X Международная выставка транспортных технологий "InnoTrans-2014":
[url]http://www.innotrans-expo.ru/[/url]
[url]http://www.innotrans.de/media/inno/inno_media/inno_pdf/inno_brochures_and_flyers/fachbesucherflyer_2014/FB-Flyer-IT2014_RU.pdf[/url]

Что там в этом году любопытного для нашей колеи?)

[QUOTE]
[_joliet_jake] Tags: События, Трамвай
Security:
Subject: Все в Коломну!
Time: 07:10 pm

UPD : прошу прощения, инфа про завод - непроверенная, кажется.
UPD2 : цитата "А на Коломзаводе каждый год проводится ДОД в конце сентября.
Это только в прошлом году в честь юбилея было широко разрекламировано это мероприятие."
Так что, вероятно, таки будет.

Вот блин, а я думал, что на Коломенском заводе день открытых дверей только по юбилейным датам... Ну всё равно я не смогу поехать. Сегодня вычитал в одном форуме.
=======================================
Уважаемые Дамы и Господа, а также, конечно, их дети и внуки!

Выставка "Трамваи мира в моделях" перешла за свой экватор. До закрытия остаётся всё меньше и меньше времени!

Приглашаем тех, кто ещё не посетил выставку, сделать это в ближайшую субботу - 27 сентября!

И на то есть ЧЕТЫРЕ причины:

Во-первых, в первой половине дня (ориентировочно до 13 часов) на Коломенском машиностроительном заводе будет проходить "День открытых дверей", приуроченный ко Дню машиностроителей. Каждый желающий сможет свободно посетить флагман отечественного тепловозостроения.
Во-вторых, в Краеведческом музее города открылась уникальная экспозиция, рассказывающая о жизни и быте Коломны в годы Первой мировой войны.
В третьих, начиная с 14 часов на живописных улицах Коломенского кремля будет проходить открытый фестиваль уличных театров.

Ну и наконец, в этот день с 14 до 16 часов на самой выставке "Трамваи мира в моделях" экскурсии будет проводить её автор - Андрей Мясников.
В течение дня выставка работает как обычно - с 11 до 19 часов.

Добро пожаловать!
============================
Надеюсь, инфа кому-то поможет и будут фоточки оттуда ;) Удачи!
[/QUOTE]

[url]http://ru-railway.livejournal.com/2465587.html[/url]

Вокруг Каспия появится железнодорожное кольцо:
[url]http://www.vesti.ru/doc.html?id=2007330[/url]
Технические подробности в студию! :eek:

[QUOTE=Seraphymm;469139]Вокруг Каспия появится железнодорожное кольцо:
[/QUOTE]
[OFFTOP]а его разве еще нет?
по территории России ходит Москва-Баку, Тюмень-Баку (на участке от Астрахани до Баку) или например Астрахань-Махачкала
далее от Астрахани есть бесперасадочный вагон до Мангышлак (это Актау), далее ветка продолжается до границы с Туркменистаном.
дальше правда Яндекс не показывает железные дороги Туркменистана и Ирана но думаю какие нибудь там есть и тем самым кольцо замкнется.[/OFFTOP]

[QUOTE=Seraphymm;469139]Вокруг Каспия появится железнодорожное кольцо:
[url]http://www.vesti.ru/doc.html?id=2007330[/url]
Технические подробности в студию! :eek:[/QUOTE]

по моему этому проекту уже лет десять если не больше .

01.10.2014. Ретро-поезд на паровой тяге прошёл 1 октября 2014 года по участку СПб-Ладожский – Выборг.

[URL=http://vfl.ru/fotos/92af29366544702.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1412422578/92af2936/6544702_m.jpg[/IMG][/URL]

Первый день октября ознаменовался интересным мероприятием, организованным ОАО РЖД. По участку СПб-Ладожский – Выборг прошёл ретро-поезд на паровой тяге. В голове состава находился паровоз серии «Л» № 5289, построенный в 1955 году Луганским (в ту пору – Ворошиловградским) заводом, с тендером Л-4580. Мероприятие было организовано в рамках международного семинара железнодорожников, для перевозки его участников в город Выборг и обратно. По пути поезд делал технические остановки на станции Зеленогорск (туда – с 11 час 14 мин до 11 час 52 мин, обратно – с 20 час 40 мин до 21 час 00 мин). Во время стоянки на станции Выборг-пассажирский (с 13 час 54 мин до 19 час 10 мин) паровозу выполнили разворот по треугольнику Выборг-пасс. – Таммисуо – Выборг-тов. – Выборг-пасс., а так же снабжение водой при помощи пожарного поезда, дислоцированного на станции Выборг. На фотографиях Владимира Шефера запечатлены рабочие моменты пребывания ретро-поезда в Выборге.

Тут еще несколько фотографий - [url]http://terijoki.spb.ru/trk_observer.php?item=98[/url]

Сегодня в Иркутске прошли учения служб МЧС совместно с РЖД по ликвидации аварии на ЖД-мосту с разливом нефтепродуктов.
[QUOTE]Масштабные учения состоятся у ж/д моста в Иркутске 4 октября

Горожан и жителей садоводств спасатели просят не беспокоиться

Иркутск, 2 октября, IrkutskMedia. Масштабные учения состоятся у Иркутного моста в областном центре 4 октября. Планируется, что в тренировке примут участие около 70-ти спасателей и 18-ти единиц техники, в том числе катера. Начало учений в 10.00, завершение – в 19.00. Подобных тренировок на территории Иркутской области не было около 15 лет. Спасатели просят не волноваться горожан и жителей садоводств рядом с Иркутным мостом. Об этом РИА IrkutskMedia сообщил начальник Управления гражданской защиты ГУ МЧС региона Александр Долматов.

По легенде, в реку Иркут с моста опрокинулось девять вагонов с нефтью грузового поезда. Некоторые вагоны разгерметизировались, нефть попала в воду.

"Мы планируем провести совместно с ВСЖД тренировку по ликвидации розлива нефтепродуктов в реку Иркут. На учения будет стянута вся наша территориальная система МЧС, сотрудники полиции, аварийно-спасательные силы и средства ВСЖД, аварийные службы города и области, Байкальский поисково-спасательный отряд. Всего около 70-ти человек и 18-ти единиц техники. Просим жителей Иркутска реагировать на нашу тренировку адекватно и не волноваться", - сказал Александр Долматов.

Спасателями будут растянуты заграждения от нефти под Иркутным мостом, будут задействованы катера, специальное нефтесборное оборудование. В 14 часов будет проводиться выездное КЧС Иркутской области. Приглашены все руководители органов исполнительной власти.

На учениях будут работать сотрудники научных лабораторий. Они возьмут пробы почвы и воды.

"На движение поездов по Иркутному мосту учения влиять никак не будут. Мост перекрывать мы не будем. Проверим свои силы и средства, как мы будем действовать в случае подобной чрезвычайной ситуации. Всероссийская тренировка начнется в 7 часов утра по иркутскому времени и полностью закончится в 21.00. Ликвидация ЧС пройдет в режиме реального времени", - отметил начальник Управления гражданской защиты ГУ МЧС региона.

Напомним, подобная чрезвычайная ситуация в реальной жизни произошла в Иркутской области два года назад. В Ангару попало более трехсот тонн топлива. Нефтяное пятно протяженностью в несколько километров вдоль правого берега протоки Кривая, в акватории реки Ангара, было обнаружено 25 апреля 2012 года. Воздушный мониторинг водной акватории на всем протяжении Ангары до Братского водохранилища показал, что от места разлива и ниже по течению наблюдаются пятна нефтепродуктов протяженностью до 10 км. Спасателями МЧС по Иркутской области на реке были выставлены три заграждающих боновых рубежа, общей протяженностью более 4 км. Возникла угроза попадания нефти в водопровод. Нефтяное пятно образовалось в результате незаконной врезки на нефтехранилище, расположенном возле города Усолье – Сибирское.
Подробнее: [url]http://irkutskmedia.ru/news/irkutsk/02.10.2014/390800/masshtabnie-ucheniya-sostoyatsya-u-zh-d-mosta-v-irkutske-4-oktyabrya.html[/url][/QUOTE]

Итоговую новость не нашёл, поэтому публикую только вчерашний анонс.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
Отставить - нашёл фоторепортаж.

[url]http://www.38.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=65872&dn=1412366400[/url]

[IMG]http://www.38.mchs.gov.ru/upload/resize_cache/iblock/b78/360_360_0/b78ee6a7aa252302f6f5fde25f968631.jpg[/IMG]

Пара негабаритных.
[SPOILER][IMG]http://www.38.mchs.gov.ru/upload/iblock/c67/c67d1ee675e5853fc387c0af34c6b563.jpg[/IMG]

[IMG]http://www.38.mchs.gov.ru/upload/iblock/b1a/b1ab952fd8964a75058aa37167e26f0b.jpg[/IMG][/SPOILER]

[URL="http://www.mr7.ru/articles/107064/"]В Петербурге три человека погибли под колесами поезда[/URL]

[QUOTE=Сергей1969;469568]...Вторая трагедия случилась на платформе станции Навалочная около часа дня...[/QUOTE]
Два года в своё время ездил в Навалочную, так народ там постоянно при выходе из электричек на Питер выбирал - спрыгнуть с платформы и перебежать пути, вместо прохода по мосту над ж/д. Вот и итог. Жаль ЛБ, километр всего оставалось проехать, а тут такое.

[QUOTE=Сергей79;469532]Ретро-поезд на паровой тяге [/QUOTE]
А существуют ли сейчас ретро-поезда с ретро-вагонами? Я почему-то таких не встречал...

Новый бланк билета:
[IMG]http://www.rzd-partner.ru/images/news/54329b0f0ca3779b.jpg[/IMG]

Вводят прямо сейчас в печатающих терминалах, а в дальнейшем и в кассах.
Как раньше делали (и как делают сейчас в других странах СНГ), билет будет отбираться проводником на время поездки, деления билета на две части не будет.
Бар-код вводят "для упрощения процедуры посадки", интересно где он будет сканироваться :)
[url]http://www.rzd-partner.ru/news/passazhirskie-zh-d-perevozki/pri-oformlenii-biletov-v-tts-passazhiram-budet-vydan-ielektronnyi-proezdnoi-dokument-na-novom-blanke/[/url]

Корпорация РЖД намеревается оснастить скоростные поезда "Сапсан" двигателями на постоянных магнитах, после чего они начнут потреблять на 12-15% меньше электроэнергии, сообщил журналистам старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович.
Он сказал, что в октябре отправится в Германию, чтобы принять очередной поезд "Сапсан", собранный в рамках контракта Siemens с РЖД. Этот поезд будет оснащен двигателями на постоянных магнитах.
Как пояснил корр. ТАСС Гапанович, в течение 2015 года компания намерена испытывать новую технологию в российских условиях. После этого, если удастся достичь желаемой экономии электричества, начнется модернизация российских "Сапсанов".
Модернизация не потребует дополнительных затрат, поскольку ее возможность предусмотрена контрактом с Siemens, добавил Гапанович. "Там нужно будет заменить одну моторную секцию", - отметил он.
Скоростные поезда "Сапсан" разработаны компанией Siemens специально для России. В настоящее время они курсируют между Москвой и Санкт Петербургом и Москвой и Нижним Новгородом. На двух линиях работает 14 поездов.

У постоянных магнитов и плюсы и минусы. Минусов, вроде, больше. И применяются в основном на маломощных электродвигателях.

Подписан меморандум о сотрудничестве между Министерством транспорта Российской Федерации, ОАО "Российские железные дороги", Государственным комитетом Китайской Народной Республики по развитию и реформе и корпорацией "Китайские железные дороги" в области высокоскоростного железнодорожного сообщения.

Текст внутри, ссылка ниже.

[SPOILER]13 октября в доме Правительства Российской Федерации в присутствии премьер-министра страны Дмитрия Медведева состоялось подписание меморандума о сотрудничестве между Министерством транспорта Российской Федерации, открытым акционерным обществом "Российские железные дороги", Государственным комитетом Китайской Народной Республики по развитию и реформе и корпорацией "Китайские железные дороги" в области высокоскоростного железнодорожного сообщения. Подписи под документом поставили министр транспорта РФ Максим Соколов, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, генеральный директор корпорации "Китайские железные дороги" Шэн Гуанцзу и председатель Комитета КНР по делам развития и реформ Сюй Шаоши.

Целью подписанного документа является разработка проекта Евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва - Пекин, включающего приоритетный проект высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань.

В рамках реализации меморандума стороны планируют осуществлять взаимодействие в пределах своей компетенции по осуществлению единого планирования и координации действий, а предприятия сторон проводят совместную работу, развивают отношения стратегического партнерства и сотрудничества в области высокоскоростного железнодорожного сообщения, включая сотрудничество в области проектирования, строительных работ, обслуживания, поставки оборудования, инвестирования и финансирования проекта.

В документе указано, что Китайская сторона готова рассматривать участие в реализации проекта в рамках государственно-частного партнерства, участие в долевом финансировании проекта, как в формате инвестирования в капитал, так и в формате заемного финансирования, а при реализации проекта вправе предлагать поставку соответствующих технологий и локализацию производства подвижного состава и запасных частей на территории Российской Федерации.

Российская сторона готова рассматривать использование китайских технологий в области высокоскоростного железнодорожного сообщения, а также в области строительства и производства оборудования.

Меморандум вступает в силу с даты его подписания.[/SPOILER]
[url]http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=84803[/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 15 минут[/color][/size]
[QUOTE=EKim;470385][B]Корпорация РЖД намеревается оснастить[/B] скоростные поезда "Сапсан" двигателями на постоянных магнитах...
[B]Скоростные поезда "Сапсан" разработаны компанией Siemens[/B] специально для России.[/QUOTE]

Придираться не буду, поскольку непонятно - цитата из Гапановича или вольное переложение журналистской братии. Кстати, оригинал [URL="http://www.rzd-partner.ru/news/mashinostroenie/rzhd-moderniziruiut-dvigateli-poezdov--sapsan--dlia-iekonomii-ielektroienergii/"]здесь[/URL].

В процессе поиска нашел обсуждение на railway.kanaries - [URL="http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=19541&st=0&"]тыц[/URL]
и некую странную инфу на [URL="http://www.rzdtv.ru/2014/08/04/mezhdu-moskvoy-i-sankt-peterburgom-nachal-kursirovat-sdvoennyiy-sapsan/"]рждТВ[/URL]

Кто подскажет, анонсировал ли Сименс разработки ЭПС с ТЭД на постоянных магнитах? Я не слышал, в отличие от французского АЖВ (о котором вроде тоже новостей нет). И как бы...замена асинхронников на совершенно другой тип ТЭД с такой лёгкостью (одним росчерком пера и всего на одном вагоне) вызывает по меньшей мере восхищение :o