сегодня на ст. Буй Северной ж.д. произошел сход в пригородном поезде. Буй - Данилов. ВЛ60ПК-1843 сошел с рельсов всеми колесными парами, на стр 6 при съезде с 4 пути. Перерыв движении 2 часа. Благо на станции был восстановительный своей приписки, электровоз быстро подняли.