[QUOTE=Баран;184397]Кстати, кто знает, что такое детский вагон, и как он устроен? Несколько лет назад я видел такой в Воркуте-Адлере!
[/QUOTE]
Ну как, чем? Больше мест - не 54, а 81. В туалете с котловой стороны вместо унитаза стоит горшок(это для удобства малышей), специальный комплект одеял по метру в длину... ну и так, по-мелочи, в общем-то :)

______________
А если серьезно, ездили мы проводниками на вагонах с надписями "Детский". Ничем они от обычных не отличаются, ну кроме надписи этой снаружи разве что. Как нам говорили, некогда была фирма, занимающаяся перевозкой детишек на юг в лагеря отдыха, но вроде не так долго она просуществовала, сезон или два, а вот наклеечки-то до сих пор остались.

[QUOTE=Vivan755;184537]


Так-то оно так, индуктивный шунт действительно есть, но у меня на видео не показан, рисунок и так перегружен для 20-секундного восприятия[/QUOTE]

Ссылку на видео случайно в цытату запихнул вместе с Вашими словами.:)
П.С.
Пойти что ли тоже попроситься так ГВ повключять, как на видео, сомневаюсь что кто то разрешит, хотя интерестней было бы посмотреть работу ЭКГ-8Ж, пусть даже при опущеных ТП...

[QUOTE=Vivan755;184537]А щас на то же Мурапталово не чмуха водит?
[/QUOTE]

Поезд отменили больше года назад :confused: из-за убыточности пригородных перевозок.

[QUOTE]В продолжение вопросов по времени работы-отдыха.
В Тетереве (Ю-Зап ж.д.) бригады электропоездов ночуют прямо в головных вагонах, по крайне мере так было в 2005 году. Это считается нормальной практикой? Где-нибудь такое практикуется еще?[/QUOTE]

Да, такое бывает. Это считается рабочим временем, а не отдыхом.

Ребят не подскажете, для чего на ТЭМ2, на выхлопе стоят вертушки?

башмаки.
 

Почему на локомотиве (может только на наших) башмаки синего цвета а не красного как на стелаже?

Только на ваших башмаки синие, везде на локомотивах красные. А «стеллаж» с двумя «Л»

[QUOTE]Ребят не подскажете, для чего на ТЭМ2, на выхлопе стоят вертушки?[/QUOTE]
Это искрогасители, ТЭМ-ки проектировались как тепловозы для промышленности, 2/3 их разошлось по заводам, карьерам, военным частям

[QUOTE=Vivan755;184972]Только на ваших башмаки синие, везде на локомотивах красные. А «стеллаж» с двумя «Л»
[/QUOTE]
Вот фотка.
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s14.radikal.ru/i187/1006/b2/9b039e54e9eb.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=Vivan755;184972]Только на ваших башмаки синие, везде на локомотивах красные. [/QUOTE]

позвольте не согласиться ... на МВПС на МЖД они например [B]чёрного[/B] цвета :o
или на каждый подвижной состав свой цвет ?

пс. вообще в распоряжении от «30» августа 2005 г . № 1353р
О порядке учета, маркировки (клеймении), выдачи и хранения тормозных башмаков на железных дорогах - филиалах ОАО «РЖД»
сказано лишь

...Тормозные башмаки, используемые для закрепления подвижного состава (независимо от принадлежности), должны иметь яркую окраску, три поперечные полосы белого, желтого или оранжевого цвета на полозе, нанесенные стойкой к внешним воздействиям краской на горизонтальную плоскость и оба борта полоза башмака.
Тормозные башмаки, используемые для торможения вагонов при расформировании составов поездов на сортировочных горках и вытяжных путях станций, не окрашиваются. ...

про то что они должны быть именно "красными" не нашёл

красным вроде должно быть тормозное оборудование на локомотивах (и в последнее время на МЖД краники к ТЦ у МВПС тоже красным красят)

[url]http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=266147&LNG=RU#picture[/url]
Вот судя по этому фото цвет башмаков сильно зависит от того какая в депо краска в наличии(тепловоз на эстакаде закреплен синим башмаком , а это место достаточно далеко от Канаша и от Чувашии вообще)

[QUOTE=sas;184922]Ребят не подскажете, для чего на ТЭМ2, на выхлопе стоят вертушки?[/QUOTE]

Это не вертушка, просто приварены изогнутые лепестки радиально и как бы соплом. Они неподвижны (а в модели МСТС неточность). Получается что-то вроде циклона, газы пролетают, а тяжёлые частицы сажи остаются в искрогасителе. На самом деле идея - чепуха, в такой труье копится сажа и масло, потом ка-а-ак загорится! И весело горит, пока не прогорит. А при прямой трубе всё сразу вылетает...

[QUOTE=Борька;185077]Вот судя по этому фото цвет башмаков сильно зависит от того какая в депо краска в наличии[/QUOTE]Именно. У нас бывают красные и желтые.

[QUOTE=Слесарь;185107]Это не вертушка, просто приварены изогнутые лепестки радиально и как бы соплом. Они неподвижны (а в модели МСТС неточность). Получается что-то вроде циклона, газы пролетают, а тяжёлые частицы сажи остаются в искрогасителе. На самом деле идея - чепуха, в такой труье копится сажа и масло, потом ка-а-ак загорится! И весело горит, пока не прогорит. А при прямой трубе всё сразу вылетает...[/QUOTE]
Ясно. А эти искрогасители прочищать возможно?

Не припомню, чтобы кто-то когда-то этим занимался. Да и зачем, если всё само прогорит и потом вылетит? Сечение этот нагар не перекрывает... Бывает, иногда в колене (изогнутая в вертикальной плоскости часть искрогасителя, переход от фланца турбины к циклону) лопатки (они там тоже есть, штуки четыре, наверное) отваливаются и перекрывают сечение, тогда приходится искрогаситель снимать, разбирать, варить.
Бывает, приёмщик до прогоревшей сетки на трубе докопается, но это редко (они на крышу не лазают, только если на снятом).