Да, действительно, получше. Но стремиться к уровню западноевропейских поездов не стоит - публика не та. :(

[QUOTE=Nomen Nescio;278654]Да, действительно, получше. Но стремиться к уровню западноевропейских поездов не стоит - публика не та. :([/QUOTE]

В точку, да. Отдельные категории граждан было б неплохо пересадить в теплушки.

[QUOTE=сандро;278632]У нас в Питере на Выборг ходят с прислонно-сдвижными дверьми, кондеями, гармонями и бсу, считаются обычной комфортности. Правда почему то поступают и без всего этого тоже новые. Но на них компрессор винтовой стоит, стука нет в тамбуре, который есть у ЭТ2М, ТЭДов не слышно, динаму еле еле. Получше они стали, получше что говорить.[/QUOTE]
А у нас это повышенная комфортность. Они конечно лучше обычных, во много раз
[QUOTE=Nomen Nescio;278654]Да, действительно, получше. Но стремиться к уровню западноевропейских поездов не стоит - публика не та. :([/QUOTE]

На "не ту" публику надо "ту" охрану, тоесть нормальную.

[QUOTE=Shney;278662]На "не ту" публику надо "ту" охрану, тоесть нормальную.[/QUOTE]

Так и до политики дойти можно, сударь. (я беззлобно)

XXI век, а всё "каменное"
 

Поезда хоть и новые, а всё же технич. неисправностей целая куча. Одно дело тихо сидеть в вагончике, другое - ожидать очередного сюрприза. :D

Ну это в России и все так, друг покупал жигули в автосалоне, выехали за ворота, катушку пробило.

Да, электропоезда - не личный транспорт...

При разгоне иногда бывает, что один из моторных вагонов резко, с рывком переходит в выбег, в то время как остальные продолжают тянуть. Так продолжается до следующего включения. Почему это происходит?

БВ выбивает.

DDT17, ответов может быть несколько, но наиболее часто - срабатывание "защиты". Это может быть и БВ, и реле напряжения (если блокировки безопасности работают). Реже - релюшки в схеме управления мандят...

[QUOTE=Алексей 12;242237]А в какое депо поступила ЭД4М-0359.В Москву-2 или в Железнодорожную.[/QUOTE]

0358 есть, 0359 в железнодорожной- НЕТ

К нам она пришла, в участок Ильича :cool:

Парадокс кстати... Когда едешь на ней в сторону Можайска, все отлично. Как сел в сторону Москвы, очень часто при подключении БВ бьет...

[QUOTE=пророк;287528]Очень часто при подключении БВ бьет...[/QUOTE]

Что тут скажешь... Новые машины... :rolleyes:

[QUOTE=сандро;278632]У нас в Питере на Выборг ходят с прислонно-сдвижными дверьми, кондеями, гармонями и бсу, считаются обычной комфортности.[/QUOTE]

Что получше они стали - соглашусь. Но по ходу дела, двери у них уже стали подклинивать. Сегодня ездил на ней, до Выборга, так во 2 вагоне с головы, справа по ходу, эта прислонно-сдвижная дверь еле закрылась. Если уж на новых машинах они сейчас клинят, то что будет зимой, в мороз под 30? И еще прикол, с Выборга уезжал на этой же электричке и за минуту до отправления, подошел "электропоезд повышенной комфортности"... Перекрашенная в PIDовский цвет, обычная ЭТ2м. В вагоне у нас форточка была открыта, и было слышно, что думают о РЖД, и СЗЗП в частности, приехавшие пассажиры "электрички повышенной комфорности".:D

[QUOTE=Digger;243892]Здесь, в нерезиновске, ездят на демихах и ничего. Обосраться(извиняюсь) можно на любой собаке, если матчать не знать. Мне, как пассажиру, в Демихе даже удобнее :) Только форточки если бы были другой конструкции или больше, с бОльшим углом открытия. А то зимой-то хорошо, а вот летом в жару там с ума сойдешь.

А УПУ Демиховский и мнемознаки.. думаю, тред на тему "какие они убогие" - от нежелания изучать это.[/QUOTE]



Да и не надо ничего изучать то, давно уже умные головы из числа московских машинистов сделали нормальные наклейки на пульт "ЭЛАРА" в CORAL DRAW (с надписями на русском языке), если кому надо,- пишите, нужно только саму установленную CORAL DRAW