Ну это электричка , а я про метро , я фильм просто про машинистов московского метро смотрел...

[QUOTE=Evgen1985;290252]Если это "что-то" подаёт признаки жизни, то обязан оказать первую помощь.[/QUOTE]

При полном "наличии" аптечки на поезде, первая помощь - это добить пациента. Увы!

[QUOTE=dj.dan.mc;290253]А разве не должны это делать суд-мед эксперты? Между прочим, ранее был мой пост про парня который на крыше электрички зажарился. Так вот машинист ведь его с крыши не снимал. Электричку специально пригнали в депо, а уж там и экспертизу проводили и все остальное.[/QUOTE]

Всё правильно. А как бы его с крыши сняли? Нужно напряжение в КС снимать, вызывать работников ЭЧ, за 50 м с обеих сторон пригородной навешать заземляющие штанги, и с мастером ЭЧ совместно лезти на крышу. Проще уж в депо снять его.

[QUOTE=vitalzd;290254]Ну это электричка , а я про метро , я фильм просто про машинистов московского метро смотрел...[/QUOTE]

В метро тоже сами машинисты достают.

[QUOTE=Nomen Nescio;290256]При полном "наличии" аптечки на поезде, первая помощь - это добить пациента. Увы![/QUOTE]

Эт точно!:crazy:

На ж.д тоже инструкции есть:
Если на железнодорожном пути, который входит в маршрут движения поезда, находится человек ...локомотивная бригада обязана:- подавать оповестительный сигнал до того момента, пока человек ... не покинет опасную зону;- применить экстренное торможение в случае возникновения угрозы наезда или столкновения (человек не реагирует на подаваемые звуковые сигналы .
При наезде на человека машинист обязан:
- о причинах остановки по радиосвязи сообщить поездному диспетчеру, дежурному по станции и машинистам встречных и попутных поездов, находящихся на перегоне, а в пассажирском поезде начальнику поезда; - направить на место происшествия помощника машиниста, который обязан определить состояние пострадавшего и в случае, если пострадавший жив, оказать первую медицинскую помощь, а в случае смертельного исхода, тело пострадавшего вынести за габарит подвижного состава и доложить машинисту о принятых мерах;
- после получения информации от помощника машиниста о положении на месте происшествия, дальнейшие действия согласовать с ДНЦ (в случае остановки поезда на перегоне) или с начальником станции (ДСП), в случае
остановки поезда в пределах станции;
- при необходимости через ДСП вызвать скорую помощь или, в зависимости от обстоятельств, доставить пострадавшего до станции в вагоне пассажирского поезда или на локомотиве грузового поезда.

[QUOTE=alex967;290260]На ж.д 20.3. тоже инструкции есть:[/QUOTE]

Это выписка из распоряжения ОАО "РЖД" №2817р.

А ещё вспомнил такой случай на ст. Зима в 2003-м году. Я на практике в цехах тогда был.
Пьяный мужик помочился с пешеходного моста на пути, "струёй" задел контактный провод... :crazy: Руки обжёг, бедолага!:rofl:

А другое он ничего не обжег?:D

Про это в телеграмме не сообщалось. А руки пострадали, наверное потому, что крепко держал...:rofl:

[QUOTE=Evgen1985;290265]Про это в телеграмме не сообщалось. А руки пострадали, наверное потому, что крепко держал...:rofl:[/QUOTE]

:rofl:

[QUOTE=dj.dan.mc;290253][QUOTE=vitalzd]Машинист метро же по инструкции обязан самостоятельно достать человека или тело на платформу...во всяком случае раньше..не знаю как счас[/QUOTE]
А разве не должны это делать суд-мед эксперты?[/QUOTE]

Нет, медики, эксперты - потом разбираться будут. Достаёт машинист, при помощи милиции если надо, или ещё кого. Если сам не можешь достать физически (зажат) или психологически - вызываешь подъёмно-восстановительную бригаду и сидишь ждёшь, пока приедут и достанут.

[QUOTE=Evgen1985;290261]Пьяный мужик помочился с пешеходного моста на пути, "струёй" задел контактный провод... [/QUOTE]
Как жестока иногда бывает физика...:rofl:

Как то ехал, под новый год. Так возле Баковки тетка под электричку прыгнула..пассажиры помошнику помогали вытаскивать...Еще помню вопль машиниста по ггс: Ну вы там б** руки-ноги то закидывайте в вагон и поехали"

[QUOTE]Ну вы там б** руки-ноги то закидывайте в вагон и поехали"[/QUOTE]Зачем в вагон то?

[QUOTE=alex967;290260]
При наезде на человека машинист обязан:
- о причинах остановки по радиосвязи сообщить поездному диспетчеру, дежурному по станции и машинистам встречных и попутных поездов, находящихся на перегоне, а в пассажирском поезде начальнику поезда; - направить на место происшествия помощника машиниста, [B][COLOR="Yellow"]который обязан определить состояние пострадавшего и в случае, если пострадавший жив[/COLOR], [/B]оказать первую медицинскую помощь, а в случае смертельного исхода, тело пострадавшего вынести за габарит подвижного состава и доложить машинисту о принятых мерах;
- после получения информации от помощника машиниста о положении на месте происшествия, дальнейшие действия согласовать с ДНЦ (в случае остановки поезда на перегоне) или с начальником станции (ДСП), в случае
остановки поезда в пределах станции;
- при необходимости через ДСП вызвать скорую помощь или, [B][COLOR="Yellow"]в зависимости от обстоятельств, доставить пострадавшего до станции в вагоне пассажирского поезда или на локомотиве грузового поезда[/COLOR][/B].[/QUOTE]
Про то, что выделено, не очень понятно. То есть, помошник машиниста должен иметь ещё и медицинское образование, что ли?
Ну, допустим, сбили человека. Как помощник определит его состояние, только по внешнему виду? А внутренние повреждения? Может он внешне "целый", а допустим, сломан позвоночник или шея(но живой), и его транспортировать нужно специальным образом, а не типа "давай бери за руки/ноги, быстрей закидываем и поехали". Помощник сможет определить по внешним признакам, что за переломы? Ведь он не врач.