А что касается дрифта, то я не выдержал, полез в пыльные залежи старого глянца и откопал журнал "тюнинг" за 2003 год.
Так вот, ежегодно на Хоккенхаймринге проводится соревнование "Tuner GP".

[I]Но будем откровенны – тысячи немцев, заполнивших в тот день трибуны Хоккенхаймринга, ждали совсем другого. Конечно, борьба внешне почти серийных автомобилей достаточно зрелищна, однако не будем забывать, что участникам в рамках своих выступлений нужно показать всего лишь один лучший результат круга. Поэтому пилоты борются не между собой, а со временем и автомобилем. Сражений колесо-в-колесо нет по определению. И за спецэффекты отвечает вторая часть программы тюнингового уик-энда – Drift Competition. Все очень просто, красиво и динамично. Более полусотни участников по очереди проходят 180-градусный поворот Sachs в управляемом заносе. По итогам трех попыток жюри, состоящее из экспертов журнала Sport Auto, выставляет им оценки по 6-балльной шкале.
Уже беглый просмотр предварительного списка участников раскрывает всю суть этого мероприятия.
Однозначное преимущество в подобном силовом скольжении получают мощные автомобили классической компоновки. Именно они позволяют наиболее точно контролировать автомобиль. Именно поэтому подавляющее большинство участников выбрало автомобили BMW, как собственно и победители прошлых лет, выступавшие на M5. Но на этот раз все было по-другому. Победа досталась пилоту старенького VW Kafer 1303 RS, который получил оценку в 5,975 балла. Вторым стало странноватое багги, а третьим – представитель TechArt на Boxster 3,6. Все BMW остались позади. Может, в следующем году все будет иначе?[/I]

На фотографиях в журнале: старенький 911, две БМВ: е34 и е39, CLK от брабуса, грузовичок мерседес и один корвет. И ни намека на Японию. Так что боком едет все, что может ехать боком, не только джапы.

Мои Волги все ездили боком на 5. В инете плавает видео где чел на 3102 стоковой дрифтит отлично. Может даже 402 двиг. стоит.

Вот читаю тему и не пойму, чего вы спорите? И так все ясно:

Дрифт возможен при:

1. Плохом контакте между шинами и дорогой.
2. Большим крутящим моментом на ведущей оси.

Так, что дрифтить можно на всем, что выполнит эти два условия.

По вашему можно выйти на трек на велосипеде.

Дрифтовать можно и на ЛАЗе. Но все же не дрифткар.

Естественно, капитан-очевидность утверждает, что использовать для дрифта нужно наиболее подходящий колесный транспорт. Но дрифт это один из видов скольжения, так что можно дрифтовать и на лесапеде. :D

Сейчас наиболее известен ГАЗ-24 Дрифт-кар. Вот это крутая тачка, на драйве можно посмотреть или просто в гугле набрать.

Если бы у меня было полно денег, я бы даже не знаю какую машину выбрал для дрифта, но наверняка японку, тем более нужных апргрейдов море.

[QUOTE=noname;391181]Под углепластиковыми кузовными панелями мерседеса, что на фотографии, пространственная рама и ничего общего с серийным CLK :D[/QUOTE]

как ничего - геометрия кузова в точности повторяет серийную машину. для узнаваемости :-)

недаром подобные машины называют силуэты, "siluette racers"

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
вот такой еще бывает дрифт. машинист смотрит недоуменное "сам не знаю как получилось"

[IMG]http://img176.imageshack.us/img176/9924/1120331279253.jpg[/IMG]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[IMG]http://i3.kym-cdn.com/photos/images/newsfeed/000/482/000/3c8.jpg[/IMG]

[QUOTE=Север;391229]Сейчас наиболее известен ГАЗ-24 Дрифт-кар.[/QUOTE]
Я погуглил и глянул видео, где они 180 км/ч днем по трассе на этом корыте летят.. ппц.. совсем с головой не дружат. Есличо, там один фарш останется.

У нас в конторе девушка работала, вот на такой ездила:
[IMG]http://www.skyflare.com/images/2007-Ford-Mustang-GT-Roush.jpg[/IMG]
Только цвета другого. Я так понимаю, ей "папик" подарил маффынку. На работу на ней ездила - народ около офисов ох%№ал.

[QUOTE=Digger;391264]
У нас в конторе девушка работала, вот на такой ездила:
[SPOILER][IMG]http://www.skyflare.com/images/2007-Ford-Mustang-GT-Roush.jpg[/IMG][/SPOILER]
Только цвета другого. Я так понимаю, ей "папик" подарил маффынку. На работу на ней ездила - народ около офисов ох%№ал.[/QUOTE]
Девушка с папиком эт ладно, у меня на работе чел который принтеры чинит и обслуживает на такой катает

Прибыльное видимо дело, принтеры чинить...

А самое обидное то что эта машина стоит всего 23000$ (это 700тыр) в Америках

т.е. это рыдван а-ля фордфокус в хорошей комплектации

[QUOTE=Digger;391264]
Только цвета другого. Я так понимаю, ей "папик" подарил маффынку. На работу на ней ездила - народ около офисов ох%№ал.[/QUOTE]

с такой машиной можно не работать

хотя, я когда в штатах был, к нам настройщик Циско на стареньком Порше 911 приезжал (в нормальном состоянии такой порш там стоил 13-20 килобаксов в зависимости от года, вполне подъемная сумма для квалифицированного специалиста)

[QUOTE=BOBANRyde;391354]Прибыльное видимо дело, принтеры чинить...[/QUOTE]

Глядя на его авто\мото парк, тоже так начал считать.

[QUOTE=Garikk;391355]
т.е. это рыдван а-ля фордфокус в хорошей комплектации[/QUOTE]
За максимальную цену фокуса у них там можно купить только минимальный мустанг, самый минимальный , даже не с в8

[QUOTE=Shney;391369]
За максимальную цену фокуса у них там можно купить только минимальный мустанг, самый минимальный , даже не с в8[/QUOTE]

Максимальный фокус там стоит 25000$, а мустанг в минимуме 22000$
не в8 это понятно, но и класс машин разный, фокус далеко не спорткар

P.S. Считал в калькуляторе на сайте форда

[QUOTE=Север;391184]Мне интересно. Среднестатистический житель германии может позволить себе новый Мерседес? Хотя бы ешку.[/QUOTE]

Да, в кредит. Проблем нет. :cool: