Сорри. Это поезда в межгосударственном и международном сообщении.

[QUOTE=EKim;470645]Сорри. Это поезда в межгосударственном и международном сообщении.[/QUOTE]Межгосударственное сообщение это как? :)

Например. Поезда Москва-Калининград, Москва - Минск это поезда межгосударственного сообщения. А Москва - Вильнюс это международного сообщения. Чувствуется разница? :)

Если честно - ни фига не чувствуется :confused:
Но в поезде Москва-Минск проводница реально забрала билет с купоном, сказав, что у них ТАК положено (поезд Белорусского формирования), а в Минске всё отдала назад.

Билет собираются проводниками во всех поездах пересекающих гос границу, это было всегда!

У украинев и белорусов (наверное и других, просто не проверял) билеты печатаются без слипов или перфорации, соответственно отбираются целиком. У нас они делились на две части.
Кстати, на участке Мск-Минск границы как таковой нет, интересно что сделали бы в поезде ФПК. Я тоже только белорусскими ездил :)

Де-юре граница, конечно, есть. Де-факто, никаких проверок при её пересечении нет.
Мне тоже интересно, как поступают с билетами, выданными в России и состоящими из двух частей. Может, кто поездом в Европу ездил? Туда вроде поезда только нашего формирования бегают (кроме Прибалтики).

Билеты отбираются.

[QUOTE=DmitriyPR;470717]Билет собираются проводниками во всех поездах пересекающих гос границу, это было всегда![/QUOTE]
Я не отбирал все билеты. :)
Если бланк был наш, то Купон отрывал себе, а сам билет, Проездной документ, оставался у пассажира.
Если билет покупался в другой стране, той же Украине или в кассе, где выдавался бланк комбинированного типа (заполняется вручную), то, конечно, на время поездки брал его себе.
Пресечение границы тут роль не играло. Билеты, вернее выявление безбилетников - сфера ответственности ревизоров. Пограничники проверяют документы гражданина, то есть паспорта и соответствие их. Таможня смотрит вещи, сумки и прочую контрабанду.
Был такой однажды рейс, в конце августа, на 24 поезде, когда зайцев в Москву вёз человек 10. Пограничники, конечно понимали, но проверяли всех как обычно.
Билеты купленные в Прибалтике, кажется именно в Риге, отличались только логотипом железной дороги. Но с ними я редко встречался.
Как на других дорогах "положено" так, видимо и делают, но билет нет смысла забирать, если купон есть, это же копия.
Вся затея в том, что у проводника есть вся необходимая информация о пассажире, а у пассажира остаётся документ на руках. Иногда очень важно и удобно.

Немного истории.

17 октября 1888 года произошло Крушение императорского поезда — катастрофа, произошедшая 17 октября 1888 года с императорским поездом на участке Курско-Харьково-Азовской (ныне Южной) железной дороги у станции Борки под Харьковом.

Перед глазами уцелевших от крушения предстала ужасная картина разрушения. Все бросились разыскивать императорское семейство и вскоре увидели царя и его семью живыми и невредимыми. Вагон с императорской столовой, в которой находились Александр III и его жена Мария Фёдоровна с детьми и свитой, был полностью разрушен: без колёс, со сплюснутыми и разрушенными стенами, он полулежал на левой стороне насыпи; крыша его лежала частью на нижней раме.

Первым толчком повалило всех на пол, а когда после разрушения пол провалился и осталась одна рама, то все оказались на насыпи под прикрытием крыши. Александр III, обладавший недюжинной силой, держал на плечах крышу вагона, пока семья и другие пострадавшие выбирались из-под обломков.

Обсыпанные землёй и обломками, из-под вагона выбрались император, императрица, цесаревич Николай Александрович — будущий российский император Николай II, великий князь Георгий Александрович, великая княжна Ксения Александровна, лица свиты, бывшие приглашёнными к завтраку. Большинство пассажиров этого вагона отделалось лёгкими ушибами, ссадинами и царапинами, за исключением флигель-адъютанта Шереметева, которому раздробило палец руки.

Новость не свежая, но забавная:

[B]Пограничники нашли в поезде Одесса — Санкт-Петербург пчелиную пыльцу на 87 млн. рублей.[/B]

В пункте пропуска «Словечно» 31 августа белорусские пограничники совместно с таможенниками обнаружили в поезде Одесса — Санкт-Петербург бесхозную пчелиную пыльцу весом 121 кг.

Как сообщил БелаПАН пресс-секретарь Гомельской пограничной группы Дмитрий Уклейко, груз был спрятан в межпотолочном пространстве одного из вагонов. Хозяина данного товара установить не удалось. Проводник вагона, гражданин России, также не смог объяснить наличие незаконного груза.

Пыльца изъята сотрудниками Гомельской таможни и оценена в 86,7 млн. рублей.

[IMG]http://cs625227.vk.me/v625227149/f5c/fk58bPEpRJA.jpg[/IMG]

Украина вещает, что Ополченцы ДНР хотят угнать из донецкого жд-музея паровоз
[url]http://news.rambler.ru/27453391/[/url]

танки с постаментов снимали, за паровоз взялись, осталось только поднять в небо какую-нибудь музейную (памятник) авиатехнику

Для увеличения пропускной способности Транссибирской магистрали ООО «РЖД» намеревается построить обходной путь протяженностью 105 км к югу от Байкала. В ценах 2013 года это обойдется компании в 114 млрд рублей, сообщает «Интерфакс».
Новый, третий путь, будет использоваться в основном для прохождения четных грузовых поездов. Его планируется проложить в долине реки Большая Олха в Иркутской области. Согласно проекту, на этом пути будет построено 6 тоннелей общей протяженностью 21,7 км. Сроки реализации проекта в пресс-службе Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал РЖД) не уточняют.
Обходной путь необходим для разгрузки горного участка Большой Луг – Слюдянка. В силу рельефных особенностей местности скорость движения на этом участке не превышает 60 км в час, в ВСЖД приходится использовать локомотивы, подталкивающие состав в гору, что увеличивает затраты компании. Если сократить их эксплуатацию с 25 до 3, что возможно при строительстве третьего пути, компания сможет ежегодно экономить более 780 млн рублей. Кроме того снизится расход на электроэнергию.
[url]http://www.rzd-partner.ru/news/zheleznodorozhnaia-infrastruktura/rzhd-napravit-na-modernizatsiiu-transsiba-114-mlrd-rublei/[/url]

Срок окупаемости - 146 лет, как нетрудно посчитать :)

[QUOTE=Zlodey;470962]Украина вещает, что Ополченцы ДНР хотят угнать из донецкого жд-музея паровоз
[/QUOTE]
Очень трогательно :o Вот если бы обо всех раритетных экземплярах ПС так пеклись - и не только в/на Украине... Единичные модели, не пущенные в серию - тоже ведь "мировое достояние" :)

[COLOR="Orange"]Завязываем с этим, пока я не осерчал.[/COLOR]