[QUOTE=MSR;407581]Не понятно, что написано: двухсистемных или переменного и постоянного тока?[/QUOTE]

Двухсекционных двухсистемных грузовых, где-то так.:)
[url]http://www.sdelanounas.ru/blogs/34320/?pid=360561[/url]

08.06.13 г в 10-45 на перегоне Богоявленск – Ряжск -1 пассажирский по-езд №45 сообщением «Воронеж-Москва» локомотив ЭП10 № 002 при-писки ТЧ-06 под управлением .... остановился на 315км. 1пк. по неисправности электровоза - запросил помощь. Причина : оплав-ление кондуита к системе диагностики ,система управления не дает за-пуск локомотива.
Для оказании помощи в 10.52 в голову поезда №45 отправился маневро-вый тепловоз ЧМЭ3 № 2946 под управлением ... .В 10.56 сцепи-лись. В 11.01 отправился с перегона. В 11.06 прибыли на 7 путь станции Ряжск-1.
В 11.20 в голову поезда №45 заехал вспомогательный электровоз ВЛ80С № 1291 приписки ТЧ-04 под управлением ТЧМ-... (ТЧ-39). В 11.29 готовы к отправлению. В 11.30 отправились.
Ремонты: постр.2005 г НЭВЗ пробег 70008 т.км; СР 18.07.2012 г РЭРЗ пробег 103480 т.км; ТР-1 10.04.2013 г ТЧР Москва- Сорт. пробег 24109 км; ТО-2 07.06.2013 г ТЧР Москва-Сорт

Завтра будет весело....ипона кочерга

[QUOTE=Серокой;407582]Двухсекционных двухсистемных грузовых, где-то так.:)
[url]http://www.sdelanounas.ru/blogs/34320/?pid=360561[/url][/QUOTE]

30 мая в Сочи (Красная Поляна) в рамках VIII международного бизнес-форума "Стратегическое партнерство 1520" ОАО "Российские железные дороги" ЗАО "Трансмашхолдинг" и компания "Альстом" заключили соглашение о разработке магистрального грузового электровоза двойного питания (2ЭС20) с асинхронными тяговыми двигателями.

Что то много появилось желающих строить двухсистемные грузовые электровозы. А по-моему пассажирские то нужнее.

[QUOTE=r22-41;407586]Ремонты: постр.2005 г НЭВЗ [B]пробег 70008 т.км[/B]; СР 18.07.2012 г РЭРЗ [B]пробег 103480 т.км[/B];[/QUOTE]

Что-то тут не срастается... Да и сама величина пробега - более 100 млн. км. :crazy:

ЭП20 перестал водить дневной поезд Н. Новгород-Москва. Теперь его водит ЭП10 (сегодня - №005).

005 уже скоро месяц как...Как еще выдерживает...

"Ещё"?? Сколько ж ему лет? :O

Сегодня 005 опять отправился в Нижний с 154.

И благополучно доехала... ее одну крутят... пока на рязанском ходу "скорые "поезда на двойную тягу ходят! Дурдом

Не Белку обратно выпустили :eek: ?

[YOUTUBE="005"]fh71L7WNew4[/YOUTUBE]
[YOUTUBE="007"]uJe_mIZs59c[/YOUTUBE]

И немного, теперь уже, ретро :rolleyes: . Когда "десятки" ходили до Адлера. С 3:18 минуты обратите внимание на встречку :) :

[YOUTUBE=""]cQ4PMWOvHHg[/YOUTUBE]

Во втором ролике, примерно с 12.50 - знакомые до чёртиков места: о.п.216км , Стенькино-1 с одним из факелов РНПЗ, чуть-чуть не вошла будка КТСМ-206км, Рязань-2. ;) Сколько тут было отмеряно км и пешком и на ЭР9п... Как-то занялся и прикинул - никак не меньше кругосветки получилось.

Уже давно не было сообщений о ЭП10-11. Как обстоят дела с его восстановлением? Да, и вообще, хотелось бы знать, как работают остальные ЭП10?

[QUOTE=MSR;412783]Уже давно не было сообщений о ЭП10-11. Как обстоят дела с его восстановлением? Да, и вообще, хотелось бы знать, как работают остальные ЭП10?[/QUOTE]ЭП10 с нового графика в основном на киевском ходу бегают. Сегодня на глаза попались: 001 - с поездом №16 Ужгород-Москва, 002 - с №34 Одесса-Москва, 007 - с №60 София-Москва.
Мне ещё интересно, скоро ли ожидается возвращение ЭП10-004 с РЭРЗа? Что-то он застрял там...

[QUOTE=Мартовский Заяц;412816]ЭП10 с нового графика в основном на киевском ходу бегают. [/QUOTE]
И на Белорусском тоже.

[YOUTUBE=""]GmLkCTENyZU[/YOUTUBE]

На Киевском стали с Брянским пускать:

[YOUTUBE=""]fvv-nH0WfLY[/YOUTUBE]