[QUOTE=Evgenyi;67988]Я сейчас хочу накататься на этих ЭТшках до отвала, а это лет 6-7 минимум! А универ...да всегда успею. Не особо и рвусь-то я туда. А вот ЖД.....
[/QUOTE]

Вся романтика быстро улетучивается, а остаются рабочие будни.
Мне хватило 2-х месяцев, чтобы это понять.
Правда я электровозник, а на электропоездах, имхо, все еще хуже - очень монотонная работа.

[QUOTE=Vad;68083]А на электропоездах, имхо, все еще хуже - очень монотонная работа.[/QUOTE]
1. Остановки кого угодно с ума сведут.

2. С другой стороны плечо собачек не более 150-200км в одну сторону, так что чаще дома будешь.

судя по зарплате, парни, работают одни фанаты.только фанатов становится все меньше и меньше.создается впечатление,что начальствующим составом поставлена цель пресекать желание в работе

Ну чтож сделаешь, если у нас в стране хорошо оплачиваются только те профессии (должности), которые никому нах... не нужны. А ЖД всем нужна, вот только руководство этого не понимает или не хочет понимать. :( Вон во Франции и Германии сегодня очередная забастовка. Весь транспорт стоит и жд в том числе. А наши ни как не решатся... а ведь давно пора.

Народ, вот при таком подходе волей не волей напрашивается вопрос: А что будет, когда пойдут массовые уходы на пенсию, а? Что будет с РЖД? Начнут брать всех подряд, как в армию? Или призыв устроят?
А может, возьмутся за голову, и всё сделают.

Ну всех подряд и в армию не берут... Я думаю, что возьмутся за голову и всё сделают. По крайней мере я очень надеюсь на это. Ведь что говорить, жд не та отрасль без которой можно обойтись, не магазин какой-нибудь. На самолётах и авто много не перевезёшь, а водный транспорт мало доступен. А для того же самолёта нужен керосин, который везут по жд. Ни одна машина, ни один самолёт не перевезёт столько, сколько стащит один товарняк. Да и пасс. и пригородн. перевозки тоже не остаются в стороне.

[QUOTE=Evgenyi;68145]Народ, вот при таком подходе волей не волей напрашивается вопрос: А что будет, когда пойдут массовые уходы на пенсию, а? Что будет с РЖД? Начнут брать всех подряд, как в армию? Или призыв устроят?
А может, возьмутся за голову, и всё сделают.[/QUOTE]

Да ничего не будет. Будут машинисты заменять помощников. Только и всего...

[QUOTE=Evgenyi;67981] но итог я услышал именно такой: -"Ну, примерно 468 помощников нам не хватает". [QUOTE]


Evgenyi, а это только в ТЧ на Финляндском или по всему Питеру? Как, кстати, медкомиссия? Вы ее прошли, чтобы начать обучение?

[url]http://vkontakte.ru/video-1093171_87524526[/url] Пока Якуша со свитой наверху, народ так и будет за копейки вкалывать, а свита - в шоколаде. Гляньте видео. Как, не плохо, да? Футбольная команда есть? - Есть! В первое воскресение августа побухали? - Побухали, да еще как! Что еще господам для счастья надо? -Побольше бабла в карман и за бугор.
А что до обычного рабочего класса, тех же машинистов, да Якунину плевать. Вспомните, как не так давече он на КС с Питера ехал, потом заявлял, мол "трясло меня в вагоне". Дык Степов мало того, что проводил, так еще и встретил, поставив КС на неправильный для обгона своей мотрисой. Если бы не факт того обстоятельства, то точно бы сняли бригаду, как минимум.

Меня Якунин бесит!!!!!

[QUOTE=Елена;68314]Меня Якунин бесит!!!!![/QUOTE]

Повлияйте...

бесит или нет,но ни кому из верних не икнется.Начальству надо одно ,чтоб перевозки шли,а то на что можно разгулятся.парк локомотивов устарел,иэ гов..... конфетку ляпают,некоторые эл-возы на которых работаю старше меня,а если сломаешься,да не дай бог на перегоне встанешь.Опа.ру.Начинают орать:"Не качественная приемка".

Всем привет! Вопрос по теме. Когда идешь обучаться на помошника, нужно сразу определиться с выбором типа локомотива, электрички или после обучения уже выбираешь. Или же отправляют туда, где помощник в данный момент требуется?:o

С типом лока или электры определяться не нужно, если в техникуме, то выбираешь специальность, например ТПС, т.е. у тя будет в корочке после обучения будет написано, что ты пом. маш. электровоза. А в какое депо пойдешь потом, на грузовые или пасс. эт те выбирать. с МВПС аналогично. А раньше, говорят, учили и на электровозы и на МВПС сразу, т.е. можно было и на электрах катиться и на эл-возах

Техникум не вариант, т.к. уже имеется среднее специальное и высшее инженерное образования. Пойду на курсы помошника от ТЧ, если направят. Поэтому и интересно, как происходит выбор. Либо в ТЧ по вакансиям определяют помошником на какой тип, либо сам по желанию?
Пока сам колеблюсь между МВПС и пасс. электровоз. Туда и туда хочется. Вроде как говорил тут кто-то, что МВПС не дальше 200 км и чаще дома можно побывать.