[QUOTE=Oleg Izmerov;220746]Ну так сколько 2ТЭ70 в РУДе? :rofl:[/QUOTE]Да без разницы. На КТГ не влияет.
[QUOTE]И как насчет гасителя? Помните, откуда на 2ТЭ70 тележка?[/QUOTE]Дальше что?

[QUOTE=alexcat;220748]
Дальше что?[/QUOTE]
Не догадываетесь?
Дальше кронштейн вырвет из нижнего пояса.

Ну такой классный экипаж, прямо слов нету. :-)

[QUOTE=Oleg Izmerov;220750]Дальше кронштейн вырвет из нижнего пояса.
[/QUOTE]Почему "вырвет", если уже вырвало. И что с того?

[quote=Oleg Izmerov;220739]
Кстати, а чего там с горизонтальными гасителями на БС?
[URL]http://railway.kanaries.ru/index.php?act=attach&type=post&id=6041[/URL]
(слабонервным не смотреть)[/quote]

Что бы это посмотреть, нужна регистрация на сайте.

[QUOTE=alexcat;220751] И что с того?[/QUOTE]
Да то, что для грузового движения экипаж 2ТЭ70 при прочих равных условиях менее надежен, чем 2ТЭ121. 2ТЭ70 - это ошибка.

[QUOTE=EKim;220752]Что бы это посмотреть, нужна регистрация на сайте.[/QUOTE]
Сорри, на сайте об этом не предупреждали.... :(
В общем, наполовину выдран кронштейн горизонтального гасителя.

[B]Oleg Izmerov[/B], перезалил фотку.
[URL=http://img101.imageshack.us/i/0085un.jpg/][IMG]http://img101.imageshack.us/img101/3440/0085un.th.jpg[/IMG][/URL]

Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]

[COLOR="SandyBrown"]Если начнутся личные оскорбления, закрою тему. И не дам открыть новых, товарищи. И на профбюро разберем.[/COLOR]:)

[QUOTE=Oleg Izmerov;220754]Да то, что для грузового движения экипаж 2ТЭ70 при прочих равных условиях менее надежен, чем 2ТЭ121.[/QUOTE]И сколько подобных случаев было в семействе "семидесяток"?

[QUOTE]2ТЭ70 - это ошибка.[/QUOTE]
А что не ошибка кроме 2ТЭ121, который свои дни доживал в хоз.движении, тогда как 2ТЭ70 эксплуатируется исключительно в поездах и на максимальных нагрузках не один год, практически без ремонта. До ТР машина доработала в постоянном состоянии испытания и не ухоженности, работая на износ. Мне так же непонятны разговоры про дороговизну. И чего такого там позолоченного, что он дороже того же 121-го, так у него(121-го) ТЭД стоят дороже, а на 2ТЭ70 - системы управления, которые в современном исполнении тоже пришлось бы туда ставить, так что 121-ый однозначно дороже выйдет.
Сейчас при современном развитии технологий не нужно бесконечно насиловать железо, достаточно это рассчитать на вычислительных комплексах, а на испытаниях лишь подтвердить. Это я к вопросу об исследованиях. Лично Ваши бесконечные исследования завели в тупик и ни к чему хорошему не привели.
Всё должно быть рационально, а "фундаметнальная" толкотня на одном месте это бесполезная вещь(где 2ТЭ121?). Всё должно быть намного диномичнее.
[QUOTE]В общем, наполовину выдран кронштейн горизонтального гасителя.[/QUOTE]
А чего в ладоши то хлопать? Могу найти фотографии таких неисправностей на серийных совковских локомотивах, от которых волосы дыбом, но однако их до сих пор штампуют.

[QUOTE=Geka;220817]Могу найти фотографии таких неисправностей на серийных совковских локомотивах, от которых волосы дыбом, но однако их до сих пор штампуют.[/QUOTE]В нашем депо во время ремонта ТР-3 выявили трещину шкворневой балки у ВЛ80С. Видимо, слаба экипажная часть для грузового движения! :)

[QUOTE=alexcat;220829]В нашем депо во время ремонта ТР-3 выявили трещину шкворневой балки у ВЛ80С. Видимо, слаба экипажная часть для грузового движения! :)[/QUOTE]

ага. надо срочно исключить все вл80 :rofl: :rofl: и создать что-то новое на базе 121

[URL=http://img101.imageshack.us/i/0085un.jpg/][IMG]http://img101.imageshack.us/img101/3440/0085un.th.jpg[/IMG][/URL]

Ну вот, несущий кузов... Тут пассажирский тепловоз, ходит быстрее, боковые усилия выше. Однако, оторвало. Что же оторвёт на 2ТЭ70? Шкворни из рамы?

Декларирую свою солидарность с О. Измеровым по вопросу о большей целесообразности выпуска 2ТЭ121 по сравнению с 2ТЭ70.

[QUOTE=Слесарь;220902]Ну вот, несущий кузов...[/QUOTE]Чем принципиально плох несущий кузов? Кстати, у 121-го он тоже несущий.
[QUOTE]Тут пассажирский тепловоз, ходит быстрее, боковые усилия выше. Однако, оторвало.[/QUOTE]То есть на 2ТЭ70 не стоит переживать за кронштейны горизонтальных гасителей? :)
[QUOTE]Что же оторвёт на 2ТЭ70? Шкворни из рамы?[/QUOTE]Наличие в локомотиве несущей рамы и изначальное предназначение его для грузового движения не гарантирует от разрушений. (См. мой пример с ВЛ80.)

Быть может, кронштейн оторвало всего лишь из-за заклинившего гасителя.