И так уже гайки на ПРМО закрутили. Допуски по АД 65/85 - 105/135. Пульс - 60-85. Если с первого раза прошёл - чудо

У нас некоторые машинисты, особенно которым добираться до депо далеко и сложно (из других населённых пунктов), встают ночью, часа в 3 (если явка утром), измеряют себе давление и пульс и, зная по опыту, какое у них будет давление на ПРМО, звонят дежурному, мол, я осмотр не пройду, ищи замену.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=EKim;496121]Ну в связи с увеличением пенсионного возраста до 65 лет, доживать до пенсии станет еще меньше.[/QUOTE]

Мечта же! Работай всю жизнь, на пенсиях не разоряй, помирай!:mad:

[QUOTE=Слесарь;496119]И сейчас опять этот идиотизм будет, опять начнут пенсионеров выдавливать... Хотя при чём тут именно пенсионеры? При такой идиотской организации работы, как сейчас в эксплуатации, кто угодно с катушек съедет.[/quote]1.Пенсионеры тут при том, что у лиц пенсионного возраста, даже "спокойных" профессий, риск внезапных медицинский осложнений куда выше.
2.Сердечно-сосудистые проблемы и "с катушек съезжание" - несколько разные вещи[QUOTE=EKim;496121]Сейчас точно буря поднимется по медицинской части.[/QUOTE]Медиков давно пора самих пролечить от избирательной слепоты при проверках - вот не верю я в эти "ни с того ни с сего" внезапные смерти.[QUOTE=Слесарь;496133]звонят дежурному, мол, я осмотр не пройду, ищи замену.[/quote]Это ещё хорошо. Мне приходилось сталкиваться с попытками обмануть медиков при помощи всевозможных ущихрений - от банальной (но малоэффективной) "релаксации" до приема сильнодействующих препаратов. Хотя сколько уж раз твердили миру, что до добра подобное никогда не доводит.

А причем тут медики? Существует норматив, к котором четко написано, что при превышении min max значений по АД и ЧСС после третьего измерения отстранять. Это забито в программе ПРМО и если она написала большими красными буквами НЕДОПУЩЕН, то фельдшер отстраняется и отправляет в поликлинику. Все. Фельдшер сейчас превратился в простого работника нажимающего на кнопки с медицинским образованием.

[QUOTE=EKim;496197]Фельдшер сейчас превратился в простого работника нажимающего на кнопки с медицинским образованием.[/QUOTE]А в должностной инструкции фельдшера зафиксирована обязанность лишь на кнопки нажимать, или же он должен всё-таки контролировать общее состояние машиниста, [B]в том числе[/B] показатели давления?

Нет не должен. Допущен, значит работает. Вызывает подозрения, значит в поликлинику. Например, приперся с температурой 38.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 27 секунд[/color][/size]
Кстате, в ПРМО температура то же заносится.

[QUOTE=КУНГ;496177]Медиков давно пора самих пролечить от избирательной слепоты при проверках - вот не верю я в эти "ни с того ни с сего" внезапные смерти.[/QUOTE]

Как офтальмолог могу заявить Вам, что "избирательной слепоты" не существует :cool: :D а если серьёзно, то вне зависимости от наличия/отсутствия человеческого фактора на медосмотре ("предвзятое" отношение к конкретно взятому пациенту) врач отвечает за принятое им решение о допуске и зафиксированные измерения (пульс, АД и др.). Но того, что с работником, прошедшим медосмотр, через n минут(часов) ничего не случится - гарантировать не может. Это я Вам заявляю как врач, проводящий пред- и послерейсовые, предсменные и предполётные медосмотры. Абсолютно любой человек, даже здоровый, а уж тем более пожилой с хроническими заболеваниями, в любой момент может выдать экстренное состояние, предсказать которое никто не может.

Коллега, вы ошибаетесь. Избирательная слепота существует. Кого-то или что-то можно в упор не замечать. Так же как избирательная глухота. :)

[QUOTE=EKim;496212]Коллега, вы ошибаетесь. Избирательная слепота существует. Кого-то или что-то можно в упор не замечать. Так же как избирательная глухота. :)[/QUOTE]

только в этом случае не медецинский факт :rolleyes:

[B]Поезд Ивано-Франковск-Киев загорелся посреди поля[/B]

В воскресенье, 5 июля, примерно в 21:50 возле станции Бурштын загорелся локомотив пассажирского поезда №269 / 270 "Ивано-Франковск-Киев".

Об этом сообщил пассажир поезда Павел Ивасив, передает "Фиртка".

По его словам, поезд остановили в поле. Машинисты пытаются потушить пожар. Самих пассажиров из вагонов не выпускают.Читайте:Саакашвили организовал себе рабочую экскурсию на маршрутке в село под Одессой: опубликовано видео"Локомотив отцепили от поезда. Ждут пожарных. Людей до сих пор не выпускают из вагонов, где невероятная жара", - сообщил пассажир.

В РО из-за возгорания электровоза задержано движение 10 поездов

Подробнее на РБК:
[url]http://rostov.rbc.ru/rostov/freenews/559a25599a794752fe010dd1[/url]

"Электровоз был гружен рудой." Занавес.

[QUOTE=EKim;496197]А причем тут медики? Существует норматив, к котором четко написано, что при превышении min max значений по АД и ЧСС после третьего измерения отстранять. Это забито в программе ПРМО и [/QUOTE]
Кто придумал и забил в программу ПРМО такие допуски? Му.ак с высшим образованием? Если у меня моё давление 90 на 60, что мне делать? Допуск 105. Жрать таблетки?

Так регламентируется только заступ за min max в одну единицу. А вот индивидуальные нормы устанавливает цеховой терапевт.

[QUOTE=EKim;496212]Коллега, вы ошибаетесь. Избирательная слепота существует. Кого-то или что-то можно в упор не замечать. Так же как избирательная глухота. :)[/QUOTE]

Спасибо за столь серьёзное внимание к моей офтальмологической шутке :rolleyes: Есть и слепота, и глухота и т.д. Я не об этом вообще. Акцентирую внимание именно на факторе внезапности для не верящих в него обывателей, мол: "Как так внезапно помер, он ж медосмотр проходил!"

[QUOTE=КУНГ;496177]Пенсионеры тут при том, что у лиц пенсионного возраста, даже "спокойных" профессий, риск внезапных медицинский осложнений куда выше.[/QUOTE]

Вот сейчас собираются повышать пенсионный возраст. Представим, что его сделали на уровне 70 лет (догоним и перегоним Скандинавию, да). Будет ли это означать, что нынешние пенсионеры 55-60 лет сразу станут здоровее?

[QUOTE]Сердечно-сосудистые проблемы и "с катушек съезжание" - несколько разные вещи[/QUOTE]

Ну, если в результате всяких ревизий и проверок не только подхихикивать начнёшь, но и давление подскочит - то как раз одно и то же.

[QUOTE]Медиков давно пора самих пролечить от избирательной слепоты при проверках - вот не верю я в эти "ни с того ни с сего" внезапные смерти.[/QUOTE]

Естественно, производственные терапевты на ВЭК закрывают глаза на некоторые болячки у старослужащих, давая, например, доработать до пенсии. Но почему так происходит?

Да потому, что требования медкомиссии для железнодорожников неоправданно завышены. В свою очередь, а почему?

Да потому, что у нас за любое проишествие должен быть наказан конкретный человек.

Т. е., железная дорога набирает себе на работу суперменов, а если что-то не так, то они же и виноваты, ведь они же должны были использовать свою суперсилу, которая проверяется на каждой явке!

А поскольку суперменов не существует, завышенные требования медкомиссии служат отличным поводом (в случае чего) избавиться от неугодного или неудобного работника. И никакая комиссия по трудовым спорам или суд не помогут.


[QUOTE]Хотя сколько уж раз твердили миру, что до добра подобное никогда не доводит.[/QUOTE]

Не там виноватых ищете.
У вас крайними оказались врачи и сами машинисты.
Зрите в корень.

[QUOTE=EKim;496225]Так регламентируется только заступ за min max в одну единицу. А вот индивидуальные нормы устанавливает цеховой терапевт.[/QUOTE]

Нет в программе заступов. С АД 104 уже не допускает. А цеховой терапевт написал в карточках, как требует программа

Новейшая БМП на базе платформы "Армата"
загорелась по пути в Нижний Тагил

Инцидент произошёл на одной из
железнодорожных станций по пути из
Московской области в Нижний Тагил, пишет
Lifenews. Во время стоянки военнослужащий
Ильнур З. пытался укрыть бронемашину, но
задел тентом электропровода и получил удар
током. На тент посыпались искры, он
загорелся, потом огонь перекинулся на
обшивку БМП.

[url]www.e1.ru/news/spool/news_id-426455.html[/url]

[QUOTE=stef;496279]Нет в программе заступов. С АД 104 уже не допускает. А цеховой терапевт написал в карточках, как требует программа[/QUOTE]
Есть там все. Хочешь посмотрю в ПРМО что тебе там понаписали? Тут один то же сделал круглые глаза, когда узнал, что цеховой терапевт ему написал сердечная недостаточность.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 7 минут[/color][/size]
А вот я так и предвидел, что из-за этого случая с машинистом сегодня весь мозг вынесут. Так оно и получилось. Да же испортили нам с Полковником окончание рабочего дня.

[QUOTE=Demitroff;496282]Новейшая БМП на базе платформы "Армата"
загорелась по пути в Нижний Тагил

На тент посыпались искры, он
загорелся, потом огонь перекинулся на
обшивку БМП.

[/QUOTE]

Какой же ущерб нанёс горящий тент, БМП? Обшивка была из картона?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=EKim;496286]Есть там все. Хочешь посмотрю в ПРМО что тебе там понаписали? [/QUOTE]

Очень хочу

[QUOTE=stef;496290]
Очень хочу[/QUOTE]

Сейчас допросишься, что Женя тебе чего нить в карточку напишет. :D

Медицина сейчас вообще просто с ума сошла. Да всё конечно понимают фельдшера - что с одной единицей отклонения, человек может работать, и с двумя-тремя тоже, тем более, что всех они нас знают много лет, у кого какие именно отклонения.... Но дебилы же из высших ведомств, давят на них, грозят. срезают премии, наказывают - и в итоге, машинист с отклонением даже в одну (!) единицу, как дурак, едет в центральный медпункт... где его либо допускают - либо, ни за что практически, он попадает на больничный...

Из-за чего всё это, спросите вы? А из-за того. что эти уроды. делают на этом деньги... На обычных работниках - ты съезди, ты посиди на больничном, сходи туда, съезди туда.... Тебе - потеря денег и нервы, если ты не слишком спокоен сам по себе, а этим - доход в казну, поскольку каждое это действие оплачивает страховая компания.... Скоты.

А посмотрите, что сейчас творится в переходах! Всё позакрывали, сносят палатки. сбивают с полов гранитную плитку - на замену (!!??) Хрен ли её менять?? Она ещё тысячу лет пролежит! Представляете, какие там бабки отмываются?? Страна идиотов, блин!! Дядю Мишу прошу не ругаться, ибо ну налицо ж всё.... обидно, что на нас с вами так катаются...

В Петербурге грузовой поезд сошел с рельсов:

[url]https://news.mail.ru/inregions/st_petersburg/91/incident/22593819/?frommail=1[/url]

И снова - сход задней колесной пары секции локомотива.

МОСКВА, 8 июля. /ТАСС/. Доследственная проверка проводится по факту "жесткой" сцепки тепловоза и пассажирского поезда на станции Ховрино в Москве.
Как сообщили в Московском межрегиональном Следственном управлении на транспорте СК РФ, по предварительным данным, "7 июля около 16:45 мск при подготовке на станции Ховрино Ленинградского направления Октябрьской железной дороги пассажирского поезда сообщением Москва - Санкт-Петербург к подаче под посадку пассажиров на Ленинградский вокзал по неустановленным пока причинам произошло его "жесткое" сцепление с тепловозом".
"В результате пять человек - работников ОАО "РЖД", находившихся в поезде, получили различные телесные повреждения. Один из них госпитализирован в институт им. Склифосовского с диагнозом закрытая черепно-мозговая травма", - сказали в управлении.
По результатам проверки будет принято процессуальное решение. Обстоятельства случившегося устанавливаются.

[QUOTE]Поезд из Анапы на три часа опоздал в Петербург из-за поломки локомотива.

Поезд № 248, следующий из Анапы в Петербург, вчера днем сломался в Тверской области.

Вчера инцидент произошел около 14:57 на перегоне Решетников – Завидово, сообщают в РЖД. Из-за неисправности локомотива состав был остановлен. Позже локомотив заменили на станции Завидово. В результате задержка в пути поезда составила 3 часа и 35 минут.

В Петербург состав прибыл с опозданием около трех часов (ориентировочно в 00:50). Октябрьская железная дорога обещает организовать для пассажиров бесплатный трансфер от вокзала.

Отметим, что из-за поломки на 2 часа и 48 минут была задержана электричка Москва – Тверь, а также поезд № 808 Москва – Петербург (он должен прибыть в Северную столицу с задержкой около часа).[/QUOTE]

Что там случилось-то с локом, что его 3 часа меняли?

Могли гнать вспомогательный из Москвы, например.

Недалеко от города Белогорск упавшее ограждение с путепровода обесточило участок Транссиба.
Движение было приостановлено более чем на один час.
От графика отстал поезд №44 "Москва — Хабаровск", который отправился с опозданием на 1 час 20 минут.

[IMG]http://cs543108.vk.me/v543108195/7048/Av2ODvVarxY.jpg[/IMG]

По на водке Полковника.

Сегодня утром, 9 июля, пассажиров поезда № 45/46, выехавшего из Москвы, ждал сюрприз — на ходу от состава отцепились два вагона. Об этом в редакцию сообщил один из наших читателей.

Как удалось выяснить корреспондентам «Ё!», инцидент произошёл в 7.45. При подъезде к железнодорожной станции Отрожка от основного состава самопроизвольно отцепились два вагона. При этом поезд продолжил движение. Через некоторое время машинист заметил потерю.

В итоге вагоны прицепили обратно с помощью другого локомотива, который дотолкал их до основного состава. Никто из людей не пострадал. Правда, рейс пришлось задержать на 1 час 38 минут.

О причинах инцидента в воронежском филиале «Федеральной пассажирской компании» пока не знают. Это должны выяснить специалисты из Москвы, так как состав формировался в столице.

По словам самих железнодорожников, подобных случае в Воронеже не происходило давно.

Напомним, вчера, 8 июля, в Воронеже состоялась презентация нового двухэтажного поезда. Мероприятие проходило на территории железнодорожной станции «Воронеж-1». В течение часа все желающие могли осмотреть вагоны 1-го и 2-го класса. Кстати, по маршруту Воронеж — Москва он начнёт курсировать 1 августа. Билеты на двухэтажный поезд будут стоить дешевле, чем на нынешний одноэтажный. Так, на 31 августа сидячий билет до Москвы в 45-й поезд стоит 1 135 рублей. А с 1 августа, когда поезд станет двухэтажным, сидячий билет в вагон второго класса будет стоить 749 рублей. Время в пути у поезда останется прежним — 6 часов 45 минут. Отправляться из Воронежа он будет по-прежнему в 7.35, а прибывать в Москву в 14.10. Из столицы поезд будет отправляться в 15.20, а в Воронеж прибывать в 22.05.
Подробнее: [url]http://www.moe-online.ru/news/view/322573.html[/url]

В этом репортаже самое сильное впечатление производит фраза:
[QUOTE=EKim;496493]"При этом поезд продолжил движение. Через некоторое время машинист заметил потерю."[/QUOTE]
Т. е. "спохватился и остановился." Тормозной магистрали как бы в Природе нет или она рассечена закрытыми кранами :eek: Или тут ещё что-то другое. Дождёмся телеграммы с внятным объяснением :confused:
Да, нехорошее какое-то лето... :(

Нет это журналяди, журнализды итд, которым по хрен на законы физики, на отсутствие профессиональных знаний, хотя бы консультацию взять. Нет, надо скорее "жареные факты" выложить, иначе такие же конкуренты опередят. Ну невдомек им, что поезд не может мгновенно остановится, ведь если, после саморасцепа, сразу на встал, на отрезке сантиметров десять, то все, машинист не заметил. Не заметить саморасцеп машинист может только либо упившись, либо обкурившись в зюзю.

"Отряд не заметил потерю бойца" :rofl: ?

[B]Поезд "жестко" сцепился с тепловозом в Москве: 5 пострадали.[/B]

[quote]СКР на транспорте по Москве ведет проверку после «жесткого» сцепления поезда с тепловозом на станции Ховрино.

Как передает ТАСС в среду, 8 июля, со ссылкой на столичное межрегиональное Следственное управлении на транспорте СК РФ, вечером 7 июля во время подготовки к подаче на посадку пассажирского поезда сообщением Москва — Санкт-Петербург на станции Ховрино Ленинградского направления Октябрьской железной дороги «по неустановленным пока причинам произошло его "жесткое" сцепление с тепловозом».

Сообщается, что в результате ЧП пострадали пять железнодорожников. Одного из госпитализировали с черепно-мозговой травмой.[/quote]

Я слышал про это. Тепловоз ТЭМ18Д-020. Тепловоза пока в депо нет, но, по слухам, с ним ничего особо не случилось - автосцепку погнули, АБ улетела.
Впрочем, будем посмотреть, когда притащат...

Позавчера был брак с пассажирским поездом в районе Редкино-Завидово - насколько я понял, развалился редуктор на ЧС2Т. Пока все молчат.

Denis, а прежде чем постить, может тему почитать надо?

[QUOTE=EKim;496493]Сегодня утром, 9 июля, пассажиров поезда № 45/46, выехавшего из Москвы, ждал сюрприз — на ходу от состава отцепились два вагона.[/QUOTE]
Этого и следовало ожидать. Уже второй случай с составом с БСУ. В прошлом году, летом так же расцепился белгородский поезд постоянного формирования. Оторвался сам корпус сцепки, который крепится к поглощающему аппарату с помощью винтовой резьбы.
Еще отмечу, что состояние сцепок БСУ у одноэтажного 46-ого весьма хреновое. Никто не знает на должном уровне как их обслуживать. Почти каждый раз после прибытия в пункт формирования, вопреки всего, состав то сокращают, то увеличивают и этими маневрами раздрочили все детали БСУ и гермосуфле переходных площадок. Детали этой сцепки гнутся и ломаются как у игрушечной, а чтобы сцепить вагоны при неподходе сцепок, надо прилично попотеть с перестановкой конуса и клиньев.

Странно как-то. БСУ не первый же раз на ж.д. применяют, ещё на Невском вроде ставили. На "Спутниках" точно.
Потом, могу предположить, что в основе конструкции Шарфенберг, который вполне себе столько лет в метро бегает.
Может, они сильно "не любят" частых сцепов-расцепов? (насколько понимаю, "заточены" именно под поезда постоянного формирования)

[QUOTE=Cap Nemo;496511]Странно как-то. БСУ не первый же раз на ж.д. применяют, ещё на Невском вроде ставили. На "Спутниках" точно.
Потом, могу предположить, что в основе конструкции Шарфенберг, который вполне себе столько лет в метро бегает.
[/QUOTE]

Это более позднее исполнение чем на шпутниках и невском. Качество естественно упало. С Шарфенбергом там ничего общего.

[QUOTE]Может, они сильно "не любят" частых сцепов-расцепов? (насколько понимаю, "заточены" именно под поезда постоянного формирования)[/QUOTE]
Очень не любят, особенно когда сцепку вагонов пытались произвести в кривой и помяли всю рамку с замками.

Статья особо эпичная, не пинайте сильно:

[QUOTE]Под Николаевом загорелся пассажирский поезд

Проводник пояснил возгорание тем, что состав получил старый локомотив.

Под Николаевом утром 9 июля загорелся локомотив пассажирского поезда Киев - Николаев.

Возгорание произошло около 6:30 часов утра, пишет ЛІГАБізнесІнформ. Прибытие в Николаев ожидалось в 7:12, однако состав остановился в селе Калиновка - в 20 километрах от пункта назначения.

"Нас просто выкинули из поезда, сказали выходить и все. И километра три мы шли пешком. Было много детей, но местные подключились, детей забрали. Пожарного поезда, наверное, часа полтора не было. Сначала тушили подручными [средствами]: огнетушителями, водой, но ничего не помогало", - рассказал пассажир поезда.

Проводник объяснил пассажирам причину тем, что поезд получил старый локомотив: "Там столько вагонов не должно было быть. Из-за кондиционеров не выдержал старый поезд".

По словам пассажира, в результате происшествия никто не пострадал, но из-за сильной задымленности находиться в первых вагонах было невозможно: "Нам запретили рядом с поездом стоять, потому что много мазута, можно отравиться".

На вопрос, принесли ли извинения пассажирам представители Укрзализныци, он сказал: "Мы спросили проводника: молодые-то уйдут, а что делать старикам? Она сказала: "Помощи не ждите, когда сменный поезд приедет - неизвестно, может, и вечером. Кто может - добирайтесь своим ходом". Но местные сразу узнали, оперативно много машин приехало"

В то же время, пресс-служба Укрзализныци сообщила, что тепловоз загорелся в 07:43. "Машинист тепловоза оперативно заказал пожарный поезд для устранения пожара. Через 20 минут после вызова пожарный поезд прибыл со станции Николаев на место происшествия", - сказано в сообщении.

Полностью пожар был локализован силами локомотивной бригады и пожарного поезда в 9:00. Пострадавших нет. Причины возгорания сейчас выясняются, говорится в сообщении УЗ.

Из-за происшествия поезд задержался на 3,5 часа, также опоздал поезд №109 Львов – Херсон на 1 час 55 минут.

[IMG]http://cs624126.vk.me/v624126149/3b02e/GrlonVELb1k.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs624126.vk.me/v624126149/3b035/tONuTEoAxuM.jpg[/IMG]
[/QUOTE]

[QUOTE]...Проводник объяснил пассажирам причину тем, что поезд получил старый локомотив: "Там столько вагонов не должно было быть. Из-за кондиционеров не выдержал старый поезд"...[/QUOTE]
Эво как...
Из-за слишком длинного и "окондиционированного" поезда загорелась "дренажка" на 2ТЭ10М...
:)

[QUOTE][B]В Одесской области задержаны двое мужчин, которые демонтировали более 40 рельсов железнодорожного полотна.[/B]

Так, правоохранители задержали автомобиль "Форд Транзит" под управлением 29-летнего гражданина с 27-летний пассажиром.

При осмотре автомобиля было обнаружено более 20 железнодорожных рельсов общим весом почти 4 тонны, а также оборудование для резки металла.

В ходе дальнейших следственных действий работники милиции обнаружили на железнодорожном полотне между селами Мирное и Широкая Балка Беляевского района участок поврежденного железнодорожного полотна и инструменты для демонтажа рельсов.

Порезанные рельсы в количестве 20 штук уже были подготовлены для вывоза Рейки злоумышленники сдавали на металлолом.

Уголовное производство открыто по ч. 2 ст. 185 УК Украины (кража).

Напомним, 19 мая в Чернигове задержали вора, по вине которого сошли с рельсов три грузовых вагона с углем, которые транспортировались на Черниговскую ТЭЦ. Правоохранители с железнодорожниками установили, что причиной аварии стало похищение разводной стрелки железнодорожного разъезда.[/QUOTE]
[url]http://pressorg24.com/news?id=168952[/url]

Я так понимаю, всё-таки, не 40 рельсов, а 40 кусков рельсов (3-метровых), судя по весу.

Так вот читаю про все эти хищения металла с "железки" и думаю - вот иду с работы сначала по станции РЖД, потом по путям ППЖТ...
Везде валяются накладки, костыли, противоугоны, изношенные колодки...
Спотыкаюсь о них и чертыхаюсь - ну почему ни одна сволочь не придёт и не скоммуниздит всё это?

[QUOTE=Olhan;496666]
Я так понимаю, всё-таки, не 40 рельсов, а 40 кусков рельсов (3-метровых), судя по весу.[/QUOTE]

4 тонны в форда загрузить, это круто. Небось потому и попались, что машина как американский дрегстер, на задних колесах ехала :)