Я сейчас себе представил как это чудо вылетает из Тоннеля, и под дружный вопль охренения пассажиров отваливает на ССВ... Например на Театральной...

[QUOTE=specialist;423379]1. Кто будет складывать сидения?[/QUOTE]
забыл написать, у нас на 2ой линии сейчас катается вагон с откидными сидениями в головном вагоне.
(фото из сети, автор Андрей Гончаров), №1121
[SPOILER][IMG]https://pp.vk.me/c312121/v312121644/2f2f/TtvUhf1dkB4.jpg[/IMG][/SPOILER]
Боковушки сидений стеклянные (в каких-то вагонах тонированые, в каких-то матовые).
(сейчас ещё пару автобусов с откидными сидениями пустили)

а это фото DenDor'а, №0146
[SPOILER][IMG]https://pp.vk.me/c314419/v314419258/d/urkc3bgK3D0.jpg[/IMG][/SPOILER]

Сегодня ехал в метро по КРЛ и объявляли на станциях, что остановлено движение на Калининской линии. Пользуйтесь наземным транспортом.
Опять чего то...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
А вот и [B][URL="http://m.rg.ru/2013/09/27/metro-site-anons.html"]НОВОСТЬ[/URL][/B].

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
Интересная [B][URL="http://m.rg.ru/2013/09/24/metro-site.html"]СТАТЕЙКА[/URL][/B] на эту тему.
--------------------------------------------------------------------------
[QUOTE]Беседин: сбои в метро были и будут.
Начальник Московского метрополитена Иван Беседин заявил в эфире телеканала «Россия-1», что «технические отказы в сложной системе метрополитена были, есть и, очевидно, будут».

«Метрополитен — это десять тысяч поездов в сутки, это более 600 километров развернутой длины эксплуатационных путей. Сбои, которые происходят, постоянно сокращаются», — отметил он.

Кроме того, он пообещал компенсировать все потери пассажирам, пострадавшим от сбоев в метро.[/QUOTE] ([URL="http://www.gazeta.ru/social/news/2013/09/25/n_3209877.shtml"]ссылка на это[/URL]).

Летун на Шоссе Энтузиастов. Из-за него и стояла линия полдня.

[URL="http://www.inmsk.ru/transport_incidents/20130927/369793260.html"]http://www.inmsk.ru/transport_incidents/20130927/369793260.html[/URL]

[URL="http://inmsk.ru/multimedia_useful/20130203/357753307.html"][B]Как сохранить жизнь при падении на рельсы в метро[/B][/URL]

[QUOTE]Например, каждый состав оборудован автоматическим регулированием скорости, [B]системами не проезда выходного светофора[/B].[/QUOTE]

Взято отсюда:

[url]http://m.rg.ru/2013/09/24/metro-site.html[/url]

то есть остальные светофоры можно проезжать???

Учитывая знания наших чиновников - у них можно всё...

[QUOTE=Zlodey;423362]то что стояло в виде макета в Щербинке (Siemens Inspiro)[/QUOTE]

Оно теперь на ВВЦ стоит: [url]http://www.vvcentre.ru/actions/show/?1110[/url]
[QUOTE]Испытать метро нового поколения теперь можно на ВВЦ. Гости Всероссийского выставочного центра имеют редкую возможность протестировать поезда столичной «подземки», которые будут обслуживать москвичей в будущем. Первый экспонат ультрасовременного вагона у нас презентовал германский концерн Siemens. Приглашаем проверить его яркий дизайн, удобство и вместимость! Выставка под открытым небом работает до 29 октября.

Возрождая лучшие выставочные традиции ВСХВ-ВДНХ СССР, ВВЦ предоставляет возможность познакомиться с передовыми образцами транспортной техники, которая будет обслуживать москвичей и гостей столицы. На Главной аллее ВВЦ слева от павильона №66 «Культура» появился уникальный экспонат вагона метро, созданного германским концерном Siemens для производства соответствующих поездов в России и их дальнейшей работы в московском метрополитене.

Макет вагона метро построен в натуральную величину на основе платформы Inspiro. До приезда на ВВЦ уникальный экспонат был презентован специалистам на IV Международном железнодорожном салоне техники и технологий Expo 1520. Теперь оценить удобство, вместимость и яркий дизайн могут посетители главной Выставки страны. Производитель обещает обеспечить столичную подземку экологически чистыми поездами с отличной шумоизоляцией, улучшенной системой кондиционирования воздуха и минимальным уровнем вибрации.

Строить метро будущего в России Siemens планирует совместно с компанией «Русские машины». Российская и германская стороны намерены объединить свои усилия для участия в тендере Московского метрополитена на поставку вагонов и в связи с этим планируют создать совместное предприятие на территории Московской области. Вагон метро нового поколения был разработан специально для столичной подземки. Правительство Москвы заявило о своем намерении закупить до 2020 года около 3 000 новых вагонов метро. Объявление тендера ожидается в конце 2013 года.

Экспозиция вагона метро Siemens будет открыта для гостей ВВЦ возле павильона №66 «Культура» до 29 октября: с 12:00 до 19:00 в будние дни и с 10:00 до 20:00 – в выходные. Попасть внутрь вагона можно будет по пятницам, субботам и воскресеньям.

Прикоснуться к будущему столичного подземного транспорта можно совершенно бесплатно.

Организаторы выставки: ОАО «ГАО ВВЦ», Правительство Москвы, концерн Siemens и ООО «Русские машины».

[URL="http://files.vvcentre.ru/archive/news/photo/20130926/1/0.jpg"][IMG]http://files.vvcentre.ru/archive/news/photo/20130926/1/0s.jpg[/IMG][/URL] [URL="http://files.vvcentre.ru/archive/news/photo/20130926/1/1.jpg"][IMG]http://files.vvcentre.ru/archive/news/photo/20130926/1/1s.jpg[/IMG][/URL] [URL="http://files.vvcentre.ru/archive/news/photo/20130926/1/2.jpg"][IMG]http://files.vvcentre.ru/archive/news/photo/20130926/1/2s.jpg[/IMG][/URL] [URL="http://files.vvcentre.ru/archive/news/photo/20130926/1/3.jpg"][IMG]http://files.vvcentre.ru/archive/news/photo/20130926/1/3s.jpg[/IMG][/URL] [URL="http://files.vvcentre.ru/archive/news/photo/20130926/1/4.jpg"][IMG]http://files.vvcentre.ru/archive/news/photo/20130926/1/4s.jpg[/IMG][/URL] [URL="http://files.vvcentre.ru/archive/news/photo/20130926/1/5.jpg"][IMG]http://files.vvcentre.ru/archive/news/photo/20130926/1/5s.jpg[/IMG][/URL]
[/QUOTE]

Редкостная Дерьмень...

Ну почему сразу дерьмень? Его еще нет в металле, а уже сразу обзываться. Или как всегда, все новое польем грязью? Тогда надо на лошадях ездить. Без обид.

[QUOTE=EKim;424145]Тогда надо на лошадях ездить.[/QUOTE]

Даёшь конку в метро!

Меня больше его кабина порадовала. Они туда КЛУБ зачем-то влепили xD.

Морда его мне чем-то напоминает сапог :crazy:

Тоже согласен с Андреем - ужас какой-то! Имхо, к новому ныне - и надо относиться с подозрением) Ибо, в отличие от старого, ныне всё делается не для того чтобы было новым - а ради денег. Кстати, вот 760-е внешне-то даже очень, на мой взгляд. Когда увидел - понравились (это к слову, что не всё новое сразу поливаем) - даже хотелось на них работать, компьютерные и всё такое... но как на деле столкнулись - у многих ребят желания сразу поуменьшилось, я тут писал уже...

отснимите сей макет на текстуры

[QUOTE=EKim;424145]Ну почему сразу дерьмень? Его еще нет в металле, а уже сразу обзываться. Или как всегда, все новое польем грязью? Тогда надо на лошадях ездить. Без обид.[/QUOTE]

А я не всё новое поливаю. Но по дизайну - Дарт Вейдер Красивее чем этот ужас, блудной ночи. По тех. Характеристикам... Ну если оно будет похоже на 760 - Конец нашему метро...

Я вот с Максом на 100% согласен. Видя что творится на КалЛ и СТЛ, я на новое смотрю с опаской... Вот у меня на ЗЛ - старьё (порой и 70 годов встречается) и вот не такое количество случаев. Бывают конечно, но не с такой переодичностью как с новым ПСом.

Далеко не всё новое поливается.
Я например как увидел 81-717.6 - мне он очень понравился. Потому что он красив и элегантен.