[QUOTE]У постоянных магнитов и плюсы и минусы. Минусов, вроде, больше. И применяются в основном на маломощных электродвигателях. [/QUOTE]Сейчас новые материалы получают с большой магнитной силой, которые делают их более эффективными. Правда, вроде с габаритами проблемы были, для достижения большой мощности в малом объеме требовалось водяное охлаждение обмоток. А может придумали уже что-то получше :)

Что касается замены асинхронников - то синхронный двигатель имеет принципиально такую же обмотку статора, как и асинхронник, то есть силовую схему менять не надо, вопрос только в управлении инвертором.

Возможно придумали высокоточные датчики поворота вала и высокоскоростную систему обработки данных с них.

[QUOTE]И как бы...замена асинхронников на совершенно другой тип ТЭД с такой лёгкостью (одним росчерком пера и всего на одном вагоне) вызывает по меньшей мере восхищение[/QUOTE]Клиент спросил автомеханика, как можно сделать чтоб авто ездило быстрее. Автомеханик предложил заменить двигатель. Клиент согласился :).

Хотя как по мне рациональнее было бы перевести больше участков магистрали на скорость 250 хотя бы. Тогда эффект был бы, а так...

Пресс-служба РЖД сообщает о том, что в ближайшее время в поездах появится wi-fi.
Но такое удовольствие бесплатным не будет. Теперь при покупке билета пассажир сможет определиться, какой тариф на wi-fi его интересует и сделать предоплату за пользование ним. Цена на wi-fi в поездах будет 100 рублей в час, пишет ИА "Лента Казань.ру".
Это вовсе не исключает возможности покупать билеты обычные, так где нет оплаты за wi-fi.
Также хотят запустить интересный проект - поездную соцсеть. С ее помощью пассажиры поездов смогут знакомиться, общаться, находить попутчиков, с которыми когда-то ехали, но не обменялись личными данными.
Когда точно wi-fi появится на поездах РЖД, не уточняют.

Судя по тому, что РЖД сотрудничает с Мегафоном, надо полагать, технически это будет реализовано через его сеть. Где есть покрытие - там и будет интернет работать.

Не понимаю, какой там может быть ещё выбор тарифа - а разве есть варианты? Если на большей части пути будет ловиться в лучшем случае 2G - какой смысл платить за скорость, которой не будет?

Ехал недавно от Москвы до Челябинска, вывесив мегафоновский модем в окно. В основном - так и есть, ловится преимущественно EDGE, и то, невысокого качества.

100 руб за поездку - ещё куда ни шло. Но в час... :confused: Манагеры, наверно, не очень представляют качество своей услуги...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
И если скорости такого интернета на одного-то пассажира мало - то как его расшаривать на весь вагон? Тогда уж надо минимум в каждом купе по своему роутеру с модемом.

[QUOTE=EKim;470494]
Также хотят запустить интересный проект - поездную соцсеть. С ее помощью пассажиры поездов смогут знакомиться, общаться, находить попутчиков, с которыми когда-то ехали, но не обменялись личными данными.
[/QUOTE]О.... это крайне интересно. Попутчи...цы. Шпили вили делаламана...:)

Так в поезде Москва-Париж этот проект вроде уже реализован.

[OFFTOP]С попутчицами? :drinks:[/OFFTOP]

[QUOTE=E69;469742]билет будет отбираться проводником на время поездки[/QUOTE]
[OFFTOP]а вот это - лишнее.
как теперь выйти на какой нибудь станции например в магазин, и в случае если не успеваешь в свой вагон, как теперь зайти в любой другой выгон? чем теперь доказать проводнику соседнего вагона что ты из этого поезда и твои вещи остались в вагоне, но ты в него дойти не успеваешь.
или например как теперь воспользоваться бесплатно туалетом на станции по ходу движения поезда (раньше можно было при предъявлении билета).
или на все эти случаи перед выходом можно будет забирать билет и при возвращении в вагон отдавать проводнику?[/OFFTOP]

У нас уже очень давно билет отбирается у пассажира и возвращается за 30 минут до станции назначения.

[QUOTE]Цена на wi-fi в поездах будет 100 рублей в час[/QUOTE]
Ну нифига себе. На собственной сим-карте за примерно те же деньги целый месяц можно работать.
Хотя с другой стороны, расчёт можно понять. Если хотя бы полпроцента пассажиров удастся развести, то вся система быстро и многократно окупится.

Может, я чего не понимаю - но реально ли, чтобы интернет там получился быстрым (хотя бы чуть чуть оправдал эту цену)? Даже если у них супер-пупер антенны на крыше - всё равно соты 3G очень маленькие, и на переферии только 2G. Или там спутник?

Летом ездил в "мягком" вагоне на Гранд-Экспрессе, там интернет работал неплохо, хотя сбои всё равно были. Но там над штабным вагоном такая "башка" антенны стоит, что похоже на бронепоезд-разведчик :crazy: .

[QUOTE=Denis;470599]Летом ездил в "мягком" вагоне на Гранд-Экспрессе, там интернет работал неплохо, хотя сбои всё равно были. Но там над штабным вагоном такая "башка" антенны стоит, что похоже на бронепоезд-разведчик :crazy: .[/QUOTE]

Так называемая "башка" это ничто иное как антенна спутниковой навигации Глонасс/GPS, и ни какого отношения не имеет к чему либо другому! А если связь будет реализована через сотовые сети то это полный абзац, утверждаю это на собственном опыте, не раз ездил в бизнес классе Сапсана, так вот там типа специальный высокоскоростной интернет для бизнес класса, который по факту капец как медленно работает (реализован через Мегафон), у меня телефон через обычную сеть работал в десятки раз быстрее, чем через эту беду, так что по итогу это будет просто обычным разводам пассажиров на бабло, если конечно эта задумка не будет реализована через спутник, тем более что установка спутниковой связи должна быть осуществлена на всех круглогодичных поездах еще до конца 2011 года, правда посмотрев тех параметры, в которых указано что максимальная скорость передачи данных до 380 кбит/сек, можно сделать вывод что это тоже не выход, хотя прошло три года и техника далеко шагнула вперед. Но РЖД скорее удавиться, чем закупит новую технику для реализации этой программы.

Ну через спутник в штабе нормально звонить. Начальники поездов пользуются эти телефоном, когда едут через территорию другого государства. Как с передачей данных, я не знаю.

[QUOTE=EKim;470565]У нас уже очень давно билет отбирается у пассажира и возвращается за 30 минут до станции назначения.[/QUOTE]
Это где такое? :eek:
Что в Питер регулярно езжу на ПДС, что на юга в отпуске ездил: проверили билет и документы на входе в вагон -> в пути следования оторвали контрольный купон(или как его там?), надорвали голограмму -> билет на руках в течение всей поездки.