[B]чайник777[/B]

Сильно и если долго не чистить, то оттереть довольно трудно. Приходится или жесткой губкой тереть, или веником. Летом насекомые, зимой грязный снег с пути, круглый год птички какают, колодочная пыль, пыль от накладок токоприемников и просто пыль. Со стеклом пржектора все то же самое.

Да ладно вам. Начальство оне не плохое и не хорошее, оно просто есть и от него ни куда не деться. Возмущаться конечно можно, но только лишь для поддержания беседы, когда уже совсем потрендеть не о чем. У любого начальника есть свой начальник, который дрюкает его точно так же и он точно так же возмущен этой жизненной несправедливостью. Ему даже обидней, ведь он, как правило, отгребает не сам за себя, а за того дядю подчиненного. Вот он на нем и срывается.:)

[COLOR="Orange"]Обсуждение статьи Соболева про ЧС-ы перенесено [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=10661"]в новую тему[/URL].[/COLOR]

[COLOR="Orange"]Кхм, вобщем-то в этом разделе обсуждается железнодорожный транспорт, а не автомобильный.:D С оффтопом заканчиваем.[/COLOR]

[QUOTE=GA610;178289][B]чайник777[/B]

:crazy: А что ты делаешь со своим автостеклом?
Омыватель, если есть и работает, помогает только в зоне работы щетки стеклоочистителя, все остальное ручками.:) А про ресурс ХЗ, но раз в 2 - 3 года не меняют точно. :D[/QUOTE]

Автостекла мы не обсуждаем, правильно ? Поэтому возвращаюсь к вопросу и Вашему жизненному опыту: сильные ли загрязнения лобового стекла магистрального локомотива и прожектора ? Работает ли омыватель лобового стекла локомотива ? Когда загрязнения сильнее - зимой или летом ? Как часто меняются лобовые стекла ?

Пока я понял, что обычно, как правило, помощник протирает лобовое стекло при приёмке локомотива, т.е. перед началом каждой смены. Этого достаточно ?

[QUOTE=чайник777;178410]сильные ли загрязнения лобового стекла магистрального локомотива и прожектора ?
[/QUOTE]

Довольно сильные и труднооттираемые... Если прожектор долго не протирают, на нём что-то вроде тонкой плёнки грязи переменной толщины, она ещё вся прожареная, у-ух! Хрен отшкрябаешь, только если железкой или бензином, водой - с очень большим усилием.

На тепловозе, особенно если масло кидает - вообще мрак.

[QUOTE]Работает ли омыватель лобового стекла локомотива ? [/QUOTE]

Сначала мне стало смешно... Но потом я подумал - а вдруг? Вдруг на каких-нибудь пассажирских или новой постройки локомотивах это всё есть и работает?

[QUOTE]Когда загрязнения сильнее - зимой или летом ?[/QUOTE]

У тепловозов, однозначно, зимой - оне после отстоя масло роют... У электровозов - не могу сказать. Знаю только, что при наших ущербных воздушных приводах щёток (и состоянии щёток) езда на электровозах и секциях становится в снегопад практически слепой.

[QUOTE] Как часто меняются лобовые стекла ? [/QUOTE]

Когда разобьют, или если уж совсем трещин много... Есть везучие, что всю жизнь с родными стёклами бегают. Вот, помню, на ВЛ23 стояли простые стёкла, только толстые, миллиметров 10 толщиной - от встречной вертушки со щебнем летели на раз. У нас в депо даже фанерка была с окошком из оргстекла, чтобы ему до своего депо доехать...

[QUOTE]Пока я понял, что обычно, как правило, помощник протирает лобовое стекло при приёмке локомотива, т.е. перед началом каждой смены. Этого достаточно ?[/QUOTE]

На секциях, бывает, в дождь или снег и на каждой остановке трёт...
На манёврах - вообще, по-моему, не трут, кроме особо ответственных.

[QUOTE]Сначала мне стало смешно... Но потом я подумал - а вдруг? Вдруг на каких-нибудь пассажирских или новой постройки локомотивах это всё есть и работает?[/QUOTE]

У нас на электропоездах поменяли щетки и привода на электрические и омыватели поставили, криво, косо, но пока работают. Но это исключение. :D

Хех-да на всех новых ЭТМках стоят электрощётки с омывателями и прекрасно работают.

По поводу омывателей уверен? Если ёмкости для жидкости в первые дни уже снимают, да и кто заливать туда что-то будет...

А что за маленькие круглые черные диаметром сантиметров 50 установленные над землёй возле пути штучки?))

Вероятно, ты имеешь ввиду кабельные муфты. Предназначены для подключения напольных устройств СЦБ к кабелям, идущим от поста ЭЦ.

[QUOTE=Евгений.;178465]По поводу омывателей уверен? Если ёмкости для жидкости в первые дни уже снимают, да и кто заливать туда что-то будет...[/QUOTE]

просто забыл написать "до первой покраски". :)

[QUOTE=Raskolnikov;178478]Вероятно, ты имеешь ввиду кабельные муфты. Предназначены для подключения напольных устройств СЦБ к кабелям, идущим от поста ЭЦ.[/QUOTE]
А что у них внутри?

Да тупо клемная рейка и провода.

Ладно. А что за ткие же штучки, но прямоугольные? Чаще, возле стрелок ставятся